> 写在文前韶薪促:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年逢侮刹,英国品牌的表现令人忧心忡忡铰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌缮,它们目前都散落在世界各处梯,有的受到追捧有的则走向终点纱。即使获得成功的英国品牌罐显,它们仍为自己贴上的“德国标签”浓合、“印度标签”的身份感到忧虑答,毕竟箔,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除斥。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造达,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革斧怜、原木的袅袅余香纤赏多,这种气味只属于宾利脑、劳斯莱斯们矮撑,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严诵兜,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头铝毕。    从业这么多年糠澎涉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元星本弥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心古,囊中羞涩遥不可及自然很重要罢矛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦甭。我认为一辆好车街畏,应该让驾驶者舒服帆、安静骋、惬意的完成从A点到B点的旅程无辣,那么多动辄千万的超级跑车速度很快土纬,却实现不了我小小的梦坞。我一直认为埂臂,真正的贵族头翻,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极脑施,即便妥协仍然能坚守初心迷钮取。此话适合改变自己的GT Speed凄钵衅,你知道吗容喂?世上最难的事情就是超越自己粕拿,GT Speed做到了 饶。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义凯程,当你启动它时丹煞勉,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态奈睹庆。   >> 外观九:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身澎闺誊,作为宾利目前最为畅销的车型磷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”巷。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级膘剐嫂。但是洞顾,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配炼,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节李币。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者猛乐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动手。当然入概,大部分“土豪”车主也不在乎猴浆,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成甜阑蒋。    外观提升不是GT Speed的精髓良瓢丝,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品密,动力哼惕钉、刚性慈藩、减重上的工作任重道远橇。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg苹片,仅有2.3吨裳,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重炉。不要小看这350kg狮,几乎是一台V8发动机的重量钒骋刑。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件氢,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂啊俺、多连杆后悬挂和防倾杆等挤葛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色茎,分别是Burnt Orange(橘)脓、Sequin Blue(蓝)话、Excreme Sliver(银)眯怂蚀。为了凸显GT Speed的特殊奥,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)垮。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选枯乒吓。宾利工作人员表示尽嫉,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故残瓶,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加板蜡,尤其是在中国等兴新市场更是突出涕查冉,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩爽鞭。    你知道胖子多么努力吗蛙垂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时闭瞬,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形疲。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超玲。那些把高性能作为卖点的品牌羔腻领,现在宾利也有资格和你们一较高下譬顺病。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸柿沮,与GT W12车型尺寸几乎保持一致猎蛙书,其尺寸为(mm)巫:长4806蕊、宽2227仟视、高1394酸巍,轴距为2746mm涝极。我知道村石,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距擎锤妈,为了让你做到心中有数臣莆耙,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来萌处。与竞争对手相比皆吵炉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先咯擅。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑堂凡,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车咸撂闻,哪怕国内的环境日趋恶劣拒绊被,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值解。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成拎蹋,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭笛烈究,整个过程大约需要22秒侯绿催。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间癸该,从而避免占用后备厢大部分的空间倡滥。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘净,它的排气声浪在我听来低沉浑厚射,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感唬陀,没有法拉利暴躁杯香,缺点恐怕是不高调废沫。不信你点击上方视频听听视频里声音答锚。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结效: 作为欧陆GT的性能旗舰洼,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角溜,不仔细研究根本发现不了它的区别朔硕懂。虽然外观变化之处并不算多赊娜辑,但是对于轻量化填标垢、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性贪吓耸。" "   7月21日馈磷漓,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)祷汤稿。其中丰田致炫战胜福特嘉年华挫幌、北汽E150诞珊砂,成为第一期家用空间王冠军俏凌。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威谩。它们会有怎样的空间表现攘徊撤,不如一起来见证葱。 本期内容开始前拉,先来看看第一期文章中网友们的评论吧勾: 好了无题碌,正式开始第二期内容焙谓。不过简单说几句猎到囱,为了没看过第一期的网友们兑:    你可能会发现僻掳,随着岁月流逝窜板岛、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭店蠕欠,也当起了小爸爸井江。恰此时逃菜,他们对车的选择可能也有了新的取向穷吾拦,空间大沸恨磐、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素甲户誓。    基于此立筐蹦,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题递价。从一家三口的角度去衡量一款车的空间柏辨,让大家对车辆的实用性有个较全面粒、正确的认识敞封乒。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测巧、模拟一家三口郊游的情景实测宫了、细节空间的展示狼疼隧、实体娃娃的数据测量四个环节进行常。   话不多说还,有请今天的选手伎,登辰邸! 第一环节躬:堆放整理箱粉驴,能放多少放多少    由于很多厂商题剐、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升都,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时日厕,也会帮你量化一下车到底能装多少升躬,所以上图我们也给出了每个箱子的升数填头骨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号练狼薯,并加以不同颜色区分枚,目的是给你呈现最直观的感受涩。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据团落圃,仅供大家感受一下沉。今天我们拿箱子说话半,看看它们这种数据到底能装多少箱子枢叔。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下泛拐:由于时间关系砂陀怀,我们这次只借到了骊威的低配版太,后排座椅不能按上图这样按比例放倒啦踞擂,但高配版的骊威有这一功能瘟朵霓。 首先出场的是骊威坞苗粉:    状态一凉:单纯的后备厢空间 状态二块:放倒后排座椅后的空间 状态三钾钱德:除了驾驶位的所有空间   编辑点评赴妨: 骊威一如我们所想的那样多蟹拟,空间的确是其一大卖点钩。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时衫经兄,小伙伴们都惊叹了!骊威汀缔,实力不凡室娜。   其次出场的是致炫踩先:    状态一鹤:单纯的后备厢空间 状态二惊秽冈:放倒后排座椅后的空间 状态三劲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评戎呸: 就如文章开头介绍致炫时所说泪轿侵,空间随撑庙、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点凌如。通过这一环节放整理箱的测试豹盖疟,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得挠。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积辰胶:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一袜:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二送殴:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三拴:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结谭: 通过摆箱子的实战肮乾胺,以及上面表格数据的对比位化劫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利幂。而致炫与骊威差距也并不是太大搓巨,可见其空间不可小瞧界拐慈。接下来又有哪些好玩儿环节刷?而两车又会有怎样的表现呢搐穷?请继续往下看诗酮蹄。" "   今年5月钞,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶锣痞?9挡无用痪?自由光深度试驾报告》)扦。当时诫浑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测阑茂牢。    6月硷浑牡,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)倍。不过3.2L版的离地间隙磁尘、接近角晃兴、离去角染汀、通过角等数据都比2.4L版强悍不少匡汗凄。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别栋碌?    几天前男度拍,我和赵璞胚无、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市文,这车还行不行宿吮?    我们的第一站洁尖孩,魔都上海寿稍帽。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消杠。在经历了噩梦般的改签畅绕、等待忿婪、登机普熬、继续等待之后溜恐,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间奖。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿虑:“游遍世界各地羞率藩,开尽天下好车环蔬。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑男屋惠。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方呸灯胶,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的划毕识,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多精。在此我可以不吹牛X的告诉大家丛碎弦,我在纽北环实际驾驶过毛乃。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑笔,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI厂回匣,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型缝勿哪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮祥,在国内也非常抢手房挖澜。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升赣,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障埃霉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变眷讥,基本保留了GTI所有特征儡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升铺广,在舒适配置上也更加的平民化故篡褐。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整痹,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件附窗,例如两边的侧裙以及尾翼等锚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的饱。但低调的外观也有自己独有的设计元素辆何,例如车头处GTI特有的红色的拉线先,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标缕坑,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中辰。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性磕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm镰勒。另外告嚷掇,新车的LED尾灯造型也很有特色奔透深。海外版GTI提供了红色沫儒棱、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择袭愧杀,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现善,但国产后或许可以与国内的消费见面酪。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少共勿,我把它们大概分成两类托:靠谱的和不靠谱的空。不靠谱的原因很多固吨,有些续航里程太短乏卵,上车就开始为电量担心;有些性能太差物,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比谢碧,几十万买个两门小车修绵,真当我们都是土豪吗钢猴?   不靠谱的理由千千万田挽,靠谱的标准则大致相同呵布昆。续航里程不能太短廉,加速不能太慢添,最好还有些实用性艾,价钱不贵就更好了咕。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了府,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车钵掠。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平练,拿汽油车举例的话井犬香,90%以上都算得上靠谱敲。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说陡啊慨,能达到及格水平的车型却不算多卸从。我们的这辆测试车是2012款的醛了沪,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型拿鸡。还好时隔两年矾蕉盼,e6的动力系统并没有发生大变化浮,只是外形和配置有小小的调整烁。   续航里程免:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧昆摔,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群壤祷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车遣废贰,这其实只是理论值迟甩,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱缆,实际用车时很难达到钡宦靡。夏天空调雄、冬天暖风便、高速快了肆、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程湾垦轻。   这种电动车只是日常通勤还可以巴畦,但稍微有些想法瞳乳卉,想去见个朋友绥、买个菜屠抛湿,心里就得犯嘀咕片柒岛。这种心中总有事悬着的感觉很难受晒糠,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多帘绕懒。   由于时间原因哨表,我们只能简单测试一下e6的续航能力汀。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里橙,其中高速路况三分之二颂舶敢,城市路况三分之一迸污保。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来联淬,我们的行程其实就是三段甸肋香,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)扯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)撅,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)巴。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)燃,显示续航里程320公里抄炬京。完成第一段高速路程时(43公里)巷诲孟,电池余量82%(耗电17%)曝还订,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)皇,电池余量63%(耗电19%)蚊了,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)汤,电池余量45%(耗电18%)赂涝,续航里程134公里(减少61公里)譬坟快。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点舒徽:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右散,比如第一段高速行驶达,续航里程减了59公里队开,而实际行驶了43公里滤刚筏,二者大概是0.7倍的关系佛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话啦兄,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近耙略唐,拥堵路况似乎还更费电一些夯桔。" "  近两年体,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮涕秋,很多大厂都推出了自己的纯电动车镶筷泛,先不说比亚迪这些纯自主品牌为入,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车柑。今天熟,我们就提到了之诺这个品牌渐春,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌歪,主打高端彻粗,并且未来也是只进行纯电动车的研发看前,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌距歼涎。今天罕粉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E骇旱堑,下面我们就对这款车型做一次体验钎桔捌。   之诺1E只租不卖乒吉伯,租赁价格为款玩茸:日租金为400元/天台,长租(3年期)为7400元/月板,现在消费者就可以对这款车进行租赁健陷捕。   租赁价格包含俗吉叹:车辆上牌湃忌疯、充电盒安装(7.5小时充满)恭拳、保险检、每6个月一次定期检查保养蹿、车辆维修染牡,7天24小时道路救援筒、拖车以及备用车辆等庐。   之诺1E是基于宝马X1平台打造群槽,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计亩狼界,但车身整体还是能看出宝马X1的影子客海。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计典痹,虽然亮点不是很多峡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离稳蹿,树立之诺自身品牌的辨识度码。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系讥,辨识度极高娶忙琉。 既然是同平台打造玛脊凌,那么轴距和宝马X1也是相同的鹿部哥。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎戳当,尺寸为225/50 R17僻入,这款轮胎最主要是为了节能考虑秒。   本文导航   分享到官乔:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉咐取,它是南京依维柯生产的车型贾拎,隶属于跃进品牌旗下局隶,是一款定位中高端的轻卡产品摔婚。该车是在2013年1月首次发布的勃次,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)哄嚏挞,为用户提供了更多的备选车型够概。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现堵嗽介。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)的毖丢。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域啊,宝马向来不走寻常路耿,旗下的SUV并非越野硬汉锭醒镜,而是更加注重公路操控性省,所以在外形上也有着自己的独到见解蓝土。Coupe原本只是轿跑车的特征浇惹挠,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上苟瞳虐。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后修浩,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上抄灯。在这种背景之下广鲤剐,X4应运而生腑爱奠。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验沉克废,宝马对于X4的设计便更加得心应手艇功。从车身尺寸来看立淬趁,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化损。然而实际感受上谎,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力谱叼练。它们的关系就如同X6和X5泌光,一个张扬清涡、一个低调伙。要想耸笨不铮酷浅酸宠?X4很在行炊。   这辆X4的外观加入了大量M套件吮,进一步凸显了它的运动风格含滥阀。夸张的前后包围降低了视觉重心察赖,但也在一定程度上影响了接近角和离去角奇斤。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢塘省?所以店,接近角毛佬宏、离去角这些数据对于X4来说爸,根本不重要父布。   和X6一样匈仆肮,性感的臀部是X4最迷人的地方寺届汕。如果从车尾来看抖眉脐,X4确实比X3运动了不少戳东,高挑的腰线计帮惫、厚重的尾部都能给人很强的力量感拜库。对于35i来说讲贿,单边双出的尾排着实有些低调礁嘿。尾灯的造型是典型的宝马风格堑夕镭,造型简单秋、大气井,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升倘。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮假,前245mm峰处、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性泛。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)弄,这是一款综合静音婚氮称、舒适管曙癌、操控于一体的轮胎巳。在我看来叭邢,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎签,似乎更为合适泪痘掂。" "  原标题缄常:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前菇泻,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)镭,该车除了外观造型犀利淳继连、内饰豪华沧力、配置丰富之外蹲华瘁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样肖。作为一款以年轻缓茅、时尚为主旋律的产品绒耗,NX开起来的感受如何棱,今天我就为大家正式揭秘撑抖。(注牵咀泼:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称朴,如NX苟却、ES瑞亨却、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍必:   NX车型的外观内饰设计风格此缸,在之前的文章中我已做了详细介绍鼎怪匪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品扩锑。从实车给人的感觉来看色颓,它的确做到了这点坤,不少人见到它的第一反应就是嚷:恩咆论不,这车挺个性狸、挺漂亮辱乒壳。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅通瓷荣,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计贰粪,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度卉。此外伯拱,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯丹提,进一步提升了科技感倘善。不过它并非全系标配残,在入门级车型上近光灯依旧是LED聪骡,远光灯为卤素灯泡蠕倘弧。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥焯隆(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV功为,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3妨、宝马X1做直接竞争拼阮,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV虚楼,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证违稀擒。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES松们掣、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格狮酸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻バ摹,其中一款为17英寸筛舜,另两款为18英寸徒皋兢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂泊惧,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎噬香,在国内的售价大约1700元/条奢竟盗。   车尾线条与前脸相呼应性激,造型犀利甭怜,棱角分明藩,以凸显整车年轻羚辣、运动化的产品定位芹京附。同时阮,尾灯设计十分用心蛋劝沏,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果灭汾,特意在接缝处增加了一小块LED斧。   内饰方面锣鞠输,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造胸,同时用料保持了该品牌一贯的高水准劣筛氨,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用蔷戚,大幅提升了车内的豪华氛围互徒你。   据雷克萨斯厂商人员介绍钉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏墩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统饰健,它的使用方法类似于电脑的触模板萍呛,并带有震动回馈功能麻几。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用谱繁。此外痹此麓,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统搪函惺,我们咨询厂商工作人员搅既,这配置会不会引入中国骚叛风,对方并没有给出明确答复锻叼揉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适局详闺,作为家族中的新进成员艇豆蓟,NX的表现自然也不会差裳剧滩。为了符合它运动化的定位梁,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强篱耍,使之在激烈驾驶时能有更好的表现腊。此外NX空间方面的表现也同样令人满意村担。   在海外浓彤,NX提供了全景天窗套、普通天窗和无天窗三种版本的车型呵涩茫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃柬腾瘫,采光效果很好屁,但无法开启韭菏。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用部,采用的是外开式设计翱骂。可以确定的是吨勺梳,上述两种版本的天窗都将引入中国割梆链,至于无天窗版车型是否会引进惠,暂不清楚佛穿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年寒,马自达CX-7在海外推出;2009年枫吵涝,2.5L两驱车型引入国内蒋,售价28.8万;2010年腺囤劳,增配的小改款车型上市钢爬密,售价29.08万勤,同时宣布国产意向;2012年偶伺搂,海外CX-7停产;2014年先苛搓,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道仕鲜非,等它国产的人此时已经老了四岁了黄胎。   从以进口的身份引入国内程,到正式国产经历了四年左右的时间颅,在这四年中进口CX-7销量并不好毋昏裤,一方面是当时市场不成熟湃抄,后期竞品丛生将其埋没了坷。另一方面原因也在其本身毁废毙,比如定价高撤、2.5L发动机动力孱弱等等冒匠倪,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍急,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统级钳朽。在测试之前保眷脊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点理邓铺?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm扫,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm枷厢惠,搭配6挡手自一体变速箱绍。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机钞腐,只不过调校要比CX-7上的更为激进蛾千。即便如此瓣,我们仍旧对它的动力表现有所期盼楼描础。   油门的设定比较灵敏宛,起步和加速初段都还比较轻盈烂,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线汕庇烽,而不至于拖沓久腥沽,一切都显得易于掌握响量乾。变速箱和发动机配合的是那么默契茧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位次肠,只是在极拥堵的道路上蠕动时佳抢,1挡与2挡的切换有点闯动而已诺是狮,问题不大完稻。   转向和悬架的设定偏向运动戈阜,采用机械液压助力的转向系统比较重妻铅墒,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣嘶。悬架没有“忽悠”的表现脑洛妒,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息浑鞭,车内乘员经吵寮椋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”全揩苹。悬架后段偏硬虐羔,在弯道中并没有明显的侧倾挥,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去变氦层。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错踢伯绞,动力供给够积极句仍,表现不错礁,驾驶感觉非常轻松围,动力的跟进也很是及时迷淀。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)脆泌侯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm闻,但实际感受发力点基本在3000rpm左右叹圃酒,而且不是那种喷涌般的迸发很份熊,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已胎京沤,给人相对内向保守的错觉淀宠匙。   CX-7更擅长的是中途加速壬陌呛,比如从60公里/小时开始昆,遗憾的是想让它发挥全部并不容易绍皑窃,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓和什,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限暇箔吩,这几天这种沮丧感时常出现逗。不过也正是这个中段加速的特点潜,使得它在行进中完成超车显得轻而易举熔筐,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右獭收瓢,稍踩油门就奔向3000rpm漂殿澳,便能得到很好的响应狼,仅有极为短暂的降挡迟疑疆炒,随后就催逼出了足够的扭矩孩屉。简而言之纬敲胳,CX-7的驾驶感受还是相当不错的侨,容易上手协,各方面的表现也都算令人满意慑腥倡。   中高速行驶中一切都能变得敏捷搓,涡轮增压器起到了明显的效果兑,就像注入了某种精神类药物茨,虽不时刻保持着亢奋状态把,但兴奋状态确实随时可以到来坤频,一切都听从指挥殊拧剩。这种持续的加速感可以维持一段时间簇我郸,心里不禁一阵爽快盘侧抄,当然囊派摊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了讳沃麻。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光雇,测试油耗的过程共行驶了134.6公里邓徽,消耗燃油17.94升惺汕,平均时速为30公里/小时定哩,全程开启空调磨貉,平均油耗为13.3升/百公里绥,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看常,CX-7绝不算省油的那类匿,准确的说是比较费油密静。另外兄脆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油撑触,无疑使用成本相对较高谐甩。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前坊,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章茧乃。说实话超,那是我第一次接触这两款车痴罢孰。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象活奖哎,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机晤懂尚,动力同样够用郴旅很,但输出并不算线性懊,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制桶。当时我就在想困冬旅,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了街陷供,而如今厂家真的这么干了顺。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统杜仙讥,增加了几项配置魂,外观方面几乎没有改动哼,图中的这款车只是增加了车顶行李架癌、车尾扰流板和挡泥板等选装件酪鹤。   这款帅客HR16是一款7座车型闺呈,它可以满足国V排放标准徒镜,车窗后半部分采用了隐私玻璃懊山,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢氏崇。当然宝教,帅客实际上是一款既可以满足载人抽,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)嗓淑娩,所以它的车系中包含了5座练显、7座窖、国IV娥、国V等各种不同版本徒炯爱。   除了挡泥板之外揩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蒲栓跺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果钦凹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统场,其中的最强模式叫作“Dynamic”姬乏,译为“动态”暖埃礁。有意思的是掏,在英文里蹲陋,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根虐捕陶,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机垒瞄、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗犯喀塘?——开启动态模式殿程,就等于点燃了一根无形的导火线竣户。   要追根溯源的话扑公,炸药起始于中国随,属于四大发明之一杰到陷,不过相比中国发明的黑火药攘溃,硝酸甘油平时更加安全可控筋,而且破坏力更强社凉挞。奥迪RS 7同样如此哎,它多数时候表现得比较随和卸城短,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力貌彼。   首先从外观上就容易看出它很厉害蜗惰。奥迪A7之所以独特腾淋秽,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型尺示,人们将之称为“Sportback”脐讳,在我看来寇茎壬,它的廓更像是一只优雅的海龟让瓣,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种虱。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装半,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光坛殿,所以它已经不是传统爬行类的龟锌新啸,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息午净,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同闯江坎。最吸引人的是那个手感出色的方向盘矢,让人不由自主的去稳稳扶住3淘抡、9点位置鞋。   在风骚的外形和各种真皮测惠、碳纤维材质的覆盖之下叔胎侮,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性绢欺,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别窍,这一点很好醋东。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV吩,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群偿四箱。即便在这种情况下淘仇,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价膜弗。这一举动也让这一用户群抛出一个问题椿:谁给你的自信卖这么贵探朔?不错吝肺,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008迸阶,它到底是盲目自信还是厚积薄发熔驳坤?我们一比高下停吾。 外观对比坛际那:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结兄:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算雌,所以我决定说点可以量化的东西痞缄。首先寸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现焊伤蒲,而哈弗H2在售的这款车是中配车型稠抨。其次可能是由于动力的原因梧腺霉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽灯翠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蹄颗,备受关注的长安CS75正式宣布上市烙拘店,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合痘扣。在前期的试驾活动上倡仓瞬,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型睫拼猛,并对其驾驶品质给予了极高的评价删。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车府蜕侵,和手动挡车型相比份堂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待灸。 ● 外观内饰的简单介绍燎木搽:   在外观方面愤埔痢,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型陆涤济,长安并未给1.8T车型增加特有的标识承,甚至连一个小尾标都没有钢。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿繁苦,但1.8T车主可能会对此有一些不满侮缉持。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm藤巍限,轴距为2700mm耍牧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5径、奔腾X80以及哈弗H6梢铣炭,CS75还是相当有竞争力的哆拘,它的轴距和长度最大脾裸穆,宽度仅次于哈弗H6矗,高度相比瑞虎5矮了35mm寇查亢。   在外部配置上泥澜沃,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统傅冈,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头械未,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角尉股。另外卢春,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯独,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果码宿,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力肮介。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致侈防,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品堑付寝,市场售价约为700元/条腾,在同级别中算是很厚道的配备了店。此外靡酷绢,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品涂佃肋,只是轮圈被替换为铁轮圈屑抹,还是俩字——厚道任锰剿。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格船恋磋,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足魂店貌,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板裤虏,看起来更有层次感厘峦。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙荚但迪、设计毫无新意杰、用料也很一般等不好的印象参冗欢。不过近年来颓耸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹拒窟,长安便是其一骋死,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视胳覆,也很难找出它的缺点淡关,按键填炉、旋钮的阻尼适中孩,手感很不错五。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏违射桥,分辨率和反应速度都还不错阶遍,不过在功能性上它只提供基本的导航蹭氰、DVD波夸、电台粒睹、倒车影像及蓝牙功能簇括涎,并且无法直接用USB读取手机中的音乐起顶凭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的铂,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到离怀滴,但是厂家对此并没有改进屏辫灯,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放解。但是副附蓬,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度实吉,同时设备名称也无法显示完整犀,在用户体验上还有提升空间勘。   不过奉,在一些细节处理上仙,CS75依然还有一部分表现无法令人满意肪。比如在挡把前方的储物格茂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理省,不过这块材质却为硬塑料瓜南残,实际上根本无法达到防滑的效果磕沽妙。另外斗裴,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯编,这点值得表扬糖鼎瓢,但必须手动摁下开关才能点亮羚摄某。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅腔虐,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果拎沫。座椅填充物软硬适中介,刚刚好侥功亭,并不会软到开久了腰疼儒宏,也不至于硬到硌(gè)人婪烫。除此之外叭肝幕,包裹性表现也很不错你闯,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中碑。另外锭古恢,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节被。   车内乘坐空间表现上貉勺锯,身高180cm的编辑身处前排己,头部约有一拳左右的空间速,此时移身至后排豌滤悔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间涣。作为一台紧凑型SUV车型虹次,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了饶咎搪。   来到后备厢惋,长安官方给出的容积数据为590-1560L纹假江,表现中规中矩惕绊。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布菱,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果摩膝,增加消费者对于整车的好感度冠甘纶。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟喷罗,如今市面上的电动车产品越来越多抬乡墒,开始逐渐走入人们的生活舵陆,而众泰知豆纯电动车就是其中之一屋敦沏,大家对它的了解可能还不是很多圈烽交,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元受珐铜。那么这款车究竟如何呢亨?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车且琼、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上朴,我们终于有机会近距离接触一下席。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌吗庆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质涎拣擂,因此其与众泰汽车合作溯,推出众泰知豆电动车舞朝。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同壕,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识税焙桑。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗乱阶啼?不管你信不信溃填,反正我信了秀期。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱纤便碗,售价为24.98万-28.98万元嫁睫,共有三款配置可雅怼,全系均未采用quattro四驱系统星踩坏,取而代之的是前置前驱的驱动形式纠曙。更便宜的价格带来了更低的入手门槛伎挫,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生虾童,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水闭护,1.4T的发动机到底够不够用糖,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧荷,这些问题都难免让人担心恃纽磋。那么奥迪Q3到底是不是“好货”乃识,它又是否值这个价格狭峭,下面让我来终结你的这些疑惑嘘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力呢:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱唱都握,我想网友最关心的问题之一也许和我一样赦沙石,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境赶霜廊,既然大家都关心这一问题涂喝蚊,那么我们就从这个问题开始一一解决胳府。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的剃,其最大输出功率为110kW桥苗痕,峰值扭矩可以达到250Nm烧呕贩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm酬。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后忌歇善,动力储备不足方面的顾虑辞戮构,但是这些想法也好顾虑也罢吻,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了坷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实系,油门初段的旷量微乎其微汾阔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点辩湾显,当发动机的转速达到1750转时胺患,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩檬粉,强烈的推背感也会随之而来法,如果你不是冷静下来思考一下嚎,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受瓦滔卞,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减汲妈吠。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候弹谓,一开始的想法和我一样羔顷唱,换了1.4T发动机之后帅旦,动力跟的上吗炕贯?心里总是怀揣着这样一个疑问朴,但是当他们开了一段时间之后讥喊火,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”陶冷。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格忌,处于D挡模式时签,整个动力的响应虽然一点都不迟钝筏,但也感觉不到激进的性格堂取。但是当车辆处于S挡时脱芳不,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉芯蓬,整个车似乎突然变得紧张了起来遁倡超,时刻专注着你踩油门的右脚冲,稍有动作便会迅速做出响应蜂。   在城市的驾驶中豁镀师,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障脸轨虾,当你深踩油门时腺廊惕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞太盖泰,或者可以说光灸,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态甫浇焦。此外咕,作为一台不折不扣的城市SUV扣,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验泡憨辜。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质贤汉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量兔莎,但是丝毫感觉不到突兀的加速感级桓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动仙。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆案脚款,整个加速的过程非常线性戳糙,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蝎胁花,不会表现的非常神经质怯懒乡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱吠交,这台变速箱给人的感觉非常聪明锋嗡,可以准确的猜出驾驶者的意图秃葛竞,在换挡的速度和时机方面非常到位沸檀。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点漓得逞。此外裴,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错上推案。当车辆处于D挡模式下簿戎层,当发动机的转速达到2000转时聊福,这台变速箱便会进行升挡的动作酮,从而保证日常驾驶更好的经济性噶臼垒。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时辛斤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应鸥超,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止飘秀。   这台变速箱也并不是近乎完美花,它当然也存在着自身的不足狼。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺锑刷,尤其是在低速的区间内衫帅凉,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感檬谰。此外玻潞泄,该车提供了四种驾驶模式的选择瘦,分别为经济瑰放、舒适提泡吵、自动和动态模式巢烩涟,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整兄舷。 性能测试峭:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中栋江,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现陶,最终的破百成绩为9.14秒舵谦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升锈。奥迪Q3在三挡时完成了破百界挠篮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程奋。此外朝,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没捎,非承赌适疲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失劣改,整个加速的过程十分平顺和线性赌筒,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势膛。车辆在全力起步的过程中受,由于没有采用quattro四驱系统沮擦菊,车身有轻微的抬头现象茶,前悬挂的拉伸比较明显樊。 性能测试焚兴抒:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中晦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米戎,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升献苦似,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系涵殴烁。在整个制动的过程中痪那,G值适中保持在-0.9到-1之间届,全力制动时车身呈现出前倾的姿态卉,前悬挂很大程度的收到挤压娃秆彩,而后悬挂的拉伸也相对比较明显彩。此外鞋耿,该车在连续制动的情况下齿泛天,受到的热衰退现象比较明显色,在连续测试过后簿肃矩,制动距离增长了接近2米贾旅潞。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容匪迷翻,动力方面也足以应对使用的需求干,尤其是在低扭方面跨颁洁,这台发动机表现除了浑厚的功底妇罚墩。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平雾。对于一台城市SUV来说午乳如,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑怯纬掸。" "  你有没有这样的勇气剖窃,一辈子只留着一种发型敝,带着一种款式的眼镜旦滥饥?或许多数人会摇头说不碴拼。试想你现在穿着中山装仕琉,带着大边框踞,留着中分头走在街上疤搞,别人必定会投来异样的眼光脊拜谅。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变聚阔沁,但有一种美惭臼劲,却是永恒的恨傻滇,我们称之为“经典”舒。就像中山装逐渐演变成了“国服”具,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样精,看似过时的东西稍加润色狄恋,就会焕发出经典的力量台。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题寺糯,也是一个互相佐证的问题逻氓。正是扛住了时间的消磨梯,一个产品一种设计才能称之为经典想剖。而正是因为它是经典狡,所以无论时间如何过往邯,岁月如何变迁拣哄搜,它依旧能代表着美脯。所以能称之为经典的东西凤毛麟角掠淬。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫捂、保时捷911茨畦、MINI这几款车了现。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承娄,这是一种财富盛抒,就像一个国家的历史一样袒臀,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝袍侵。但就像中山装一样伸,如果不稍加改动壬仍,依旧会被人说土气赔,MINI也是一样孰,细节的升华会有益于经典的传播和传承烩模。这款MINI COOPER S的运动元素比较多貉泥,是全新MINI车系中性能最好的颊。所以车头车尾都会看到“S”的字样亮帮。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表哎刚嫌:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部昏噬太,这是它彰显不同的地方拧,尾灯的轮廓更大了队仑归,但相比老款不够凝练抨弘菏,同时你也感受不到它有何种审美的进步霉,个人感觉它是为了变化而变化胸。轮毂方面含,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号反。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注鳖,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)讥工新。不过力添潞,在真正接触到保时捷Macan之前校革唇,我对它的真正实力也有所质疑骚环。众所周知憋,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造涸补糯,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢媚萎?带着这个疑虑试缸墓,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅盼。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同捆杜口,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型丰。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机上几,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似玫镭豆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型佰盗缴,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”库磁。在没有任何参考坐标的情况下提感,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的悔洞卫。排除了惯性思维的困扰劫,对于一款新车而言或许并非坏事弊嘿。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布庆,因此有关它的设计特征我们并不陌生精。作为保时捷推出的第二款SUV车型舶逛贝,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计钠稍茸,同时也融入了许多独特的元素挂崩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征拦,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动钵,因此在细节处理上扭,新车融入了更加激进的设计元素李谢楞。    作为入门版车型伍椒渭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯吧肥,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯隆,并采用导光条设计啪,其视觉效果更具科技感破驶。   保时捷Macan的腰线位置较高疤坑,车顶弧线在车尾处微微向下收拢共械,营造出强烈的动态视觉效果呐无弟。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格唤文娄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一赔旦略,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格癌点猛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况吴,我的同事此前已经为大家介绍蕊措暮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解坟垄。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍笑味贸。" "   ??????? 提起观致似,大家都会想起什么肥芦及?这似乎是一个难以回答的问题尚铣。作为一个有着中国血统的全新品牌痰硷,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩渡猩。在2013年惕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上平懂,一石惊起千层浪算。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手片。   如今摊蚕公,观致的第二款车型弦谩,观致3五门版也如约而至寝,其是否也具备了同其兄弟一样的实力揉松悄?它的到来嫡,在扩充了观致的产品线之后博谁,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢酸莫统?自然是令我们拭目以待僻即。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车嘘。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今墟频,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型皮,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型滴,时至今日都没有做大幅的修改倾葡。就是这样一个古董级外貌的家伙立,最近竟然和新能源技术杠上了鸡沮。2013年的日内瓦车展上刺,路虎推出了一款纯电动卫士躬米,旨在告诉大家卫士宝刀未老宦。而这些天祈,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试沸炯,看起来畏,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了笔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蠢娃猫,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品陌咳,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟势,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望芳夯篙,并未成为现实就,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已峦筹操。   事情的转折点发生在2014年6月18日剑,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照布架拖,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车老袒杰,并且这一次栋,车身上已经重新贴上了拉花聘,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计睫,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”皖,而是一台真正的电动版卫士窗。   之后通过各种途径的联系活,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版掀,虽然这并不是一款量产车彪,也没有任何电动机勿、电池组方面的参数数据妨俗鞍, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试鹃,我们认为此次试驾还是很有意义的念其诉。   ■ 外观造型柿:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷拣,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士缮。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样罗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异居苹。   电动版卫士全球仅有7台虚街,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车罗盖小,基于卫士110车型打造耪湿剐,可以根据情况容纳5个或7个座椅鲁蛋巾,算是车系中的“旅行款”胸络。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承磐疙,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异位糜讹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计刺冷骂,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡腑计淮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外萎罢,丝毫不加以修饰糠褂。按照官方对柴油版车型的销售策略诗熟,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件桨仆。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分勉挎绍,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理袭板磐,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留播,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间从。正对车头纠松揪,右侧翼子板的通风口也是镂空的栏垄,下方是空调系统的进气口鹃府盎,而左侧的则仅仅用作装饰芒赁,所以是完全封死的状态楞。   平直的挡风玻璃恃扮劳、小雨刷棠狼妊、面积可观手动调节后视镜尚蜂,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计捞,而在这台电动版卫士上潜朗觅,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板靶烙痢。   实际上浮蛾,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致独,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线涝莎,电动车窗只照顾到前排乘客肃迫,第二排为手摇的贝樊,第三排则仅仅是推拉窗惩高。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林虎,确实诬售十,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车道,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中魄椿潮。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头扇虎巫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖露倡。   三窗式车尾设计除了古老外痊,想不出更多的词去形容己腊,好在后窗电加热牟脾、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备奠,而这些也是这台车上为数不多的电子系统断闹狄。至于各种不同用处的尾灯忿,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧庞牛骏。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩欣,并配备了13针牵引电力接口眉,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电宝。而对于电动版卫士来说奥垄,这款车的拖曳能力也非一般强大愁馅层,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡孟陷窟,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置师贾趁。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯架薪肥,在这四年一次的盛世当中粉喘湘,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注措突,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯淦悸印,在经过整体的细化改进后整体更出色舷提巷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌贩,对于这样一款小车到底怎样蕉棉,让我们一起一探究竟拔坏。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车傅,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计距衡啃,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化韧,当然这还有一部分是车内空间优化的设计挪怠棘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格钞爬,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格良,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择玖介郡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯频诠剩可靠的选择倒奠男。   相比现在很多的车型餐室涣,J2车身并未加入大量的镀铬装饰翱冲剔,个人比较喜欢这样的感觉村,朴素也是另一种风格卯量快,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好楷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分舒磐驴,可以说是起到了点睛的作用店蹦,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创弘豢绊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格犀,看起来还有些运动精神米四曙。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组及渺,同时也是远近光一体设计藕鲍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气短班,更加突出其可爱的造型风格垄耐,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体烙怕,同时也表明了J2的一种年轻风格岁寇。虽然是一款定价不高的微型家用车拼解,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置股袖叹,雾灯虽然不是什么贵重的配置庆负驼,但对于安全的保障还是多一分才好鞠茨。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力暮,实际使用中虽然刮水面积稍芯锔稹,但整体还是清理的非常干净馁挎。   在车体侧面造型上桅柬,J2采用了一种超大倾角的A柱设计憨肚火,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高啥涉,这样给头部空间会留出很多伍,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感降陶恭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感料澎。腰线起始的位置和大灯高度相同厕伍糠,这给了驾驶员足够大的视野空间峡仓雌,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间厘,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高璃腹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格册檬感。   在尾部造型上惶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计奖,同时加大了尾部示宽灯的面积士,为了就是提示后方车辆注意安全谱层女,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹垛,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高煞恐矩,内部非常的深不过开口非常锌途辍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包诞遍勒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具培,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎统,虽然是钢圈哎眉柏,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳码梦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型啡袱,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少夯昧取。另外脸,一直让人头疼的售价问题芦,此次又出现了旗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势慰。价格问题饺床,在上市新闻 中已谈了很多昏,不过与价格相比佃脓辆,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善凯崩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统虏妒尚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题村?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后垂慨睹,即将为各位解开疑问菜镰。   观致3五门版已于6月24日上市悸,目前指导价已公布送坦娄,售价区间11.99-17.19万元 澳宫娜。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍佬晒:依然遵循简洁的设计思路够碘瀑,造型更显年轻簇畔猎。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头粒忍录,喜欢追求时尚潮流的年轻人士谎,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体毁街。可以说凉,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车啡。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格曙撅,不过在细节上却更显年轻颇拴含。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm岗粉墨,轴距为2690mm纺号,除了长度缩短了177mm之外放瓤,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别隆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话深辱蔽,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉切,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了侵。在车身颜色上面日图,观致3五门版同样有6种颜色可严濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕凳失,色彩更为鲜亮刃,也更有时尚感糕丁吴。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起拢,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别取。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面行输猫,而前雾灯也采用了圆形的设计躺,更显时尚锑黑。另外氰,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯楔屁、转向辅助灯和大灯清洗装置棱豁,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 诉。   除此之外痪,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大浮屠,达到了18英寸(三厢版为17英寸)末拘,并且轮圈的款式也更加的年轻甫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18推。所以在轮圈与轮胎的规格上瑟,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别规。   =============分页符=============   ● 内饰介绍埂:与三厢版一致氨,细节改变不大勉庭卯。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同嗜发,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择十纫。中控台采用对称式设计连,各种功能布置规整叛,按钮数量控制在了合理的范围内敢比,不会给人一种杂乱的感觉湍江嘉。平底式多功能方向盘与三厢版无异锻,造型很有运动感围扳,真皮包裹的外圈握感也很不错惦琴蹈。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置司,除了蓝牙电话沽涪、多媒体播放等这些基本配置之外沪墨瞳,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务吵迪卧。除此之外竞,车主还可选配观致逸云的增值服务态并,该服务包含实时交通路况恍、实时停车场信息和地图更新等革郡。 ● 座椅及乘坐空间涡:白色绲边真皮座椅很有时尚感憋连槽。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能狮,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能梢屑,与三厢版顶配车型相同哀慑袭。不过区别在于蜂冗,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理圣,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升颁葛,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蕊。   在乘坐空间方面旁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座锻蠕,并将座椅调到最低位置后兑砍,头部空间大约为1拳第,显得很宽裕;而进入后排后秦,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间扁,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的端及滇。后排中间地板隆起幅度较大司玖,长度也不适合搁脚幂蛋揉,中间乘客的舒适度会受到一些影响酪鹊。 ● 后备厢级、储物空间和天窗围盆:后备厢容积403-1105升办口,储物格众多曝旧。   在不放倒后排座椅的情况下赐,观致3五门版后备厢容积为403升祭蓟潜,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题跋词镭。如果嫌这样的空间还不够的话败梢受,将后排座椅全部放倒后凛,空间最大可扩大到1105升信黄。除此之外衔戊箱,如果您随身携带了诸如手机墒任、饮料之类的细碎物品的话错,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间擅那黔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负锢胄辏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备竟悄,可打开的总面积约为0.22平方米刻题饯,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似抽尺拷。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架玲:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机强坏,两者最大功率分别为126马力和156马力锰刚腔,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米谢杯俄,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别汕期。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外玫嘘,其他车型均采用6速双离合变速箱焦宫涩。在底盘悬架方面熟恳岗,观致3五门版采用电子随速助力转向系统劣疥,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架枪彭。 ● 驾驶感受粗舱湿:底盘调校水准高耗,变速箱低速平顺性比三厢版好司。   此次试驾会上桃嫌,我们大部分时间都行走在城市道路中料盎涛,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些酸,起步时若是轻踩油门踏板猎,车辆的提速会显得比较迟缓墒赴芥,若要改善的话检秘透,需要至少踩下1/2的踏板行程氢檀啡。对于开惯了日系车的朋友们来说粟袭狡,这种偏向于传统欧系车型风格鼎邓僚,而非“一点就有”的油门调辛茫可能需要一点适应的过程搽抬。   而在整个加速的过程中穷娘首,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题撤继,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上郴,咆哮声已经传入驾驶舱蒂建,可就是不见变速箱及时升挡栓碌炒。另一方面磐稿廖,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入玖退,整个介入过程并不是特别的线性嫩,其工作时的噪音也清晰可辨拢逃潜,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音拢浇。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧懦。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )唤冉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受死挖胶,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换勤录危,并且伴随着强烈的顿挫感壁惯肥,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多慌。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态迟图,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少姑痕,虽然顿挫感还是有副,但已经能够被绝大部分消费者所接受垮桂闲。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的冲捐,那么我可以回答您夏钵孝,和大众的DSG表现相差无几貌。稠觅宦。   从观致工程师的口中得知胚,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题疵锭,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蟹哥,对变速箱程序剐晶彤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整惋句,找到其中一个最佳点宿,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低垦冲。   在手动模式下芍铝宝,发动机的表现仍然很积极讣,不过由于其低速动力输出并不出众肋,其加速度并不能让人感到满意烙,很大程度上袜澄钩,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉色虹。此外受扳拴,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时奉蔬,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡甸,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似榔。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点深拌,而在此前的三门版车型上恼,我们就给予了相当高的评价跺。虽然仅从结构上来看芥,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控芥,但作为一款家用车粪,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性赌寡菲,高速行驶变道保证稳定性戚副浪。事实证明填,这款新车延续了三厢版车型的出色表现外囱舱,并且从车底反馈至车厢内的声音涕、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看需姥林,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的冈。   ● 编辑总结磷:   从我们此次的试驾感受来看磺啪,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻标、时髦的外形盖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整几廊。与之前我们体验的三厢版车型相比达弧窗,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步虽鳖,尽管目前顿挫感还是存在李侯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了拔紊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过桨性莆,有值得称赞的地方涂缴,自然也存在着一些不足泉,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等盼铺。另外几晒,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的黎虚。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元雾河贸,但是这4000元能够换来包括氙气大灯撮侵、转向辅助灯及大灯清洗功能观侈,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎阑敛秽,这样看来途,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少盾蓄。不过戏,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢盘姬坑?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧诚佰。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一苹梗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间恫病,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍灿,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型猜觅沙。但个人更喜欢两厢版本剁袍贩,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因秦萍。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾币。当然换品,作为同一款车武被盼,两厢和三厢的选择人群会有很大不同猾辜顷。三厢版本更加实用色,两厢版外观更加时尚干练羡氮。今天带来这款两厢版爱唯欧龄,或许会让很多注重外观的年轻人驻足群巍。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容扇雌屉,大灯的设计相对保守了碗,但也减少了人们对于这台车的争议性沮。从而扩大了消费人群疯恋堡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好暑,各有各的美模茧。但无疑疽负现,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的胳墟腐。   侧面的变化并不是很明显铝,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动涸桃。相比三厢版要顺眼的多此仍祥。车尾的变化同样集中在尾灯上煤泪,尾灯的轮廓变化倒是不大羌,变化主要集中在尾灯颜色的改变叉街。深红色的外围显得更有质感陋迟溜。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话泊窝,越野车是最好的选择沛吗勃。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车挠授,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40锌彼毙,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事胺我,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力链苦。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远浦渤,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40昆。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没掏。除了电视剧的锦上添花浮丸歉,BJ40本身的魅力也势不可挡爱,下面我们就走近这款“北京青年”硼焚,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼坚。   外观/内饰背嘎讨:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试性计,或许有人会问那为什么还要进行测试慨肠。其实答案很简单牢砍泥,之前测试的BJ40是一款试装车洽,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别董都,包括电视剧中车辆也是如此兽扒咀。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变脊放,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升匈酬楔。虽然我没有见过之前的试装车逛价,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异忌枫武,甚至有些地方与牧马人不相上下开。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍互,之前我的几位同事已经介绍的很详细了逼匡,这里就不再做过多赘述控。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰嚏,你会发现并没什么科技感憨比姆,简单的线条梳、硬派越野车特有的见棱见角的气质活泊壳,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面拧。另外蛔郎袍,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留试跑赤。硬质塑料质地的中控面板很厚实颈,比起舒服的软性塑料手感稍差白晃,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境姜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事铂澳爸,同理使用织布座椅也是一样般错,无论您是刚刚涉过水累抽覆,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨订烈抠,都不用担心美狗含。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器泄惺寇,不需要华丽的外表去装饰料。虽然BJ40有着很浓重的模仿聊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格多。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上付,那只能说这个人并不了解硬派越野车泊龟。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望芬,让人想到真正的场地里去撒点野奥涤森。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀奉透玩?惊险的高速穿插烂、精彩的甩尾掉头捶、惊艳的侧向双轮行进盯,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演筏奥。时过境迁吻成,萨博虽已退出中国市成谋埂,但把经典的两款车型(即9-3糯归斤、9-5)的技术留在了中国撂盖,在北汽成功收购萨博技术后熊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生心。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型握,其底盘运用了萨博9-3的核心技术郴题骄,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求腾,主打性价比与实用性内拌。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确仑弥,只是在某些方面使用了相关技术而已汗慧藕。   从外形设计上就不难看出兽容鲸,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影旗烫侍,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰狙交,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70腺登,同时车身上所使用的犀利线条椭好田,令时尚动感的氛围展现得十分充分垦。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表奈葡群:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级推,车身各项参数都小于萨博9-3伍,所以直接套用的说辞显然并不成立身。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出继咖托,打造一款可以继承优秀基因护亨特,并适合普通家庭用户的车型牧乃苹,成为了设计团队主攻课程肮。   上扬的尾灯组有种凝视的神情位霞,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应呸阂肋,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降厢,但紧凑的造型与简练的线条疙鼓刑,使其观感的持久性更好跋童撵。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多瓢,很多厂家也开始重视其了这一细分市场阑卯赏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型葱分,价格能接受署,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型鹊皖恋。而现在也有很多车型供大家选择洗泵,包括大众途安鹃括燎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择少灸话。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现莱仙伙,它还有一个进口车的身份绅。接下来彻氢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现玩姜妇。   外观叉穗裸:起亚最新家族设计爱孪,略显可爱秆粹姜,大部分能接受殴。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格腾楞,同时又有一种独特的卡通味道唉咖睫。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感氰,没有配备氙气大灯曹遣衔,但全系均带有LED日间行车灯尘怖、透镜及大灯高度可调功能骄。雾灯部分的设计很有个性篇磷卑,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感祟冕处。   由于车身高度降低烁瓷犬,新佳乐从侧面看上去十分紧凑幕呻,平滑的车顶线条降低了风阻系数姑就厩,流线型设计更加美观林氦。全系除顶配的豪华版外僵,后视镜都没有集成转向灯功能乖扑。另外鲤狠挽,低配车型的轮毂也比较简洁题逃唾,轮胎规格为205/55 R16坤炽。   新佳乐车尾的设计十分简洁脑赏县,总体看上去比较圆润藩凭未。尾灯采用与前大灯相似的设计风格淡粪,凸起的轮廓首尾呼应田饥成。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方划郎解,车顶带有行李架磁,具备一定的实用性眠。新佳乐全系标配倒车雷达功能菱饺,顶配的豪华版车型还带有倒车影像龋聚捐。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源窗抵,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题嚏。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌莽艾,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯毖羞署。而提到雷克萨斯厂丝冀,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样滥身阶,立刻联想到了舒适导酞倾、安静等一系列形容词讲摹。   作为雷克萨斯主力车型廷茸,ES系列占据其在华销量近半壁江山逼垄,舒适括雇刨、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价陵膘。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h捐攀,更是有充足的理由享受这些评语仁肝。但更重要的是恰,在环境日益恶化啼貌、石油资源日益紧张弟、油价越来越高的今天伪孪前,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度悄踏鸿。   外观部分宝蚕存:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型吧翅稗,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)活踞。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生脸味,和前代相比进化明显弥华解。初次亮相时零芜,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期颂。与丰田一样丧逝烦,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格剂碾菲,目前已被广大消费者接受尘玫,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题境陀。   外部配置上瞳曹,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能吭剂叮,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目纬茶,与中网造型配合不错氰甩。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格袒兽,轴距2820mm阮必。与国产ABB品牌的三款同级车型不同纯碑,ES没有针对中国市场刻意加长雀,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台捂写己,轴距比老款增加了45mm系石。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计楔涂,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型港呸霞,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蓄。当然纤,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标端,我们依然不免将他与节能环保联系到一起爸焙锯。另外闺氛,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内境乏,更加低调膛。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS趁损,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距拨施。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆巾叉、忘记沉默寡言的正装车主伤拓、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框靛柔貌、忘记... ...算了涸讼纬,需要忘记的东西太多坪绰麻,你只需要记得一点始党劲,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽瑰蕉。   奥迪的低调孤吮讼,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)肌。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝舶博息,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然鳖航胯。依托自奥迪A7的造型设计画团皆,RS7依然拥有优雅的造型痴,仅仅在一些细微的地方喊啊妇,RS7做了运动化改进侥。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅腐卵、以及哑光附件闪嘛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板赦譬抠、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子茨看。   如果客户需要邻椽,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂疯柿,其轮胎规格达到275/30 R21悄科雀。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气趴。排气管依旧体现出奥迪的低调翅,外部看是两个椭圆形排气管宫绅窘,而其实际是双出四排气诗武饱,因为单侧双排气有节流阀硅,用于改变排气通道河凉,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣谈立皇。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的瘫烦,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线犯憋。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针羌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔倒似襄。车钥匙鸵崔篓、平底三辐真皮方向盘袍膳、运动前座椅敢帘、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标灸堵。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能考攫,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示透。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中泌梢是,还提供发动机增压压力盼耗、机油温度显示和圈速计时器等数据辨补廖。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰善裙粮,并提供其它3种材料作为选装僚。车顶内衬标配黑色织布复,可选配黑色Alcantara面料伸。搁脚板讽篇瞪、刹车踏板抒侯锤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计残碳策。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆习颇第。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蹬味、一体式头枕的运动座椅瑰材巴,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料间勤,并提供钻石绗缝唐。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料际。带按摩功能的空调前排座椅也供选装疼萝宋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情惜篇,就像微博上说的量豪,一次刻骨铭心的爱情降芜,一次说走就走的旅行什么的怕馈欧。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求仟咆社,但在现实中括痉,你不能永远一副放纵不羁的样子滥动钒,特别是在资金有限的情况下霞诵刊,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的鹿贪。此时你就需要一辆价格便宜衫、实用可靠的多功能车型枷可胳,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择残。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型分,分别是景逸X3和景逸X5堂禾胃,形成高低搭配产品布局卯来。景逸X3属于入门车型市龋,共有三个配置片虐,指导价从6.99万到7.79万元陡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型诲蝗。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看丢,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像佬。这款车的前脸采用了新的风格样式娄,线条比较硬朗发,造型简洁流畅触逗,同时又很饱满赴刑柯,没有过分追求标新立异的夸张风格刹搐荚,显得更加沉稳铰姑。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素疼桅匹,给整辆车增添了活力躬。   除了前脸之外脊锨怠,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓沃,让人略感失望掂稠台,好在整体风格还算融洽荚第,不会给人前后脱节的感觉俊。   景逸X3的长宽高分别为4382mm猜卯歪、1835mm和1705mm葛祟,轴距为2685mm尼迟钳,在这个价位上算是较为突出的水平了侧按起,保证了足够的车内空间哄莽。" "  在固有的印象当中缅长,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下戈,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价纽,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚!,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌垒驼,作为日系三大高端品牌中的一名科级我,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸耻,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次赔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L谈水。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说婪哪,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格稠迷蓬,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现镭扒拳,取而代之的则是一种日系的柔美风格朵冕煤,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影爽,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力常衔拦,甚至成为了英菲尼迪的一种特点讹寥吭,并且这种特点让别的对手无法模仿培畴。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉坡彼,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大淬师佰,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度尘。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面村俩,看起来非常具有独特的风格恳。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计秽醛,不过看起来还是比较有神的频,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蚀素。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示帅晾,对于这样一款大型车辆还是很有必要的酣。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方花,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉盎姆瓦,这款车有这么长么猫汲瞬?实际上后门的长度远大于前门薪顽恳,不过整体造型并未收到过多的干扰模扰凡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格纲,因为C柱的造型更加接近尾部砍焙款,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果隶浇,腰线的设计在在尾部提到了最高舒宠袭,并且从前大灯连接到了尾灯部分啡法。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通氰。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑帅额睬,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响诵雾慕。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计皆蛇,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计返陡。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布瘁,到今年4月20日其正式接受预定羞,不到一年的时间疮肪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了郝。在新能源车量产讳叔辽、市售的速度工,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌湃,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯盒,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过莽烩。当然射督,汽车之家评测新车的速度也不慢沁愤错,今天袱,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章纽,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蛋我枯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款违底袜,其中橙色的为增程式混合动力版车型平叼沙,白色的为纯电动版车型割斑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型都镭每。   ●外观瞎描嵌:造型前卫嚏授,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布恢匆曙,我见到量产市售车之后唾渴,其外观真难以与概念车作区分霓浅。宝马i3前脸造型饱满圆润些霖绊,双肾进气格栅则是家族式特征的体现扩。不过休匹,“进气格栅”四个字需要打引号了荷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能悄广,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾舰伙残。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计狸奖沽,让整车看着很有质感且与众不同渺裁。当然韧蹭但,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼萎栏俯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格焦稀。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头筷迪场,但它的车身侧面看着一点都不显小僚。在我看来原因有三石睬哭,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富晦试田,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少瘁详瘟,给人感觉比较敦实抛五躬。特别是车高数据铅莽,它比X1还多出了23mm隙顺。   宝马i3的轮圈虽然直径很大恕坚,达到了20英寸尘河巾,但胎宽却很窄舶绍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20猜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎需。有关这款轮胎朔冠,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店秒坎,基本都表示由于规格太特殊恭搓蝗,没有现货也没有报价蚂。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质篙耙,很独特范搭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应贪肖。尾灯采用得是隐藏式设计敖,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分汹,用于显示示宽灯蜗、刹车灯以及转向灯等宛伐,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧胎,所有光源均为LED木。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中钩撵怒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词斡钙农,欧洲市场上柴油车盛行已久骗词,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展卞偏毯。不过近来下抠,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求导,Jeep便是其中之一沛尸腹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待纹妇诺。 ● 外观介绍叔:与汽油版无异眠,硬朗依旧撬绥。   从外观上看列擦赡,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型痹公疵,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型艇。新车的外形仍然显示出硬朗抬星德、时尚的风格耿逢贯,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大逃,提升了时尚感鲸谅。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm损,在同级别车型中“个头”并不算大叉片段。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势文潭龟,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°晨。   在外观配置上淘,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯朔、雨量感应雨刷社款、电动折叠+加热的外后视镜等等配置虽酬挝,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的档。轮胎配置方面缕歧离,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎酚铆,轮胎规格为265/60 R18履,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎灸,规格也变为了245/65 R18稀。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时敌啡蘑,我们会谈论什么豪?是大老粗一样的外观千狠便,还是“马路杀手”一样的形象速释烘?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象票锨告,笔者也不例外亢卸嫂。6月5日下午稳使,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华玛倦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象茅,原来大块头也有过人的大智慧婪文操。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH秀、FM两大系列舒佰,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日鲁禽阶,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华赁侠鹤,中国区总裁陆博天到场助阵龚。在听取了长达1个多小时的技术讲解后赡灸潞,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱孝禽晨,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车椒妊兴。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了礁兢怯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车柒白,最大的意义还在于为企业产生利润偷矫。因此替,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中抖,并体现在生产效率收、节油效率富悲、完好率申鹅、安全弯、安迸危和驾驶员体验六大方面茨伍。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型辅檬辉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择酚蓬,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证酵,而大众凯路威则开创了一种新的格局蔑疟,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型橡归。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生损仕溪,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威悉辉,而那款车型是针对高端商务市场的车型摊,虽然其内部可以进行简单的商务会议穗献,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的舶酬娥,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案米狭瓣。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格骆肮,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑埔盆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求苍绊粒,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的沙耐办,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格鲤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼掏怖退,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密泼狭木,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气寞涂。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置耪翁,只是以简单的卤素大灯出现拼丸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯玩袒店,只能说稍显遗憾歼。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车房掏瓤,并且其敏感程度非常高慑。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单慌烹,采用最为直接的造型是大众商务车的风格杜啊,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大翟临戮,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格嫁辽凸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车醒杯。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味捻褪,但还是将头灯和尾灯联系在了一起第歧,在尾部造型上也同样是方方正正期席清,给人以刻板的印象水偷,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰陆,看来稍显朴实无华怂坊,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前泄鹃氛。尾窗的面积超大虫,并且配备了后雨刷谦,可以说在安全细节上做的不错础。尾灯的造型也毫无新意什,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣奈病,尾灯内部的结构也比较简单囤扮硼,并未采用LED也是针对不同定位的选择半,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蚕挥,尾部配有四颗倒车雷达探头辱,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用窃腥畏。作为一款商务用车花,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方外土贡,而旁边就是凯路威的备胎所在地迟疯年,这样的设计使内部空间得以最大化利用谴谋问。   相比国外的凯路威车型险,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂葛禄,造型上采用了多辐式造型兜惠嚎,轮胎则采用了邓禄普品牌街。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野苛,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV失握别。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候绥躺绒,我更多的会用臃肿两个字来形容它尘馁晶。圆润的车身凰纬蔫,没有棱角的线条脸恃,大而无神的头灯嚏澄,都让我对它提不起兴趣稍式。第一次见到新款昂科雷时但肠,我的这种感官得到了改变隋碌崎。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点褂浇。新款更加俊朗巨,就像是一个胖子亮,经过健身倡,从大腹便便变成了施瓦辛格访。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面瑟,这种类似于点睛之笔的作用抄涡茄,实实在在的发生在新款昂科雷上面溃腔。之前的头灯让我没有胃口吭尼破,尽管亲和力不错搭,但太没有性格方微。连同这个车身藉特,都让我觉得臃肿无比秒佬阿,简直就是个满脸流油的胖子梗睫靖。新款更换了更有张力的大灯檬刮幂,进气格栅也变得更具进攻性骇涕。这样的风格螺鹃,我想才是大家喜欢的警线围。   侧面造型的改变不大韩募,侧窗面积所占的比重依旧很胁夤省,这和新君越千无、GL8都很像睫毋授。给人一种重心很低的敦实感句。但对于车内的乘客来说憾,这不是个好消息睫,过小的车窗影响了向外看的视野剔没。造成了不必要的压抑感盘漠。或许对于选择别克车型的人们来说舍渤苹,这一点必须无奈的接受了距。   车尾的变化不及车头佳诞藤,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性木,或许我会更喜欢它漆家。但事与愿违薪,尾部的改变仅仅局限在排气管上芹锌吞。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形猩厕驳。这多多少少会有助于提升质感弘。也改良着尾部太过圆润的整体气质炔送。可以说少阿毛,这次外观的改变澎埂梁,在这些细节上还是很成功的沟点释。相当于一次瘦身和塑性帆殴伙,让它的线条和筋骨更加分明寞朗。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间们谈,纳智捷 新大7 SUV正式上市磷祥,官方指导价格为22.68-27.48万元祈。一直以配置见长的纳智捷品牌陡菠,在小改款车型上又下了一番功夫冷词莱,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次杰肃才。在体验的这几天时间里卑,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”邢币,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价烤。也有好奇的邻居询问这款车的售价无,当得知价格只有不到30万元时衅篓靖,邻居更是深感惊讶梆漠卜。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢漂骂?本文就为您带来答案财。   作为一款SUV墟,“大7”这个名字一点都不为过篓,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手谷坑,2910mm的轴距更是傲视群车阮庇,也难怪引得路人频频回头砂统。不只是尺寸糖吞豢,本次试驾的新大7四驱旗舰版释,整备质量达到了1950kg逆泰沽,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”裤嫌杏。   作为改款车型档纤,新大7的外型经过了一番修改袄,主要体现在前脸和尾灯上坑较潮。大灯造型有所变化扔捶绊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内逗,而经过修饰的雾灯兑、转向灯和前雷达腑,给人以霸气外露的感觉撬期。整体上胖虐,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉顺砷拔。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭轮烽痪,比较实用铅墨奔。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上坟策付,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上锑缚贪。从奥迪A8的换代轨、全新奔驰S级的上市迪,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照羔视蓟。这三家老牌厂商动作频频乐聚蔫,而我们也始终把目光聚焦在他们身上倒秃帕,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS弦浪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来擎棠乳,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今驼逻。而随着混合动力时代的来临吹憾,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL龟钳,可以说从那时起备,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位吮。在奥迪A8和奔驰S级已经上市盾糙,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期吃戌,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来辜科,以期对它能有深入了解吕。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的慑革爬。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内太。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸动母嫁。相比之下膏假,雷克萨斯LS在此方面并无优势俊慨腹,长度砍奥、宽度和轴距均落后于对手峦绅肚。   即便不看车尾的标识绞,仅从前脸上幽兰色的车标翁但稗,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型虑固软。而身挂HYBRID标识则意味着然恨胎,除了树立当家旗舰车型的形象外秃辨,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神染。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功鬼,只是在一些小细节方面令人有些不满蔬兔藏。如果用最严格的标准来衡量空呕,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间青楼继。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些隙。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后髓,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手乡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑尾,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型块慌,这种车型的优势就在于唤,兼顾了媲美轿车化的底盘质感孩跋,还拥有了超大的车内空间庞蹄,优势显而易见帕,而今天我们来到了美丽的太湖乏芭导,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型棚净,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心化俊,也让更多心意欧力威的人有更多选择蟹拇几。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表屉怕立:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的稀,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5锑,不过从售价以及车身尺寸方面来看垢滔,欧力威确实占据一定优势甲。   外观上欧力威厢型车身造型扁毒千,并没有阻碍它时尚的视觉感庙,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车湃,时尚并且使用靖跋。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观浅佰,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示畦兢糜。   非对称化的中控台设计痢题,与1.4L手动版没有什么变化杜路犁,首先造型上足够年轻协调哄,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点固部媒。欧力威自动挡车型派肌吩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型柿,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键道,操作多媒体更加方便嘶。中规中矩的仪表样式没有什么改变瞪揩响,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息惋。   本文导航" "  有突破有挑战德,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候怜耍,就会有这样的感受冀。它太挑战人们的传统审美了存恫,怎么样也无法用大气哄乔、简洁禾霓、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受鳞封惦。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产鄙。自由光承载着延续切诺基的重任郊挺,就在这样的争议声中款款走来导典。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统噬,挑战着经典型。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新冬佬嵌,在做颠覆传统这件事随乒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念柒。就拿前脸来说刀,好看不好看绝不是我个人说的算的欧兰,每个人眼里都有一个不同的看法撕。或许慢慢大家就接受了咎艰呵。   作为一款中级SUV烂,车身尺寸上中规中矩柒椿疙,作为切诺基车型的延续凹褐筒,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现据截,但也能看到不少突破之处污。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重刊抖。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃适弥。   本文导航" "  从1985年开始虑霖抄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上为祭,1991年出现在5系车型上你犀钩,1999年开始陆续出现在X系列车型上谎。直到现在法鹃卸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术腺何。2014年5月22日插挽弟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive观可、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型湿,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求扦芳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车饯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW吵毙没,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么畏徒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表氓:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款头,新BMW 328i xDrive讽、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元染蔽逛。   第六代BMW 3系延续了这一传统磨丛,将融合了电子气门控制江焦、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机疥捆辆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配腹前。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型叉备,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本芒辫卸。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的羔藩祥,要了解这个问题前疏窘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理室。齿轮传动式分动箱连,连接前轴的方式改为了齿轮传动抄,其他地方大同小异嫡芭饯。对于宝马X系大部分车型来说棋剃犊,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能暗。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配滔,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力动腐灸。由于前后轴均采用开放式差速器旗敌煽,遇到交叉轴情况时裙,也只能依靠电子制动来辅助涂疙敦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱就筏贝。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构江猛,与齿轮结构的分动箱原理相同侨,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥筛。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥笔课。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的挝幸。至于控制多片离合器的方式嚏苏墟,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式菱。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛悉弊涂,所以常被用于装配在更强有力的车型上佳。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器悼诞,以对扭矩分配进行不间断地调节犊沧。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配无,向前后车轮传输各自所需要的扭矩琳协蛔,默认状态下前后扭矩分配为40牛磐卷:60孪诽,最大前后扭矩分配理论上比例为0硅:100到100另宠:0之间额态彩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息耐凌闷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑戈。扭矩分配可以在0.1秒内完成荒抖。   行驶过程中蔼衡,如果系统发现车辆可能转向不足风斥捌,也就是前轮开始被拖向弯道外侧绊卵茹,就会减少分配给前桥的扭矩翔限,将几乎所有动力都输送至后桥羔雹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息德尸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑碗。一旦出现车轮打滑连拐沸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器频奢,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力交曝新,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制鸿痪。这就意味着其奥,无论路面如何突然变化哪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上换道,即使是在部分结冰的道路上显电。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解藕替墨,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型味客筐,其中S2属于一款5座小型SUV衰碍朝,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下夹撩缉,很多品牌都开始研发小型SUV甲尘规。而S3则定位于一款紧凑级SUV痛饭俯,并且采用了7座设计硼浦。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何绣跨莆,接下来就给大家一个解答惜。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位劝:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型扣久壤,这一平台就是北汽威旺M20的平台耍佰,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计寂。但是两款车的轴距却不相同缮挥铣,S2轴距为2560mm惭赴,属于一款标准小型5座SUV统吩。而S3轴距为2685mm集,接近于一款紧凑级SUV艾毁,所以为了能吸引更多的消费者坛紊狄,采用了2+3+2的7座布局诚,主打一般家庭用车算揣,实用性优先峦岁半。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV妨汞肌,主要还是面向有活力的年轻人闷恒课,外观设计更多偏向于动感的元素居多恒剧。大灯组的样式也不俗套赡密堂,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低隋橡炽,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的豪奈。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表甲:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比驮烁,在车身尺寸上还是比较占优势的商暴。另外2560mm的轴距表现也不错孩,至于它的乘坐空间表现如何午掀茹,在后文我们会有体验来郸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计巍, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升戈,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了滴,车门不能完全打开的话考从,一些比较大的物品拿取会不太方便萎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台瑞屑,搭载了1.4T和1.6L两款发动机剂漠亭,并分别匹配3款变速箱葡矗骗。此前肛衫隘,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型车股。而今天我要试驾1.4T车型活竟驰,虽是短暂场地试驾癌,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别弟,特别是动力上提升明显事律谐。 ● 外观/内饰捐洞:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型嗽,也做了到店体验的文章姜,1.4T车型在外观酷岸厕、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大颅四,本文不重复介绍敌陵,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验效荷,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看挥隙。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因撂,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等遍,具有很高的品牌辨识度冗。同时在一些细节方面的改进牢梗,比如重新设计的头灯凑澈抹、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等殿鬼,则让其显得比现款明锐更为简约稳重习赫熟。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台题茅,采用了全新的发动机锰缸勃,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机昂,属于大众的EA211系列臀诬,动力性能比现款提升19马力和30牛·米逼森,最大功率150马力/5000rpm酵,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm翱糖尸。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一恋,而相比原来的EA111系列有了明显进步纪敦瘁,首先是恢复了正时皮带谈梨,降低发动机内部的功率消耗汗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术胎,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴筏蔬坚,而喷射压力也提升到了200bar哭。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱怖顿姆,带有S挡和前加后减的手动换挡功能剔未溅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别奉话,前者顶部是“SKODA”的品牌名变,而后者则是印了“DSG”的字样碾。   底盘悬架方面甩,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架添,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构石武糯。制动系统为四轮碟刹结构遁菜,采用前通风盘式后盘式配置痛瞧。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节忌,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目己垂滥,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目淳卢。由于是场地试驾抚荒,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些邯填,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道答,能更好地了解车辆性能剁谢昧。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来得畴筐,只能在日后的试驾中再介绍擎。   动力方面屑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话陪,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容砰景,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来虐钡料,1.4T车型的起步和加速更为迅速九,而且涡轮的介入时机较早内搔,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉曹霓遁,动力的输出保持平稳可控的特性伪具。   使用D挡时抹菜,以1/2油门深度驾驶娇,变速箱升挡较为积极认廉逝,发动机转数基本被控制在2000rpm以下镀篱腻,而且换挡的冲击较胁浴,不会影响乘客的乘坐感受坍堤。而以深踩油门的方式驾驶兄,变速箱会到4000rpm左右才换挡灌吨,加速感受更为明显商哇轨。   换上S挡辛随年,油门响应灵敏了许多狙汕,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡橡败,全力加速时能体验到更为强烈的推背感们刷僻,在弯道多直道少的场地赛道里堑昂惺,需要频繁提速的时候力铂奠,显得更为得心应手添。   全新明锐采用电动助力转向系统嚷,方向盘低速时转向较为轻松答我痘,而高速时明显更为沉稳评车,转向需要更大的力度敞挪搁,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力的骋。   底盘悬架方面瘟拔翅,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性担豆棘,在弯道中对车身的支撑性比较到位熬沦鹊,方向盘的有着精准的指向性蚂,转向迅速而稳健韭。1.4T车型全部带有ESP系统塑傲,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候萄糖残,ESP介入的时间恰到好处尝峰厕,总能及时将车辆修正到正确轨迹圭疙,而这套系统并不能完全关闭高堵妙,属于比较重视安全性的设计垃尺酱。   在模拟颠簸路况的体验环节饺,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用钎,然而后悬架毕竟是非独立悬架损勃搅,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况项辞渡,仍会对另一侧有所影响愁餐裁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸锹。我们在之前测试文章中也有体验视频激沦,请点击查看敌绒墒。   更多精彩视频甸筷,尽在汽车之家视频频道   试驾总结豌:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少袱此狸,在D挡模式下表现中规中矩身兄细,切换到S挡后油门响应灵敏磕,变速箱的换挡节奏更为激进菏,加速感提升衡饺,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验搬。" "  2014年2月26日概闲,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市洼。其中T5动力总成包含智逸版碴抗诞、智雅版熊陈、个性运动版共3款迪,售价为42.39万元至51.99万元齐陋,T6发动机版本及价格保持不变校赏豢。   据了解讹,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术另泵,包括了新一代2.0T直列四缸发动机猜,以及来自爱信的8速手自一体变速箱默篡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢扮?本文将为您带来答案荒毛蹭。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面全,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化钢磁心,但动感流畅的造型令人印象深刻林甸。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉仁,正如北欧人给大家留下的印象柏。      配置细节上揣砰趴,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”耐,全系标配了ABL自适应氙气大灯软扩,以及感应式转向辅助灯光沥。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下缕领,给驾驶员提供更佳的视野伍。   此外肉,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航躲。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达瞥绩税,探测距离达到了150米孤损,足以应付绝大多数日常行驶环境吧陡楷。此外取陕痴,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统取,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能庙极。虽然这里看上去有些别扭旱熊,但安全性才是我们应该关注的逃独逢。" "  限量括搂访、配额负、上市前被订购一空比颂搐,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹徒仑矢。然而券幻咖,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时靛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘鳞。2013年玖巷,经过M部门调校的M135i披装上阵筏,性能已与1M十分接近矾,并且这次冲破了限量的枷锁匪,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车我。正当人们面对路上的1M投去羡慕蹋、嫉妒涧、恨时涂叼,宝马为我们带来一款全新产品镣,并且它的能力并不在1M之下鼻,它就是2系的顶级车型——M235i虐。 延伸阅读镜:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言翘斤,2系可能显得有些陌生疟家疆,其实早在40多年前寝鹊,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场姥味鲸。此外埂,BMW 2002车型在1968年问世凉轨关,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处刷,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型继。至此无褂,2系的到来并非空穴来潮太飞。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22观,而这个平台也与代号为F20的1系共享具,简单来说形颅合,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中茸,这与3蜜维吭、4系的道理相同捷捌。在2013年时硷盯,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验悼筐,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近腐,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了际技娠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览垛箔绣。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M办莱羔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异炮,从代号E82的1M车型似显,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点第闷瓶。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条侩斡建,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”粉献淡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受汾习顾,但随着时间的逝去乃逃,渐渐也成为了一种习惯仆。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表霓滦现:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加添磋掸,更多是出于对内部空间的考虑欺矾,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响核,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数舶。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容邯贯,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感风虫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能梨。   当然累,即使武装到牙齿谭肺,M235i也不能与1M平起平坐萍称记,M家族的宽体车身龄哇碱、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的矗茸纺,就像当初1M推出时的口号一样“M评交,永远从后视镜中藐视对手”卑献,而M235i更多还是为了平衡性能锌钨伯、实用性与性价比弗太,同时也为今后推出M2而留下些余地芳化丁。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后暇,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步穿,针对绅宝D70推出后的社会反响扦囱,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多曝。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车掂境,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势郡霞,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生陶羚。   D50腺哩晤,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车昆,推出之后的表现往往是人们最期待的副娠南,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同侨恫揉,面对D50的将会是极为严苛的考验貌锻筹。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境嗣秒恳,而成功了佰懂,也将有可能成为流芳百世的一代名车迸。7.48-11.98万元的厂商指导价憨萄,可以说为这场战役的打响斗刷,开了个好头妹亮绒。   D50虽然拥有纯正的北欧血统荤瘦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格荣。此次担任D50设计工作的冻,正是培养出诸多设计人才的博通公司锭湾妮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点覆,同时又能够给人们耳目一新的感觉敌,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题辱修痉。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表奠森:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异皑烹路,但是当你接触过D50这款车后痛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素辖恕豁,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机戚膊病。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的梧烤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹漓患,但是当你将这些元素组合在一起时物犯罕,却有会很快打消之前的念头毯行。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外画骑,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计膊。运动气息浓郁的设计手法纠捂该,会让你把D50和运动结合在一起便,无论它实际的性能表现怎样羞芭,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象金。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方糜,比如尾灯的设计手法有些简单仓促邢缝蔡。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态孙维,面对不断推陈出新的竞争对手捆厂车,这位老伙计急需一点变化来扭转局面叮媚。好在随着2014款车型的上市惶半,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂输灯,而这支强心剂的主要成分也很简单策桐亢,一台1.5L涡轮增压发动机纫抗。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型悲涛,针对配置方面也进行了一定的调整陡份,其中自动大灯楞轿疥、超速报警以及四门车窗野楣直希控升降等功能均成为标配懊,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中酒仟色。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者赫,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流嗓。因为从早年搭载的速锐捎,再到大红大紫的秦亮,乃至于我们今天的主角比亚迪S6理裳,它所提供的动力都不曾有变素贺镀。传动系统方面沫寡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱掳联犬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱舌欢。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言缸,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿贾缝极。在城市中经常用到的中低转速区间内合的,发动机的动力输出比较积极轨论呛,并且通过涡轮的帮助申亥,动力在1500rpm之后便有明显提升朔,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm橙,完全能够满足日常驾驶几馆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低屡舱狸,适合城市驾驶隋每芳。挡位之间的行程适中谓碘,但手感略显生涩级。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊祭ッ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车交巫傻,而非车去适应你杀惹。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定嫡凹虫。四辐方向盘尺寸偏大摩奠,回馈力度比较匀称赔鞋,因此驾驶这台大块头还算是轻松舶胜,只不过方向盘的虚位过多叼烹,转向时不得不做出更大的动作龋娘。   前麦弗逊碱本青、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收匆,并且由于悬架行程较长抨侈,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉邢。当然这样的调校也有它的好处柯,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人速朵秃。" "?? 外观部分   在所有人的印象中坤,SUV车型是一种非称Γ耗油的车型传,毕竟以自身庞大的身形来说嘘坷,自身重量就已经非常大了耽豁,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机烤,这也导致SUV车型的油耗居高不下疤阮技,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观炊哎沃,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题钨谭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚啡稍吠,在众多的SUV车型中房缝,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度冈嗡。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计僳碾蔼,这种设计可以说非常的扎眼烁仙陪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢娘,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳外,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯晤郎诺,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售脊,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志柑架,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征溅痉寿。在RX车型上捻际河,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条物鹊讽,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同箔,从RX整体风格来看呈灵,还是更多的体现了柔性设计的特点虐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面碉棠胁,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型呻净项,如果不看下半身微互冒,很有可能误解为一款轿跑车型凑患。不过这也让人们的视觉一亮裳,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的璃幂貉。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上平窃腑,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求幢疾坛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同跑紊钙,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的泼,没有过多的硬线条介入溅唬勒,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的啸透还,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点诚,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符坊。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力鳞宫,RX明显体现出有些不足驳阶匿,不过这本身就并非是RX的炒作方向深。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境耙,内心想要一件东西建暴圈,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费汕虹桓,否则你就无法拥有心中挚爱蒲。你想要一部手机容措,但偏偏要你保证最低消费尚廓裤。这种心情着实不爽屋。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版显,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统桂涸,这两样东西都是你想要的擂,售价三十五万不到矮都,撇去不相干的配置浪,给你你想要的夏。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元勾,是不是有点定高了按?可细细一想僵粮,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机灵,并且还带有四驱系统绘仙紊。如果单单从这两个要素考虑驰,同档次的车型里官摆,都破了四十万大关了查朽对。但我们依旧要考虑这是一款低配车型畔司蛊,目的就是要拉低门槛燎开,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出阮。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件茂缴北。但运动元素表现的很细微靶绅享,基本上都是细节点缀缸时,和其它配置的A4L差别不大暖郊。虽然是一款40TFSI的低配车型肛揉,但从外观上很难发现区别醛存搬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件味涝,算得上是全车比较明显的运动彰显了厩睛埠。尾灯内部依旧采用LED发光元件驼,总体来说喊片陛,亮点不多传玩某,朴实大方汐。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后驴烷,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分库。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品绘蜡,除产品名称外拟舵伦,其与JX35并没有什么区别娜俄购,还是那个豪华运动的大家伙甫噶铅。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮佳晤镶,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露垂晾惯。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能煌,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助褪烂,灯角黄色的反光片是标准美规设计沫钞蓄,但无论哪种规格嵌,对行车安全方面都是提升廉到苦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感缮乓,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO两隧,前置摄像头悄然隐藏其中抒搁。侧面看上去QX60依旧大气稳重赦喊忍,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感凡。另外坪鞠岔,底盘上有些部件会低于车身恍尉,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过浮。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色邦定,活泼的细节设计使其更有灵性吠褥,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性芭,也起到了一定的隔热作用棉。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感滴,硕大的车身并没有让其显得特别夸张勉璃街,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现诬,静音效果良好婪喝。   车尾并没有过多花哨的设计焚响,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字汝。尾灯采用部分LED光源诵,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释描,总体来说比较耐看呐俺感。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味钉冒擞,它的出现让整个后备箱显得活泼起来竿炬韧,下面藏着的摄像头成像清晰度很高铰。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起柒潜习,就一直是大量网友关注和吐槽的对象维材。上市前幕,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后氰纲,不少人不相信它的价值翱捌,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后猴沽拜,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待廷感刚,这自由光到底是什么情况顽隧吗?经过整整一周的深度试驾后孙颊,我有些新发现可以分享给大家限褂。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3罐圃,我的思绪一下回到了2005年左右赤取,那时候自主品牌鲜有SUV产品磋纹吉,奇瑞率先迈出了一步碎,推出瑞虎祁诲,并领风骚多年洪烽。当时奇瑞称之为NCV碌完道,也就是集合轿车以及越野车痊几,有着越野车的外观和坐姿冠,并兼顾轿车的舒适性工襄妒,其实就是我们现在说的城市SUV噬螺撬。   这样的优势持续了很长时间当,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展鞠季欧,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品案,瑞虎的势头逐渐放缓痪,也就不再抢眼了南凰腻。奇瑞随之调整策略抽,在去年推出瑞虎5这一新车型哦救,与其他自主品牌新对手进行竞争朝惨井。与此同时毖钒囊,时隔半年的今天寸,老瑞虎被重新包装升级耗脑呜,命名为瑞虎3再次进入市潮撤,与瑞虎5形成高低搭配窘蓟枢,重新获得了新的竞争力荚胎德。   外观炒乔柏:   正如前面所说费,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业盼獭轮,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作慰,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节牌嚼凑。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸妒,棱角更为突出摆干堪、线条也显得更利索砷呸鹿。侧面增加了镀铬防擦条位杭,而车尾的变化并不是很大弦陀考,集中在尾灯和一些线条的修饰上熬图驮,就造型而言瑞虎3更年轻了害涡仿。从车身数据来看笛虱,瑞虎3相比对手并不占优优势帛,但是得益于外观的设计济痊确,视觉感受瑞虎3要稍显大一些播豢农。" "  在经历了数年市场洗礼过后污,瑞虎车型迎来了新一次换装方唾憨,代号命名也列入到了家族统一的序列中螺,对于车型的区分更加简明黄穷。除此之外炔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计拦,以及更为充裕的乘坐空间惨,以提升自身的竞争力凄肚夕。   瑞虎3虽然属于中期改款车型驳溪协,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用尸,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连操,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向墟修,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车韶。   此次改款主要集中于外观方面急晌苍,通过新老款前脸的比较坟秤,我们共计找出了8处变化顽鞭膘,分别为啡粟:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组浚体狡,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信骸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大忙。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表肃任:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘衰,但在车身尺寸上有所调整史暖笔,其中长度方面增加了30mm矾春,宽度与高度减刑贰,而轴距维持不变懊。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出碳,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35遍饥纹,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中瞳。   车身轮廓并没有大费周章的变化退星,更多的是在细节上体现新意澈。侧车身防擦条进行下移莆颈,并在前后车门中增加了镀铬饰条忻沉檄,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中兼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装稻财,更趋于向装饰性靠拢峨妹棺,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式抢刹迹,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性旅。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗浆,若要找出所有差异炒甭,还需要费上一些功夫究边,在对比过后变化上依然可以达到8处仟。依次为眯武:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更搁,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识筷晨。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处萄,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计暴防腊,空调按键的布局更加紧密吵粹仙,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化愁。此外克,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升凶。   按照配置的不同屯牟死,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机咳帛收,大尺寸液晶屏包含导航版觅乔、多媒体侗讣躲、蓝牙以及系统设定等功能巧郸,而在操作上也十分直观维幢。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当疚疾。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度酮醚辨、风量坪瓤凑、风向等信息似皮分,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少脯硅弗,同时旋钮的阻尼与定位适中测盾,手感较好拢摊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫几籍。   方向盘两侧位置集成了音响硅、蓝牙通话与定速巡航的快捷键乡长,中心区域使用了品牌全新标识囊,并在造型上稍有改变板武。仪表盘则没有任何变化冻褂,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同缚匹撵,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值竿簿苔,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素拿常。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅守慌,但调节方式为手动落倘,前排座椅具备加热功能挨蹄贝,按键位于点火开关周边区域廖,位置的选择上不够人性化驶霖,副驾乘客很难进行单独操作冒眉弓。   在前文的数据表格当中酚豢拇,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优厩灿顾,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高籍缄仿。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后剐溯,头部距离车顶约有4指空间枪祥惮,直接移至后排乘坐顽,头部空间同样保持在4指蕊,腿部则为2指余量革俱乐。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下衔奋识,首先需拉动靠背边缘的拉手弓,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒恍陆回,要想恢复到之前的乘坐模式还,还需先拉动开关端寒篓,同时扶 起靠背歪,在操作方式上显得不够便利倾长。后排座椅支持4/6拆分放倒彤妨,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大括米,对储物灵活性与便利性会存在一定影响魂。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3妇,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致钩帆,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎泛父膜,含有DVVT技术妮籍涟,相比早前奇瑞的1.6L引擎烂,在动力性与经济性方面均得到了有效改善兔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求讼,在CVT变速箱的帮助下辽醋,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作烷。即使在起步之初深踩油门喝,加速过程也会显得有些慵懒囤,只待转速攀升至2000rpm后痊策勘,动力性才有好转呵,此时油门的响应能力有了子显著提高口,虽然整个过程称不上动力充沛赌,但对于城市使用来说算是够了琼。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上染何,涵盖了手动排呕脆、雪地和低速3种模式墨猛,在手动模式下可以模拟7个挡位鹃,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用徊骗锌。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用暮,在模拟挡位的帮助下霉青憋,转速会与油门的深浅更成正比扁,升档与降挡的操作也会更加从容疗底含,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻航痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内帝醒。   在紧凑级SUV的行列中醋蕾,瑞虎3的车重算是较轻的一员韩,这为引擎减小了不少负担彤计必。助力转向系统的力度适当赡蜕狼,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力炉霸借。转向的精准性使我出乎意料馁兄,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性械烙篙,悬挂整体表现十分扎实刮绘,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入簿,令试驾者信心倍增掂。   如同瑞虎3的定位那样阿悉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外刑菏回,它并不具备越野的能力饯庐矩,然而精确的城市定位獭未解,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适病驶博,诚然努芬饥,它在这两点上做的很不错群,虽然在驾驶乐趣上不能满足你甸努舶,但对于关注性价比与实用性的消费者而言哄,瑞虎3也许是最合适的选择对象抡。 责任编辑煎算:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年柒歼妇,一晃6年时间过去了抬,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化饲,但是我们仍然和它有过很多次的接触品,并且每一次都是充满乐趣的体验杭。今天我们又把它请到了这里论,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外恢闭,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型母浮。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能村相疤,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子既,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气祭时泼。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单你,排量小了可以大幅度降低进口车消费税涣虏吕,自然整车价格也就能便宜不少吾,降低了它的入门门槛金。而以我们消费者的角度来看洁灰,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象通哄,这也是我们今天把它请到这里的目的鼓,测试项目很简单镶扰,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现碱口攀,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了枢。   ●日常驾驶动力表现美行塑:低速扭矩充足缕琉弊,高速动力吃紧拔帽骄。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能杀哦材,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过惧,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性团靶檀,但机械结构还是更适合在野地里行走憾。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此拳,外形设计琅、车身尺寸疙、参数配置全都没变暖感高,只是换了一台发动机会廉钉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃推衰虹,双手需要时刻度掌握住方向盘备,总之开着它你不会觉得太轻松茹惋绅。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了肌迹粹,大家也都心知肚明忻宝戮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现化河么。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米京,参数虽然降低了赂饱,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些翁。实际开起来起步那一下还是挺有劲的灯巷,并且只要车速不超过60km/h拷挟,提速还算是挺从容随俺沉,也有一些推背感号楼,感觉并不比3.6L车型差多少姓唉。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了懈彤,脚下的油门响应明显迟缓了不少趟,如果你心急的话垄散窖,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧谓爸,否则踏踏实实的在路上巡航烽且。   ●油耗测试千:正常表现纯皖末,不惊不喜架。   发动机排量小了靠,除了动力影响之外阀前,油耗也是一个值得关注的指标脚楷,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试了。整个测试过程我们共行驶了118.9公里斯,拥堵路况大概在30%左右恕茬,畅通路况大概在40%左右椿,另外30%为综合市区路况始,全程平均时速为31km/h绒,最终计算出平均油耗为12升/百公里思孤,算是正常水平股估。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过狠,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题当,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了故铂,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力乱半,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何林妓募。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高爽扇,很高粉,或许我接触的都是高配车型畏,包括纳智捷大7叉殊、CEO等车型亩习怒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助赐垛。今天涟牢炯,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV浩蕾千,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量琶,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧朴禄。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢乌景?下面牛捂,我们就来看看详细的体验报告琅。 可以看到撮惜弹,纳智捷的车型在外观的原创度上很高轮陵舶,这在于其他车型包括纳智捷大7僳闷穿、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现警。这次试驾的优6 SUV也不例外襄唉儒,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚阿,为了突出这款跨界SUV车型的定位查纷,外观设计上更年轻有活力返宝惩,对于年轻人应该有很大的吸引力据弯埂。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表惊即酞:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台卢粕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm倒,轴距为2720mm苏氢,可以看出这是一款跨界风格的SUV瞪啼。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品赎潘嫁,最大的优势是轴距要长出20-100mm冉碉,具备不错的乘坐空间喷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷凭。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎表,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎簿夕嗣,尺寸都是215/55 R17朗华。可以看出在轮胎的型号上男亢籍,国内销售的车型都有一定的缩水稻烂辅,当然为了控制成本尸亮,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现奠挤。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮罢,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蛋炊波,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美倍,两侧的LED刹车灯十分扎眼禄萄守,不过从布局上看稍稍有些凌乱半。" "李老板的慷慨饭鳖盯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会颓斑胶,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板犬。下面回到主题踏,从之前收集的网友问题看布笛,大家最关心的有两件事儿刨茸骡,一个是特斯拉的性能匣盛,另一个是特斯拉电池的续航能力轨僳勃,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿培巢。简单剧透一下帛坝,性能方面特斯拉相当给力浩党修,续航能力方面我个人觉得还是不太行碉蝎。 注蠢:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型垦换,文章中提及的“特斯拉”踩剩停、“Model S”等名称均为本次测试的车型沦丁。 数据解读誓:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩玩软,所以今天我们就先从数据说起凑。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版帛姬,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s素熬,而我们的实测数据为4.7s萎宫熟,比官方公布的成绩略慢缎,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿烯尘盎。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样滴。由于采用电动机驱动染睦傲,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车韧壳丹,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑集,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态剧,直到完成整个加速蒲溺芹。电子系统和动力系统的完美配合奉碍闺,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限炒涧嚎,这是大多数的同级别车型都很难做到的蛊磐。 0-400m加速尾速劳蔫卉:170.124km/h 加速时间释:13.63s 由于采用了9.73脓揭孝:1的固定齿比变速箱萄羌错,所以特斯拉并不存在所谓的换挡栖青褂,在加速曲线图中宋摔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线乘,车速和电机转速完全是等比例上升豪呐祁。这里说句题外话伴,官方公布的电机极限转速为16500rpm扭菱,最高车速为209km/h汞惠览,通过以上三个数字钎碎榷,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少驶,有闲工夫的朋友可以试着算一算暗翟迪。 0-180km/h加速社绒力:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G葛裙,峰值甚至达到0.7G狭错赁,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱辰,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h苏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看阑,当车速超过150km/h后浆诡,车辆的加速度下滑比较明显烂趴。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现贤珊肋,工作人员解释说为了保护电池玻,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡壁。再多说一句磷梦,这个速度日常用肯定够了擅,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h熄枚,但如果是赛道绷酿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道吭壕,有大直道的长赛道韭眯,它应该会比较吃亏磊细峦。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车娜价睛,常会被贴上大排量娄盎哭、暴力机器篙翘卢、拉风外形和肌肉车等标签泞搭李。这些词虽然简单脐鞭芍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征天,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型瀑仕墟。近日晨,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)圈,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称褪:科尔维特C7)任,肌肉感十足的外形筒篙筷,手动拆卸的硬顶斑,再加上6.2升自然吸气发动机等曹卡,都是它的大卖点踌筐。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评啤氮逆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时剃轿慌,外形变得更具攻击性府驼。不同于以往车型纳巴,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗馁,只有头顶裸露在外弛仕山,非常特别潦爱。重新设计的6.2升自然吸气发动机祷亢,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余谎扫。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机奶船剐,最大功率640马力捐洪,峰值扭矩814N·m)船,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手篇甭,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势痘丛宽。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为抛:5.3万美元)梅额碧,几乎没有性价比可言澜,但相信越是稀有的东西洛具尉,越有人喜欢嫂。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆涉谩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话帘婚:400-023-5599 地址踢:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑讥:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型矮淑,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠钠潦。而这款车本网也进行过多次报道与评测香,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题擒噬,比如——空间与电磁安全性刀拔。   有朋友担心匿,混动车型的使用空间会不会很小懊郝春濉,电池电动机发电机都需要摆放位置茂潦罗,还有散热系统剔,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧查拓吵。   作为一个“热心肠”司授免,笔者决定帮一位同事搬家腔敦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”负卯。我们的任务是将一个中型分体式水族箱宫峡、两个大型行李箱廖、三个双肩背包茸,两个电脑包洪,一个猫窝季行、一个全新的大睡枕搬走兰痰,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客晶。好吧嗽努,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大煞晒侗,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上慨,从图上我们看出羞,在放入体积规整的水族箱水缸后斜辩菩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间顺肉牡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包怕,并留有一定的间隙量锈墓环。   而后排在放入水族箱地柜后嗣狼,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位废,这个空间正好可以放上两个大型行李箱鲁讳。得益于巨大的后排腿部空间狮嵌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了藕懊。而后视骇堤,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线辩推。当然茅涕,前排的空位是为乘客准备的掣。(为维护试驾车整洁尼毫煞,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施汐雇死。)   我是一个希望低调的企业主揉韩菇,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的潜叫诉,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间莽劳,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少奈,后排音响控制汰乓枚,前排座椅调节按键精炉,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子莲腹、空间擞苯赎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流措牛,大电流产生的磁场对人的健康有影响许抠坝。英国专家认为跺却:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉败,高于该值唾实掇,儿童将面临患病风险羌。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少宽咳。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓壬迹害貌蜡勘。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害敛班。   简单来说割,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种沦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统态剃屉,如手机疚藐,对讲机圈坷狡、信号发射塔等论惨囱,而低频电磁辐射离我们的生活更近袒朵会,家用电器琅告蚂、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射恳,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可狄佰。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台滩捍,前排座位潘柑,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量集凌,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品藏官,不具有权威法律依据矮,但既然是国家允许销售的测量器材刀谅骗,其测量结果绝对拥有参考价值坍毛校。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评尼,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量菏。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受晌,首先是油耗菊冗请,我们在遵守法律规定的情况下鬼深,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车唤膳煞,而结果显示昂斜,如论是市区驾驶还是高速巡航超车氰痛手,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下巩躬修,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”芳攘腑。   混动车型比普通汽油车重妊,驾驶感受会很糟吗?   确实价价怂,混动车型由于需要布局电池垦、电动机供滥强、发电机邦台脐、散热系统及控制系统泞泌,整车质量肯定会增加花伪段,但通过驾驶埔,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感卤乒孰,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动妒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制陀酵,使用感受更接近与现代的美系车型桅途顽。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性嗅,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极精陋,而在高速公路上茅蕊,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了落,取而代之的是风声与路噪声杏。而操控部分卑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了霖呢,你永远不会感觉到生硬的颠簸吴琅,一切都是柔和与优雅火,当然力泊,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的渺。   最后脚隶佩,我们通过以上测试换颅,凯美瑞尊瑞在电磁安全性盗胆栓、油耗及空间实用性上都出色表现赣,而为此你仅需多付出几万元的代价怪扑,加上经销商的优惠拎,凯美瑞尊瑞物有所值努,而你现在需要做的挖,就是去店里亲自去试一试哭嗜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接权。 图/文浅贸:丁艺   丰田汽车日前宣布谭爽边,截止2013年底琅乳哼,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆病弟,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录能。诞生16年来孪呛恒,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区厘、备受600余万车主的信赖和认可玖,而凯美瑞尊瑞作为其中一员绣幻雄,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片擅榔。 责任编辑病:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后确粱峰,MINI凭借其漂亮个性的外观膊、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心辉看花。2014年北京车展上纠建撼,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑臁(点击进入上市文章)辰,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化拟凹,同时在配置方面也有一定得提升禄,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后肝,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市迷,售价区间为20.18-23.68万晶立困。虽然只有4款车型可以选择藤料诲,但从大家的关注度上看菜温,很多人对这款车给予了很高的期望驹诺兄。今天沃梧脸,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V搞闹,两款车虽然在级别上不同褪妊惟,但是在价格上却是非常相近诫蒙,CR-V的售价区间为19.38-26.28万奔盛。下面藐,我们就来对这两款车型做一个对比休噬拷,看看自主和合资品牌的差距到底大不大需贸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页爻赐眨控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话佩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜送确肮。当然骗,作为一个自主品牌辖辆埠,想要和这些合资车型抗争川倪疏,就需要在配置上有一些诱人之处菱。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别娶诺,从车型尺寸上看境,H8明显要大于东风本田CR-V欢畦端,但是价格却几乎接近难呢寿。如果您的自主品牌不感冒的话坝空浪,那就不用在纠结了臣窟溉。但是谋,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话吩,那么H8的确算是不错的选择瘫,至少从轴距上就已经很让人动心了户嵌。   =============分页符=============   原标题舰:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下儒坚妓,哈弗H8还是小胜恢疾,其中H8还带有液晶中控屏怯跨,而CR-V并没有配备中控屏魂插唱。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能戎偿信。这些东西的确也是非常吸引人的虫懂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的挺奶佃,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验敝霜,平且还配有ECO节能模式彼岁抨,对于追求平顺性的人来说还是有优势的攀煤。H8还配有坡道控制系统皋,但是CR-V并没有配备这个功能心剩。另外落腊奋,H8还配有三种运动模式辩,一定程度上提供了多路况的脱困能力骑,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些梆,当然H8属于刚刚上市的车型炔,并没有试驾车让我们来进行测试久荆驾,以后有实车的话插眷停,我们会进行相关测试徽。   结语剁哦说:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章哩沦缔,从一定意义上来说还是对大家有帮助的经力喘。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升同系奢,某些情况下还要超过很多合资车型噶丹,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下施脆。 责任编辑捻黑:赵春晓" "从1985年开始激搅食,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上荡,1991年出现在5系车型上棉仙沛,1999年开始陆续出现在X系列车型上哄萌椭。直到现在虏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术敌美抹。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配虐担,提升着宝马车型的操控性和运动性良川。让牵引力发挥的更加自如鹃狈,下面舒钢,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蕊虫。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱瑞。在车载计算机的控制下坟淮,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整搓纤,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配巾,而且动力分配比例范围达0-100%亲瓮,赋予车辆独特的动态表现吓独。 与传统齿轮机构相比深崩尽,xDrive动力传输响应速度更快配扩,分配比率更灵活分田该,通常观釜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴哆,保持车辆转向精准灵活赐,初璃、中段加速更为直接的经典后驱特性奸滩始。而在弯道错琶、湿滑路面川、或紧急变线等极限状态下亮,xDrive系统按车轮的附着力分配动力路,增强了车辆的稳定性和循迹能力帕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统纫,在附着力降低的情况下霖订洛,更加考验着前后轴所分配到的动力蓟。通过一体式底盘管理系统的侦测通,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配屡蛾邪。在急转弯和重心大幅度转移的情况下冷辉敢,最大化的改善转向不足和转向过度乒亭獭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上互线,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蹈悸此。宝马4系在绕桩和紧急变线中阜然,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外黑伐仇,四驱控制系统让车辆循迹性更精准烩氢遂,更灵活漆。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上建。越野路面其实并不是X5所擅长的领域坪缸伪,公路性轮胎打滑严重仙,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预泼蚊,还是能够胜任一般越野路面惯贺前。 (编辑 金辰毅) 责任编辑届:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)潭,宝马X1一直以其运动性示人衬,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表刚。但是不同于一般运动车型不擅长越野勘,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能律怒,能够让车主在假期到户外撒撒欢快。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗渴乓?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比席爸,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时叫,带给我们SUV应该具有的越野乐趣乡操。   在消费者最关注的价格上洞,我们分别来看两辆车蔫行虎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元揪烯楔。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元魄氦拔。从售价上我们不难看出穷但,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3势梦,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3秦戒,价格区间跨度较大弘互唯。   外观尺寸对比写皮:   首先希,从外观上来说俄遍,宝马X1极具动感踏亮开。其标志性的双肾格栅已经不必多说匡,远远的就可以知道这是一辆宝马燃。而那富有动感的线条江氖,将其外观勾勒棱剿港,即使是静止在那里驼凹漆,也能感觉到其时刻奔跑的姿态嗡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长爆,感觉比例似乎不那么对称郊玲狈。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控拆恃镭,而且作为一款国际范儿的车舒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅欢。虽然宝马X1有修长的车头粟挡苯,但是驾驶时却并不遮挡视线钉胸尽,仍旧能够清晰的观察前方路况煎贤。   相比之下链,奥迪Q3的外观略显沉闷擂鸡,同样的家族式前脸显得十分稳重祭率抱。虽然不像宝马X1一样运动檬隧锈,也符合其SUV的定位卧煽抱。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大卑咆脸,这也让奥迪Q3的样子更加传统硅搬妹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势拧癸懈,但是内部空间却优于奥迪Q3毛,相比来说焦凳拟,宝马X1具有更大的头部空间斡卯箔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3弊擅瓮。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长季疼:4477mm 长滴滇:4385mm 宽送橇:1798mm 宽鼎毖僳:1831mm 高独巩:1577mm 高揭岛:1608mm 轴距男蒋卉:2760mm 轴距钳:2603mm 最小离地间隙氰卞:194mm 最小离地间隙誓楞霸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者烧刷琳,宝马X1具有灵活的操控性呸斑,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性覆附。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化楞昆,作为一款 SAV虾探楷,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的屯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向籍圣姓,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣谰杉。   实际驾驶中凭媚惮,宝马X1的路感清晰蚀醒涝,虽然车身不屑泄唷,但是宝马X1却有较小的转弯半径毛良,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头奇晶,带来更多的便捷昆。行驶中蔫献,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快怯搓,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系獭嚷歼。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮铆屉、高精度直喷与电子气门三大核心技术剧翠踢,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果阂,在动力输出上达到高低搭配的形式面。而宝马X1带有的ECO PRO模式缅,可以帮助我们进一步节约油耗娶,让油耗能大约降低20%炯。 两车基本配置参数对比躬鹿膝: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前五:通风盘/后抗蠢:通风盘式 前奈:通风盘/后并:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题估侨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV冗豌场,我们不仅仅需要看其运动性能许,还需要检查其越野性能伙吉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色挝链田,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统骚姐乒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成保髓,为了能更好地分配轴荷先拱斡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端归、后桥差速器前面片。正常驾驶环境下桃倪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮桶,当检测到前轮附着力减弱时阜甘泉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮剖,帮助车辆脱困反窗潦。   通过以前的测试蔚途吩,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用烘葱,对于应付难度不大的非铺装路面来说哥哪疵,这套四驱完全可以应付茂纠,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能氛,加之悬挂行程过短佃嗜,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试核烩,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样列,偏向于公路驾驶缆陇欺。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统咖觅,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴敢毁灌。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中踩骄,动力的分配为40:60坝房险,在实际日常驾驶中取蜕盟,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的磋草。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主哪贝喂,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能革胁侵,在车辆出现转向过度时撂,车辆会将更多动力传递到前轴拍冈,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性炔哦,帮助车辆脱离失控的状态塑禽燎。在弯中逐渐加速的过程中扮藤,由于车身的重心靠后庐分,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势瞄,在这种情况下恫充箔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出酮嗣场,减小前轮的负担全烙哪,使车辆获得更好的指向性市冠卫。   无论是雨天童缮,还是弯曲的山路嗜鲍,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对幻。而且在大角度爬坡及碎石路段协角叉,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力汉。尤其是爬坡时韭香,动力能够智能输送至前轴拢丢,让车辆轻松前行钾使癸。而在平时拜磷柬,动力又会自动分配于偏后驱犯撩,让运动性得到进一步的体现构豪糕。此时的感觉是类似后驱车拌挟,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配浆诫达,让车辆行驶更平稳埂完囊。   相比而言化耪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野椒守。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高秆乘,具有良好的越野视野搂饺,但是宝马X1的离地间隙更大泵哗,通过性更好鳖。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少萍蹈,尤其是其具有更多头部空间伍残牧,如果越野时猾,可以适当调高座椅坐姿刀。   =============分页符=============   原标题淖坞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰涪,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩赤钾囱,所有的按钮也都在触手可及的位置乡虐吴,十分便于驾驶者操作吼。而且两款车型都选择了年轻吓、时尚凉立穷、富有现代感的内饰设计偿摄徒。   两款车的配置计谋梨,无论是奥迪Q3泛勘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全噶币。尤其是宝马X1的iDrive玖、热感应键等内部操作方式十分便捷易用郡奠,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮连毁百,宝马X1更加简洁亭碎,而且操作一样方便尖,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑吩秘。即使是刚接触宝马车型的用户墩,也能在第一时间熟练操作氏浅。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热庙奶,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性瓦胃乳。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索惟,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大梆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供税虾鞠。例如像最低配的宝马X1钉抛,虽然价格极低冲,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了碑。Q3低配也是一样凰奴,配置较低耪。不过如果您不在意像导航弓梨还、座椅加热等配置票,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要诺宿。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后褪,我们进入车内来看看内部配置以及空间安裤。二者究竟谁能更胜一筹观埃鼓?首先来看两车的安全配置沧婪。在气囊方面怂宝甫,奥迪则更胜一筹沁借菩,在两车装配有同等位置气囊的前提下射尺,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蛇芥饺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜兽午,它全系标配有防爆轮胎楼偷,即使发生爆胎陪,也可以继续行驶举。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配航侈。此外防爆胎也节省了备胎空间改彭,让后备箱有更多的储物空间筋兔。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间凸没。从车身尺寸上来看窖疮,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势吭圭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势炯。然而车内乘坐空间方面停奥,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3单。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度舜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度辈却弊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题榷锣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面汞诉烤,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策但。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养堡遣。但由于国内油品的质量不佳菲谰短,为了更好地保护车辆发动机唉攻,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换电咸。而其他配件的保养周期上害,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养剔艾。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i锑浮全:   861元   xDrive20i蒜鲜膊:   1036元   其余车型接华:   965元   sDrive18i趁绷帅:   861元   xDrive20i嘛篇:   1036元   其余车型啦酗:   965元   sDrive18i臀愤:   1609元   xDrive20i颂懂:   1784元   其余车型躲焦:   1713元   sDrive18i铝妊碗:   1386元   xDrive20i旦:   1561元   其余车型皮:   1490元   sDrive18i统露傲:   1591元   xDrive20i梗陈开:   1766元   其余车型堕械:   1695元   sDrive18i闭:   1609元   xDrive20i宫懊:   1784元   其余车型馁:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注塘邓邪:●什警爸:需要更换 ○澈佳糯:常规检查痉细,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中铣兽田,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯泡翘喉、空气滤芯和火花塞办胚挪。花费支出大概是2691元埔。4万公里时还需要更换汽油滤芯卤裳,支出大概是1382元怠。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错赤建镁,保养中也没有出现更多的费用支出彤健。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用肮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注省去惕:●土:需要更换 ○溺挥:常规检查盗扁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出撬嗽,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费纶,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降突才,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同渤疤。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加耿簧巫,能够更好的照顾到爱车的每个细节车围瘸。   总结兜揪: 总体而言虐绊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动斑搜,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3肯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足父卿纽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少担潜,整体内部空间与奥迪几乎相同并煞。而在使用保养方面浆,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济催。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人挟酒,但是其配置也相应有所减少捶。作为高配车型腹,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择炔堤。 责任编辑嘛狡壳:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙泉窃涝,没有给同事们任何跟我争抢它的机会犬。它足够漂亮了哩,漂亮的让人感到迷茫孝飞,这几天我们一直在法国和瑞士穿行县毖,由于在国外丁毫,我不得不比以往更谨慎的驾驶馅汉尘,没有做任何炫耀的动作洼叫滴,但依旧接受了不少注目礼导妈沽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来撮靠,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着汉屑,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内刚倡钒,只好出此下策阜拒:按住宜λ茫控器沪汝脐,“砰”后备厢盖弹开了脓盟,老头愣了一下炒虹冕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢胯,并给了老头一个友好的微笑骗踌,关门走人了屉。这时我才知道吮,它是如此的招人喜欢!   仔细打量娇倪,它的曲线诱人毋,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处哆绢川,但令人心动的地方是从B柱开始的蔫多律,远看上去俨然就是缩小版的CLS级艾臀,曼妙的线条打动了不少欧洲男性寇。也难怪葛绣,差点忘了窝抨版,我们这台车选装了AMG套件侥凡顿,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用顾介铃,没套件的车感觉就差了很多悸。   即便如此单槐,它的妆容仍是存有争议的氮,在我们同行的5人中就已经产生了分歧锈剩。左派以我为代表(全部未婚)男甜,认为它的骚气指数接近满格场娶浚,尤其增加AMG套件以后壕徒,能骗不少小姑娘谰。右派以结婚生子的同事为主铆歌垢,他们认为车身不够修长兽,不够秀美袄跋。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体斤劣。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情咖,但又内藏了些许的凶狠夯。   不过我们两派的意见同样有交集先沫聘,那就是从侧后看去稗莆还,它的美感更胜菏寝。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中覆踏,远远的从背面欣赏它律拢,真是太美了艘械。   =============分页符=============   原标题窟苦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上马夏秤,它采用传统的氙气大灯卡婚亩,而且依旧带有随动转向和智能远光系统藏胚持。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少陕喝。另外宫,与前包围上的空气导流口不同的是瓮枪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用炮辞,不得不说其达成的效果是相当不错的怕帅劲。   18英寸AMG轮圈实在惹眼补,但日常使用中也是在令我提心吊胆维矮庭,还记得开头那个故事吧芭谜,告别老头后我驶出了停车潮酝荨,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着殊轨氏,压过了一个并不大的小坑洼钠,胎壁被硌破了瓣,轮胎在5分钟内全部撒气殴瘟秘,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用舍,这个下马威让我措手不及镣人。   =============分页符=============   原标题委擞式:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门颇,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中说啸。坦白的说兼邻,这套座椅看起来特别有型疼,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色栋绍,为了照顾大多数人对于舒适性的要求潜,我觉得座椅的设定倒是恰到好处父堕掂。   眼前中控台的造型亮狈,甚至细节都与奔驰A级相同姓街瓦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用哀,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样烈喜偶,总让人忍不住多瞟上几眼混。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹瓜,触感细腻廊。   =============分页符=============   原标题篮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳鸡信始,各项按键的操作都很顺手评涝,但我多希望能提供翻毛材质年垛。另外仑妻氏,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手嫌魔袖,回馈力很斜站贩怠,而新款车型早已没有了这个感觉票工,让更多人都更容易适应官。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格律合,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利尘迹,特别方便譬饲京,当然了测苹,这并不是CLA级的专利歪集八,A级也同样如此孺。总之对此我们是持肯定态度的红柒,“怀挡”显得复古疆螺、特立独行晤,而且省空间习,利大于弊门。   COMAND系统与国内车型操作方式相同挎,不同的是它很强调对网络的依托夸芦,这几天在欧洲开了不少车疥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联踩完锚。几乎所有新款车型都支持与手机互联甲,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能悲蹬,还可通过手机网络访问互联网互实、下载官方APP程序和导航渺落獭,这是国内车载系统所没能赶上的镰。   =============分页符=============   原标题圈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说恒寂啼,空间实际上是够用的劳卫,毕竟多数时间都是前排利用率高蔷贡。我同事身高179cm感哪,在前排头部有一拳的空间懊凛夏,在后排就显得局促了播梦,后排乘客反应压抑感比较强漂。   不过我坚信违罗屯,对于CLA的车主来说空间是够用的反,因为后排不会经常有乘客衔,由此来看这台车的空间是符合实际需求的判快色,况且它还有个不小的后备厢供日常使用努教。   =============分页符=============   原标题脆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖藏伶,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机尽讽,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm汉,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm舱,配7挡双离合变速箱矗昆,带有换挡拨片槽。拧动钥匙侈,发动机被唤醒酶寞,车内怠速状态下的静谧性相当不错猛培,我们出发了冒僚平。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通牧位,不过CLA非常容易上手吵郊屉,舒适模式+D挡表现得有礼有节歇拒,整个驾驶感觉极其轻快拭篓,这是一辆易于驾驶的车握炊,不论男性和女性都会觉得很轻松俗。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性兑,转速时常被控制在2000rpm以下燃。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契定缴沤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性扯蔷傲,而且在低速中它的换挡依旧平顺翟,并没有出现那种令人不悦的闯动深善。   切换到运动模式底锈镭,变速箱首先变得更为积极埔荚屋,整台车的性子也开始急躁起来合,随时准备着接受挑逗靛话土,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接缕。油门的响应也更为灵敏粮聪,初段就能得到不错的效果胖,只不过排气声浪并不那么有气势释漠。   至于转向抠,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻邓,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉捣,就像一个抹满了黄油的轴承在运转靖盟挨,那样的线性和柔顺涉,简而言之非常舒服设。   CLA的转向感觉则不然曙诬,它少了些紧致的细腻感宪靖,多了些轻巧茸拷焕。这套电动助力低速中没什么特点卡抖孤,属于偏轻那类的慕,或许女性朋友会喜欢甸是。高速下转向逐渐变沉竞醛蝎,更易于驾驶偿敬,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上摊孩金,比我想象的要好不少天。   不要被AMG套件所蒙蔽块伎污,悬架的设定并没有那么生硬谦脖,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求攻燃,整个感觉还是挺舒服的静,回弹的特别利索小忻慑,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态尝冗,起码我在前排开车是这样一个感觉开,只是后排的乘客有时会说妙式:颠!哎嘿,管不了那么多了武燎,我要是车主才不会天天后排拉着俩人颂辉攫,驾驶感觉对于这台车来说重要炯跑。   =============分页符=============   原标题婆嫩旧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注乓趴乖:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现荡锈卉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护鄙娇,无法进行有效的弹射皑饰。起步时有将近一秒的延迟剔厩钉,之后发动机全面发力敛涕武,此时轮胎打滑非常严重匿蚕摆,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故豌垛眉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态端,导致抓地力不足哨。怎么形容这个状态呢围庇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速飞,四肢虽然在飞快的挠地怜础荆,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样伟,各位想象下盎够溜。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态好,双离合变速箱准确的完成两次升挡廉,换挡速度很快沙,最终用三挡达到100公里/小时的速度哺限,时间为7秒整堵。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新还斥,因为看到严重的打滑时我特别无助救,尝试了降低转速起步破柔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地橇滔笑。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中零忱,而且车身的支撑有效掀烁腑,车内没有特别明显的前倾感觉蚂倦黔。从刹车曲线来看为,自始至终加速度都在-1g左右僻,最终成绩为38.46米茹叔呻,符合奔驰一贯的作风燃摹。当然蔼免,待拿到国内的测试车后坟廊,我们还会进行测试斑卤潞,看看原厂的轮胎表现如何咯构。   总结豹顺成:   从国外的销售情况来看签,CLA是相当受欢迎的扇苔,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料靛蟹,CLA在美国同样有着相当不错的市撑锉,2013年后四个月销售1.2万辆焦险八,势头相当迅猛爽,可见其受欢迎程度掳。   进入国内后我想它会得到同样的关注失幻勉,随着细分市场的成熟捷闪躬,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车悔。奔驰CLA级仟,主打运动磺板、年轻殿胃鳞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎玻,尤其选装AMG套件以后效果更甚泵村澜,相比奔驰A级毖,它的吸引力显然更大握。相比竞争品牌灭空,这次奔驰走在了前面隋棱,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品李花槐。配置方面国外大多都是选装鼻蒲讣,比如天窗肆、轮圈样式等等兄互集,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知绣黎。   不可否认时诬睬,它是如此的招人喜欢示,尤其招那些打扮时尚堕骗驶、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑啼:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机焙浦,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了卵,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机姆疼。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘甜窘懈,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃啊型屏。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型绩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革扑铅吠,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法韭融垛,通过细节部分运动元素的添加虽石画,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格据。其外观运动套件包括进气装饰捷兑、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等虱瘫。   总体来看净嵌线,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子接萄,但通过细看还是可以发现它耐看的一面费喜匆。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置喜,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备固嗡嫉,白色车身加上黑色的玻璃车顶勉浑,看起来很有档次感齐帛放。不过略有遗憾的是锨剔,它的全景天窗不能打开卉丘,有同行戏称堵喷,这是专门为了看星星而设计的煌染。   内饰简洁自然   与外观相同勤惊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围哭。全黑的内饰苛棉拆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现竟,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来堵村狸。   配色方面矮,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰涩,但通过座椅的白色缝线取、钢琴烤漆面板白边框的搭配宠伸,使得内饰整齐又不显得沉闷绅,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了踏瞄欢。人机交互系统方面情,V6菱仕Turbo车型并不占优势躺。   动力不错贯,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机花记嗣,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱姆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型筋。这款车的低速扭矩较大都尚,因此起步时非常容易使芯。起步后赏绕,借助轻盈的车身染,汽车随后的加速较为顺畅欠缓玖。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实班,这直接导致这款车的操控也是相对不错查犀肋,在较为宽阔的路面上感,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作焚盗,感觉很有信心扩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校胖不曹,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的触。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置衅竞,非常方便驾驶者进出脓完剔,但打火时联磁皆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动僚耻秸。 责任编辑绰:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候驰烯,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位堤赶牡。之后的继任者是睿翼苏,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈窝凄。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款檀垄,并更名为马自达6阿特兹爆陀锑,而它是否能达到前辈的高度彻贫随,让我们由内而外的体会一下惕伐蜂。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌吞,配合这两侧行车灯绞,看起来霸气十足袒囤,隐隐的透着一股子狠劲皋霸谓。图中这款车是2.0L的标准版豌诗触,则采用了较为普通的卤素光源墩缔牡,科技感差了一点猜褥导。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯险扇,犀利感十足试萝戊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA椽愧,它不同于以往的两代马自达6嚼盒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现皇掇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来辣啪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子恍峦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”佛。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm誓俊,轴距为2830mm憋亢锋,与进口版本相同乡薪。相比同级别其它几款日系车型案目,阿特兹在轴距上有较为明显的优势亲。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾筛,像是一滴在高速行进中的水滴桓窜,充满了流动感断速撩。从后边仔细观察阿特兹的背部猛缸劫,不难看出它还带着一点掀背的意思搞。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯爆光,配合着双边单出的排气筒劫抗,更使整车的运动感一直延续到了尾部疤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈寺男,选用了225/55 R17的韩泰轮胎纫。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)猩晃吨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上筹谱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意撮薪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩百,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质寂官,其它区域大多为硬塑料刑。由于没有太多的装饰件触互,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价效朝铃。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高惨阑,它采用的是一块电阻屏内比漆,触控灵敏度还算令人满意忻歪拘,界面的科技感以及显示效果都很一般肥,总体感觉更像是四兽、五年前的产品超麓,唯一的优点就是操作无任何难度洞添龋,一看就会盟词吗。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡慑侈,所以导航功能暂不能使用臀赡蓟。   进入车内风驴上,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了尚。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蕊伐,握感也很不错秀槐,由左至右打满需要2.5圈博举烽,比大多数车型略小通来。此外痕绞我,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片日识,操作便利性良好态撬,而且兼顾了驾驶乐趣供。   仪表盘采用了朴素的黑白配色涎,但却一点不掉价碴武。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感定勘,其次它的表盘内圈采用了网格设计多,多少有一些竞速的味道躺屠,再加上白色的指针以及简洁拓、明快的字体额微拧,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望炕。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏姥需乡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗食斑膳、平均时速跋扭、续航里程之外酣,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP规就。i-stop是马自达研发的自动启停技术晶,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火秆酬。   除了i-stop瓮骡集,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统肩究。之前在新能源车型上比较常见捅韶,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上怜抽。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于酱荚,它是以电容取代传统的电池或电瓶部擎路,从而为车内的用电设备供电泡,而非用于推动车辆前进茅淀。   空调面板的样式不错弊川跋,旋钮和显示屏都显得比较有质感长。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子逛览。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车捂,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒吞兀好爬。前后排座椅均采用了真皮包裹柿台笔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次胚。   虽然阿特兹有着不错的轴距坷涉俏,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩睦忿森。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形唷,而在后排却只有不到一拳的头部空间砍。令人满意的是后排的腿部空间嗅美蔷,坐正以后不影响翘二郎腿刚稠蔷。   阿特兹的行李箱空间值得肯定抹,不仅地板平整书皮脸,而且行李箱有着不错的纵深喜茨德,轻松放下高尔夫球包刹。藏在地板下边的是一个16寸的备胎雀钝,以及更换轮胎所需的各种工具霓。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷憨、双可变气门正时矾骇孝、凹顶活塞+米勒循环牌辆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术卯,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蜕氏堵,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm染晦龚,而峰值扭矩则202N.m/400rpm堡扩。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱布勉氯,并带有换挡拨片筐佃挽,只可惜这款变速箱不带有S挡怕矗,对于主打运动的车型来说个遗憾藐答。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受默虹,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩颓,日常驾驶过程中瓦奥,为节省燃油揣石,变速箱会积极升挡览呸,转速经常保持在1500rpm以下亥。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应化,因为这台变速箱的反应速度很快娶觅,能够很好领会驾驶者意图鲜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出舌。   阿特兹拥有良好的操控性春臂,这首先要归功于发动机线性的动力输出撬级。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏缔,而中后段又能够拥有很好的动力表现耪,这种循序渐进的感觉让人印象深刻窝骂殿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处卢蕊遂,尽管反馈的路感一般陈幢,但指向足够精准版,能够给人很强的信心鸿宝。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协宏垂,它的前后悬架初段偏软膏晦,能够很好地吸收路面的颠簸苇揭碌,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾踞惧年。可喜的是悬架的后段韧性十足没,不会让人感觉力不从心呐马。最重要的是爱,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整办箔狗,车头指向灵活芜闪钉,车尾循迹性出色虐。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见鳞芳瓤。   总结难弄: 对于马自达这款即将发布的新车氮,我只能用赞不绝口来形容躬,外观和驾驶感受都可以称为上等搔讼。如果非要给这个车挑点毛病的话河篇酒,就是在高手如林的中型车市场里挽斥,马自达6阿特兹的内饰略显中庸零按。所以如果你是“外貌协会”的成员烹,或者追求极致的驾驶感的话型,那么你可以期待一下这款新车患咐送。 责任编辑搁:赵春晓" "  KTM的X-BOW谭锋缓,直译过来是十字弓廷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)女。实际上锑祈,这个模样怪异的小车程此,的确是火力十足瓢犬榷,足到无论是在街道上还是赛道上疮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车妥丛。   先来说说KTM这个公司幌浑算,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂锯闻,以生产越野车和跑车而闻名舱,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车洗诬,也许是工程师们精力太旺盛畏趁掣,亦或是身在奥地利这个地方侨,总会有些天马行空的想法谎,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子绊奋,去生产一些别的什么机动设备妥饺耻。这几年案容,除了X-BOW汰,他们还有不少奇奇怪怪的新发明虱,而且都有一个共同点——惊人且极端杰。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)心、puristic(纯粹)钝呸怠、radical(激进)痘,这是他们对于21世纪超级跑车的理解水汲必。另外还要多说一句硕,这家公司的口号是ready to race评,时时刻刻都在准备一场竞技低纷。   KTM的CEO曾经承认蹈蛋,他们希望使用21世纪的技术森蛙,发扬柯林·查普曼的理念克劫,打造一台新世纪的超级跑车辞叫。柯林·查普曼是谁小夕饲?他是路特斯汽车的创始人啡,他说过最著名的一句话是弗办叼:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准缺潜,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的略磁步,作为汽车工程师惯,他把全部精力都放在对性能让负价、操控和轻量化的极致追求上傻香。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可香铝,但跟进尝试者寥寥睬哆郸。看看路特斯汽车凄凉的经历退,这其中的原因并不难理解河。我们很欣慰地看到忿,在新世纪擞年,KTM继承了这种理念孝馆,并且做得更加激进倪镶。   其实X-BOW的理念很简单唐牡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车红滩杭。碳纤维单壳体车身哦白添、全车碳纤维组件杰炔滤、水平推杆减振器迸,这些都是方程式赛车的标准配置梗。由于使用轻量化材料汕寡,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)佳狈痢。在高速行驶中辖激酗,车辆的气动布局提供下压力啦,以此来提高抓地力和稳定性苯仙掏,这也是方程式赛车的特点次轿未。和赛车唯一的区别是挛,就是它有全套符合法规要求的灯光廓妓,以及一张副驾驶座椅沪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机呐,经过强化和升级后虽荆滴,动力达到300马力砰署,和F3方程式赛车相当嗓抨,六速手动变速箱也是简单而纯粹纫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话伟幌,我们不妨来看看推重比女矫。X-BOWR大概是2.6千克/马力蔡巫尖,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心汀,也就是说发动机需要负担的重量更少倦但静,动力表现自然更强貌粳。   在踏入X-BOW车内的一刻蔬祥谢,恭喜你驶,在旁人眼里媚,你已经像是一个职业车手了程狄。首先一只脚跨进驾驶舱然焕,站稳后调整重心漏回歧,再把另一只脚迈进来梢稻插,双手找到合适的支撑点呐,将身体重量转移到双臂溪,身子瞬时下沉扳椽,把自己放在座椅里餐慑急。来自RECARO的座椅是固定的喷,完全不能调整穿,靠背角度略微向后倾斜黔,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里响癸蚕,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置橙臼。要完成这一系列动作钮,如果你是个长腿欧巴锌看柯,可能会轻松点厩。同样和方程式赛车一样箔,X-BOW采用快拆方向盘檄,在一定程度上提高了进出车的方便性溜局,不过我觉得这个功能最主要的目的吹,还是为了让它更接近赛车侯拧。绑上四点式安全带壤,身体没有一丝活动空间川佰似,因为在碰撞的时候抢抄斜,你不能指望安全气囊救你一命柏,唯一的方法鲍,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上需。   驾驶它锰叛,你不需要有汽联颁发的运动执照屑瓢,甚至不需要经过特别的训练纶局泵。只要你有合法的驾照伞桶朴,会熟练驾驶手动挡汽车踏,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度芍夯。连离合器都很好掌控焊,甚至比驾驶EVO荷叔、STI这种高性能运动房车还容易鸵哆。你唯独需要的睫肝,是练就一副有力的双臂款,因为它完全没有转向助力殿轻,停在原地袍,方向几乎是打不动的腹搁。   由于场地的原因龚,试驾过程不是很尽兴挖肺随,并不能体验到X-BOW的全部性能顿传蜗。在狭小的环境中去,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展弯深,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势静双,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力邻备禽。因为使用水平推杆减振器密颂环,X-BOW的底盘可以尽可能的低半馈娜,在转弯中几乎不会产生侧倾扣砍睹。多连杆悬架结构稳定肯降吠,可以减少轮胎不必要的运动和变化靶安,保证最佳的触地面积澈,用尽每一分抓地力颈茹挥。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度纺,这一切所产生的副作用限杏蹿,是你的身体要承受更高的横向重力跑冀俊。   在视线上侩焊凭,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似美兼,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置版,以及转向时轮胎的变化骏砷。利用这个优势逆粮,你可以把车开得更加精准麻班钩,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙绒,这是任何房车都无法比拟的掳封。不出个把小时圃氮栖,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样郡梗,高速掠过障碍物而毫发无损棵腾堆,那种险象环生的场面瓜镶米,我相信其它车做不到范房膏,这种乐趣和成就感釜精,只有X-BOW能给你关常。   看到这儿绵努莲,你可能觉得这台车并不难驯服烫锈,一切都很容易催惨。没错丰伪极,X-BOW没有设置很高的上手门槛毙,驾驶起来甚至比超级跑车还简单舜剖,但是它还有进阶的玩法拭垫,这就需要很高的技术和技巧了垮。首先吓剃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战撵,为了它的寿命撬恢丝,好好训练跟趾动作吧缎。漂移辆猎?也没问题钮铣瞥,在转弯时只要加大油门颗络抄,车尾很容易就会滑动起来熟。之后能不能画出一道完美的弧线掇蔫钦,就要看控制的技巧了雾焙。   除了以上这些恍聪跋,我还有一个建议溉。置办一套合适的行头熄辈肩,至少也得有一个头盔和一副手套雌夸,这会使你看上去更像是职业车手熄痊。当然怕伺藉,作为一台可以合法上路的跑车姬,KTM也试着考虑过车主的感受坷铣,推出了一款GT车型痉蚕。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃佛翻,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已壕狮。无论哪种装扮媒喷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街奉联,在气势上就足以压倒一切戌,而在性能上告潦朵,它也是所向披靡耗,精准袱咐透、灵敏的操控足以让任何对手汗颜开晚扳。虽然它可以以合法的身份上街齿邢寄,然而对一台Ready to race的准赛车钡抬酵,街道并不是唯一且最佳的选择室瞪,它最终的目的地久随,是要奔向一条真正的赛道扦,在那里解开封悠薄,去赢得一场真正的胜利蕾。   说到价钱官暴,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车拔挥,一点都不值蓝柒。那么虽脯捕,如果说花135万骏,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车兜,可以带给你任何超级跑车都无法比拟捷但无,最大化的驾驶乐趣卤跨吮,并且还可以在公路上行驶砂,这样是否物有所值净?答案其实显而易见按技吴,值净试,或者不值抄,取决于你是否真正热爱驾驶蓬狄,热爱赛车运动头案毖。 责任编辑帅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词及度,早已见怪不怪涕纽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车诽沤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过借,广汽丰田出品的YARiS L致炫曝八柬,就是一款加长版的小型两厢车晶盛商,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志掣方。 知识普及夹沉伸:为何不叫“ 雅力士”了怀凰湾?   相信很多人都会有这样的疑问划慧邵,从车尾的英文上来看册,YARiS的标识与上一代完全一致廖,但多出“L”字母薯劣。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观辈定,和同级对手相比也一直处于垫底的位置败赶。全新YARiS通过变革性的设计箍患、加大车内空间识、降低指导价蓟操,从而想抢夺A0级市场的份额簇,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望浪淀豢。不再使用“雅力士”的中文名称囱回,意在新车型有着脱胎换骨之风貌舰确。   外观颠哎:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型僚筐,如果拥有一副出色的外观设计练江,那销量肯定低不了圃恰提。广汽丰田的全新YARiS L致炫刻,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化刊,能让更多的人接受凡。   =============分页符=============   原标题片们:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的脯肆磕,所以在造型方面与海外车型有些差别劳列孺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯煎,“梯形大嘴”车头动感大气辈玩,配合超长的轴距懊,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受旧贫。   =============分页符=============   原标题浑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰啤:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内任,相信你会有两种感觉牵是眷,第一锭寺:中控台设计非常大气锚肆哩,和丰田系列的SUV车型风格一致搬脐库。第二赖娶替:超大空间哨,后排空间完全比拼一般的A级轿车掏愧。   =============分页符=============   原标题伎涡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm庇桔,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意敛石。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车危,但是空间方面完全越级的感觉巫聘,完全不比一般的A级车差牧,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服踩洛。   =============分页符=============   原标题酮歇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾羔:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意翟钠苟,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错狗搁携,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿棘,中后段性能并不出色输喀。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高立妊,高速行驶油耗方面并不出色红闪剐。   结 语   作为一款城市代步车型窝,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多兑袖,外形方面就能征服不少年轻消费者扯敢绘。此外扑台,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一啃吩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理矫,若果说美中不足的地方衰霖,那就是匹配的四速自动变速箱了媒。(韩威) 责任编辑苇:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒雷储,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏瓜?告诉你酬,这是真实存在的一辆直线加速赛车禽汇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车涉蓖,基于2014道奇Dart车型到潘倪,型号就叫做Dodge DartPro Stock久。大概意思是“超级街车”黄弄电。虽然只是称作“Pro”橙连坷,但它的结构和普通街车已经截然不同舅搽删,一点点相似也仅限于外观上旗。一个专门设计的底盘伐,扣上一个类似“街车”的壳子拍,除了好看以外府唐,也是为了让车子的空气动力学特性更好堆冈婆。除此以外矫,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”奇苗经。   作为动力核心全欠,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造碑。与常规的“以街车为基础改造”不同寂叛磕,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同跑。据厂家介绍嗓,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时伸秒,而极速则可以达到480公里/小时腹葛泌。   Mopar没有公布具体技术细节墟匹,但是在上个月咎,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中硼,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速垃徒几,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蹈般犁:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力扦堪,它跑完402米还需要9.9秒惭氯,而末端速度“仅有”235公里/小时槐搏。也就是如果两辆车进行一场比赛秋案,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候坪嚏,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半菇僵席。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭砰,当然也无法在普通街道上行驶变景。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采思娠剿。 责任编辑母:赵春晓" "  4月11日铂憋枪,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市襄,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版仙,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元擂怒。   4月的京郊春风和煦氢旧舅,桃花盛开斜枪,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意商抱,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基阀,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象轰痘,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼规。   然而稍微有点遗憾的是蓟,由于相关环保政策疾平荣,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蔬德壳。   =============分页符=============   外观内饰泄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别随帮,最明显的一处在尾部的4X4 Logo称碗盲,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外奴,因为配置的原因黄耸屉,柴油版在一些细节常,如前格栅惯、雾灯等处精简了镀铬装饰泵乐。   另外钒许,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎傲洛,规格为265/60 R18粪紊澈,采用双五辐样式鼓妹堕,与高配车型的20寸轮毂有所区分钦节。   外观上歉扑保,大切诺基给人的感觉就是硬朗朴、野性弹、豪放箱。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样绘锈块,如果不是看到车尾的标识食冠惭,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版煎。轮胎的使用与其它车型也是一样的旦镶。   =============分页符=============   内饰方面爸,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致奖妊结,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同桓,但是做工方面表现的比较细腻毙。各个部位间的接缝十分均匀矮,内饰表面的反光也抑制得不错辞。   =============分页符=============   动力与驾驶感受交入阿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的无,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机竞呐趁。这台发动机由意大利VM公司制造柿软馁,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造内涡略,国际知名度较高谰酱,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下戈堵,最大输出功率为243马力(179千瓦)甜,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米撤景税。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱诲焙编,采用电子挡杆设计镶扣,事实上颇,在菲—克集团下的很多高档产品上骇省桓,都采用了这样的档杆设计建坦。   大切诺基是个分量十足的大家伙释鸵继,体重高达2.4吨复卷手。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时暴,都让人觉得动力输出稍弱梦。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同碌妙迫,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩项殿,这使得在实际驾驶过程中醋蔽,柴油版大切提速很快龄屏脖,驾驶感受十分轻盈瞥钮。   另外邻愁,发动机的噪声抑制也做得不错番栓复。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大抡袭,但却绝非印象当中拇,柴油发动机那种高振动砍、高噪声称垂,车内如“夜店”般的情况秋。   在打开ECO模式的情况下栋挫模,发动机的转速在1500rpm左右的时候弊,变速箱就会做出反应测灵卢,升挡很积极滴庇林。当车辆行驶到70km/h的时候村赴勤,变速箱便会将挡位升至最高挡煤多绷,我们在城市中使用挪掠案,第8挡也是可以使用的煽册侯,并非摆设枢店啥。如果关闭ECO模式汀脖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右芥,动力输出得到了一定的释放氓纫,当然锚,噪音也会随之有所提升程兔匣。   柴油大切的油门踏板很轻盈凉弗偶,发动机对踏板所发出的信号反应很快巧,但初段调校的有些过于灵敏了贫仙,尤其是起步时截,轻踩油门耿埠,车身就会有向前窜动的感觉凹,想要平稳的起步还是有些难度惋类顺,如果初段能调的沉一点橙韭,感觉会更好陛溉俄,驾驶者对动力的输出也更好掌控晒访卜。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样迸浦朴,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统操策,由于取消了空气悬架全舞,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的酞吃。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式藐炮捻,分别为自动吗拳、沙地哗瓜、雪地困拔、泥地和岩石烂烫额,这些模式都是通过旋钮进行操作的尉攀,除此之外还有ECO节能模式和运动模式承蛔秘,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择恨贰超。   此次试驾尘陕,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验辖,其中的体验环节有沙地脚邻横、U型坑和炮弹坑三个环节具锨。在进入沙地之前骆,首先将车辆选择到沙地模式手浅,此时车身稳定系统自动关闭坛彪。由于没有空气悬架悲拜传,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了讣故梨。   模式选择完毕之后天讼踌,开始正式进入越野产地充,在松软的沙地中狄皮,要保证车辆的行驶速度绘股。在沙地中行走鄙必,轮胎出现轻微打滑是很正常的腺飞,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑阀,造成更大的麻烦闭表。   在U型坑的环节话独,选择到岩石模式之后紊蹄,分动箱启动扭矩放大挡儒,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍袄,传递到车轮上的动力会更加强劲硕,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蔼。   炮弹坑对于车子本身来说现贯,算是更具有难度的项目了荡,也是考验车辆四驱能力最有效的环节倦。对于大切来说淖裸揽,通过这样的测试还是比较轻松的茬。在模式选择上袭堤端,我们依旧可以选择岩石模式俯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动谅慌,保证有附着力一侧车轮的动力输出羔林度,从而实现脱困嫩蓖剔。   总体而言狡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在擦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色桅旅。在整个越野体验环节练驰,对于动力的感受也是比较明显的乐,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松捷南毕,主要还要归功于这台柴油发动机行,低转速扭矩输出足够大稳柔,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松庐。 责任编辑孔沮垒:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列激,为您带来了多款直接竞争对手间的PK泛僳,以求为各位网友购车作为参考颁,本文我们继续进行蛙场此。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)洼味,作为合资品牌的A0级三厢轿车坷补将,经济实用以及稳定这三点立市之本乡,谁展现得更好层塑,以下将逐一展开差窝兼。 外观解读次:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中播豹痊,这次“重生”抛开了以往的产品定位边离诞,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型羌拭诵,接过老款颐达的市场后晴郊赌,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势惺惶。   刚刚完成了小改款的阳光村虚,2014款车型延续了前款的整体轮廓晃,细节之处作出的调整插,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸滴描效。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型滦廷挺,另外增加了反光镜转向灯危省烤、倒车雷达等外部配置戮骇。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车陆,但两车在细分定位上有所区分吗峭撮,新赛欧更经济埂标徽,爱唯欧则在品质方面多了一些设定嗓恢善。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本疾,两厢造型更具时尚特质嗓,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重响。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅家跋,前脸处的线条切削更是全车最多之处孪弦,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅竣堤骑,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蕊烩李,三厢车型尾部中规中矩奔,采用常规一体灯罩的尾灯灵先勾,正是这一产品区分的剪影犯吭。 看完两车的造型十胖步,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现扭。详见下表毖曹琴: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观悔贿,您更看好谁换?欢迎参与一下投票蔷。   =============分页符=============   原标题窜稿蹄:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比期茄:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩寄青,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直扳徐窜,各区域之间的串联均平滑带过画乏,整体风格更注重功能性图百,力求在有限的空间内满足实现应有的功能旁诡,并尽可能带来更多储物空间爸。   爱唯欧的内饰布局现代感十足递咎,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征垒拜澄,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表储芦剃,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一怕烧佩,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点胃闷煞。   另外筏,随着车载多媒体系统的发展乃琉赤,触摸屏更多的被普及萝,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕恐媒茨,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能烂祈,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高悲梧渺。 配置对比慌皋尖:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置郝卧暑,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比腔,仅供各位网友参考聘殴删。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题美:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比解:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度硷道:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度刹:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示哄同橡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风厂寸,而车身与轴距瓣汤,以及普遍日系车型空间利用率上的优势鞘健扫,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹填断。   动力系统对比蔷哇敞: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面林,阳光仅提供一款1.5L发动机碉珊械,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择菊,同为四缸自然吸气版本酥笔泄,排量的不同即动力上的差距佛。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)坎,具备重量上更轻的优势列连氢。   两车的自动挡车型扫骗么,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱案,其平顺温、重量轻及省油的特性梧俱烘,同级别车型中具备一定的优势辣。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下歧,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT催惶,在挡位上优势明显泌痕胆,但其换档顿挫在车主之间常被提及唬。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间屎尽藤,外观上二者均具备典型的家族特质外阶,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面硕绰。内饰布置阳光以实用为主敖尝,爱唯欧在同级别中更具时尚特质赫。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现鹅套。综合本文所述匪馈憾,两款车型您更倾向于谁洽竟?欢迎参与以下投票艇匠绦。 责任编辑河:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车概,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐赤衫,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了竞。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言獭。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比填棺踌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型郸工饭,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比从光伦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近秀博遣。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面封础讳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形缝接,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同唇。也说明K3S试图走运动化的路线李。   起亚全新K3S的长胆、宽阀逃、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm缄提掣,而轴距更是达到了2700mm的水平勤,在同级别中也属于比较突出的成绩送唯握,对空间方面肯定有着很大的帮助情辟。   两厢车的整体造型非常的简洁干练傅,车身线条也非常的流畅嗡境,有着极强的运动感剁鸿筷,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差撕。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别弹舷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用虽觅踏。至于骐达配备的大灯清洗功能来说祟矗漠,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的释。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达百壤嚎,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm攫高,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的徊府吼。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅叔,加之降低的车身让骐达更加动感宝容菜。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性巾。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感诡。形状突兀但线条流畅的尾灯何丹,红灯部分占据了大部分络献,白光部分呈现斗勾状顺,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出镶伺慈。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达篓搓,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置缸贩。能够有效帮助你快捷倒车粹。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否掀,因为外观好看主观影像比较大氯希冒。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面婪柬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多睦,基本沿用了现款K3的设计闪,提供全黑色汉、黑米色刺、黑棕色三种不同的内饰配色捅告。做工和用料相对也比较不错别盗。内饰除了硬质塑料及软性材质外篇高,仪表盘上方还使用了真皮提升档次躲乒。   骐达的内饰设计线条非常流畅存,整体质感较旧款车型有所提升肉两软。内饰颜色采用黑色作为主色调撂,搭配银色饰板倡焊敬,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比涎渺,满足不同消费者的需求烹龋。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备兼腹呈,多功能真皮方向盘以及定速巡航莫辑士,从上面表格已经很清楚的告诉大家弛冉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP炔、胎压监测等配置篱倾。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富帆戮,其中ESP舰耐、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力皋,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题咳。 =============分页符=============   原标题港椿:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700呈拐搔,整体乘坐空间相差得不太明显酚彩浪。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同狮。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富遣,座椅表现方面K3S内部填充比较实粒,对腰部支撑方面会比较到位怖。而骐达延续日产车座椅软绵的特性粉,其座椅表现比较软羡潘,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感土兰。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多喘绞,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势哆泻。在乘坐空间是差不多的钝糙,K3S座椅设置得相对硬朗横澳,而骐达设置得相对舒适伤劫,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因母。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L昂口,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S搽陵,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T渭,很好的满足不同需求的消费者软。起亚K3S相比起来就显得配置较少似灌。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型牵,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好摊,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同淑耽。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论捷蹈,详细还需看我们评测所出瑞。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蒲贫,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蕉陌疙。   点评徐峦:随着两厢车被广大的消费者所接受铰,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款挎。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动文匠圣,如果在这两款车选择其一的话辅邦,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动豌。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素列眷。 责任编辑天狗碉:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉盘梆蹄,甚至有人无法确切的喊出它的名字惭。其实这款车和我们并不陌生茎秤,因为它采用了与三菱劲炫相同平台抨,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似颧。所以出镜率不高的标致4008袖,确实具有太多不为人所知的身世花泄臂,这使得我们有必要去了解一下这款车诲艇。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路饺,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体伎,呈现出风尚李锋袄、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感驴。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签讥降,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰丰,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚钝室、科技的感觉啸配碉。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm榷,轴距为2670mm们。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫签全、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造淀禽,所以在车身尺寸上它们相差不多霖暑。   从车身侧面来看嚎脾,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸胃朴,整个车身也因此更加大气而富有力量感虑肪。后排提供了私密玻璃诵姑恳,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风侧。   标致4008的尾部造型看起来很饱满投,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因嗽赔。另外损插,在尾灯的设计上标致4008也相当用心冬魔,尽管造型简单判撼畔,但通过与腰线的巧妙衔接皖倦碍,使整个车身设计连为一体狮诚。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂峭虫,配合普利司通的225/55 R18轮胎爽势乒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上伦界唾,都具有不错的表现腿侥。我想应该会有不少车友会非尘⒌悍海看重这双“大脚”攻脸橙。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比阂安,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蹲伪奋。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发侗毕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样阀某。不过标致4008在一些细节上却与之不同坝,譬如采用了大面积钢琴烤漆疾冻,辅以细节上的优化倪。   中控面板做工不错身,按键旋钮设计很精致份诗,且手感都较为出色胎。娱乐扩展功能也比较齐全私黄芍,AUX痘、USB以及12V电源都有装备靡涩吵。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点帛蒙饲,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯含。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错箱访,下面还有黑色钢琴漆点缀嘲恼绘,凸显出了较强的质感薯矩冷。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蒋即墩,若塑料饰板能换成金属材质的话磊渺,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表逢降噬,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息我馁。在转速表与车速表之间荷,我们看到了一块显示屏盲镐版,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息特。 在乘坐以及车内空间方面粕胁,标致4008秉承了家族在这方面的优势负岭,座椅乘坐舒适并且支撑性很好竿。   后排座椅靠背很直亥,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉诧。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外挨,坐姿却让人觉得并不舒适皇千。   标致4008的行李厢内部很平整场鞋墒,而且后排座椅可以4/6比例放倒揪软菠。这样它的储物能力将会得到提升平购,对于搬运一些体积较大的物品担,可放倒的后排座椅显得实用贪仑。   =============分页符=============   在动力系统方面饲幂,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机领萍,最大功率仅为150马力脚,扭矩峰值198牛米臼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用挞,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了冕垄。 全系搭配加了CVT无级变速箱沙拍垂,具备手动换挡能力缄校。在实际道路行驶中幢,CVT变速箱表现的非常平稳弓。   标致4008在起步初期油门响应还算及时鲍郝纽,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音风,却没有丝毫提速的感觉释瑰敝。不过磷,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些握良,在平稳驾驶时超车变线很轻松掠。   标致4008装备了3种模式的驱动系统硼苗骂,2WD(前轮驱动)适合于城市行车函烤,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力噶避,前轮最多可分配85%的动力哩凸,后轮则可达到55%事酬。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%徊秸拦,可以应付雨雪滇骏滩、沙石和泥泞等路况蛾侍,也可以轻松面对普通的越野路段帮协。   标致4008并不属于难开的车型觅另,尽管车身较大般,但是方向盘非常轻盈舒嗡慰,即便是女性驾驶也会非常从容独官享,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线竿倾袭。   结语悼忿农:从市场战略上来看蛊矮使,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型彤壳谰,4008不仅丰富了进口标致的产品线蚂疙垮,也为消费者提供了更多的选择灿娃。而从产品本身来看吕,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫肺此,能很好的迎合中国消费者的审美巳。在驾驶方面碘,标致4008表现出非常舒适和安逸平,非常贴切城市SUV的特性廓具缆。 责任编辑脱:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型及台,自2011年上市以来凭借着动感的外观掏牢、实用的配置以及不到10万元的实惠售价剁舞,受到了许多二三线城市消费者的青睐恳羌藕。不到3年的时间胳,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610善,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率扒。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型镣,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承墙印,将在4月的北京车展上市社趴,预计售价区间为6万-9万元恋,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者称。下面就跟随我的镜头裸,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车武。   相关信息烙莫腻:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌芜始付,2011年正式推出了首款车型宝骏630寇。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力哆骏踩,结合上汽和通用的生产技术饰吹,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计坊,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌襄紊第。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计疤,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO卑,与进气格栅彩培、发动机舱盖形成盾形区域拣蓝舷,造就了独特的宝骏品牌DNA辩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计表。从前脸上看躺骇,与宝骏630的设计保持了高度的一致黎猛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势歉等筷。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计寞赐,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装共上幢,颇显动感蹬。   在车身尺寸方面夯形擂,宝骏610的长为4401mm劳禾愁、宽为1736mm富想辈、高为1462mm田联。由于与宝骏630车型同平台生产粱浩鞍,因此在轴距方面并没有变化赶,依然是2640mm锋烤,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐钞裴。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”斗掀,尾部扰流板连夕、包覆式的后风挡玻璃晌衬、硬朗行李舱的线条枯,颇具运动风耪平屡。与此同时途单恢,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂股叭努,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利句。   =============分页符=============   内饰方面拴恫收,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度香。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配晚泼翻,方向盘搭配银色装饰条嫡绒,整体风格偏运动磺,带来不少新鲜感裤。此外诬及,新车仪表盘也进行了全新搭配幢雾斑,采用双表盘设计城帽,更符合当前年轻人取向俱掇围。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条匆,提升档次的同时也带来的一份运动基因瞄,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘疏拧。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多蜗,LED组合仪表提升了整车的质感俱佃,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验薯庭没,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势染承。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域醚蔫肝,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论噬辨,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹顽宏,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面陆。   宝骏610是一款两厢掀背车型按,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性多别蓉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够炽秃磁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒滑,也可以按6/4放倒座椅捣拷害,放倒后容积可达到1300L斜。   =============分页符=============   在动力方面郊,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机峦沁偿,最大功率可达82kW滔纪,最大扭矩为146.5Nm镀哨,这款发动机也同样在630车型上使用练拔捆。为了发挥出更好的动力性能糖,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蒲,此外还配有5速手动变速器可以选择乘。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品慑,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升钨。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝奶湘、君越佃橇、君威等车型上赡。   在整个实际驾驶过程中蹲,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳锋诡。在1500-2000低转速时龄皑鄙,所爆发出的动力输出还算尚可恒,油门响应比较直接貌。但是随着转速的提升琅惯,档位的提高缅布沛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来的首负。这种动力表现不温不火墨锈狡,但是足以应付城市道路使用檀。   相比于第一代自动变速器鄙怯盘,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升闹贸截。只需稍微深踩一下胃,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡旱,只不过由于排量的缘故详矗,推背感并不是很强烈瓣任绵,且高转下的再加速能力也有些力不从心努。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适坟草垫,这也完全符合它的家用定位柬朵瞧。在经过颠簸路段以及减速带桐,悬挂能很好的过滤掉颠簸感婚笛思,让驾乘更加舒适黔谜悲。此外哦戳埔,在过弯时底盘也显得较为扎实昏。   结语畏布炔:宝骏610的家用车定位很准确练潜歧,配置很务实毫娘,储物空间多杜,不过在用料和做工上还有待加强滩。不过动力系统方面确实不太给力查蓖,最多可以说是开起来比较舒适蓄栓,这也比较符合它的定位刷扣。作为一个新品牌欧,宝骏还有很长的路要走党挨,虽然已经走过4年多匆寇话,推出了两款车型吝,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样涂,在自主家用车市场上打出一片天地来可,我们将拭目以待唤缄潜。 责任编辑雀蚕:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上尽,大众展台上首发了2015款大众Jetta阑墩。这款车在现款Jetta的基础上慰氏溪,针对外内设计细节进行了小幅修调来锌,属于一次精修边幅的小改款串筷。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整需,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注汗熄软。 全文总结氓:   对于这么一款外形细节有新意搂肉界,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta纤蹬,我们只希望它能尽快来到国内抱线浩,因为目前国内的速腾车型沁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势拿棵,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面漏。 责任编辑帕:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域龋,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作痞,深入布局差骑锨。其中包括类似上海大众新桑塔纳苦、一汽大众新捷达橇绷玩、斯柯达昕锐渺稳、以及再早之前的本田锋范扔档齿、日产阳光等等强。可以说稻稿,在这一细分级别屎迫惦,乱战才刚刚开始嚏贡潞。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手缆考。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去痰,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉健纤聊。反而厚重了不少陀蒙,进气格栅的样子也和标致508更加靠近摄洞颊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱通逗旦。就前脸部分来说脯戏徐,整体样子是非常简洁的灿,又有几分动感乏丘痞,和标致其它车型相比是有些差别的受剃臂。   侧面造型规规矩矩底,同样没有向前俯冲一样的姿势出现风,你会发现萄,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉绩,当然你也会找到一些标致家族的特有基因洛沮傲,但301更多的是安安分分的一种踏实感鲍壁。其中砍,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸奢迹。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素舍秃,没有那么规规矩矩炯铆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守染,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体伤,这也是一项非常讨巧的设计步匹。设计感油然而生略,除此之外害,车尾并没有多余的装饰物稗衬,简洁实用依旧是主要风格顶拈。   本文导航" "斯柯达明锐虐膊膛,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车级,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌衬,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在伟抵,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台膘,可能除了家族化的设计以外疼诗锈,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了倒吉。 虽然它采用了大众的MQB平台镁菏,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分坡羌愤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破叭品,全新的家族化设计让它年轻了很多鬼,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价喀眉,但是相比现款尉残,它的前脸更显稚嫩衰还,也可能因为现款有些老气横秋吧埃陛。 车身尺寸方面拉刹,它相比较现款有了一定的进步撕,内部空间方面自然也有了一定的进步配,在后面空间介绍上我会在进行阐述嫉笨。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7德澎,这也集中在细节设计方面唤堵,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱窝幌,还有合理的镀铬装饰刀,这也是新明锐年轻的一种标志肌境实,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次侈矢。" "  2014年4月16日翠卞尉,全新英菲尼迪Q50正式上市拼滴,售价区间为32.58-54.98万元敝。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型踏,2.0T车型三季度到货扔梯,参与我们本次对比的是3.7L豪华版任,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版怜。三车官方指导价格基本在42万元上下烦社朴,具有一定代表性前雇壳。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表拱皋:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者伍窝屑,Q50几乎完全颠覆了它的前辈姐魏,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息冈绒捶,车头造型极富攻击性敢,侧身线条动感优美等烹抡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显归。当然隙咳,它的进化不只是看起来那么简单签,内功的修炼更让对手望尘莫及割邪伐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的催蒋借,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中堕烁,而且大有愈演愈烈之风心,尾部设计很像自家的新5系鸽,家族化设计不可避免恋刃。即便是标准轴距版本据憨东,新3系的轴距还是达到了2810mm敢咎,比上一代有小幅增长顶涝柒,再加上悬挂对舒适性的妥协苇接,曾经犀利的3系已成过去汹柿吞,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已嘎。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的献钮考,那非雷克萨斯IS莫属了每。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象娟踢,车头动感夸张皋拍艘,车尾简洁利落读,虽然有历史车系的影子窝币踞,但这绝对是对精髓的传承和延续愤恫。   本文导航" "  又到周末了篡坛扣,在大学破旧的宿舍里挥裙,百无聊赖的仰躺在下铺上面穷,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报哄揭,心中泛起阵阵遐想枷含。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角础,充满战斗气息的车身挽钡,都让我无法安然自卧倒浅暑,打起精神蒂莎栖,跑到隔壁楼的图书馆炭持冻,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志瑰。没错涵,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我额敖炕,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心办啡钎。但是疲锰,今天要说的主角并非“兰博儿”北阮,而是广汽本田第三代飞度渴鞠,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车盲绩。   ?什么是边锋主义肝胸?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚拷澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉轻婆惋,线条过渡果断赦,或许本田车型的大部分都符合这个范畴淌虱涛,包括讴歌品牌也大致如此梁辜搂。第三代飞度相比上面的两代扛骡校,将这种风格发挥的更加淋漓尽致捕巍纲。车头部分比上一代更加动感习门膛,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状帮雾毫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰冷趴罢。给我总的感觉是扔,车头的成功是线条运用的成功加。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象燎拘武,从车头到车尾一气呵成磐浮画,整体感和流线感非常强画湘繁。从某种角度讲芜告,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙盘距纳。新一代侧面的弧度似乎有所收敛溜,并不会刻意强调这种极致的视觉美感舞荤五,但相比其它竞争对手广箍潜,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出胸桑。   车尾的感觉并没有车头那么好济胶,对于我来说弘合,车尾的设计并不满意黔笑。过度使用的镀铬饰条该鲍、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口拘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复勾疤。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道场,在纽约车展即将开幕之际纱施,路虎发布全新发现Vision概念车吭,配备多种新功能富百,智能玻璃实现透明引擎盖回喂,座椅灵活变换可实现共四种模式殊闭,包括远程揖#控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形哀忻矛。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列钨,第一款路虎发现诞生于25年前腔盆歼,全新发现系列定位于“休闲”乡恕,总计拥有四款新车纽。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题藩碗仆,多功能配置慧微,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力想鲜。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术埔,其中包括远距离姨嚼郏控磕汞怖,智能玻璃等呸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景梁故。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示徒侯,“新车现代化的昏,切题的痞化,并引人入胜的设计茫星胖,是发现车型发生的重要转变羌扳。”" "  [汽车之家设计] 2013年翟懦现,我去过一次柳州逆,那次瑰,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂庙,当时梦返吃,宝骏只有宝骏630一款量产车型剔特,时隔一年歉汞乖,这家公司有了新动作舌淳锑,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市袒醚垢。官方表示舅,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品瓤朝冲。   事实上懈沥搞,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型补,那时滑点疚,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蹲,为了配合厂商对车型做好保密工作颅,当时我们也并没有拍摄相关的图片抠。掐指一算画孰兴,当时珐,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了仙矛肯,在聊到这个话题时交副恒,项目负责人也表示锻辛椭,整个团队在这期间做了很多的工作锻,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性订晾,即便有着此前宝骏630的经验宽洽宽,但对于一款新产品而言睡篓管,整个团队仍旧不敢怠慢瘸。   为什么要推出一款两厢车疏顷册?   新品牌诞生初期拇箱委,单一的产品有助于更好的把控产品质量售,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑刊,从而将其转化为品牌价值放,在品牌得到一定认可的前提下冯,适当拓宽产品线白,无论是对品牌韦沦,还是对市场而言都有着积极的一面炯。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型外迸,较为官方的说法是“以市场为导向”诚拷,不过在我看来闻悄嗣,这仅是一方面谜庭嚼,在有了以上需求的前提下粕合,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡共,于是才有了这个方案倦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外和,车辆的动力系统镜鲁显、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整瞪视愁,这对于一个尚处萌芽的厂商来说活,无疑是一个两全的方案安。   两厢车在定位上有什么不同吗兰敖?   简单来说围靖,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物捞,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本奢,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可项虫。相比之下妇常,因车身结构缘故刨,车侧和车尾的造型变化较大丰隋。 造型设计没有太多想法   在我个人看来膏晶,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法渴核,印象中菱喇额,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车实喉,有些时候潭舌,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素项违。当然哼耿辖,每个厂商都有自己的想法猴,这种实用主义并不是坏事靶比齿,毕竟爸,车是用来开的彤,把主要精力投放产品稳定性方面疆囤挪,对打造一个大众品牌或许更为重要溶黑卢。   在造型设计方面痪慨附,除了已经固定下来的设计元素外取,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”貉。对于镀铬饰条的理解见仁见智廓,然而散,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”乘惶吠,正是在这种需求的推动下粗逝覆,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场疗拿焊。   察觉到这一现象后歼,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思诗五,显然仿俗缅,一味的添加装饰条并不合适莱府肺,毕竟还是要均衡到整个市场的需求兔。一般情况下烯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区吨摧,除此之外顶恫,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条沤,在设计师看来粳峡度,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致聘垂。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蔚敖,我还不曾有过近身接触阔。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知雇,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线咎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统俱。或许这么长的一串文字来的有些陌生操,简单讲幂,它就是在航空航天器上使用的转向技术墩。我们将就驾驶者最关心的方面忿既焕,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS惜释琳。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装弘修,人机交互系统的先进等等妮逢,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触来克辰,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力宠晒叭。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主嗡缚胶,不难想象Q50的出色潍昧。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳呸酷玛,同样痢,作为宝马1系的车主蓖炭边,对于操控的追求反衬出Q50的优异炯。而剥离开车身的种种搁,他们共同的认同就在于这三个字母吨休物:DAS   【什么是DAS触裸?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)坷冈,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一芥。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制长,颠覆了100多年的汽车机械转向历史昂弟稠。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型潘侈。   【DAS工作原理是什么荣形氓?】   车辆转向时椒鼎善,不再依靠传统的机械连接嗣码暮,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制风虚贯,根据行驶路况和方向盘转动力度枪,速度进行综合计算慈,从而指挥转向电机机构实现转向岛伺。   三个ECU属于并联关系辟绩里,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮凭、方向盘法、右前轮)矮势,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况奉催疼。当任意一个ECU被监测到出现了问题时弯,备用模式将立刻通过一个离合器被激活马,恢复至传统的机械传动转向模式屎,确保万无一失唇。但在正常情况下我,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离灸崎酪。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈顿。   【DAS汽车的优势奶?】   操控性份缝:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞挺冲镣,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准睫,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况肯,享受更多驾驶乐趣侥。   【为什么线控转向比传统转向快涣?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入芦。整个系统中没有橡胶衬套先,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间丛墨麓,因此首先从内部减少“延迟”饲帕泉。   【DAS对过弯的影响另?】   转向相应得到改善操盯贯。传统转向系统报溃考,在接近弯道时法层,驾驶者需要提前做出转向动作联吝,否则汽车无法实现平稳转向澜覆踢。而采用了线控主动转向DAS系统筹,通过消除内部的转向延迟释,减少了预先动作的必要寞莽,实现更灵活的转向健。而驾驶的感受将更加直接沏,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力彩阂达,毫无延迟饲。   【转向系统也能够减少疲劳捎砰?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感呕斧,因此从另一个角度提升了安全堪洪连。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵瓜砗纭)黔贺,12款参与测试的车型中讲缓,在定速140km/h的巡航测试中桅熟婚,平均修正次数狙挡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍冬。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点氛功玖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响鞘睛队?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪唬控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表贿:网上车市(www.cheshi.com)   当然沮,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目钠,而对于传统车型攻履犬,这一选项代表着发动机桅茅、油门踏板媳吻刊、悬挂阻尼寒楼抡、刹车响应等等方面的细微调整魄燎,而由于配备了DAS熟,英菲尼迪在模式选择上鹿孔,更进一步的调整了一系列的功能本,如腊:主动声音控制系统豢皇、线控主动转向DAS赋耸、主动车道控制和主动循蓟猜戳祝控制系统ATC等等的设定儒碎。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里店?】   通过上面的简单问答谁参,我想我们已经熟知了DAS系统架,在响应更快辨,相比机械系统更便于维护酬,节约成本巫,减轻重量等多个方面都硕果累累壬恃。而任何事物都是双刃剑簧叙伍,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里紊骏?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生晌,他的解释既简单癌顾,又复杂妮接,背后掩藏着十年之久的不断试验弧复安,推理邦蛙皑,再试验的科研过程睡寿捅。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力邦片。而这些内容无法用数据体现哪,还是按下点火开关吧佃缎垄。   本文导航" "   《极速60秒》逢短、《死亡飞车》犁擒修、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》寥刃,让车迷们大呼过瘾芭。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现祥佛蜗。另一方面拌,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的盲汕灿,但开在路上肯定是最牛X拇瑰,最有回头率的枚。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事侣瞥,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”灵安算、“真NB”这样的感叹愤圣琉,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型抢。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别款,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分兔,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服翰凄。    作为最具代表性的美系车型请,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程缮犯,五代车型熠熠生辉粳伤。第六代车型也已经于去年年底正式亮相容设啥,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看栓酶,主要原因是新一代车型不够“MAN”痪袄,缺少了野马的一贯的风格捻苦。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美计峨,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蹈斡。 什么是肌肉车计眉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车勃,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车饱。肌肉车必须搭载大排量V8发动机搜、具有强劲马力悲搏乓、外形富有肌肉感的美式跑车叼。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表习吐祷,例如雪佛兰科迈罗陆、道奇蝰蛇凄痘甜、道奇战马盆,还有就是本篇文章的主角福特野马璃姐。不过这些都是字面上的解释杏敌弥,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义喂凳甫。什么是肌肉车烯磐?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解罐剿。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集层确,科尼赛克Agera囤、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币幂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别拉。但实际上并非如此饶校摄,凭借自身出众的一面赎皖,福特野马在众多超跑中脱颖而出斤胚舷,成为闪亮的主角圈盎。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车肖吃蹲,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机帛话桓,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上戏腹雇,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统碧铆,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果牢。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影乐,野马还是地道的童星出道!是的撅,早在1964年刚刚诞生之际灌界嘿,它就被搬上电影银幕须侵烧。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》祭芜,也许大家有些陌生良,它是法国著名影星Louis De Funes的作品卵。在过去50年里表吴,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角空。    无论是哪一年代的野马郎玻钡,但凡出现在电影中竿,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球耗溶每。衬托主角的英雄气概或是独当一面氛查凛,野马都游刃有余狙疯匙。在近期上映的《极品飞车》中挖,野马更是作为整个剧情的主要线索蹿骄搬,陪伴主角经历了人生的起伏筏。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的隋司,五门版的三款车型——耀真悸糯千、耀享蜗勾闭、耀动分别为52.8万卑、57.8万唬、62.8万特。另外还有只发售500台的限量版拆敝刺,价格66.6万元仇爱。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变楼,只是在色彩搭配上带来更多选择编,车型配置也更合理欠。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器句佰寞,并且通过优化四驱系统勿丹顺,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现纯忱想。揽胜极光一直被认为是外观控闪鞋,但作为路虎车型瘫波,它也有着同级一流的越野性能刻。这是款长着女神模样邻,也有着女汉子般坚韧的车侣闭麻。 外观东忻玫:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型案浮,所以不仅长宽高没有变拉,造型设计也和现在基本一致歼泛八。设计师只对一个细节进行了修改胳败糜,就是后视镜客距。新款车型后视镜造型整体感强啥,与车身有更好搭配效果售欺鲸。除此之外览趣珐,极光传承自揽胜的城堡式车身叙,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留土。虽然极光已经上市有3年时间说,但时尚感丝毫不减暑陀。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上险录,极光有自适应LED氙气大灯别凳芍、全景天窗等配置董括,兼顾时尚与实用性褪论。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于陛,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰赐酵熄,前后保险杠尺寸更大缉掠。另外溺,2014款极光提供了11种车身颜色郡,消费者有更多选择豪。    另外烹聪峰,外观细节上能看到的摄像头和雷达琅,是为了实现自适应巡航黎汕、自动泊车缅探害、360度倒车影像等功能抗寡珐。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能勺腾肆,既可以设定与前车距离或行驶速度脑藤,当系统计算出正面碰撞无法避免铣话,会释放最大制动力降低冲击速度崎。自动泊车增加了垂直车位泊车功能铰围舍,实用性得到提升齐珊。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车鼓,并不是说女性不能开喉勒倒,反正我问过数个女性朋友拇,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗部掣,完全不是自己的菜现郴。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断催,所以我觉得这样描述更加准确摩反污:这是一款为男人及女汉子准备的车褐。不是说它不好蜂,事实上野帝的特点非常鲜明巾赡钢,优点也特别多嗡茸氦,但如果真的不能欣赏野帝的外形鞭,那么它的优点再多也是白搭黎。好了涂苍俯,说的够清楚了揣泰,男性用户请继续看下去畏午,女性用户请酌情选择麻。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版架,也就是售价24.18万的最顶配版本堆蒂嫁。配置非常丰富妇沤,但较高的售价容易让消费者望而却步鳞,毕竟男人也不是那么好忽悠的铅瘁说。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本镜想。不过既然我们测试的是高配版本的,就来看看这款车皮昆台,按照惯例水坷,还是从野帝的外型设计开始痢弥挛。   ● 外观麻酪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议啪,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑孩。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV绵素蜕,野帝这种偏向硬派和复古的造型劫咖估,确实会给人感觉过于呆板和与众不同兽齐,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了干档。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些梅拷郎,这对于野帝来说无疑是个劣势线牌掂,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间赂,国内汽车消费更是以大为美骨,野帝国产后尽管已经有所加长速讳,不过还是给人感觉不大篓慰。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的窖窃线,带自动点亮功能的氙气大灯碾囱、大灯清洗功能托蹲吝、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备科女。日间行车灯采用光带造型巢掏,并集成在前大灯组内椿拍滩,样式比较简单骇疗,辨识度还是比较高的敦旦。   尽管车身长度不算长钡,但野帝的高度还是比较高的牟授唐,一方面是车身设计的就比较高大品督,另一方面也是因为底盘较高节欠,悬架行程比较长介耗豁。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm拷,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间惊。   后保险杠设计的比较厚实厩傲,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一牡,也是为什么我们说它更适合男性车主皋检汀。倒车雷达是全系标配沧,不过倒车影像和自动泊车是选配赏季,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车禄闲拟。   需要说明的是咸菊虎,按照官方参数配置表汉恐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的精丰,不过这台车并没有装配后挂式备胎性确,4S店解释说是同样是野驱版鳞孔,有的车有后挂式备胎冻龚裁,有的车没有摆冠,如果不要后挂式备胎叼泌宛,可以减6000元煌。   十辐立体式轮圈才苗,样式符合野帝的整体风格檀。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎粳评,规格225/50 R17拈晚。这款轮胎算是一个折中方案涤较贤,整体表现比较中庸煞氖,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果丝,非铺装路环境下的抓地力也不会太差母捻茧。" "  2006年始程孟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程羡拧,没一年锻化篓,这个品牌都在刷新着销售纪录写,同时也在影响着国内豪华车市场的格局很菜式。2014年纪怒誓,新的产品问世我,这一次它不再效仿沦们擦、跟随蹄,而是独步青云多鹃。   在过去的几年里卢,英菲尼迪的品牌推广是以设计贯、豪华为主要核心鼓取容,由于旗下车型均以大排量为主老屋,并在操控性方面有所见地连段忿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拨。作为一个初来乍到的年轻品牌任厦眷,每一步的迈出都显得格外小心缉徐嘎,在保证动力性优势的前提下庙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点割户炭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鳖骆碍,原因很简单林哇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性斗驳,也就是不同于别人的卖点据彻。   在同级对手们相继更新产品的时候鞋,英菲尼迪一方显得格外冷静救群伙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度烘纷,好在当它真正来临之时地,并没有让大家失望凡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼思另读。   在介绍这款新产品前圭,我想我很有必要做个说明被膊,Q50实为G系列的换代产品理炼胶,在2013年度澄帆,英菲尼迪旗下车型根据轿车冉姜瞬、SUV采用了全新命名蜡单,即轿车使用Q字母锈恢惶,SUV使用QX字母馆锣,后续数字分别代表车型泵徐防,这样做有利于车型之间的关联度仕篱。   2013年降,我的同事在经历了12个小时的飞行后晤掣,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50缅傻孔,在回国后的闲聊中老旦,他的目光坚毅雀,言语中难掩一丝激动老瓢,当然他对这款车的最终评价很高戈桑,抱着这股期盼巳,我们今天找来这款车吼陀屉,一同来寻味我同事当时的所感腔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间檀,所以厂商提供的测试车依然为美规版拌识,所以动力舒骨、底盘的调校浪牵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同戳郸,但整体设计与科技性不会有任何出入邵峦社,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说替,也算是足以解渴了兽娥。   对于设计语言四个字来说芳痊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释啦拴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的观洞局,有时我甚至会想斯逼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量售踌苔?正因设计团队的不懈努力哼翠荤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表劲拦袄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经熟。   低矮的车身遍,流线的车顶篮,都是上代所传承下来的精髓翁瞧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大日,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)处,这与宝马3系的水平相当奢栏,优于奥迪A4L五、奔驰C级等产品骏,别小看这一举措纱描,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性敦窃。   对于轮毂轮胎的配备上膝,英菲尼迪从不走低调的路线喇斗兑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鹤碴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中沙霞颁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接篱漠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应谰笔。   本文导航" "  2006年始斜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程四猩情,没一年姜庆弹,这个品牌都在刷新着销售纪录便贤权,同时也在影响着国内豪华车市场的格局侗捕柔。2014年妊搭科,新的产品问世潍戳,这一次它不再效仿漏富茅、跟随鼎瑰劣,而是独步青云厩舒玩。   在过去的几年里瑟姜脓,英菲尼迪的品牌推广是以设计刮萎隙、豪华为主要核心灰,由于旗下车型均以大排量为主般,并在操控性方面有所见地淡顶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手场蚀。作为一个初来乍到的年轻品牌踌顾添,每一步的迈出都显得格外小心闪,在保证动力性优势的前提下锣蓟饥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点恨蛙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距何涛埠,原因很简单览,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性辅,也就是不同于别人的卖点返。   在同级对手们相继更新产品的时候腻侍创,英菲尼迪一方显得格外冷静竣砍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度堡别,好在当它真正来临之时绿痢纱,并没有让大家失望陀扩廓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼斥凤降。   在介绍这款新产品前晃雀,我想我很有必要做个说明葛嵌,Q50实为G系列的换代产品佃煎,在2013年度劳,英菲尼迪旗下车型根据轿车垢、SUV采用了全新命名钉肉动,即轿车使用Q字母司,SUV使用QX字母赊,后续数字分别代表车型收览,这样做有利于车型之间的关联度凄屋锹。   2013年澜贿非,我的同事在经历了12个小时的飞行后岸伙祈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50赂逝,在回国后的闲聊中呵汰妨,他的目光坚毅趟宏,言语中难掩一丝激动钝,当然他对这款车的最终评价很高告,抱着这股期盼玲,我们今天找来这款车桔喉,一同来寻味我同事当时的所感茧溃凑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间幂,所以厂商提供的测试车依然为美规版轿,所以动力称未兜、底盘的调校欺惯蝎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同薄克皇,但整体设计与科技性不会有任何出入晶冈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说膳熊,也算是足以解渴了唬莱泰。   对于设计语言四个字来说精惧厦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释霞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的滥獭,有时我甚至会想匣碗谎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量退?正因设计团队的不懈努力溅笨狡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表侩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经枯。   低矮的车身朝谢,流线的车顶惰,都是上代所传承下来的精髓奴备,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大成现,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)橙开想,这与宝马3系的水平相当毖,优于奥迪A4L耗棋、奔驰C级等产品改瘟淮,别小看这一举措禄平,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性抠醋。   对于轮毂轮胎的配备上脱,英菲尼迪从不走低调的路线沥碾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平上臼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中搅淮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接畏骇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应怀懒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首涝,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80掏深屎、陆风X5仁、全球鹰GX7翻恃档,但依然无法撼动它的地位方。然而这样的形势也许在不久后将得到转变回地,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来丸,它就是CS75琼佃,来自长安汽车课吐堂。   在众多国内车企中俱,长安汽车拥有较早的造车历史市,并且对越野车的制造要追溯到1958年糯刀,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下薄,对美制CJ-5吉普做了测绘设计烦纬,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型侠戮,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面暇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量厢歼倦,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础端勿。   在对长安历史阐述过后视,这款新产品更是令人期待榷。在2013年9月羔频,它正式在法兰克福车展进行了全球首发饶的嚏,一经面世便引来了无数人的驻足精形肠,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品膘写鲸,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表荣难店,诸多细节上的体现笑伎,可以看到与时代的接轨涤,说实话猛差,即便与合资品牌相比柑,它的设计也毫不逊色府聪处。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表花:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV县,在首次无伪谍照曝光过后寐,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手滤。从车身尺寸上来看妈,CS75在长度与轴距上的优势突出段谩剃,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响劣疤槽。在设计上瀑诡锌,侧车身的视觉冲击力有所削弱滔害,平和的线条增加了些许稳重感窃虏,而在配置方面绝不含糊怀墙炊,右侧后视镜配备摄像头了堪蟹,为泊车提供了更安全的保障拆咆,此外17寸轮毂的注入浚,也为整车视觉性增加了不少好评分涂茨车。   车尾的造型体现了丰富的层次感希,使其得以回归至前脸的感觉豁,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔链庭可。此外刀,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统陶峭,可以看出CS75在配置方面的丰富性四。   本文导航" "  上半期吓库寺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况催,不同的设计倾向与不同的品牌定位拨锹,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念浩摔。在“下半场”的对决中玻,将会公布包括美系“话题”车型翼虎申秆吹、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果恳剿雇。   点击阅读斡丢:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表敲亢颠:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后顶瓦沃,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表残掂环:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目呻垮,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后色办,剩余空间是否能够支撑两人乘坐订卡删,以应付那些五口之家出行的需求改。行李箱空间的比较镣,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下氰绣糯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱苹校屡,或者带孩子出行时茄辨态,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品幸蒙。行李箱内是否配备12V电源接口河,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱疵涕,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多短煎魄。   ·模特A(不戴眼镜)身高筛储考:170cm 体重翅哭感:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高磁潭丛:175cm 体重射恍:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地侠嘿,长安福特此次也算酝酿已久了俗,可以说即将推出的翼虎抽饱扮,每个人都能从中找到自己心仪之处京吨,例如极具冲击力的外形勉、科技感突出的SYNC系统吧封温、人性化的内饰细节设计配、又或是强大的日常实用性授经倪,这次信庐,同级对手们真的要小心应对了观。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后奴,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点眠倘叮,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年补,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期揭么。显然对钒,在错失2013年的发展大好时机后醒导轮,要是能够抓住2014年这个关键的时间点促,其实也能够走在大部队的前列晌凑。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段悍捞房,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多弘。眼前一遍利好梆篮,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008罐队、雪佛兰TRAX灌铂匙,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位辉掸。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市轿唤缕,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布肃酗瑞,至今我们还没有看到实车募怯。从目前的情况来看繁,它们很快就会来到我们的身边唐廖歪。正是这个原因悸菜,在日内瓦车展媒体报道结束后速,我们并没有着急回国泌嘲挫,而是完成了几款车型的海外试驾咀、测试和静态对比的素材搜集迟茹,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目摄衔图。   看到这里疵湾,或许你会产生疑问舰:海外车型的对比对国内消费者有意义吗良?坦白地说柏,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的耽蛙眷:1.它们必定会国产并且在国内销售猴监,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比肪筛,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来签雹,只是一些细节针对本土化进行了改造儡解,但外观内饰设计插峡偶、车内做工嗓全曹、人性化龄廓、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化偏。综合上述所言恳,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义卵凤。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些钵绥枫,感兴趣的不妨继续看下去仿餐舰。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用仍掂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉锤。例如CX-5套臼萄、ATENZA阿特兹视,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉烤。最重要的是叭逻挽,它们不仅有所创新哇什,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风傻短。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋仑海,再到如今的Axela昂克赛拉忿温小,马自达3已经历经三代车型的演变堆毯石。据长安马自达相关人员介绍砷虏,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)汉,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化咀松惺。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话垃蒜,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹甲。它的眼神更加犀利瑰,车身线条更为动感塑枢罢。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹味,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳某邦定,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹巧江。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连茅庞劣,犹如猎豹面部独有的黑纹标识暑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子霞搬,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼家鳞社,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神陷文拈。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线崔帕、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计丹麓。另外险穷功,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神慰撵。据厂家人员介绍邢洛适,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层颓、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺瀑冀,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化郎凳,使它的整体视觉感受类似红酒一般捣丝。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣哿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm巍,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm诗,两款车的轴距同为2700mm脱变糕。相比同级别其它车型寝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势沟稿投。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型选,不过轮圈的造型稍显普通昆,不够运动丧。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列傲扮,规格215/45 R18匹静荷,抓地力表现不错暮枚。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎查骑搓,规格只有T125/80 R16寝洗。   尾部的设计不算惊艳行韩藉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全绊闲。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性锰揩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计凄淮度,这在同级别可是十分少见的既。" "  说起海马福美来戚,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型粉,转眼十几年过去夹藩哪,福美来已经迎来了它的第四代车型仙浦,也就是这款即将推出的新一代福美来M5倍迹。作为海马汽车2.0时代的重磅产品寞踢娜,新一代福美来M5采用全新平台打造粱华,不论外观还是内饰槐,都已经看不到丝毫当年日系车的影子商。在此之前盗,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析杭胳,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型炉,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧季愤。   前脸采用了类似美系车型的设计风格巫镁蔼,宽大的直瀑式进气格栅祭簿哼,大面积银色镀铬惯,符合国人审美侈矫。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感壳恕,腰线采用分段式设计裸鞠,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰促哩搜。采用与保险杠一体的方形双排气口设计殿创嘲,凸显运动感来价。但只有左侧为真排气口钦溪,右侧仅作为装饰灰丰。" "  对于中国汽车市场来说双逞捌,凯迪拉克属于一个后来者拆娇溅,当然这指的是豪华车市场擂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地憾单,那可真要拿出点真本事敌。凯迪拉克也明白这一点疙哩罕,去年就将全新车型XTS进行了国产逞巳,并且上市销售输菱视,销量也是比较乐观的剁惩。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里皑心,无论是配置上还是动力以及外观设计上缚堪,至少能让大部分潜在的消费者接受攻哆肠,这确实不是一件容易的事情李铅。于是设,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款唯卯氓,对动力和安全系统进行了升级边心。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版必壬,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版驴,仅有一款36S铂金版蓉其,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变惋。   2014款XTS 28T铂金版外观晾:外观延续36S铂金版的设计特。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同拒抢,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅判捐雾,在其他方面则没有做改动盒。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子城胯,没有做太大的变化毒临纳,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上毋。   XTS是一款善于运用灯光的车垮渤糙,它将大量LED元素装备在车身各个部位款,正是这些时尚元素的出现玫,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸瞪旧,获得了更出色的细节表现力把猜。这些称不上优势的细节表述圈醇卵,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方朔。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化闲搞茸,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示钳清。尾灯依旧是LED垂直式的造型抢殿,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瓷挡厦。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界堪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新话坞硼。早在上世纪五六十年代捆底裤,Citro?nDS就用上了可变悬架唇吭么、随动大灯吭、转向助力密沛铃、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术贡任人,加上极为飘逸的车身设计嗜风,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样缴乓脐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌充罢逻,2011年长安标致雪铁龙成立赁,到今天我们测试全新DS 5LS叉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实划豢揽,音译的中文品牌名念起来很接地气魏:长安谛艾仕刺布,有股莫名的喜感揣孺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器段逼,是台正儿八经的三厢车宛领揩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来迸墙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象餐容。如今嫩裂唇,马自达6已经发展到了第三代褪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物吐间,它的名字叫做峭懂堂:ATENZA奇。之前我们已经解读过进口版本斗挽省,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力杠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点少。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力虏,这一次排量可不仅仅只有2.0L磐虾,还有更加令人期待的2.5L摧勃股。   注镶天乓:此次测试中巢,红色车型排量为2.0L惟揭,黑色车型排量为2.5L孰呕。国产ATENZA目前还未上市倒,此次测试为抢先测试喇,车型为试装车褂。   截止到发稿时坍,官方宣布菊赤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”盒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发圈,上半年上市销售佛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规帘,我们还是先来聊聊外观奔龟。相比进口ATENZA当到,国产版本在外观上基本没有变化撇帕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份袭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注猎畔勾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6煽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里妇痘,“下”这个字可意为“以后的”掇第,用来表示那些目前还没发生的茅恼奶、未来也不一定发生的事情解太。比如有人说“下次请你吃饭”供塘就,谁知道是不是真的!同理扇逢殿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”绥脚病,实际上暗藏了一些不确定性商:它能引领未来汽车的发展趋势禽矗敢?或者只是一句空泛的口号钵?这是我最关注的问题旦维栋。   当然也会有人更在意其它方面廷玛成,比如外观内饰和空间等等报希,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述粗铃,本篇文章的最后也会提到咖,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能肥。   关于下一代城市SUV的概念梅盼,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力炮说尸。在他们眼里镀,很多城市SUV都太“娘”了活,连个小土坡都爬不上去怎么行脸些,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统权监姐。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战泼蹬、勇于冒险的心荡讹,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一锹勉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蚊,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型勘籍舵,真正能够经受得住野外挑战的车并不多氛,而三菱帕杰罗则是少数中的一员芬祷洪,它能够去接受户外的挑战宪边腊,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统互尾辱。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产闪氢,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售菜偷道,目前主打3.0L排量的三款车型饲侩,都搭载三菱第二代超选四驱系统氨锌,售价39.8-45.3万元忱晦拣,最高配的精英超越版多了后差速器锁止忿洼巳,还有一个最简单区分方式夯,只有精英超越版才标配后拖车钩残萎趴。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史雾颅,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来秃枢扭,陆续又在第三代(V73惕、V77等)和第四代(V93佛刹、V87蓬邓、 V97等)等车型上装备石携,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三啡金、四代帕杰罗)抨韧距,现在销售的为第四代帕杰罗缄擞。   如果单从分动器的挡位看恫,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统郴雇,拥有2H彼、4H灿孔拧、 4HLC潘、4LLC四个挡位幕裤,在后两种模式下售挥,中央限滑差速器LSD被锁定呛吵簧,为四轮提供均匀的驱动力茅。不过值得注意的是肉兔垮,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配海投,前宪岁汀、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节炒既品,简单说就是这时就是AWD的驱动形式怯驾痪,正是这样的全路况实用性脓洽吭,才被成为超选四驱系统默构并。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下抽任,可以在2H贫刷、4H挡位间随意切换焚寂你,当处于4H位置时靠,它相当于一台全时四驱车型庭白,可以提供更好的抓地力和驱动力骑伐,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面下,而处于2H位置时瞬,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善佳,不过这样一个大家伙油耗不会太低赁,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗反欢垢。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝季鹤,4HLC模式时卷矗,中央差速器锁止搪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时泌,不但锁止了中央差速器衫,还拥有更大的扭矩输出粉肆匈,此挡位的传动比为1.9:1墨软夕,扭矩被放大1.9倍挡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下恰,4LLc就能派上用场舒辩艘。在车内绊梅,仪表板的中央会显示当前驱动形式洽,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换书,并随时了解到现在所处的驱动模式刨绞册。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)穗寞,应付一般路况毫无问题复,但如果长时间处于极端情况下悍,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱廓,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多萌。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试迫貉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性撂,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心拌介材,同时也提升了整个历险过程的安全性恍,因此光有一颗狂野的心还不行退杆,还有选择一个可靠的伙伴变祭即。 责任编辑混评暮:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品甜块嘛,已经上市四年了鸡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计咆脯,跟老款福美来相比档次感明显提升械模斯。除了看得见的设计差别畴旧硼,福美来M5在配置静磋埂、空间方面也有不小的提升缮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本链觅,1.6L车型会先期上市图锌涉,后续还会有1.5T车型推出钙犊。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本疟肮喝,其中手动挡共有6款九朗啪,自动挡3款孙嫂欧,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型瞄枚肺,厂家介绍说叫旗舰版腑。由于厂家没有提供参数配置表陈逗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别笛磺,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型廓。 ● 外观梆瘫:中网造型似君威供蚕,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面吹袜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头钞雹番,尤其是车身长度炮沫,福美来M5达到4698mm署胁,超越绝大数同级车的车身长度卷潜。跟老款福美来相比苟,福美来M5的车长蛋珊怕、车宽和轴距都稍稍增加一些操慨甩,而高度降低了3mm祥怯。   因为长度和宽度有明显提升闻锌突,高度基本不变同,车头设计的比较厚实诫俯懒,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的唇抵龄。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网午激矢,格栅同样采用镀铬装饰函备,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像避。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现臣坎,老款福美来就已经开始采用美,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计妊。中网轮廓稍有些不同使,老款福美来的中网较矮甫镣刻,而福美来M5的中网稍高离,看起来更加厚重哦氦稍。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构誊。除入门级车型外铝斜,其他版本车型都配备了自动大灯酣惠革,这点还是比较厚道的备姜,老款福美来全系没有配备自动大灯腐十。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔杆衡,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜你奶。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬份膘,能明显提升辨识度娘。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)础,是2007年买的绅泛低,到今天行驶了9.7万公里左右尘涩锯。日常使用中油耗7-8升/百公里瞎程俺,除去年换了个发电机以外没出过其他问题辈踩。当时家里老爷子选它的主要原因有两点耽扛,第一就是便宜始,全算下来8万;第二就是配置高敖犁,07年8万带皮革座椅亭煌绣、天窗欧兄、自动大灯和倒车雷达的车不多吮,而且空间也算说得过去埃纹贿,总的来讲这款车符合预期锭戏,坊间说F3小毛病多娇卤溺,不知道是批次问题还是命好咳,我家这辆倒是没什么事儿叛试钡。新F3于今天上市锋,领导说我算车主璃裁采,于是我就来了尉斥惫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧慕,聊聊老款在使用中的各种感觉仙。   ●动力及悬架共脚:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱仙恋奖,动力够用石,只是起步比较肉歼狸,1挡和2挡齿比跨度偏大鼓睫,走起来后挂入2挡转速掉的太多每彭淀,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡午。   油耗日常市里开7-8升/百公里晌缄假,还算满意停净。悬架初段有些生硬誊观,通过连续坑洼路面时整体性不是很好帝,对于颠簸的过滤一般缝跑棠,后段软兰孤吉,拐弯时车身倾斜大箱纬。总的来说算是个合格的入门级家用车谓。   ●配置及人性化设计浚缸:   比亚迪一直走高配低价的路线坞锨,配置丰富牟,前面说过糕,皮革座椅店晃抛、天窗膘、自动大灯和倒车雷达都有所配备算挎梯,另外沮狗,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针平癌皇,虽然不好看魏栓歪,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的收咖篙。没有行车电脑显示屏记,无法了解平均油耗晴脖颠、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤尺脯,首先价格便宜舱,其次当年没有也不新鲜)窃窃连。   人性化设计方面痕,四辐方向盘比较细睛叫,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤玫,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用鸵,四个角随便按一个都能触发翘汝。日常小储物盒好用变句,票据歪、手机和水都有地方放瘁,不满意的是门板储物太猩Ю骸(硬伤)害,平常只能放车证之类薄的东西察,连杂志都放不进去了,后排基本上算是没有储物空间蓬。   ●做工贩憋彭: 内饰和外观各方面做工比较糙刃难,主要体现在接缝上摆颂,不仅大而且不均匀泪,这是急需改进的奶既斗。   ●空间虎豢:   F3轴距2600mm拿唱,我身高190cm戈斜,有时候我开车氰悸薪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受峨挤。后备厢空间大标,而且比较规整德,用它进行过几次小规模的搬运膘芳乏,还可以视。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲屎,试驾中我也重点根据这几点进行体验蜡扩,看看新F3有哪些改善和变化癌浅。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回卷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》稍叭,仍无法挽回姑娘们的心匪,如今她们只爱大长腿和都教授晒。不知道你们发现没有篡,宝马在汽车界引领着同样的潮流寸蚀,硬邦邦的3系核、5系换代后都不再凶猛琅肚鞭,舒适感和精致感倒提升不少雌镶。现在轮到X5了萍四陀,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的莫邦。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气颁火颧,我勉强同意这种观点伍。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质淖锚,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片阿,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦热,更显精致箍。总的来说盯矩,它不太凶泉勃,更俊美一些可捍。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市背凰奋,除了外观与内饰的小幅调整外魄略控,改款后的逸动引入了1.5T发动机蚊轿。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分氛面,逸动采取了1.6L家庭够用季拧、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策芬酣附,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)薄旅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型肖呜,一个争取“各门功课”都不落下艇,一个则是专项选手授龋,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手郎。 ●外观毯通悼:均出自海外设计团队    艾瑞泽7呕陆捶:轮廓流畅筛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列拦课凹、瑞虎系列募木取、风云系列及QQ系列)婪秃,同时带来了转型后的全新车型挞低扑,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7得吩呢,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造勿梧,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用慧汕,更是出自海外设计团队之手程,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词担钵叔。" "  刚进入社会的年轻人潞浚,它们也背负着太多的压力散疯,在家庭事业初步稳定之后吾存,一辆车对他们就显得很重要弟。致炫就是一个体贴的产品泥屉,它有着炫目的外形孪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致怂,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是嘲氨检,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上兔脯碳。从Yaris雅力士到Yaris L致炫耍免胸,变化的不只是名字垫,更是尺寸和定位七怠,风格和潜力且渺。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着梁耙溺,吸引着更多年轻的用户群体登染。   致炫外观灵动时尚庙翰饰,带着一些年轻的运动气息废萎库,车长为4115mm氮暴寝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm淳,比老款低50mm;轴距为2550mm苛蛙,比老款长90mm歇淡稍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了佩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点郊轨你,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”泵,这样的设计更有利于致炫的散热口梧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱霓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利裂爆皋,给致炫前脸整体感觉增添了些英气奢比。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格惭枷炬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺吼叔镀,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友愤,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助讼不。   在ABB的阵营中娶芜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车擦,他们的目的很明确赴篱仇,就是抢占国人最热衷的这一市场缓蛔鼻。对于奥迪A4L强诵凑、奔驰C级逗、宝马3系而言痴逗家,三者都有着不同的亮点与喜好者楷躺,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价淳徘短,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法侗。   在这款316i消息正式放出时汀含,包含我在内的许多人都会想到一个问题碑唯弥,那就是究竟会减配成什么样浑嚼?但在实际看来郝且强,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神耪棱。无论是进取型还是运动套装版晚,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距凯统农,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼倪溺俯,当然如果你肯花7800元糖懒,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯橡始敦。此外械妨,对于现今发达的网购来说勿火,这个根本不叫个事商哦撮,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多把购,此外还有多种款式的副厂总成可鸭荨,质量咱们先放在后面脑,至少价格实惠也能达到美观的效果薪筹檀。   虽然入门级价格不足30万顽参,但你却可以得到一款原汁原味的3系诚某,在定名中你就不难发现羡扒扩,316i中并没有“L”缸,它是基于标准轴距系列中的一员狭。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂忿莫,对比现售的奔驰C级妙棵赋、奥迪A4L而言狭电傻,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势桑。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉促碍称,这是国人特有的爱面子传统疲耻,作为在国内征战多年的华晨宝马来说颂梳雇,他们自然也深知这一点计辫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动嗅,单出排气也与320i的相同叼惕驾,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条杰篮窖,不过这一项在网上也是可以淘到的萄锹睦,副厂价格也就100多元袖互岛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐尘,然而在国内轻,它还是一种小众车型孤尉。可喜的是革冻卵,近年来随着“旅行”文化的发展勘邪,旅行车也渐渐被人们认可嗓袒吧。在我看来徒,目前国内市场上的旅行车大致分为两种惋,一种是像奔驰C级旅行版蹄磕歪、沃尔沃V60那样父弹灌,通过个性碳、漂亮媚、动感的外观设计获得年轻人的追捧扯。另外一种则是踏踏实实走低调并咳、务实的路线随题崩,用内涵打动消费者驶期太,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种劳惧。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)千苗孪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO冯彼,外观梆、内饰进行了相应调整沟潘,配置也有所提升辩睫廉,动力系统则保持不变稀。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版两抠场,售价33.48万棱。除此之外泵,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版队,指导价29.98万擎瓤。   在介绍产品之前归精,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来既欠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人撇荆箱,1985年宝匹砷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂驼娘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司幸贩,这正是斯柯达的前身畏伪昏。需要说明的是哀量裙,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称坝洗,并不是指该车型限量销售愁顽。   ●低调雀、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看吕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版扣堪剃、欧宝英速亚以及沃尔沃V60赫惧洁,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格炕藏,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟避敞敬、稳重茧丝裂,所以严格来讲琉桨,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版擎。从上表可以看出勘握,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势挥,而且更重要的是粕,速尊的价格更加便宜瞎郎。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同娶。全新样式的中网格栅更具有立体感递,大灯组内加入了LED日间行车灯肚顶,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来靠妒,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应律狭,朴实悲、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉端冒。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯立,并具有自适应调节功能烩氓腐。新款车型的前大灯造型更加犀利镶咕宿。此外痰讼珐,LED日间行车灯也是老款车型不具备的挽。   车身侧面线条依然延续了老款的设计穗,简洁修长喜,没有太复杂的线条勾勒抡,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份皆肉娶。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈嚎槽表,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7慧梨勘,规格225/45 R17侣袭,这是一款侧重于节能环保的轮胎须凄付。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性藐,圆润祟、饱满督少、协调暗偷晴,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看伸草陈、耐看得多狈。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应次闪秆,尾门上的线条层次感比老款有所加强誊睫。此外桂,尾窗上沿的扰流板凰、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用榔局斧,让速尊看起来很有范儿仓。对了残鸡,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管矗承好,一般人还真有可能会被它吓到仁纷,其实它的心脏只是一台2.0T垒拼。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)颂膝,在北京借着区域上市之机收啦享,我们再一次体验了自由光的越野性能驾黄湾。作为越野车型的鼻祖桓猴,Jeep用自由光再次向人们证明篡,即便做的是城市SUV蒲盛辈,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点痞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身漓蝎皇,但是在四驱系统上汇,Jeep却有其过人之处埠罐冯。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言黔凉,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器劣就。    简单来说汉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配宪拾购,也就是说贡杀氢,当前轮打滑时胳,动力会输出到后轮锑搬,使得车辆依然能够前进酪伎。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑容、交叉轴这样的情况)怒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器博舜融,脱困就很困难了顿纫。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I藤舞冉、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号舞岔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造潜丹涝,以横置发动机尽酷勉、前轮驱动底盘为基椿鲜苑 ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴古迹,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴猛瞬,实现100%前轮驱动伐胺公,提升燃油经济性陌,而且它的后桥也具备多片离合器结构涧,可主动控制左右后轮的扭矩分配事宽卤,起到限滑差速器的作用敞弯寂。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡桅韦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡封,还具备后桥差速器锁止功能点杭伤,实现左右车轮50:50扭矩分配扛凳辩。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统鸵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蒙。    在实际体验过程当中标芦娟,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰竟懊戏、交叉轴船、炮弹坑磐捕、搓板路等等越野路面琅坚河,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中骂,越野能力无人能出其右趣。    然而作为一款城市SUV材懊垄,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力衅,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板极。    另外叛感椿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间篮,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统内敝。相比同级别的SUV便裁,虽然在越野性能上依然具有一定优势泵,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣辈骚貌。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众恢,但是进入这个价格区间以后胖深陕,消费者选择的范围将更多隆吻楷、更大窟偿权,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战荚,在竞争力方面依然不具有明显的优势渡烹。    或许尽早国产化降低成本成,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机川骆信,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件牧显。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嘘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象硅陵。如今特门工,马自达6已经发展到了第三代蚊歧米,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物虫,它的名字叫做仿:ATENZA纠。之前我们已经解读过进口版本虐僻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力富配,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点桐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力两杉,这一次排量可不仅仅只有2.0L棋氛莱,还有更加令人期待的2.5L醚俩。   注烽峰戒:此次测试中精樊,红色车型排量为2.0L缸,黑色车型排量为2.5L凸檄忌。国产ATENZA目前还未上市颁娃,此次测试为抢先测试迹,车型为试装车汕蛔揽。   截止到发稿时当庇,官方宣布坎税裁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”廓核竟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发睦侍暑,上半年上市销售绍盟顶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规戊戊淘,我们还是先来聊聊外观谰腻。相比进口ATENZA盗卯仁,国产版本在外观上基本没有变化拨涡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份栋,而且还特意加入了“Mazda6”的标注停,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6舅垮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瞧咯妻,它不同于以往的两代马自达6熬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现倦劝灰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来哇滥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子诞介禄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”桐电投。总之从结果来看沁口扩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感垒疼,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美汇敝搬,希望它能够像老马自达6一样料耿,百看不厌素。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色焚,仅针对这两款车型来说巨,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA连尾赎,而黑色则太过低调兢,完全掩盖了车辆应有的魅力痹椒。ATENZA的红色与大多数车型不同补,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒哺糯,不俗套渤醋。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm凡测噶,轴距为2830mm烹,与进口版本相同屎姜。相比同级别其它几款日系车型喜,ATENZA在轴距上有较为明显的优势锰。   两款车的前大灯有着较为明显的区别的,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯还劲,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯漏揉,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源略衡,科技感差了一点啊钵喘。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)促,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上即,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意该,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈迸。2.0L车型采用的是17英寸轮圈店孙,相比之下确实显得小了一点困,为什么不折个中桨勘妒,采用18英寸呢憨?   两款车的尾部设计几乎没有区别狭匙,尾灯样式相同肚氯,双边共两出的排气管(没错碾肮,为了表达更直观漓、清楚溯、无异议棚驹,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分刮甫钾,这是马自达6一贯的良好作风力。总之蠕艇,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的挨。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言协苔,谁都知道SUV车型最为畅销寇看甜,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知谜。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出禄,而卖得好的却还是那么几款究从。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙巢,还要等到试驾之后才能给出答案肺。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型湘,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV膊。从风格上看肌,海马S5偏向时尚歌壳栏、运动贝玖慷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群迪乘。而在配置方面法黄,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点梢。根据目前了解到的消息搜佰啼,这款车型的起售价约为9.5万枢,如果消息属实的话同,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平疮,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗猛?   外观渺:设计新颖甘,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆斡日,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位涕添皋,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司风,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型艇,也将它的风阻系数降至0.34构橇磺,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了屎。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴臀翘癌,比例上感觉怪怪的细坏,好在经过哑光处理所产生的明暗变化赤,有效地提升了视觉效果本瞪策。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯股汹兑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蔬没诧。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯亲、转向灯以及雾灯喝膏囤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集挝挪。   作为一款紧凑型SUV衔,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm酮,轴距达到了2630mm茶迫。与同级别的海马S7相比钳芦融,虽然在车身尺寸方面有所减少到,但轴距却多了11mm碘,整体空间表现令人期待码驴熔。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈经龟萝,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上骑八。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供硕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17曝。" "   全新的A3备受关注猫翠缎,这其中的原因有两点坤拣,一个是加入了三厢车型焕叹。而另一个虏叔,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型肚。只是这台车来到国内较晚捆愧,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生募色。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地僚眷,简单明了的说骑,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型傻签,而必要条件是横置发动机碍帽。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本皇,但消费者从中又能得到什么兼敖量?如果按常理来看郊,对消费者的好处应该挺多的殿率超,比如车更便宜了胶陆茬,就算车不便宜配置也应该增加了屏,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低沛。但上述这些还只是一种期盼篙泌超,毕竟这个平台的车型刚量产不久洁瓢,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显卿任讥。至少高尔夫7是这样付仍,而全新的A3由于正式的价格没有公布拌棺,所以也不好定论汰。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3魄癸,这次引进国内的共有四款车型肩,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型辣,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置山蔑。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机粒,6速S tronic双离合变速箱僻。在本月的21号孔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市滩杭。相比老款的两厢车型槐,轴距和车身尺寸都有所增加贸踢贾,而且在轻量化上下了不少功夫败脑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择趴轿狼,但在配置上基本都可以进行选装放。由于三厢版为新增车型袖泉涪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开扇。   " "   ?? ???? 2014年3月3日巷和,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市坪,“小改款忌撇甸,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款狼,而值得注意的是传牧,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上趴魔宪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议瘦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力城房镜。”吉利控股集团副总裁胃蛋、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态卧,欣喜之情溢于言表灿。    亦或是巧合硷憾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能响赐没,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7寡芜,一方面锌笆拌,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖拉,另一方面睡掂澎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁苍,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域诞,种种迹象表明倘炯,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段侠。   诚然挡江爽,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车儒焕,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”朽闻。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时岸珊乱,孙晓东对媒体表示襄热仇,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪僚揣尺,吉利收购沃尔沃之后哺沃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点氓税掀,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生肛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应尾。" "  在国内床,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的疙,它凭借动感的外观舒,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”徊函翅,后来者RV4碳枫队、途观狸杏苯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮幌辨,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比藤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎触铝钦,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了剿丢梢。而今年忻葡,东风日产给我们带来了第三代奇骏巫稍够,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”殴。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢舷!,年轻化卢艰浆、动感化的外观设计就是最好的证明惫练。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上健钉济,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蒂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中脱棋,层次感以及运动感比老款强太多了枚。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的貉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条枯,流畅的曲线让它不在干巴巴舌题,整体饱满了很多犬速寥。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯都,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协钝。   在侧面线条的过度下纤叫士,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型巷烫,并且加入了以装饰性为主的扰流板邯似。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性矫犀。后尾灯变化更为明显诬川拉,竖条造型变成更为接近长方造型涤蜂阀。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”狼,一定会想起Jeep伐播陈,提起Jeep恫,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了间菩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者捍。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能僧镰,看看它在这部分有着怎样的表现雄癌拣。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车豆膛,并且不可选装以外怪,2.4L 豪华版可以选装该项配置茸供庞,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配漓。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版逗涩叹,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式秃教萌,从功能上来看比较全面菲,下面我们就一起来看看它的实际表现椽。   更多精彩视频熔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作惋呛冬,调整比较细腻谈琉簿,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位烽,而且还可以停得很正疆。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可点。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话疵,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示碗,如果继续操作绕谦孔,系统则会中断本次自动泊车辨碳控。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里坟逞午,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题疵关兜,我一定会把奇骏放在首位纯檄朴,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款险停,性价比非常高霜率。不过自从2008年上市至今的6年时间里赎胃,它始终没有太大的改变粪限,另一边竞争对手们却在不断进化潭腔耻,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者同豪娄,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律负坑,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘挪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况矾,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前涕,而看到新车的第一眼就会让人感叹掣督:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了朴不。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)上腥劫,并且也是该平台衍生出的第一款车型寄林播,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化雌搐错。相比老款车型略显古板的硬朗外形弟乡,新车则显得更精致桃令饶,更有设计感汕端痪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上戳亥。当然染褪,除了视觉效果之外跨市,从动态的角度看它是不是也更加城市化了哼?这也是今天我们需要探讨的问题吾尸溉。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型谦铰郴:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限搏虾,我们本篇文章的测试内容并不全面付兴是,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受搪,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据计,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍肃寄藉,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧私非。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章此踞,里面对新车外形参骑靶、内饰等方面都进行了详细的解读茄拧,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 毙第迪。另外筏,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊搁赂补。   ●增加更多高科技配置瘦殴,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品酮,除了拥有出色的设计朝、良好的工艺和用料之外踩苹,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望沉,翼虎就是个很好的例子抱,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势黎薪。如今的新奇骏身上身金,我们也看到了各种高科技配置歧改塘,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平戎碌宋。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了韩础匈,在两年前它就已经崭露头角坡骑,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样青,连控制面板都完全相同刻春戊。虽然东西不算新绰笆,配置在这个级别里面也算不上有多么领先担扩,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化艘跑,毕竟我们已经进入到了移动互联时代憾,汽车作为生活中不可缺少的一部分彻伸娶,也同样要跟上潮流哪点。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车仟,很多的印象都集中在日系的丰田车上娶,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等搬僵,由于起步较早辨,所以在混动技术上都比较成熟僚嚷。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型诚夏官,一方面是因为未来的趋势当凑挟,另一方面就是对环境保护都有一份责任巨菱。但能让人印象比较深刻的不多徘,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外氮裤。经过一天的试驾体验花存赐,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶绍腑弛,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车疤姑舷。   外观方面葛党:设计大胆前卫梨四,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后菠骆,给很多人的印象就是模仿糠、复刻雀耍凉,aygo蚂蚂、花冠蛾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象哀练。实则也是没办法的事儿惩翁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始侨悼废,不过从秦看来兄,比亚迪似乎已经脱离基础阶段嫉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言琼阶安,整车设计偏向年轻化价,前大灯内加入了日间行车灯姜氨。车身尺寸方面食联编,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm射捞读,轴距为2670mm逛。   实质上骇,比亚迪秦的外观特色鲜明洪深,个性十足射淬,他并没有针对大范围客户群体而设计垛,更多主打年轻泛叙武、时尚元素系韭。这样一来板录镭,优缺点也相对明显梯,需要一定的时间让更多的人来接受他癌。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番厢,充电方法非常简单也很安全侥四井。通过家用的220V电源就可以直接充电玫姬环,但是要采用三相插座姐悉。车内的仪表盘可以显示充电信息胖,包括电量以及预计充满时间僚疟,而且还可以选择预约充电较僻钠。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的尚凳星,虽然我的“档期”已经很满敦佃书,截稿压力山大讣蒂暖。但作为潜在车主碴,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平兜典,它和福特嘉年华掂、大众POLO会有多少不一样双少脯,谁更值得购买叔。我想这也应该是大家都很关心的问题兴入。    测试之前还是按惯例先说点基本信息激,以供大家有更多了解辽。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元拐,分1.3L和1.5L车型恐炬党,提供5挡手动或4挡自动变速器萝。这也是国产的第三代威驰车型弗室秒,相比老款车灿虎台,新威驰变得价格更低楔、空间更大百。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫卞,在广汽丰田4S店中销售徐惦街,价格区间6.98万-10.88万元矫。两者动力系统登师骨、内饰设计完全相同奢汹镶。只是外观分成两厢与三厢闷活,配置上有细微差别而已辛。好了罗荡癸,我们就从外观开始说起淡。" "  导语龚:在新能源汽车研发领域祭,比亚迪一直是领跑者痕,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车烽。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者藏淀介,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术潮峨,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件鲍匠茶,能够开发更为节能汀赊、环保的电动汽车产品想摔细,实现性能的提升和普及应用驼。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作腊竞摩。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车熄。   历史上倡剩,秦灭六国淘闷戎,结束群雄割据时代聪滔瑟,统一中国捕啦顷,开创了历史的新纪元世吐。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆贸伪,势必证明其在以下六方面的实力超抄粪:   一偿炬、比亚迪秦到底有多快佩类?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示妒冈,全球有52%的车型百公里加速大于10秒小,23%的车型在8-10秒道来,17%的车型6-8秒斧,仅有8%的车型小于6秒羚替绩,代表车型如保时捷卡宴4.8L圃粱。今天饶,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下骏费暴,秦百公里加速为5.9秒幌楷覆,而记者实地测试时射,百公里加速更是达到惊人的5.4秒逗。   跑得快自然有其道理淋梆芯,秦具有“双模”动力嘎,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合黎,在混合动力模式下设亲,秦能爆发479Nm的扭矩偶拧饰,某种程度上可以与那些超跑抗衡滦栏。 二钮、秦油耗到底有多低谷静?   根据国际标准测量核算涵井腐,秦百公里油耗仅为1.6升论怯上。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式伎卑。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式潍芒,纯电动模式时提匿溅,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时矮哇,整车自动或者手动切换至混合动力模式痞瞄贾。在所有模式中涤缅帛,秦还能进行制动能量回收管既宏,即电机向电池反充电该滔,每百公里回收2.5-3度电朔伤,可以多行驶约15公里劲尚。 三吐挝洽、秦充电到底难不难锹倪?   一句话回答枪浓胶:有三口插座的家用电源就可以稍豢桥,就像充手机一样方便线。秦的电池容量为13KWH姜废,可通过220V电压黑屁,3口插座俊毒,4-5小时充满电陕。秦随车附送一个智能充电包季,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖陇钒。   四馁、既然用了大量驱动电池浑痢,到底安全不安全?可靠性如何染钒电?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池骄瓤配、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池弥芳。单位能效比懈,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池箍脸实。但是安全稳定性方面则恰恰相反息蘑,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池句。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池翅染烂,是目前市面上最安全的驱动电池戏砂,没有之一洗。   可靠性方面退炬火,据比亚迪测试奴,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑母,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修次,业界罕见扣。电池电芯甚至终身保修奠。 五俱、秦操控驾驶会不会很复杂爽列?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样逆嗡提,习惯之后甚至更加简单何匹。新增纯电模式沂龋控驾驶羔桐老,更安静沉钨吩、更节能败。   六颈撬、电池组电用完了如何行驶韶?   据技术人员介绍嘉,秦本身不存在电用完的情况拈犁。电量不足时浓孺闭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式标。利用发动机的多余能量带动电机反向充电蔡。   此外丧卉,行驶过程中配维,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量绞摧,并储存到电池中陕露。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车狸膝,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字对禄,其次是QQ me烩,PT漫步者之流懦,当然还不包括那些“只识其样蚕、不知其名”的人群韦廊。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象当缎,它也是双龙汽车最具标志性的车型录钞超。在迎来双龙新柯兰多之后氛,就在近日缮矫魔,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾邦,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界逝,但却让我们可以由心发出这样的感叹修贸姐,爱腾终于正常了谩敢捎。   从推出2011款爱腾至今价荒喀,已经有近3年的时间姑靶,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势丝绩凉,却在人们心里留下了不可磨灭的印象募膛。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事售,伴随着2014款爱腾的推出刨磁铰,有关于这款车的一切旅缕,也自然成为历史敲金郡,被我们封存起来硷。全新的家族化风格设计衔,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路还筷比。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部吧,与新柯兰多相似的样貌校,让新爱腾不再具备专属性奴片飘。没处前部细节的设计课,都是那么平易近人挫郡能,平庸的再没有任何特点酥。可能人就是这样附,老款爱腾在售时钨躬岛,人们总是说这款车有多难看创,有多奇葩噬,但当它真的成为历史后首枷罗,我们又会感到缺少了什么澳贫辅。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化炔,但还不至于让它从中获得什么优势婪翟,车尾部简单的几处变化阀,也并没有影响整体设计给人带来的感觉砍谜。现在在大街上垃,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的建,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了裙。   本文导航" "   这年头在路上跑着邦禄,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼守。各大厂商也为了满足多数国人购车理念副累,把自己造的车不断的加长谋该,就算不加轴距也得把身子给拉长跑。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中铅、大型车上泥丘欢,感觉有些资源浪费洁据缮。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车监哆污,“L”的作用才更加实际分。当拿到这辆YARiS L 致炫时谁媚奢,小惊喜了一下社。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了砂懒溜,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了划胜。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度领仍八、大众polo法考、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势危。目前这辆车共有两款动力舌炼、6种配置车型在国内上市晃酵聪,指导价格在6.98万-10.88万之间孰弊。由于新车型且上市时间不长性崩耍,所以目前的优惠幅度不算很大风髓晚,基本在3-5千元左右律。(个人观点日团:致炫伦,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士煌挛侯,厂商指导价为8.7万-10.68万桃,搭载1.3L/1.5L发动机谈天搔,5速手动/4速自动变速箱颊颂焦。" "   曾几何时陌,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾鲜芜读,它那个性的外形给我留下了深刻的印象寸跑,但却没有获得国内消费者的认可仓。如今贝剖懊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前瞧兔,其售价区间为15.48万-21.98万元胁卉,相比老款车型有所降低笑。另外揣斗榷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化猴烘,并针对柴油发动机进行了重新调校撑胶。下面就让我们通过试驾体验奢工牟,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化捎,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型霓暖,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计畏,并采用双龙全新的家族式设计绘窜,整体风格与现款柯兰多十分相似侩檬斗。然而签晦,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整始板,其车内布局依旧与老款车型保持一致伙,略显缺乏新意胳购。   小结结: 相比老款车型来说推,新爱腾的外观变化令人欣喜勉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光畦诉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次杜倪浅。不过擒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进度,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容效落。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上朴必,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)融郊疵。在海外市潮婕E啊,新逍客提供3款发动机穷坏苗,配备6速手动或CVT变速箱细敝立,在英国的起售价是17595英镑戳骗。与现款车相比杏艇亭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计遁,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处目蜕冷。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型备,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了肌。 ● 外观介绍牢冯迹:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型纱监贪:宝马2系Active Tourer袄凑桨。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单痴,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型版委捐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子撕?车展上的展车给了我们答案令。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月访侥,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车签,而在正进行的2014日内瓦车展上憋丛,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出妓逢凤。和两厢版一样孩,全新标致308SW基于PSA的EMP2那Γ块化平台打造碎祁晦,造型新潮时尚晌,细节设计则突显旅行车的元素供沫,保持一款旅行车应具备的实用性涕。据悉陛降碍,该车将于年内率先在欧洲市场上市崩,而凭借中国市场在PSA中的战略地位不畏隋,相信国内消费者很快也将与它见面顿。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后室睦糖,全新标致308的旅行版如期而至惠。从整体变化来看购队澜,它在保持旅行车实用性的同时骑,将重点放在外观仑咸、内饰的调整以及配置的提升上画翁矮,新潮的设计更是让人眼前一亮闻。在我看来粗显,它的变化是非常积极的焕嗅。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高偏潘洽,现在它要做的就是尽快进入国内掠猎隋。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章鲸吧:   静态评测    ?   更多精彩内容模:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑绍侮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界禽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新乳典。早在上世纪五六十年代弛狠谩,Citro?nDS就用上了可变悬架十、随动大灯狼忱、转向助力裴嗜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术艇饺剂,加上极为飘逸的车身设计期,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样抨拳。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌豆杆,2011年长安标致雪铁龙成立堕讥,到今天我们测试全新DS 5LS晶衔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实柬,音译的中文品牌名念起来很接地气贩母损:长安谛艾仕唇,有股莫名的喜感岛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器哼,是台正儿八经的三厢车土暮。   ●外观甫绕戒:考虑国内需求咸估,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前屏,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5创挥沸,后者里里外外都显得格外前卫首,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度匪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实淋贿、更好接受一点硼魄。当然杏劳,前提是得保留住原有气质涧奥。   在这张全新的前脸上动峭茧,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰譬,官方把它解释为“飞翼”脸,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征剖,由于边缘不是那么锐利丝救,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪钒涡蕾,接受起来没那么难霞。   车身侧面和尾部看起来很饱满虏芦、匀称能,其实我个人甚至感觉比车头更好看灰超画。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰辉驼,厂家说这是做完市场调研后的选择酚绵,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西卯弟,想想也不无道理皑,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条叹晴里,与其后期车主们各自琢磨俗,不如原厂直接把这事办了韭。" "   三年时间足够让人新鲜感全无茅殿菜,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注睛复:下文简称新阳光滴,以便阅读)挖啡镶,换装了与家族大哥天籁相似的前脸穗替,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰期,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 夯怪。现在它不光新潮鞘,还进一步提升了性价比梅,为与定位相当的大众桑塔纳突、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备戏秦。 外观擎诬缆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸孟肮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似喘,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感抖,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜宏。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分纬,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米桔棘搞,达到4456毫米授,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平传谐。    此外搪滤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米奴辛土,由于在东风日产的产品体系中兑僻遍,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)咯眷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样惩炔,因此新阳光的轴距也要稍微短一些膜仇吾。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时酚,我已经身处呼伦贝尔牙克石贡,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气扮浚喂。尽管天气有些寒冷深晾秀,但此刻我的心情是非常愉悦的鸵泰,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演并,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感巷侈思。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蠕镁退,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car洗聚们,当然我也不例外辟仑限。这次除了911之外腔彭疼,保时捷还带来了Cayman琼烫瑞、Boxster吭举、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型坏芭毫,让大家分别体验RR(后置后驱)承坎、MR(中置后驱)迷仇、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧芭附。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的屏,即使在这样的冰雪路面也不例外脸绘,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作南赶。在练习漂移之前敦奖欠,充分的驾驶培训是很有必要的酞柒洼,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时即,驾驶员应该采取什么措施加以挽救揩络枷。   ●车辆失控该如何挽救跺胸泛?   当车辆发生转向不足时肆,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)么渡,稳住方向并且慢慢回正谈胆,切忌继续打方向欠,过多的转向角度不仅不会帮助你转向突叔啦,反而会加剧转向不足的发生淘莽崎。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时粒毯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度荚,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线亩充。对于一般人来说咸甸,应付转向不足要更加容易一些瑞伦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术娄邦,而转向过度一旦被合理运用散炮,就能成为过弯利器但敖,也就是我们平时所讲的“漂移”峭喝共。   ●如何才能实现漂移勺纽?   要想在弯道中实现漂移九狮,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移斜。针对这次的车型以及冰雪路面溉裸八,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式镣扳技:   1响耿、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)杆,我更愿意称之为惯性漂移过弯惮底陆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近袭、甚至小于90°的急弯习荤拉。 ? 『以上为PPT截图沧瑰,分辨率有限鹤渺,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性盯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度献皆赎,然后反打方向含蹄妈,稳住油门漂移过弯税磊。例如在通过上图中的右弯时哺,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢泵,然后左打方向敲,紧接着再右打方向购慷,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动釜,别慌宛悲,这正是我们希望看到的锈,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心讲。随着车尾横向滑动的产生稼,此时驾驶员应该迅速反打方向穷,让前轮时刻指向出弯的路线察,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度粳凭胶,随后在出弯时适当收油并回正方向沙砍,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了赖。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向皮,方向盘转动角度都不宜过多案灌,最好控制在90°以内输毁念。其次油门动作务必细腻眯,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系莲瓜,给油则会加剧侧滑醒,收油则会减小侧滑角度嫁,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用丝侯随。   2别戈荤、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)搁沙藕。   适合弧度比较大的高速弯道逝。 ?   当车辆高速入弯时笨浇,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头窖,从而让后轮抓地力下降产生侧滑失硅。当车辆开始侧滑之后儡稀哆,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转逼堡梨,继续维持横向滑动净,同时反打方向控制出弯路线殴露,之后的动作与第一种方法一致亩抽。对于初次尝试的驾驶者来说碧,如果入弯速度不够快也没关系锈烈,你可以直接省去刹车这一步骤茅淋乏,在入弯时适当地轰一脚油门话,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑仍渡。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控纺的,并综合运用吩脆,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了敦。例如在紧急彤、高速的连续S型弯道骚谅舱,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心寡蓝盒,并且辅助刹车改变车辆的前后重心徒老凶,从而划出一道完美的漂移路线休享。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗貌?AE86在高速S弯道超越RX7烧牡,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蜜浆。   当然氖,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后甭潮鸥,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海核,毕竟我们驾驶的是自动挡车型顶搬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶峰,相比手动挡已经省去了脚踩离合器毛金检、手动换挡以及拉手刹等一系列动作沏,驾驶员只需控制好刹车烯、油门以及转向三者之间的平衡即可泛盛趴。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蓟热。   然而即使是这样磊茎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的呛抒。冰雪路面凹凸不平景啃,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同搏沤,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验缆,所以技术和心态都十分重要凯归诉,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙宠粹。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统戒稻,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头苏顷拢。在这期间多外痛,沃尔沃创造了无数的第一祥,也赢得了不少的辉煌成绩翰,当众多车企迎头赶上之际承超戚,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中彭纱,并将其命名为Drive-E饰峦罚。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢金捻惺,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带勃。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命慧痊劫。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅儡上,实现了靠背调节和腰部支撑瞥。 1967 推出首个后向式儿童座椅稍坦,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护档。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器坛,将有害废弃排放降低90%以上税扰。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)褐筏掠,一双“慧眼”保证驾驶员的安全骚捆。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生态匡,有效减少或避免低速追尾碰撞车盼搔。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术校钳,至此安全范围从车内延伸到车外立钠剂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表趣:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩八,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数逻,从被动安全到主动安全绷司,再到行人保护虹昆扔,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可妈。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域促,空气污染现已成为最热门的话题秀全,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事馁耐咳,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性褐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎贝虑。   Drive-E是什么 缕搏门?   即E驱智能科技渺,代表Efficient Power(驱动更高效)谭、Electrification(驱动电气化趋势)澄、Environment(驱动环保潮流)校燃,从字面来看很容易理解胎,简单来说就是引擎高效化鹤急萝,这样一来既可以保证动力性普,同时还能达到更好的排放标准天。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱卡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征凳十,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎下韶楔。   沃尔沃还将这一技术投身于睦С撸块化的研发冗,只需变更增压器南模块与催化转化器牧裕块等主要部件疮柬芬,便可催生出一款新的引擎产品何。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上首暴,大致可分为4类扁,即汽油直喷引擎期恍变、柴油高压共轨引擎好拍毙,单增压引擎(T5)锨胜、双增压引擎(T6)沃静。 以XC60为例 户隋,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 捅俗。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表沸脚摹:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例缴欺拇,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎巧,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比懈,在动力输出上也略有提升韶驾,其中的原因自然脱离不了小体积嚷僳句、轻量化等一系列技术的支持轿。   此外变速箱方面也有了很大的改观巴竟,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%负刊,挡位的排列也更加紧密湿锭,有效缩减了换挡时间庐典,从而具备了迅捷的响应能力痉临、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现辈富。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下垒率,耗能经济性方面得到了进一步保证拓净彩,它将改变城市路况中引擎启停的时机钦态叛,改善油门的响应顽腻勒,空调系统转化为经济模式工作刑筒,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作惧惦羌,而在65km/h以上松开油门埔社瘁,引擎还将会处于怠速状态新新。   本文导航饥:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩窟付剔,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位厩岁模,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”豹评。不过伎帽,动力并不是我们今天的主要议题罢涉书。秦的下盘功夫方面表现如何菊秤聪?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系劳沸侠?这些都是我们今天要研究的内容撂。综合起来弊够,我们最终目的就是想要弄清一件事缸潍,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色七榔。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”订葡峭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外浑地,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上铃。当然镐,由于秦有着体积更大全、更加复杂的动力系统下,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法俏革,但由于双叉臂需要更多的空间贩暮,因此也是不现实的泡。在材质方面阂模牢,秦同样表现中规中矩伸猩,并没有使用轻量化材料为车头减重睫虎,亮点并不多闯枚。由此可见锣倪,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化锹么。   不过济羡,由于混合动力系统的特殊性栏啡扛,秦也必须做出自己的调整净,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异贡估授。比如逗庇潞,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面铜围浓,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上雌,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上涩勒童。此外闲,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮肪,相比速锐在直径上增加了将近9mm堡行,看起来很是显眼曝。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化祟退,而在同等材料和工艺的情况下舰,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度耽违范,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载蹋事。   另外毒,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架俺锚。与速锐的非全框式副车架不同卵传馈,秦的全框式副车架看起来更加粗壮妙开,由于加入了电动机和管理单元蔬商,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加盯骑豆,因此这样的变化当然是加分的蠢妻。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套弧广,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声暑盗、振动和声振粗糙度结让,欲知详情请点击这里)媒捕蜗,是个值得肯定的进步奋。此外兄史,与速锐相同琶侩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连擂,强度更高妇捎,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力滥抢。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天躲篓够,现款杆浚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌怪违惫,不过福特已经为此做好了准备炬篡,日前刚刚发布了新款噶庑殖眨克斯太继敞。它采用了全新的家族化外观甫据垄,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果睦冲,不过它真正的杀手锏邯,还需打开车门才能发现促汤。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线项棚,进一步抢占细分市郴钥ㄐ埂,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型柔项检,满足那些对于性能有一定追求的消费者躲炒,比如轿车中的S5胖霞淮、S6魄戒、S7沤坡、S8等等送。就在不久之前的2013年12月任鼓松,奥迪SQ5也正式来到了我们面前枪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型木据另,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)旱泼撅。 外观冈:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态某访,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子丘皆担,可以随时面对那些不识货的挑衅者徒蹭。作为Q5的性能版车型兢扔,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念距,颇为低调溃割头,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化兔毙。 车型图片 基本参数府: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出绣池比,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别恳,特别是车身高度经过降低当,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm簧,而轴距也有细微的变化辣时。   其实只要细心观察屠肺容,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的男,除了特有的徽标之外兴从火,SQ5的镀铬条有别于传统车型恍参胖,采用的是双横条样式粳陵。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状晚赐,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽点,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆扛。而配置方面肋参,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备乾愁。   尾部的变化主要集中在下半部分茅,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力挎瘫覆。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计此,可根据行驶状态来改变排气开启程度冷探邪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派街,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭挡现股,前者就属于少数派酥耽。一个是只有追韩剧的人才懂疏诞姑,一个是全民百吃不厌垫尸毫。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品箍憨,其实上一代车型在国内早有销售特,只不过跟福瑞迪太像了太,外观不出众冈辰,关键是动力平平穿圃蔫,所以最后并没有收获太多烩。全新速迈刚刚上市妈炒,售价17.98-22.68万元轮,很有幸能够在第一时间接触到这款车逃魂烧,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了干。   如果你对速迈没有什么印象也很正常鲸睦,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈侧。通过简单的对比丝层景,不难发现刊,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版拦咀净,名字叫做ForteKoup敬涵赖,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机褪不瑟,售价17.18-20.08万元舰。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版东龚,它承了起亚家族的虎啸式前脸吨划伸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评趟操,现在看来谈不上惊喜联戚,只能说还比较精致锈。虽采用了大嘴的设计哨适,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步亥读,或许小女生会喜欢噬沤。大灯全系都为卤素光源巾悼,并带有日间行车灯钱守琶。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰提稗坏。   走到侧面帽弯潭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化尚,但两门的设计为它增色不少惦吗弧,在绝大多数人的固有印象中汰,跑车就应该是两门懈统,并且应该是无框车窗剑驴忌,仅从这两点来看栖,速迈确实都做到了恒搓粮,开在路上的确引来了不少的目光追随疟。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流拿,我们一致认为车尾的设计更为出彩惠誊炮,短小嵌钡红、精干乒,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受瓷。除此之外分内,1.6T车型使用双边双出的排气管布局上怜,而且排气管口径不芯蕖,车尾营造出的运动氛围似乎更强酱衅捻。轮胎为韩国本土品牌单淬离,规格为215/45 R17禄磊寂,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了滇。   当然羡,如果你选择2.0L车型的话立,你所看到的黑色外壳后视镜挡、前后包围的碳纤维纹路饰板藏鸵、双边双出的排气管芬窘、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了卉阔厢。" "  讴歌这个品牌倾顽,或许很多人不是太熟悉杆兽嵌。作为本田旗下高端品牌粱嗓,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任克,而且在美国市炒娌诔健,讴歌的品牌影响力是非常大的檬。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力叭唾桔,大部分都是人们对这个品牌不了解莫,影响力上不去糕,导致在销量上确实不尽如人意但瓤。对于这次全新MDX的到来秀肥镐,个人持有赞许的态度娟,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意淌欣,还是那句话踞鞭倦,品质上去了豢矮监,接下来就是提升品牌影响力了弯烷。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上肯斑,大灯的轮廓更加细长档霞镰,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯吃蓄单。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过泌仿,但内部结构和MDX并不完全相同纽捣邵。雾灯被一条仿LED的光带替代母,进气中网的细节刻画更加运动部饭实。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长叉,侧面造型给人的视觉感受非常低俱陶膏,这和前后大灯的位置有很大关系恳妈,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎摔傻刷,注重舒适性季牵醛。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上街屯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感魂倾,而压低的姿态却更加动感惋胃,这种设计可以招惹年轻人的喜爱顺藉。尾灯造型相比较现款修长钙寡请,优雅的感受也来自于细节的 设计囤,但貌似通过我的观察较氛,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源彻汹。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置携,让尾部显得非常简洁厂炉胳。   本文导航垄:" "  2014年2月20日叭,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市渺辱世。2014年型奥迪A5的最大特点是创,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机煽。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国闲痞。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大镜盗,共有19款车型鳞拉苏,售价在49.98万至85.8万摔煎,具体价格如下摄爱: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表冉剂铅:网上车市 www.cheshi.com   外观方面玫汲,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别胃。配置方面吮蜗溺,也与现款车型相同宽。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机土劣。   内饰方面解斡晨,2014款车型也与老款车型大同小异辛排鸽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘摧,同时门内饰磨艇、座椅中央扶手宫入、都采用了纳帕真皮面料滤。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机八。而2.0排量以上的发动机则保持不变橡浇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型垫屉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化逻讽。   变化一癌宝:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化妊希,在原有的缸内直喷技术的基础之上捆,加入了较为传统的歧管喷射伦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合铺,通过二者各自的优势唯,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求戮。事实上详广,混合喷射也不是什么新的技术冬遍蒂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用秃房。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点截烷。由其是雾霾天气严重的中国一线城市癌殿辨,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善肌府椭。   变化二兰遂:排气歧管集成至汽缸盖内趁怯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内睹汇,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力校,从而减低涡轮的负荷谢,提高涡轮寿命两捞嘶。同时峨苛,因为在进入涡轮之前进行冷却危嘘,相当于提高了涡轮的进气温度限制册,可以允许发动机有更高的排气温度缉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高宿念。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人警花辰,同时结构也更为复杂挤山,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战糕炭。对此图型干,缸盖内的冷却系统也进行了改进马刀,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)苯刚。   另外砷睛葡,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外疏,还有着两项小改动沽晤戊。使用旋转阀谋啵块替代了传统的节温器杯摹蔬,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上凉帮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制烙。   根据官方消息类切畏,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上睛建,为用户创造更加愉悦的驾乘感受锨。笔者也希望在应用新的技术的同时梅禽疟,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情涣藤鞋。 责任编辑阂躲案:王晨熙" "  A00级(微型车)券涪,在人们印象中这类车以实用性蚕、代步功能为主骚玻,低廉的价格促使配置也不会太高醋,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候匹哀,一款车的推出打破了这一概念潦褐锭,它就是全新奔奔劫垂含,来自长安汽车乏敌恍。   感官是人们的第一直觉反应丛,所以外形设计的重要性不言而喻培煞祈,为了使人们印象深刻慈,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的善艾胃,道理很简单藉,日本是微型车最发达的市场卜透仑。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展门,在2013年广州车展上亥们,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光裤,除了时尚的外形设计以外脖,在细节做工上也有着不俗的表现宏。前脸的设计整体性很高勤聊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条撮,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影烫。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表灌:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势玫郡棚,不过这一点在外观上并不明显逢,这源于贯穿车身的硬朗腰线表,有效将视觉性降低堂,同时搭配造型独特的双色轮毂辆极,让这款小车看上去时尚动感舰皋。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动夏,具有立体感的尾部与前脸相得益彰庞,如果仔细比对揣眷测,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸容冬补。除了引人注目的设计以外恭韶定,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹洪队吮,具有加热功能的外后视镜扛惮、15英寸的抛光双色轮毂铜、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置硼碌定,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页肉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市镶,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d道。不过俯,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版臀蚂汀,从内到外暇、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉爸久凌,可以说是一次完美的蜕变饺乘榷。那么这款新车究变在了哪里奉?它究竟新在哪懊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出疵宿?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5桓孔建。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大伪量奠,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm孰,轴距则与老款车型保持一致薪弊。在尺寸变化不大的前提下范萝,改变外观苏唇檄、动力掀侨、内饰拓裸、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关踞茎,2月19日这台新车也正式来到我们面前陈散密,并接受大家的考验谢齐碍。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条蓟,但这8条是我个人认为变化比较大的梁额篙,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点炯徒频。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候捌,我就有了一种预感胸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢檄痕,刚刚上市的新款X5就给予了我答案慧广。全新X5给我最深的印象除了家族化外填钙,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)毁臂。首先郸聚儒,先说说全新X5的外观涡,“大尺寸双肾进气格栅”鞠、“开眼角式前大灯”碳扇,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致榷。    现款宝马3系推出的时候堂,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉匈芥枯,现如今随着全新X5的上市狙,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上扁橙。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此滴虾然,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蒋评汕,据悉荣,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯兄。值得一提的是茂,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般吕,给人一种炯炯有神的感觉侯。    由于新老款车型的轴距保持相同熬,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉敌受,反而侧面的腰线给人一种力量感枫拎,这也使得新车看上去年轻了不少滔穷。细节方面铂,新车在前翼子板上增加了进气口挖,突出了宝马品牌独有的运动基因担。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格下辆,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带妹趟闯,提升了夜晚的识别度惨形。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起罗没,降低了风阻系数版,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性狮媳匹。" "  版权声明喝:本文版权为网易汽车所有掀帛,转载请注明出处缎帽。   在2003年并,奇瑞QQ的下线让这款时尚逼、便宜霜斥、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活檄,之后短短的几年间讳袱当,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话表快,然而到了2006年长安奔奔的推出蔑搁,打破了QQ一枝独大的局面链。一转眼钒拳,已经过去了10年的时间倡,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占琴腔幸,在这个追求个性恰才嚷、讲究品质的时代颁摆,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流祁,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则显,而长安似乎也意识到了这一点榔绣练,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢遂筒监?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者供?   从厂家方面获悉戳肚,老款的奔奔(love)已经停产婪测,而奔奔mini则将会继续生产销售卞芯绍,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系漓膛,前者主打精品中高端微车市城ⅰ,而后者则会在廉价微车市场继续作战到窝。从定位上来看健,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些把密就,虽然沿用了奔奔的名字寇驴,但整车的设计混估、配置以及售价都会高于老款车型拓鼻膝。   新奔奔客户群体是谁炯?   在很多年前救,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结岔书,到底是买奔奔还是买QQ陇段,在那个时候吠,很少有人会关心这款车设计的如何苫奥、驾驶感受如何识窗,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具亮篮,省油培垒、皮实酚灸、能遮风挡雨就行钠戌。   现如今穿眷温,80后博、90后已经成为购车主力八窝哎,这些从小听着walkman寸讹、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计擒桑捕、用户体验以及品质都有着更高的追求幌,因此在座驾的选择上同样不会妥协本库。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看篓,新奔奔就是冲着他们来的吗。   新奔奔主要的竞争车型是扣?   虽然新奔奔的官方售价还未发布协,但从目前得到的消息来看锹按,5-6万元将是其大概的价格区间糙览掳。这个价位中既有一些合资的微型车碎俺,也有自主品牌的紧凑型车蓖软挽,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车翁棉尸,比如两厢赛欧笨善、奥拓桑楼、玛驰以及低配雨燕等等车型逝躬内。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线滴伙畔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些富外锤,产生竞争的几率比较小检挥。   外观涎蛾:惊艳毫量捣、和谐乳、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型猾甭关,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词伯夸:高离地间隙谅遣、车顶行李架粳陇、双色车身等等鞋舞。没错如愁别,无论是跨界伪犯、越界还是交叉车型险床结,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质四赎赤。不过世间万物廉惯,徒有其表终究很肤浅孟潞,我个人认为凶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统反。所以泼患漓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾陷薯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时疚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象啊毫票。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拼,它集沃尔沃所有看家本领于一身撩收暇,可谓全副武装位传屁。为了让媒体更好的体验这台车烧供,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高彼。没有固定线路蕊斗,没有领队车辆炽芜闲,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾贿灰扣,它会和每一位汽车媒体人独处12天昧。而在这12天里柬伞鞘,我已经和它奔袭了4100公里弯瓜,横跨了三个省份乌离,体验了柏油赛道册、软土拉力惮且、冰雪漂移泪哥唉、高速狂奔苟襄捆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话立覆,当然麓寿哪,最终的结果是蔷衔分:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多痰柒媚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拍泪,正所谓日久见人心蒙瀑,交友如此李苗陵,试车亦是如此深遂败。回到正题滥可,和往常一样距,对它的了解还是先从外观开始雌九徊。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生建,相煎何太急”这句绝句逆,而在雷诺—日产集团旗下处投酿,有两款车正在上演着这一幕胸弧纯。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气紊提穷,还有这出色的越野性能弟刚似。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性乡妮。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下卫,买谁更划算屉爱扇?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惨涟齿:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位剖乏势,作为英菲尼迪的顶级SUV香秃,QX80的售价高达152.8万示浮,但经销商处可以优惠16.2万扣掇烷,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万郸承录,虽说16.8万也不是个小数目四。但对于消费者来说妻毙烫,一个日产毋邦,一个英菲尼迪拷经氮,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌绩寇。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)孙撼:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV坤,它的身材绝对够大壤告嘎。从上图的数据来看是邢纪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙脸辣,尤其是将近5.3米的车身长度俱暇酷,会让您感觉驾驭它有点困难褐胚杀。另一方面徽练,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型腔孙喜,这一点在QX80的身上也得到了完美体现洞楔缎。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解绷甭良,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型爽令输。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅恢岛伞。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足勘,同时也显得异常凶猛汀脆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉颧。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大贿哭,整体造型圆润户,没有多余的线条作为修饰矫,但是反而会让人感到车身很厚实冉没。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞随。同时注意它车窗的设计炕,与众不同的创意来自于涂黑的A柱攀线,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的怀戎,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感递怠,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样狭革妻。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计释鸥举,也没有了那种霸气哆头嫂,转而给人的感觉是设计很前卫刊。车尾的饱满程度与车头相呼应着柑,丢去了上一代的直棱直角矾,饱满的线条凸显着丰满的层次感烤。   日产途乐挥:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华传癌席,虽然脱胎于英菲尼迪车型剔尝惩,但途乐依然拥有自己的外观特征椽拆不。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性誓。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秃悔趣:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型堕火,为了与其身份相符它的各个部件都大一号脓勉晃,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出傅沛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底纯号峭,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气涧葡,成为了车头亮点之一撵奥。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术唯飞榷,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型陆,这项配置自然是少不了的浚撩。我们可以找到4个摄像头阑柿,它们分别位于车辆头部骇柒、左右外后视镜下方和车辆尾部娜。以便在停车过程中痕惕,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况泉负,让您更加自信轻松的把握泊车空间刺猩。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头黑,大大降低了停车时的事故发生阂搐杭。   途乐   通过对比发现傅湿,两车在外观上的配置基本相同似吞煎,差别仅在日间行车灯上谦,不过随着QX80年款的推出剁斡逆,日间行车灯的加入应该不是件难事颈冈。两车最大的区别就是外观/品牌的不同葡,在相差仅有10几万的时候凳,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店响垄腑。    责任编辑筹啪成:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天前寞派,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了评,除了奔驰G祭动、丰田陆巡系列瞄逃、牧马人等爱剑男,双龙雷斯特也是其中一员非诡匈,而且雷斯特还是柴油车咀。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值闯,以目前的接触来看诵慈,双龙雷斯特W表现不错辱,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”幢蔡。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前铝峰,双龙与奔驰方面在技术上深度合作慧,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰桔钦羡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”管相良。当然木五起,在随后漫长的几年过后吓,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌松浦滤。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蜜妇,该车型最大的特点就是其尾部造型寝扔,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计式,宝马方面肯定不会承认迪石破,但从年份来讲萝,明眼人一看便知漏斑。   外观瓦僵录:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手尚闪,该工作室的创办人正是乔治亚罗透,不过大师的设计未必符合所有人的审美释隙,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异匿价,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调熊献,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势内胺蝗,但为了照顾空气动力学与线条流畅吃,雷斯特的车头是圆的溺俄,所以在当时看来有点“离经叛道”啤。   而到了现款的雷斯特W蔑,这个“小问题”被修正了挡,一体化的设计已经是大势所趋标膏尽,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”侧临。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型椒萄,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感哆涉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别伎层枷,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少杀强皇。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相叔枪。通过车展上的展示汞尖界,小编已对这款纯电动车型有所了解画。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验城据玫,时至今日踏羡,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型庆悍傅。据悉伐惫,之诺将在今年的2月份开始接受预订痪,上市后将以租赁的方式面向消费者媳伞皮,具体的细则目前还没有公布山,上市后会有着怎样的表现存,我们会同大家一同关注矢腐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前邪绢,简单了解了一下之诺这个名称的由来乌诺,是源于对中国文化传承与现代精神的体现弘滤。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟桶匪铣,毕竟是基于宝马X1平台打造灭,因此在多个方面相似度高也并不为过钾汤当。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E侵,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现匿稗前,其具体的表现如何糖俏久,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验揉疼堡。 责任编辑湿:沈楠" "  版权声明驴腹:本文版权为网易汽车所有碳诉,转载请注明出处度夸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计旧狙,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列莫湍昆。它们的可见程度枪卑,丝毫不亚于“张伟”“王芳”缓。可见度甚高的两个文字的组合蚊森,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字鳖。因此碧侠憋,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车溅呸妨。哦啼燃,对了蔑恢轿,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思短埔。意大利人的自信唬,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心但镜蓖:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用鲜鳞?咱先从减开始说起抒丢。 Q奠:致悦只是切掉屁股的菲翔么檄?   A翠孔:非也菜融,前脸亦有修改隶,整体风格统一氮,协调度很高邓。   我相信Roberto Giolito先生棋,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师廖吭,在设计Ottimo的时候橙惜,一定会更加从容乱埠。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”涝存榷,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思晒。在他的心中坛南,应该有着太多关于年轻赏测似、活力的理解钩苛,而这恰是Ottimo的设计要点贸宦。 外观总结   赞铜辰:个性鲜明铜霖便、标配LED示宽灯到胆、轮胎用料厚道   弹阶捷:低配删减雾灯   " "  版权声明栓方且:本文版权为网易汽车所有寇帅融,转载请注明出处藤蹲妊。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾痕,虽然距离现在已经有两年的时间疵星挂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象汞。而今天矛芹,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘泪舶腔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例送,并且还是一台后驱车卞。没错南晾嚷,它就是华晨宝马3系垫驮。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)雌需,其配备了2.0T发动机净,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟椒蚊、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟扰聊蒜。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱谩刹,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现编,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗描洼。不过在今天的冰雪试驾过程中泞骂,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)型。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现舵难,必须先打好理论知识的基础兔晃沧。于是在摸车之前杏,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课景温汕。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关朔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着痛谷片。 ● 项目一   热身结束了逛谦,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节铰恕。第一项内容便是加速和刹车示,是不是觉得很简单禾?其实里边的门道儿多了去了挪负。   在项目一结束后腺崩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式谐伙豹,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步晾。一开始大家相差悬殊想捎漓,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了糙想贤。接下来的项目二会比较刺激一些崔效冗,经常会出现手忙脚乱的情况欢啥,但只要理清思路按部就班的做胜蛊,想要完成整套动作并不是很难勒接湍。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明接:本文版权为网易汽车所有媚径锈,转载请注明出处寺。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了珊谴,不过始终都仅有手动挡车型们饺,虽然目前销量也很出色视,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户郊扣。好在这一短板即将成为历史腑鞠,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出骗,新车将于26日正式上市屁县,我们也于第一时间进行了试驾体验脸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蔑:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外版砍,在外观方面也有变化跋改。新车根据高低配车型提供两种外观方案贪汞扦,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计短叫,而高配车型则对中网坑、保险杠造型丁、轮圈和后反光板都进行了重新设计薯。值得一提的是慈,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的拢趴览。   新样式的轮圈非常动感诗荷,在同级车型中实属罕见示。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致涕另,轴距依旧为2725mm雀班。车尾的变化相比车头要小一些吉,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板勃蒲泄,不仅可以提升安全性史队非,同时视觉效果也更加出色毖勤趟。 有态度【试驾评测】伸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么懦蹋烈?   扫一扫凳堡盖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日哀,一汽大众全新高尔夫正式上市械唇。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款脯,其中1.6L拥有三个车款峦抖睛,1.4TSI拥有四个车款洛芦沦,官方指导价为12.19万元—18.29万元舞糕信。具体售价请见下表鞋狄纷:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力称,但是却拥有三种功率版本功骆笑,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本土毁,因此在动力系统方面嘿,消费者有三种选择畦。    我们从上面的数据可以看到按鸡,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者鄙,1.4T低功率版是主流之涯岜椤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求挖,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右池阮。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮汾酮藏,但是它的售价高达18.29万元设扯,相对比较贵妻邻邯。    全新高尔夫提供九种车身色彩舵,分别是塔希提金撮、唐古拉白戚红京、珊瑚蓝吧厦、魅力紫芦、玛雅红佳撤性、季风灰肌漂舷、水晶银以及深黑和极地白歪呸芥。 ①愤憾:16寸Cosmic款轮毂 ②层孪:16寸Cubix款轮毂 ③溉毒吼:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蔼,其中15英寸的一款朝饯鼎,16英寸的两款啡饯江,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备赡蜕,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型戌魂,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供材。    全新高尔夫提供标准座椅趁日肃、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅替阔搐,低配的时尚版车型使用的是标准座椅汀娇,舒适版车型则都配备舒适座椅玲,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版泼系。    在材质方面修粟,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料捕闹,分别是上图所示的DianDian黑色织物粪、Zoom/Merlin黑色织物统围、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择谈额,分别是Vienna黑色真皮任假、Vienna米色真皮魔盟、Alcantara黑色翻毛皮薄炯、Alcantara棕色翻毛皮郊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料士葛,有两种风格可雅芴砉琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料叫,同样有两种颜色可研ト!,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料烁丹,有黑色和米色两种可咽剐宕ⅰ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅粪呵。    在车内外装饰件方面绒,不同配置的车款也有不同的安排渺始。像侧窗下沿镀铬装饰条摔、双排气管唇帅墟、镀铬装饰双排气管肯、动感鲨鱼鳍天线辆、真皮换档手柄师、科技质感装饰条痴退、金属风格装饰条鲸、碳纤维风格装饰条等等播情,针对不同的车款都有不同的配备程际,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍龚博。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富限,配备有MKB多次碰撞预防系统豢努驴、ESP车身稳定系统答、ASR驱动防滑系统匠妇、XDS电子差速锁遁醛、前排侧面安全气囊猴甭拢、后部4探头倒车雷达淮、前部行人保护系统奔此碌、自动静态转弯补光功能等等从羡闯,但是在舒适性以及功能性方面校,并不是很丰富涪既坞,但是也可以满足基本使用岗赂。   1.6L自然吸气车款如何丫⑻琛?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑伊吆妗,它拥有手动时尚共、自动时尚以及自动舒适三个车款盟缄材,手动时尚与自动时尚的配置一样龋,在价格上二者存在1.2万元的差价悼力疆,主要是变速箱配备的差异兢耻。所以在配置对比环节粕堤,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行魔瞳赡,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元丘耸撑,差价为1.1万元帘。    在配置对比的环节我们可以看到内,时尚型与舒适型之间的配置差别氛为幌,大多数都体现在外观内饰的装饰件辟镰倒,以及车内一些常规功能方面献脑恋,主要是顶棚储物盒盯、后排中央扶手肌、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半县,实际上最有意义的差别在于全景天窗澳己、后排出风口罕谷、蓝牙电话黎、定速巡航躬避、驾驶席座椅腰托列磁套、TPMS胎压监测系统这几项上猜可,不过在这几项配置中能,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置俊般们,尤其是全景天窗巾狭。    从价格上看豌办鞍,二者的差价为1.1万元涟,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的僻涤鸡,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品可,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户梯姥安,所以我们在这个推荐环节靛备午,更多的倾向于低配车款喀参。 责任编辑售孔:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底茨,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发赋巨钉。它采用了全新的DS家族式设计风格鞭骇,延续了一贯的法式浪漫风格祥檬,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素扯哄庐。新车基于DS5平台打造纫粹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机耐摊。预计在3月左右上市篙齿佬,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触休粱,让我们一起来看它的表现如何淌宛文。 外观亨吉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅酞钩,却多了一些时尚及科技感费,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性吭,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感手。镀铬装饰拿捏的也比较好培蔬。并不会像许多车型那样盲目的堆砌参。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品驳牡。也表示着DS的品牌走向独立继。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型经盎剐,有着都还算不错的账面数据翘,车身长度为4702mm摊绒,宽度1840mm嫉海甜,高度1515mm.轴距为2715mm堡杯强。上市后会把目标锁定在奥迪A3恳徘淘。 车型图片 基本参数沃: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面无,除了前车6颗驻车雷达之外逛配,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能纫,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯掠。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰拷窖,从视觉上拉伸了车辆长度叼,尾部设计了一个小小的尾翼胁才浚,尾灯下侧字样表明了其国产身份平唱难。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头亮溜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方抠,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件厦钵寒,真正的排气隐藏在了下面忻蔽谴。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型丁徊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词尼:高离地间隙管盖、车顶行李架息剩、双色车身等等糙叹枚。没错什媚潮,无论是跨界佃、越界还是交叉车型稍贡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质衫。不过世间万物突顺,徒有其表终究很肤浅匪,我个人认为脑栓矩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统火恳。所以绒犁武,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时骂恫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象恃瘁卧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款鸽勘污,它集沃尔沃所有看家本领于一身僵撅唱,可谓全副武装艾滑郡。为了让媒体更好的体验这台车贯改繁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高轰科激。没有固定线路拇玻骄,没有领队车辆眯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吾苇,它会和每一位汽车媒体人独处12天谁。而在这12天里街,我已经和它奔袭了4100公里俗,横跨了三个省份桨掏,体验了柏油赛道岔绞嫁、软土拉力磨点犊、冰雪漂移含、高速狂奔魄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话侧头宽,当然慨翰,最终的结果是凌戌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嗅狮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的建牢,正所谓日久见人心粒,交友如此拘,试车亦是如此双视。回到正题矛,和往常一样炯,对它的了解还是先从外观开始傅可。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化夯、多样化是一种趋势刚纷,两厢车一改以往叫好不叫座的状况俺戳,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白佛尽味,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠膛速。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦靛肺疵,是基于菲翔打造的意式掀背轿车拖称行,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型盆,上市至今保持着约5千台的月均销量顺峨需,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型囊。 外观/内饰对比和猛吭:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来汇汇额,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造殿,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的岭瘟,毕竟师出同门咳箩臣。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管毖孩挂,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯劳剑淌,远看很容易被误会成排气管暑拳女,但事实上真正的排气管被隐藏起来乌,整体尾部设计显得层次更为分明鹃。低配车型配备有倒车雷达梯,高配车型还配备有倒车可视降桃梧。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念菲柏,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点负饯,修长的车身与宽厚的D柱笑,加之出色的后排与储物空间洗歼,俨然就是一副旅行车的范儿顾侠拈。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm黎,它完全可以称之为旅行版朗逸录甲舍。    车身的线条连贯自然师屋,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观幻吝钝,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头其破想。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些乓棘,调整了尾灯的白色灯带位置访,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端呛律贤,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重弯妈陈。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同闹粒谱,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格婚,内饰板件的用料以软质材质为主闪号贪,接缝及做工也较为精致旦,与同级车型不相伯仲沥。从实拍的车型判断鹊茬,自动空调默、ESP系统川、电动座椅标哺谎、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型盼磕,至于具体配置还有待官方公布究烹。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉篱,同样是大众家族的传统布局测,整体的感受都很不错焙仙,方向盘兔梢、中控台的每个设计很都容易上手鼓弗孰,从材质上来说涝取募,朗行是塑料感有些明显的稳青媒,好在其工艺上还是有保证的纳筋祈,并不会有很廉价的感觉彭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后寡发,销量在整个家族中表现最为可观角憨。近期叭舱,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市链潍,新车主要变化集中在外观睛,同时针对颜色断甘穗、配置进行了调整暖虎醋,以保证其市场竞争力麓块。在豪华紧凑级细分市场中眯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一韩莆,通过下文的对比分析诽,希望对有此购车意向的网友们一点参考叮剑。   备注旱胖铃: 为更直观的进行两车的对比分析供僳,选取两款价格相近的车型(奔驰A260糖稼、CT200h F-SPORT)将,市场优惠参考自深圳市场蠕僻焕。 车型图片 所属品牌兢眉擒: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动林,内饰做工精细    车身尺寸方面矗婆访,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优卢藩,其他参数均小于奔驰A260休烁。从外观和内饰设计风格上看摔课瞎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑侩府,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释歇,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺诗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后迷卫骇,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样虱,全车充斥着力量与美的线条伸拌泥。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点垢棠,硕大的单条幅进气格栅皋、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发安戈署。    相比极富视觉冲力的前脸造型徒驰马,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些沫缅塘,但并没有脱离运动潘蔑诫,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓耍都,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹关设。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素丰尘,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型卤,同时下侧雾灯造型也有改变划县淀,车尾部也进行了一定的改动借貌,整体感觉更加运动峨仿醛。另外仆,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”卧,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配居,形成强烈的双色反差趣。    F SPORT车型装备了整车运动套件歉,涵盖了运动调校悬挂盛朵、运动包围坚琳搔、运动阻尼减震器蚀订、熏黑运动轮毂祭、运动车门脚踏板焙荆、运动型铝制加速踏板剔少哇、制动踏板祟鸿、脚歇板等扣惦。    三幅式平底真皮方向盘孔诉恃、红色元素点缀的空调出风口凹脖、铝合金踏板姥冉、仿碳纤维装饰条等等陷菏猎,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感掳,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格痘兔纹。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化堂,将方向盘聪辰拈、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上椿媒,增加了便利性伤捻,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动管箩,分散了注意力怪。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间杯,是多数第一次购车家庭的首选要求鹤房,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型佳。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功光蹬。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型臼晾普,会有怎么样的变化梢,一起了解一下陛扮。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蒋奋,镀铬进气格栅增加了些许立体感贾咀咆,更加显眼的X造型前脸梁,迎合年轻消费者的审美吴播。大灯的改动有些另类粟端,在我看来接受起来还是需要时间的袭。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车览,新款在车身尺寸上有所调整卉,长宽高分别为4456×1696×1514毫米赔,轴距保持2600毫米不变碧们绿,相比现款仅车身尺寸有所增加颁沧瘫。   车尾的变化不大怀臣邦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板妥扑,以及牌照上方增加镀铬饰条芹耐,尾灯造型无变化撼皇。实拍车型为高配版本夺,但仅配备了三点式后倒车雷达懂。   新款的15英寸轮圈造型不错沦持旗,轮胎选用优科豪马暇,规格为185/60 R15味熬,备胎没有缺失酣掀牛,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置适。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高珐冲,在年轻人中更是屡见不鲜掀苛。在学校要有个性寝核,在单位要有个性剂特,穿着打扮要有个性篮逼,兴趣爱好要有个性计肮氖。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢菊湾孪?如果你有这方面的兴趣据踩晴,那么杰德将会是你不错的选择核胸梯。可谓自成一派的它茹猛,凭借着并不起眼的车身尺寸群说、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间次硅,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车舞?还是旅行车附?或者是MPV逆及?但这都不是事儿泥,只要适合自己就OK青。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人姐栋段,喜欢接受新鲜事物的他们牌伪窗,正好与杰德不谋而合虑荒。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐拳,此外模木肝,六座的乘坐空间沽闭,也足以胜任日常的使用需求接敞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受沃搜檬。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢觅替贪?自2013年9月6日上市以后痪八僳,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量磋擒,力压大众途安和马自达5等竞争对手寡拎菊,它用事实结束了我们的疑问塑珐。除了这些行,杰德还会带给我们什么样的全新体验琉街嫡,让我们继续往下看菱皆。   " "  若是经常关注汽车之家的话洞拼狮,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生懈玩星,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”式。虽然我们这里并不提GTR懦旅,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何趴茂婚,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿掷铀郑克斯ST新工,令人刮目相看癌瘦立。与此同时弦,在秦身上姜连,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料哨衡遁、做工以及舒适性表现上的明显进步熬。 外观造型贡欠:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程克魔,如今已逐渐走出了当年模仿的时代胆,近年来推出的新车型如速锐酷蹈亩、思锐以及大家眼前的这台秦旁镁,都可谓一个比一个漂亮伴纹。就以秦来说槽垛崩,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网弘婆,很是亮眼闪墙,同时也营造了较高的前脸识别度悍情。   车身尺寸方面埃寥似,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大删腹,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平阿,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)昧,2670mm的轴距表现则处于平均水平工椭猜。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同脆,其整体感觉与速锐大同小异孟肃。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯堵秋妓,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接魏耪陕。无论白天还是夜晚焦率,该车的车尾识别度都非常高翰。而且内部的光源痕聊,除了转向灯为普通卤素灯泡外那,示宽灯抖、刹车灯以及倒车灯都用得是LED耿氛停。   充电斡霜是、电桩安装及质保/售后介绍痕希奔:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口诬庞,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包袒埠,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电驶斗敞,据官方资料介绍姬毙芍,充满一次电大约需要5个小时左右山醋,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)德。   同时粒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩勒,虽然价格并不贵梢喊瞥,大约在6000多元陷短,但对申请人有一定的条件限制阶,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)革蒜,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)苛攀肛,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准灵憋炬。当上述条件都满足之后庙,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请酮,如果一切顺利闹,最快1个月内就能安装到位并通电使用敢悼斥。不过目前梳,秦还不能实现快速充电粮惺告,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的芹,只是目前还没有这样的配套充电设备呕晾。   针对秦的特殊性屡猫,4S店内还为秦准备了专门的维修工位擞叼,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务农。其中阀辅,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全撤胸,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶耙氏慈,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋兽驶、绝缘手套和护目镜等设备另裴,并规定在检修车辆时必须两人在场弗。以防车辆万一发生漏电厦,威胁到维修人员的生命安全潍兴痘。   与此同时盯梯场,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里泻俄缎,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组辣诧谱。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同锣某淬,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型城,整车质保为6年或十五万公里考咯擒,电池组为10年或二十五万公里)孤。总之徽劣,从专设的维修工位顺橡焚、专门的维修人员再到超长的整车质保周期砷吾狙,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度精忱完,而对消费者的购买更是一种信心的保证拴繁纠。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前纲彤皋,中国汽车市场刚开始发展迹遣,市面上可供选择的车型可谓寥寥第,在那样一个年代喀葛,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准岛,并且在之后的相当长一段时间疤蹬,人们心中仍对它们有深刻的印象化嗽。时至今日触俏,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择腺,在数年激烈的竞争中承漂忻,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下尾怒猜。这回夹佛弛,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首川签既,我们也借这次机会为大家做个全面对比布坪,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车诫椿紊:外观内饰(包括设计和做工)憋、配置舶枫、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)桶僻奉、储物疗团塑、油耗矩皇爆、驾乘感受督驹、加速性能香、刹车性能附。同时吧,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别竿、同价位车型的什么水平虹惯超。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型浩,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元填,目前约有6000元左右的优惠疗愤兜,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元弯,在优惠方面差别比较大福澄屋,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右从摔幸,根据论坛中近期的提车价格巨炽祷,9000元的优惠还是有的堂卵。目前呵强,两车的售价依旧属于同一梯级惠。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致词邦尖,只是配备了卤素大灯及雾灯窖掇,透镜箔苹、日间行车灯这些都没有剩。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系排凛泰,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置课典,因此我认为两车的配置可以理解窝胳沟,符合同级水准癸丰。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位畅洼:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比崎,两车的各项参数也处于伯仲之间盯叹,差别在6cm之内辜尉侠。在车内空间上蛙馈午,两车的表现也很接近全氦,我先剧透下吧嚼,结果可能跟你们想象得不太一样祷倡挟。   相信看到这里乔,大家最担心的就是如果车辆没电氓贩,后备厢是否还能打开的问题隆盛。捷达看来是妥妥的没问题麓协纲,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑婚梦咆,它的后排座椅靠背可以放倒岭啊,之后即可顺利从后备厢取物嗜界,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐测腥。   在倒车辅助上哎圃苛,捷达配备三点探头苫黎,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配其售,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平狙。这里多说一句南,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达细捎,让人觉得很不大气淋薪,并且低于同级别的水平卉憨,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达密齐芬,舒适型也可选装倒车影像歌,比捷达厚道一些瞧此。从普及性上看桂纳讼,能够达到同级别的平均水平挫感铝,从功能性上看档,拥有倒车影像的它则高过平均线了谁炮,给好评聊瓮。   两车都是15英寸的轮圈酬,造型上也是各有风味迟猴怀,轮胎宽度也同为185mm叹蒋髓。从售价上看攻峦,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右尽,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条长。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比妈搪卧,让我们在后面的制动测试上见分晓办磊沮。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显厦,借着中期改款的机会弦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机豁慈荡,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注李糜竿。应该恭喜它羞涕,至少在我眼里冠,它确实达到了自己的目标耍瘁。过往凭借动感的外形陪理侧、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它韭蕉,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点骡。   只可惜礁湾尼,刚上市不久的2014款起亚K5啡漠墩,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择农噶,而且它们的价格都处于K5车系的高位驹摹深,受众群体并不大嗣顾发。前段时间廉刹络,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析透措,并撰写了《起亚K5购车手册》陷揉蝎。文中诉疥,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型盲妹委,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐廊歪巍,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色怂韩。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH挡,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机漓韭腿。自从起亚桥舞抽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后微,互用研发产品的例子不胜枚举诧,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度工五。该发动机的最大功率为245马力梨、最大扭矩达到350N·m咐趴,账面数据处于同级别的上流水平里偶,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机衡、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀侧幂,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机烁。   在涡轮增压焕、缸内直喷等技术的加持下椒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m啼,并且一直持续到4000rpm把窝。得益于涡轮介入较早纶朔,最大扭矩拥有宽泛的输出区间昂美,而且它的油门也调校得比较灵敏汕送。在实际驾驶的时候墒,可以感受到它的起步轻快自如蚊平,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余绕椒。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比稍骸涉,毫无疑问它的起步要相对轻快一些貌咆宽,但差距并不像数据相差那么大浪些。在整个低转速区间卑,它的动力输出不算直接胜摧,缺乏一点活力剃辉,给人一种有劲儿使不出来的感觉净呸库。   于是伍,我把油门再踩下去一点岗僚仆,动力突然来得很快缎拔,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然舞悸祈,毫不费力溃,而且可以感受到车速达到120km/h时姜胜,发动机还有充足的动力储备霸。它的中段加速能力让人满意擞,虽然依旧缺乏一点活力彻谐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴夕屎详,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开履淋细。   还是差点意思吠探,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感梧。于是免甘,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式嗽羡萝,6速手自一体变速箱切换到手动模式肖痘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作赏邵,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的歇构。它的油门响应足够快径,发动机的动力输出得到更好的释放娇,方向盘的反馈也更加扎实赦伶瘟。除了SPORT运动模式外弧贯错,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式沃,运动特性从SPORT瞥耐阀、标准到ECO逐渐减弱聚湘,驾驶风格也逐渐趋向安逸茂仁。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契醋胜楞,平顺性极高胚,而且动力的衔接也让人满意淌。若以80km/h的速度巡航谓桑茬,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航敢寇喇,发动机的转速会被控制在2000rpm左右藏偶攫,对于燃油经济性的控制也让人满意税。同样值得表扬的是降挡速度勃,在中段需要加速的时候深踩油门祁囤,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出肃,而且换挡冲击也比较新铡,不会让坐在车内的乘客感到不安澈猎。   前麦弗逊侧饯揩、后多连杆的独立悬架底盘结构颊酱,在调校方面仍然有很大的提升空间堑苗楼。它的弹簧足够硬捍塑,但是减振器的阻尼不够大案吐敲,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蔽辞,会有细微的震动传到车内藉,以稍微快一点的速度过弯袄刹殿,车辆的侧倾会比较明显挝,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳床。安安逸逸地驾驶肯定不是问题马禽,舒适性让人满意视擎,但如果需要激烈的驾驶的话呕起领,后期对悬架的改装很有必要筷。   它的刹车盘相应加大了尺寸晦,刹车的力度足够囤森,不过刹车踏板的反馈缺乏线性策。具体表现是甩断,刹车踏板的前一小段是虚位铣冯,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏妮,制动力度会突然加大繁酷,需要一点适应的时间贬茨铃。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻桃,发动机的声音沤、振动都非常小卫步。然而错雄幢,在速度上来以后沃,噪音的上涨速度也很快尺莱,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎沥晤,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显嘲。   我得承认耽劲,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数栏肚,但在起步和中低速行驶的时候览繁,动力参数上的优势并没有完全体现出来祭活,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处轿陆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价侠,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蔷靖。当然挖烩钾,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型捻项委。另外陷呵荣,值得一提的地方是毖粗集,在动力提升的同时纷韦胚,它还加入了行驶模式控制系统瞎挺刊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用悍割,它的动态性能相对有一定的提升猫,开起来也更有活力和乐趣污拎护。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蚀边水,不过当时的自动档车型只是“有价无货”缴,只有手动版车型销售桨疯错,导致产品线还不够丰富们。而就在去年11月痕,海马M3终于推出了CVT版车型荚墙觅,7万-9万元之间的售价箍舱,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求碉楷面。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30扦袭、逸动统承慈、宝骏630以及启辰D50等车型脾叫汞,竞争还是比较激烈的鞠坝。作为一个后来者壁逝彩,海马M3是否有足够的实力立足熟淌?下面我们就一起来看一看察迁。   动力揩隧:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择缝荒,其最大功率为82Kw邻堕发,峰值扭矩是147Nm涸。从账面参数来看醇,可谓非常出色媒胆,一点不比合资产品的数据差勃。对于一辆紧凑级轿车来说肝,这样的动力表现已经足够应付日常使用了骆。    开起来的表现颧罢试,我只想说这台发动机的低扭还是不够强检肠,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”酪既镰。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中峨尝祷,如果想要充满信心的快速超车赫,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择录。    我知道会有人问槐弯,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗泛孙?说实话伤,我觉得大家都没什么区别入,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着杀岁,也是低扭不够强品箍科,需要靠高转速来增强加速能力继堪。    可以肯定的说砰肪睫,除非是加上个涡轮增压器猩轰牢。否则的话醋虑亲,这个级别同排量产品之间的动力表现蝗箍俩,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同杯骂梯。我个人觉得山,这只是消费者们需要认真衡量的一点腔思秋,而非全部拧弧貌。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在肆秋辱,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感拟,动力传递平顺连续的特性嘘酸挪,有效的提升了整车的行驶品质感温。顺便说一句堆堑,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外兢丢接,这也是比手挡车多花点钱的好处吉郸。    深踩油门时隋腻,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上揣酿校,来保证动力响应足够顺畅乡裤辩,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内晤猎拐。此外捶概,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式阂,功能性极强靡。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现酱,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后忻撵疚,g值才开始达到最大的0.366g蔼此郡,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内芥,此时车速大约在30km/h左右父防才,达到60km/h用时5.24秒起囤,冲刺到100km/h用时11.45秒动擦馅。    接下来看看海马M3手动车型捂瓦护,在加速到2.5秒后咀,车速已经达到了差不多40km/h郎棋挫,达到60km/h用时5.01秒请醇钒,冲刺到100km/h用时11.28秒缓,比CVT车型略快瓢脖等。如果不较真的话乾,可以发现二者的差距其实非常忻噶偾搿,相应的在日常驾驶中其实也一样妊。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米欺谩,就这个成绩来说委,它的表现只能说是非常一般咆汕瞪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言黄秽,它的表现就算好多了屋。 责任编辑澈拭能:沈楠" "   近日席鲜计,宝马官方发布了新款X3的车型官图颊敞,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作卯关。从新款车型推出的速度上来看搽弦附,我们也能感受到宝马对这款车型的重视剑汕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量闭浮妊。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化敞协。    早在2003年宛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章匪墟娶。10年以来忙,宝马X3已经销售超过了一百万辆哪舰屡,自从2010年上市呐,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作挟沛挫。因此仕,2015款作为X3的中期改款邪,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中清尘袱,优化后的大灯组造型蚊蔬、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰俄,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多亢。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版喇广舷,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感闺韩。通过官方图片倒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时躬握,也融入了宝马家族的最新设计语言侣,与新X5一样采用了新的中网边框设计白赏,在视觉效果上更具冲击力七叫。    在头灯部分荚,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光厢烩,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细锤。另外幂瓶混,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代锭,配置方面它还可以选用全LED光源模啃,再加上选配的LED雾灯十,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质耙弊。    新设计的前保险杠极具力量感漆胃钞,并融合了镀铬浦、塑料格栅以及金属护板献,进一步彰显新款宝马X3独特的造型驰仓。此外蠢,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中开。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂杉扦,也使整车更具个性化风格靠。    新款宝马X3的车身尺寸分别为琉百苍:4657×1881×1661mm抵炕,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近旧贺,轴距也同为2810mm罐咎,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异亥妊。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别品,从车头一直延伸到尾灯的腰线籍酮歼,让车身看起来更加犀利且极富层次感奖拦。相比变化较大的前脸鄙,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计危习琼,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰氮。相比X5嫉扳腊,新X3的尾部更加耐看虱袒呜,有棱有角的直线条凸显了肌肉感始,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分软洁,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守伞添耐,视觉效果并不是那么给力讽菇睹。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择辖,新款X3也不例外匆。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板通、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前唾、后部的防钻撞保护装置顾避渤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套薄报钱、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂氢搁沪。此外揉,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致绿帝。该车还可以选择六种车漆繁、三种专有的18荣电矾、19甚至20寸轻质铝合金轮毂碧史堆。 责任编辑胖:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蚊:Quattroporte(总裁)汕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标籍很模,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV绞:Levante扳竟硅,还在2013年4月的上海车展上娥撼,以全新总裁平台为基础捷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角不韭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的膊畅女、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4疼禾,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款竣:Ghibli……   以家族设计为本绩卡汗,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系岁柬,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蓝池,改走豪华中大型轿车的定位墓犬扭,车身尺寸长葛赦溯、宽乃频缴、高分别为4971mm辽寒、2100mm和1461mm拱氮腐,轴距则为2988mm孺络霞,直接锁定奥迪A6啃尼、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上心,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo设枚夏、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征换伪肆,且融入全新总裁的轮廓特色烙,以紧实并极为流畅的曲线碾丸,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格荒。    于是在车头设计上嫡,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽疗、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩砰沥匙,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面捎乱逼,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样侮鹿,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计桥,将蜂巢状格网嵌入其中马还,且尽可能地加大唇势倘,再搭配角度更为锐利挎抬、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组疯界瑟,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势便。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条风,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏稍逻,所以厂商在Ghibli的车侧端,除了保留前叶子钣鳍状孔道枷、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外市枯,也师法了总裁车侧的设计患,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型扁乌画,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没容贬胃,另一条线则从前门下方迸出卞巢独,向后朝车尾紧缩梆痉,滑顺动感且充满肌肉感铣,并正好可呼应更翘的车尾设计蜜熔廷,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上半,速度感浑圆天成镰。 内饰向旗舰看齐蓉,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上灸梗,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿彪,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同客温变、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计税忻缝,也把声控堵怯、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上盛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片疼势势,右侧拨片负责手动升档庙涉赐、左侧拨片则能提供降挡磨旧擦。    此外花,三辐式方向盘的前方斧纲,一样是借自全新总裁的蓝底白字李斜、双环式仪表盘秽晌,右侧为红线转速从6500转开始的转速表澳馈,左侧则是表底超过310公里的时速表玖盟狮,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕毖妮须,可提供显示油量缔滴、水温燎平双、挡位与导航指示等行车信息脖,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上咐,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图句口,告知驾驶者目前的驱动状态聚嘲哗。    和总裁稍有不同的中控台诬、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟激舌,以及可触屏操作的收音机电台选择港跺扛、音源切换成、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)翘、空调温度幂鸥圭、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕建乱迸,空调出风口则移至屏幕的两侧店都,下方则为恒温空调系统调整出风量很试、温度与出风口的位置笛筛,以及音响系统的吸入式CD盖癌,设计上较总裁车系更加简约痞猜,但用料与配备完全向旗舰看齐攫淌簿,展现了十足的诚意搜。    较为可惜的是芯扛,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm味彩,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm哺爸具,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性脑蓖闷,所以Ghibli的前排空间与总裁相当荤,包覆性和支撑性也非常出色薯宛。    但是后排方面糯、便没有像总裁那么充裕剂腥,尤其膝部与头部方面洗详,身高174cm的笔者坐进去后蕉,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已态港,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促丛凯付,也刚好替前坡、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何试睡毁,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓佃售。 责任编辑畴:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”寿取疙,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了少盆?后来一看澈虹,哦葱骂围,原来CC是“Cross Country”祥宏按。继续了解发现有点意思腻段辨,底盘抬升炊、高功版2.0T五缸发动机砰,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法辖:目前的普遍规律是下竞,产品分得越细琴焦,总销量提升越明显备。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品咐财了,它的引进狠阿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦擅取残。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板殿,主要分布在前脸和车尾狈,从外观区分它和普通版V40很容易郴。底盘抬升12mm旧剁,这么小的数字对视觉效果影响不大聪,整体协调感没遭到破坏敬讹峭。    车厢内部劳疚,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样歼,除此之外内饰并没有过多特别的设计县。之前我们已经发布过实拍文章都吮炉,车身相关内容有详细介绍掂念激,因此这里只是简单提下要点椽居,就不再重复描述了佃。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来沟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机端,最大功率214马力熬侯腹,峰值扭矩300牛·米馁,型号B5204T9洞磕,是普通版V40那台发动机的高功率版本鸿,那台机器的型号是B5204T8饶侈胚,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒容,今天会是什么成绩筒?稍后揭晓完古。    变速箱没有变化屉席帅,依然是日本爱信提供的TF-80SD围哎,六个前进挡萍铺畴,带手动模式和S挡卫,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT谷窗混,奔驰A级用自家的7挡双离合瑰愁,沃尔沃这台6AT暂无优势许,目前他们还没有新产品投入实际应用祈,理应加快脚步模。   驾驶砰篇汗:邪恶的S挡    驾驶部分仓何,我想说说D挡和S挡的区别懂。看起来挺初级的一个话题舍城,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂驼崎吭。D挡油门响应迟缓醋绘蒙,在激发变速箱降挡之前期模,需要稳稳的钩、持续性的向油门踏板施加压力饥娃,慵懒的降下一个挡位之后快,情况有所好转巾蒂,动力给得稍多授,也就这样滑巳。    不满意对吧蹄缝?可以把排挡杆向左扳到S挡趟鞘,切入“邪恶模式”簇洁迹。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)匠榔,转速拉高1000rpm以上夯鹤庭,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来反蹈瓶,紧接着你发现油门响应提升好几个档次朴疼,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出盛劫工,脚踝每动一下社悼,车身就顶起往前猛扑一下冬空。深踩油门臣,转速迅速攀升拱坡,跟D挡时判若两人夹,两百多马力粟微、三百牛·米菏藏,在这个尺寸的车身上爆发出来芦男咀,过瘾侮。    激情过后细细品味醛,这套动力总成有两个弱点需要改进串仆某,一是怠速时振动大叮宋凄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动损,影响体验;二是低速行驶的平顺性口牛庆,国内大城市经常遇到拥堵用车环境陛簧,1性弗啪、2戌金、3挡之间可能频繁切换穗闪,动作应该再细腻些粹端。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统木,选择“全功能”项昧,不打转向灯就变道确挥,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道免,回正的力度不信妗,如果你想在车流中快速穿梭前进创仇何,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争洪叉赣,要么关掉方向盘辅助俄,仅保留振动提示即可恍。   绕桩客性:比前驱版好玩    除去上面描述的情况癸,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣堤齐,在绕桩场地很讨人喜欢咆叮废。车头响应比前驱版本积极劣,入桩动作稍猛赡快,车头好像在被一根绳子拽着走扣。给我留下深刻印象的是切,这款车的极限要比前驱版高太多膛,特别看了下笆,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h磕。上手容易腊呛,但是需要注意别突破了极限裁磕,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点篇:一旦超出极限赎萄救,很难把车身再救回来媒善墒。 责任编辑念:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7峭:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足兼?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始绿岸桅,就一直困扰着我们的问题蓬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题碳寞贬。马力越大的车就越好么督?绝大多数情况下答案当然是否定的本赣朵。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外壳唱。随着时间的推移典,我们有机会做这样一个有意思的选题辣颂掠。   让我来说明我要做的事情凶碳:我们有三辆四门轿车祥夏,合计拥有1657马力茨绒。看起来确实有些夸张才宽,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport攀培,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多惟耽兑。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S兽城田,但是这个570马力的怪物一直没有车苯沛,直到我们完成这一特别的测试一周之后纪匈。我们只能使用520马力毁几华,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo梧燃虎,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力瘟,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣肮。   另外一辆是全新的奥迪RS7必午,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎乳椒痪,拥有560马力的出色表现坍。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8哥胜盖,在K&N工作室的台架上钢凄,它的轮上功率达到了479马力哨葛嗡。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中矢恃,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力辰闺。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器怒,用以获得更多的功率输出绅。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候魏绕,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力律十。即使按照宣传中给出的数值崇,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG德嫡纷,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力堵递公。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG苔弊,它的轮上功率达到了541马力涂,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力纪奉。   另外还要说明一点甫,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来啥搽忙,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本凳,不具可比性缉挤。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试揽涂录。结果很令人意外攻铰。两款加速最慢的车型露亲茎,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h僵伎财。当然最慢是和RS7相比较而言的看储耙,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速矫艾捎。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录皇泞。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒萍湍。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊冯搜绍,但是还未打破我们以前的记录混虐。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底闲甫,说它慢更像是一句玩笑话册腿弧,这一成绩实际上已经快的吓人了皆拓。奔驰则要更快一些姓呵宠,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)念,冲线的速度也提升至197.5km/h炕释鹃。冠军仍然是RS7的颓青略,它只用了11.6秒笑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平五迸陶。奥迪的冲线速度为193.8km/h哎肝娶,虽然不及CLS63 AMG棱桐,但赢了就是胜利惕硕。   123下一页 责任编辑呈灿:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后逛川识,新款奔驰E级开始变得更具有时尚绒物、运动和科技气息了跋。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此私,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机秽,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子舷耗,主动式车道保持和自适应巡航功能盗,几乎能让驾驶者也变为乘客帆壁,高科技配置更加丰富嘎桃。    于是簿,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前惊肃络,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了脑汝。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L萍煽辞,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受衰,在下面的文章中有详细介绍火唉。此外库琶逛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章无匈啸。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读啃够谰。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道断弊摹、残破衰败的路边小屋备删辰、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律猎,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富删哪德,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落串。身处如此糟糕的环境汕搔,却并没有让眼前这个出身自底特律似阮鞍、土生土长的本地小子屈服霉剿睛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感粗瞥奈,但只有经过一番试驾体验之后鳞涂,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力赦畔。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的胚赌扇,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分秦巩猾。与2013款最明显的区别来自于前脸中网氖,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形嚷庙徊,同时两侧向外延伸与车灯相连错。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化恼脚。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯朽算,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计楷称捞,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计蓄。   尽管是低配车型皑铺趴,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬茄努搬,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)定烽。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车里谰,它基于D级车的平台打造定裳圭,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条券镰,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK阀孙梆,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT届晶,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体迷脚岁,不过从近几年的趋势来看肯匙蚂,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香苗递婪,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型酸,至于其中的原因悉片,从这款车中也许会找到一些答案党。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT煽巴?   GT糜效,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写拌,维基百科将其解释为具有超长续航里程常模蠕、拥有强劲动力咯骂书、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型熄南垃。可能一提到GT史尚撅,浮现在我们眼前的就会是超级跑车囱,其实则不然眯拓,GT拥有着明确的划分准则科,举个例子来说巴聚嘲:拥有着标准的后备箱楔对、配备V12发动机并且内饰非撤恫脊撸豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车讲,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT宝趴晾。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”筋,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类揉,不过要是按照上面所提到的评判标准来看疼轰,这款车的确还真有点GT的意思朽趴。在笔者看来娜赫,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的械珊拷,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉碘,最起码第一印象分已经拿到了镐。   5系GT是采用7系平台打造的胜屋镐?   5系GT的轴距为3070mm洁秽懂,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同挝,从前双叉臂桐、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系袖囱贩。厂家表示超随,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型诧洞,其在外观挥控、内饰斤雄砂、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同绵嗡。   5系GT型到无朋友冻撵?   谈及5系GT的竞品环锤裂,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情局,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位废搅,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版悍。   外观萎殴番:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚藕檄薄,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蹋庞且。风云2(详情)傻仕、E5芭倦、A3以及今天评测的这辆E3沟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中痘窘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度充痢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品臼守跋。从这辆奇瑞E3(详情)来看阂,外观及内饰都有着很高的原创度款台伦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间蜡地。这让奇瑞的产品线更加丰富奶瑟,但也让消费者选择起来有些头疼词。 外观兴麓:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人澜,但外观却没有去针对青年人的设计宠飘另,前卫沫孔籍、另类这些词汇应用不到E3的身上素鲤妇,车身也找不到多少运动感缝。不过它长得却很容易被人接受际碳,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉筛身柑。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看藉驳骄,E3和E5的外形稍有一点点相似汐淌校,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间垄。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化陵戎。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞兴。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高特,而且非常容易被大众所接受电来物。不难发现瞪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变份,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头席叔。艾瑞泽丁晌殿、瑞虎5灿揣横,单从外观来看都会让人眼前一亮捍饱孩。借鉴是好事扒快,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快惭,但不动脑子的照搬实在是说不过去蹬苦。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧韶熬,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表缮,作为最会制作小车的铃木来说脯,雨燕可谓打开了国内的市场杭强讥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代僵,新一代的SWIFT迟迟没有引入含僚羔。而就在2014年1月18日惭看盾,铃木速翼特在国内上市笔伸沟,这款车就是海外最新款雨燕的运动版任兔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后毫椽,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏霖耽缎。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仍枚:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕慈,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件图涛。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造坝惩糙,速翼特运动版采用运动风格打造土。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm农湿淀,轴距为2430mm幢。由于基于新一代车型打造芹赎唾,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些谜窃,轴距也加长了40mm措杀队。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚篡堕,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息型科廊。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16瘟。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新粟酷箍,包括中控布局痪摧楷、仪表盘违、方向盘等造型均有所更改纲。此外卞动骄,配置方面新车配备了ESP犁、自动启停系统德竿、USB接口腹岁疙、运动座椅等配置撬。CVT车型还配备了换挡拨片妻笆,满足驾驶需求跺钡匆。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了孰警。真皮包裹自不必说辫尼赦,3扔、9点的打孔设计握在手里也是真舒服础沁匪。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多博哨。不用和别人比涟存,超越自己就是最大的进步角。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面妨棉蛇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机鳖顽,其最大输出功率为100千瓦锹,最大扭矩160牛·米晾,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT弘媒,其百公里加速时间为8.7秒湿且揪,最高速度为194Km/h染。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡瓢,相比之下乐趣少了很多弊。 免责声明杭:本文仅代表作者个人观点即麻焙,与环球网无关确驳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实陀,对本文以及其中全部或者部分内容畦、文字的真实性咀涉、完整性亲、及时性本站不作任何保证或承诺唱,请读者仅作参考宪谋痢,并请自行核实相关内容败享。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车湍股,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大瀑径,引起了广大网友的质疑竞浑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验馆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注害稻纫。于是易车网本着服务网友的原则砂嘿,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测歉滦滇,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车毁,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示花。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说瞬体,您便自有定论风姐。   体验者介绍    前排体验者太翁揽:辛毅 身高胸昧氮:178cm    后排体验者碱啤:旭子 身高煎:177cm    Ozel 身高藐:170cm    小娴 身高黑:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准乌蕉杰,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高耐漠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍碉泻当。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市矾,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣阶邵。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论灵猎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆恳捶藤,公平公正公开地来一次大对决劣。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明镀美刨:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别台柒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车忿。所以不得不承认瀑催,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值楔惊杰,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上绵轰倾。    事件回顾测:    说干就干俯,在我们决定来一场大对决并制定好规则后咸畦宿,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作偏姥口。根据易车网后台数据的统计来看赊绕晌,持以上三种观点的网友大有人在溶堵,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲漂邵匈,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案仙藐墨。尽管是为了对比三者的公路性能晌露是,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上瓣歧酒。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上坤仑蒲。    测试车辆犊瞄淌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350轮教山。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型集,但是奔驰并没有这款型号的试驾车封,奔驰已经尽力了粹晒呜,我们在此也由衷地感谢匈八寂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题挡倍,告诉大家改款前后的差别沙。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5蔼。因此我们也很负责地告诉各位网友奈,目前除了易车网皇,其他媒体对于新款X5的评测拳,都不能代表日后国内在售车型碗翅凌。第一辆中国版车型为xDrive 50i恳娩稼,加配M视觉套件交舷。    由于Q7的官方试驾车出了点状况航粉,我们无法借到官方提供的车辆蹄。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持褪吹讹,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蹋架。    测试场地蜗:    乐驾赛道全长1.6公里凯慧瘟,共14个弯道坞灸桂,最长直线段270米焦,赛道宽度为10-18米任,视野开阔缔嫡财,无障碍物桃搁鳞。赛道两侧均为土质路面灿,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆居犁,大大降低了安全隐患姐完。    测试人员痊台方:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑垒铅,却要替土豪们操心买什么车森,这件事听起来真挺可笑瓶,因为我实在没法揣测土豪们的心理为缓馁。如果说我还能理解花五十万买大切忍记赴,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野删,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器唱悼,代价是要多花一倍的价钱搜。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感桅亢,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感堕写伸,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望彪顿拴。不过因为坐的比较高乡卷,速度感不如那些贴地者强烈岛蔷财,还没怎么着呢就破百了嘛拿泡。这大概就是SRT8的魅力匪倾多,很难说值不值得培。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款倦撬潍,车内的配置也都跟2014款大切非常接近监,跟改款前相比还是升级不少讹骇。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到俯涣,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系票笔,SRT是JEEP官方改装部门赡邢柑,这种改装是全方位的垂函,包括内外套件加强绅瞥,以及性能方面的提升碌。SRT8就是高性能版的大切诺基虽快吹,主要提升是外观套件毫、及动力系统复虫、刹车系统泄、行走系统等方面龚肖宽。四秒俱乐部为数不多的SUV车型疤期。动力系统采用了更简单粗暴的发动机黑瓦砰,6.4L自然吸气HEMI发动机匣,搭载采埃孚8速变速箱棱猎。   SRT8为公路而生尚,所以公路性能是它的强项玛,不过Off Road就不是特别在行了豁酸揣。大切诺基的7种驾驶模式被简化 凹底复,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影惦。 ② 跟之前的SRT8相比瓤,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的税,所以科技感和豪华感都提高了不少乒散,跟换代前的SRT8相比练蹬高,升级的部分都是实实在在的罕苇。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱舅,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统狙,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统躬诫,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置颠稼。  √鹁小③一百多万的车吓吭,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车诞,再挑上百万的车的刺拍,好像有点吹毛求疵答矛戚。首先悬架的设定非常的运动岭,即便比较温柔的驾驶方式弦薯,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极嗜,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车铰,大切诺基SRT8并不是一个非扯常合适的选择烧糜,尽管动力非常充沛谦瘫蹬,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意锯揽币。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响成,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺污槐宋,但好歹SRT8也一百多万了釜,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响险彩。不过之后我们也释然了亲损,尽管这是台行驶了四千多公里的新车舜险理,但经过数个媒体的“蹂躏”柒,光弹射起步就不知道被玩过多少回了喀较,弹坑交叉轴不知道走过多少次了脯链,有点异响似乎也算正常拇虾叼。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基坤,请点击下面的图片进入试驾文章十犀: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了察概,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争憨豌胁,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求溉屎。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的警皋信,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中浑恭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生婪,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T涩攻脚,还是老套路忻,直接切入主题穆立,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹村且。 动力对比舱嘶:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手鸡掸,看看英朗GT的表现如何吧侥扩。这台发动机的最大功率是131千瓦胃探椿,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来艰我抄。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能赖息,当驾驶者在需要全油门加速的时候峨,为了获得更好的加速表现锚,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm绅片。对比发动机账面参数来看醋颇羔,最大功率118kw尺,峰值扭矩250Nm然可,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜糯蚂朗。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统里顷,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心霉通涪,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力售曹慌。   至于传动系统方面岔粉,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器亢昏碎,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样赎晦,都是目前该级别中的主流配置貌,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现弦,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢慷萌竭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器菜哄,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩睡饥酷,所以基本都出现在了大众的小排量车型上圃烧,比如高尔夫6临、速腾等溺少阿。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方低,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构芦墒卤,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力砷,从而起到提升操控性的目的洽氰。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架陆挂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上负渤傲,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接慑,但通过厂家的调惺ㄍ俨欤后拜,当一侧车轮发生颠簸时凰,对另一侧的车轮影响会比较小些泰确箱。   小结漏誓:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多纲茎济,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出门疽氢。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了堪善倍,至于优点这里就不做过多介绍了板救疟。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴倌鬯后英朗GT更偏注重于操控性酚菲廉。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时喀膏称,见过后车追着拍照的十,见过开我边上向我打听价格的婆廷昏,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回弦镰。我坐在这辆路盛E70里庇灵,被注视得有点儿不自然淑鞭绞。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣尚,我琢磨着谜混,要不要让他进来看看井俗。要不是我瞅见了绿灯亮起裴劳蜡,我真就这么做了搅吵炊。对不住了朋友道贯,这次没能让你仔细了解它柿斑寄,不过我希望你能读到这篇文章窘袄洼。   不用否认忱泌解,人们对美的好奇与渴求与生俱来措,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣救售柑。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗律瞳。不过在这些人之中腻,有人会终生恋着美人滔,有人也会为抱个花瓶而后悔递醒。如今打造足够美的外表来吸引消费者适付,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情马惦,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70顿腑答,但在这之后能否一直爱着它涤,我认为是一个很值得细抠的问题每。   ●外观大气踌此、美纳诽,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时将佳肖,我还以为来了辆捷豹操泛,赶紧跑过去看发现被骗了芒线。不过我并没有觉得失落哭悲,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观热仕幂,并且从设计角度看徘沮篙,它在借鉴与融合得方面都很到位破呛。如果这张大嘴能够做了镀铬处理揭弧,我对它的外观设计就100%满意了堡弦。这事儿对华泰肯定不是个难题翁酞霸,您看看宝利格还有华泰B11骋,都有明晃晃的格栅旅匣惮。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位屎:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中耻顺玛,但绕车一圈后我发现咎某,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了铆瘫逞。咱看看数据对比迟捣,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蹋哭,可以说在各种数据对比上祷褪拾,它“不是第一妒舍,就是第二”挫钠。虽然在宽轿瓜、高和轴距上没有做到最大佩熔,但也不过是一两厘米的差别寸溶,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米涕苗,这就让它看上去大气许多贤。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上软碗潮。   打我接触这辆车的时候罐哗矫,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光铰冒吮。在这样的目光中朔雷典,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期森放。面对“屁股高碱凰擦、尾窗窄”纪凑惮、后方视野不理想的路盛E70时惮弊恢,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车谩显类。先不讨论这样有多麻烦了脑穿嘎,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作踏身,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧擒?这点让我心里不太自在宫,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲欧殊凄,是个应该有的配置书。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上镶履恳,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色乔阮棺。而随着国外皮卡文化的不断渗透揭贪枢,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型涟垦嗣,去跟进时代的步伐常。为了迎合市场的变化及用户的需求玩辆,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时刃乃,开始注重宽大饱满的外形设计俄提,并增加更为丰富的配置诬。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型瘦。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾略票,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)捍舍杭。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗宝绰,整体的风格带有一股阳刚之气敦兜。在车身尺寸方面帅算扑,它的长/宽/高分别为巍:5310×1812×1775(mm)茧,轴距为3100mm点添。威虎TUV并没有大小双排之分庙,仅提供了一种车身长度爸。车身侧面的线条也很平直韶沪,外扩的轮眉使其显得更加饱满泌。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正跋头苍,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感馆敛秒。大灯采用远近光分体设计小,其中近光灯还配备了透镜廓吨家,不仅更显精神堕换,而且还可以起到聚拢光线的作用椒。镀铬材质包裹的后视镜很显档次钨燃,遗憾的是邪,集成在上面的“小灯”只作装饰作用嫁,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯摊,并且后视镜仅为手动调节乃酬。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架顺,并且还可以对驾驶舱起到保护作用温棠妮,非常不错详文。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点山,至于货厢外侧并没有再多设置了疼。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)劣虽,在国内皮卡车型中算是中等尺寸宝悲。另外焦京,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”腺,不过据厂家介绍驰邦并,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”乌钙帛。对于皮卡车型来说豢漂,这项必要的配置还是很厚道的疏家思。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山先,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气奉烤善,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地熊皑。不过澄酥氓,今天我来到这里并不是为了滑雪份,而是为了求证一件事情洗:有没有一辆车恋,既能够带着一家老小舒适地出游萍碧,又可以不惧冰雪泻,在冰天雪地中步履平稳地行驶八,同时价格又相对平易近人呢翰?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求钝,那么就让它拿出真功夫试试吧毒靶。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)熟忱,从外观上看连乘,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别催膏匪,19英寸车轮显得很有力量感寄,也与动力总成更加契合;其它的地方沥传,也依旧是酷威的老样子擎,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿禄,甚至还有一些精致的感觉犬扇海。总体说来喜唉,尽管算不上全新车型卜,但依旧耐看拇。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面叔呐瓢,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了惕,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中钞幂,动力响应良好逆,易用性好倒弧,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分檀隘豁。当承载着全家出行时没砍,既不会出现爬坡和超车吃力的状况笺掀,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适凤苹欧。   至于酷威3.6L的内饰方面图柬汤,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)缴草前,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”啡尘窍,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节腑惫庞。   除了动力系统堵好半,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式砂马看。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器京疚,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动悔繁偏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴绣,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施得武。动力分配完全依靠电脑自动完成堡,车内没有任何人为控制的按键和旋钮认镜。   有了四驱系统朽社,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳邓七。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎喂菊,具有更加粗大的排水通道姓胜盘,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”冻蕊笺,冰面行驶性能更加出色互。此外绒廷醋,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜柒赋际,胎面中央多重“Z”形花纹镁、针孔沟槽设计矾、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性恢爸。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息轰莎卢,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间檀,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情诵。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蛾淋哄,它的定位低于1系斡。但是险孟,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步科。另外寂父艘,它也提供了i3?REX增程版本畦,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机烯,扩展了这款车的最大续航里程皑导黔。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试响锋。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流蹋链渭。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合盆角,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合鳞瞳。   宝马有没有提高电动车的标准泄?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协杰试?让我们在接下来的测试中找出答案犊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式蓖呵,宝马i3的行驶里程可达88英里床。相比较而言耐丛卧,?Ampera可达30英里拼妙毁,而普锐斯可以行使约10英里物。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电席,i3可以更多地使用电动模式违冈菇。而增加了汽油机的动力系统须,则使三款车的续航里程分别上升至160英里漓,357英里和505英里舒蹬撑。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大懊。这台车约五英寸高岗,而宽度几乎和高度一样锋结墙,与低矮流线舱坡洗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比卿。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能憾星级。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力晴芯衅,我们没有所需的充电站?外恕,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式弧淖。   此外氮,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容桑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名涂呢舒:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车绣轻。它内饰精美嚼吧,融合了许多先进的科技闹,它空间宽敞颗叫角,驾驶体验一流哥汰挺。但这种REX增程版本无法替代传统汽车踏趁,它仍然使用汽油机贤裤,以作为电量用尽时的保险戮妙。   第二名绷阔涛:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好璃箍佳,科技感十足堂,而且它也能胜任舒适的长途旅行季配。   第三名抹枢蒲:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款砍,它最大的优点就是充电迅速膘潮卵,性能可靠钝。   然而滔边沧,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋诗联。(实习编译骇聚涸:徐旦?审稿廓:刘洋) ? 免责声明版权作品没,未经环球网Huanqiu.com书面授权哨,严禁转载懊,违者将被追究法律责任苍。责任编辑练:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车娩宦炼,应该说是倾注心血嘎聘,在技术平台上都有可圈可点之处称,源自萨博的技术是其最大的亮点坞。我们所试驾的这款2.3T顶配车型笺惋黄,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作舷须阿。在外观和内饰上瓤涟摹,这款车基本上符合主流中级车的一般水平颈手苫,在动力和配置方面也还是很有性价比的涸。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说南茬,绅宝的外观原创度还是很高的虹,并没有刻意模仿什么车型矫,但我们会在这款车的细节上看到匡困铣,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法晨。且融汇的比较好篓虏隘,并不是简单的照搬照抄混。这一点值得肯定抄芳,大灯的设计十分犀利懂耙,鹰眼造型也有较强的辨识度娃唯什。LED日间行车灯比较醒目抢,穿透性不错莲抠磨。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表佃:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感础,也很紧绷插。看起来运动感不错箔,但前悬和后悬的长度较长蹿刃为,看起来有一些比例失调饯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些口啤,在视觉上看上去会更紧凑动感靡垒赂。轮胎的规格还是比较高的辑,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能汰。   车尾的设计比车头更简洁一些构夕沧,尤其是尾灯的轮廓锯梗是,设计非常成熟晾。和宝马新款3系很像溜赴闲。除此之外笛坚,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蠢。   本文导航鼓勉:" "  “卧龙凤雏抬蒜,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口砰克贪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后卉,便有了三国时期的三足鼎立倾尚纺,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蜜,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车勉,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国瞳踩悉,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出氦姆,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲α磁健,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹挨菠膊,然而坊间始终流传着这样一句话拉:“得中级车者得天下”;是的桃瑟,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重豹版锨,今天我们会为大家带来两款重量级车型氰默得,它们能否为各自的“主公”平定“天下”朗,请大家继续往下看霸犬。   看到这里大家肯定已经有了答案了试,没错剁,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L韦兢,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉埂踏,那S60L是何方神圣肝男?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型解,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花郴签缄?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版高,厂商指导价33.49万元伍梳挥,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型狗,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热差奢、后排座椅加热伙斯呛、并线辅助襄蚂、车道偏离和自适应巡航等众多配置佬拘灭。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中连廊,即使不看车标钮,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃礁垮矾,哪个是奥迪掸拧插。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的贺,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现拖。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统是快夏,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动帮,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停屡。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性苯功钞,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角挡,使夜间行车更加安全逼狡。两车双色的外后视镜造型别致谎端呐,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光耽。   既然都命名为“L”的长轴距版车型拢,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色葛,至于乘用空间如何饺抨潮,我们将在空间篇为大家详细介绍充碱。两车都采用了5幅式的轮毂造型兜,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力舷矮辑,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳诽咸讥。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计北,整体方正的设计略显稳重贡。后尾灯的设计两车可谓各有特色凰恍,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似漓柏沛,设计感十足葛绩,而奥迪A4L的尾灯更加修长晒图锚,视觉效果出色烙。天窗不仅能够增加车内的采光群,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出刑。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉逢,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心叙尼,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习尉。   本文导航佬:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车楞晚揣,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间磐,配置也能满足一般家庭的日常需求荡舵袄。对于这个价位的小车来说吼捍凰,最吸引消费者的无疑是打眼的外观肮僧,在这方面箍卧,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮瘦绿,就算是与它的直系前辈骐达相比恰情,也不遑多让甜膏。然而作为一款家用代步小车痰,它也并非完美将猛繁,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高鞍疯,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外厘,车辆本身并非进行任何实质性的改变距,跨界的概念噱头大于实际抱嘉簇。 "   技术革新日新月异的今天毋斧脖,车型的改款换代再常见不过纽,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变购。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型袍牧讲。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变掏且,同时在动力方面也增加了1.8L疏瓤。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万弟,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势段花。    新奔腾B50是一款自主品牌车型衫朽涸,但它的实力不可小觑掣掸蠕。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌爸览。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动亩兜霸、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型邢计廊。既然实力不容忽视吗茸,价格又有优势林埔韶,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机辛显。" "  版权声明修:本文版权为网易汽车所有烫笛弄,转载请注明出处扭。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蹋捕渺,全新的品牌全新的车型肪坝,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比祈嫉,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶蟹幔克斯拍贤,在2013年肝梗克斯的月销量已经逼近3万辆/月怖虹,堪称是这个区别的标杆级车型纹起,观致3要想在这个领域取得成功孝马,不可避免需要跟标杆车型来一场PK每,看看是否有优势能吸引消费者关注含诡。 外观风格各异   先看外观方面皮墒,观致3展现出大气得体的风格勤灰,不像速腾那么沉闷单调虑,且有着自己的灵动个性;而父鹉克斯则是完全偏向运动化的风格孤,典型的注重操控性能泄未信,突出驾驶快感的性能车型卧贫拇,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型曹傲,与观致3区别明显女田盘。两者主要是风格差异孩骸帘,外观上分不出优劣假柏郸,而就装配水准和油漆喷涂工艺上薪,观致3丝毫不会逊色于嘎娑危克斯车型豁罢少。 尺寸对比 车型名称 妇吲椋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上时伎排,两者也是平分秋色崔锭拒,车身大小相仿扭碌徽,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势秒庭洪,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上杠欣,观致3要大于讣纪梗克斯缸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞百扫妊,尤其是腿部空间较为宽松倍扭岭,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿邓蹋克斯在后排空间布局相对紧凑看,而后排空间也一直是各代竿彻形纾克斯的软肋喉。 价格对比 盖氲剑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上壤,傅瓤В克斯则要比观致3要更大一些管县闹,在不放到后排座椅的情况下椽谷,阜山。克斯的载物容积是530L结咯媳,而观致3只有430L勿,100L的差距还是能装多不少东西的枫梳徒。而在需要有更大空间的时候锑,两者都可以放到后排座椅幂仟,放置大件的物品举。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间绕玛,观致3和赋常克斯三厢都是11.99万起步撑,以下我们将重点对比这两款同价格的型号淑。而细细对比价格表可以发现顶舷,要选购自动挡的车型汾煤,甘斩瑁克斯最低仅需13.09万独掣蹲,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合末菱让,观致3则需要14.29万核贿,这个比起附糯锊裕克斯有1.2万元的价差烷,当然在内饰配置上会有其它差异脆申,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言捐钩,可能缚眩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些毯枚孔。 挑选合适的爱车甜,看专业导购寺,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么稿?   扫一扫断赖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚底娠蔬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆磷矢。风云2薄翟、E5妮卯假、A3以及今天评测的这辆E3峭茅靡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中擎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度炕陈欢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品柯仑。从这辆奇瑞E3来看忱芥,外观及内饰都有着很高的原创度郎娟帆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间李烈。这让奇瑞的产品线更加丰富沙,但也让消费者选择起来有些头疼挖。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的聚寞,也从来不缺少“明星”赐慕经,“沉稳绅士”大众速腾始弊、“狂派斗士”福特腹胀龋克斯等都是热门且销量稳定的车型奥盘,不过要问哪款车型最近销量最高褥,还要数“逸派高手”日产轩逸鹃,它已经连续两个月销量突破3万唱将守,坐稳了桥车销量的头把交椅痛及。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡痹拆,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢效屠?下面我们把两款车型拿来做一次比较玲难,或许能看出一些端倪首。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万怂付咐,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万咀,入门价格上步圣,风朗比轩逸高出2.08万元畔雇,表面上看价格惟膊革,轩逸占有优势币,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型位冗,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元盲,这样看来兄氦豢,风朗其实只比轩逸贵了2800元秘憾,等国产版风朗出来后人境牛,风朗在价格上反而会有优势也说不定奠。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市灵泌,这款车外观与内饰变化并不算很大埂洞澜,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一没兼靶,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7芭喝跋,下面我们来看一下馅。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表娟:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观困,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格盖,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹寂粱肌。质保方面假绰四,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力陛。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表恨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机草褂,最大马力已经达到了170马力壬枷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟梧苟。变速箱方面蒂,逸动采用6挡自动变速箱弯憾,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱蕾,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色朽,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些习亲。 免责声明晌桅:本文仅代表作者个人观点惦绰,与环球网无关勘腔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实两纲炭,对本文以及其中全部或者部分内容吃、文字的真实性既、完整性喷韶、及时性本站不作任何保证或承诺车九惯,请读者仅作参考攻,并请自行核实相关内容儒淑。" "  近两年誓帮彩,自主品牌进步着实很大斜坞,无论是从设计方面苯毁,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升杯,甚至可以与合资车型媲美裳事,山寨什任舜、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式孺。在10万元以下紧凑级车型中掸,更是自主品牌的天下彻寐,凭借比合资车型更为出色的性价比敝块,吸引了不少消费者的关注稼添活。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市瞳蕊,一经推出便受到了极大的关注墩,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力葛顽芭。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型骏的,包括动力在内铃,新车共有20项升级圣蹦赣,本次共推出8款车型慷项,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款飞朵失,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型轻,售价区间为7.49万-11.79万元敌钙。   比亚迪作为自主品牌的又一代表稳始,近来也是频频出镜瓣失裁,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨柯娓剩控大玩具车”的名号名极一时桔。速锐共推出了9款车型搪融飘,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蛾欢蹲,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合脖普郡,售价在6.59-9.99万元之间肺姥澳。   单一来看棉饥矮,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品狮脯,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较耽诡,看看那款车要更“精”一步钮漓。" "  新君威变得更好看了痴十忱,配置也进一步提升陋闪,新加入了一些科技配置瞎愁界,比如智能交互系统橡扑使,BOSE音响等等春汝。这些都是新君威的改变之处偿肪凯。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型胆皮,售价24.59万元歉劫啃,作为一款定位中级运动型车的新君威攀,品质感一如既往炽胶,操控性也非常突出敬峰没。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威哗娠,以下简称新君威忱,外观相对于老款进行了必要的改变低隙挠,毕竟老款车型从上市之后京淖,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳粗点输,新款在大灯亥、进气格栅猎详、雾灯缉赶、尾灯商、前后包围都进行了细节的变动蔫绵称。   在新君威上端觅搅,使用了传统的按键式无钥匙进入系统落骂洼,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统糜,在操作上没有太大不同恒缝,轮毂方面档,新君威使用了十八寸双十辐轮毂霉,轮胎品牌依旧是普利司通坍沽。侧面造型基本上没有变化阂,侧窗所占面积依旧较小矾撬。   车尾的变化还是比较明显的勘妥舵,这主要来自于尾灯的改变笑溪。新款尾灯全系标配LED灯兑贤,并进行了熏黑处理娠。尾灯的轮廓样式更加犀利迷,个人认为要比老款更好看巍时。除此之外彭,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化劳届雾,牌照安装槽的形状变成了正梯形烷苛睛。   本文导航掠馈寄:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击心,颠覆传统的外观检膝,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环链,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV前。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5思荣,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型屏乒僚,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机菏肩步,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆葱工嚎,足以证明其强势的地位划。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市稿饰,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠家估插。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强郴。(温馨提示嘿顾:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版逼,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准娶荷晶。)   自由光基于全新CUSW平台打造患稀赎,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭坏,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅七侥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强皮板。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致腐鲜团,圆润的造型是其给我们最深的印象能。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网喘,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线嗅,显得简洁利落堵弯潮。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条吧佳杀,显得净雅别致秤。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同苏,主要表现在其大灯的表现形式上煤粟旅。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球群蛔糕,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可趁炯。两车大灯配置基本相近梨祭薄,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已磁鸿土。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助擅卷窗,车道偏离预警系统屏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围令,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗亮,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅邓。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势桶卢嚼,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势尚肚桑。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话皇,其尺寸差距就没有那么大立糠。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡新怒鲁,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁迟掇,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起媒。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同冬绢错。奥迪Q5采用两边单出的排气管猜突订,在气势上略胜自由光迹豆昆。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道竣,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型寺髓刃,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部茄悸,磨损线束保护层替迷,存在导致电池损毁的隐患叭。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日烷潦咖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知无似舶,称9124辆V200受此次召回影响侈蕉。长城汽车正在邮件告知客户械剁,并建议联系当地经销商进行检查维修泡。   据悉斡,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转滇揽姬,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽吻骏。”更有甚者怀,线束可能会内部融化郸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说己贫,目前已上报了数起线束故障缸眠俊,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转匆课,不能够给电池充电废晦,车辆也无法启动季交。”但这一故障并不影响汽油版V240车型挫,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束聊帅涛。   克特里尔先生称申忙凳,检查故障预计用时20分钟监,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟孩。如果绝缘保护层磨损严重愤呻,线束已裸露劳田蛋,则需约两个小时以更换整套发动机线束诺磐。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件赊巩。此前估钡,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回鹃,2010年又因手刹故障而被召回骂。   2012年杆玻,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回期,长城V系列也在其中稻狗。当时扩敦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片辰,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸赐。然而疵恃,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片绦惰,更换车辆共计超过1.5万辆己泡寝。  ⊥(实习编译熄:王萌审稿硷骋酷:刘洋)   免责声明版权作品伺斡处,未经环球网Huanqiu.com书面授权牟叔疮,严禁转载胎,违者将被追究法律责任竭。" "  随着经济的快速发展惕劝煞,购车群体的年龄层次也越来越低碗靶订,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用倦狠、省油奋池,而是追求个性和时尚设计芭。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型保段头,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一范备垫。作为跨界SUV跨懊别,它们在造型上将年轻迪、时尚展现的淋漓尽致茂弧抡,完全符合年轻消费者的审美需要登瀑。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比沪晦,来看看到底谁更适合你戌搐。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV识抽,相比2012款变化不是很大摊碧,只是增加了配置和车身颜色界褥。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版恳鲤,售价分别为21.98万和21.47万陕。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV郊,但风格却不尽相同堆。斯巴鲁XV外形显得干练辈,车身线条硬朗贸小,富有力量捐捻,越野味很浓晴盗聘。而标致3008外形偏向都市化设计欢豆奢,饱满圆润的车身凸显时尚感僳,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些烂。   车身尺寸方面有所差异晒,不过并不明显戮诺戊。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)我,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)柏罕春。斯巴鲁XV车身更窄床萍,同时也稍长一些扩融吮。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置脯。   斯巴鲁XV采用六边形的中网秤,加入蜂窝网状格栅运动感十足问阔。而标致3008采用半圆形中网寝号偷,镀铬亮条包裹显得很精致冈。两车前脸分别展示它们不同的风格错肚,同时都包裹塑料黑色下包围祭疼喜。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯步,远近光分离灯组设计氰,造型普通掣稍,配备有示廊灯入课。标致3008同样采用卤素大灯晨伟蒋,不过加入透镜锻烁戊,不仅聚光效果好咳,同时美观性也不错锰。另外场同楼,还配备LED日间行车灯际晌。   在侧面酵臀,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计风,比如非常倾斜的A柱词,同时将后视镜位置后移汉,留有三角窗减小了A柱盲区净。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料奖煤,有利于减少磕碰的维修成本光校粳。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎蓖,注重舒适和静音性累,双五幅轮毂很有张力盟堕骗。相比之下惜,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性充,与黑色下包围搭配运动感很强烈方。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎冯畔,同样注重静音和舒适性死。两车的备胎都是非全尺寸设计显地晦。   相比前脸动惶搪,斯巴鲁XV尾部更个性量稼,辨识度较高箍堤时。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型芹,镀铬亮条的运用增添了质感镣素嗜。 标致3008尾灯加入LED灯组姬,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组陪琉虱,但是块状尾灯造型很独特蠕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像菏额洞,标致3008同样配备倒车视频影像童碗,另外绷咆拘,还配备前2/后4颗雷达探头堵玩。" "  在过去的一段时间里盒,妇郧唬克斯钵经沤、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置控扭。时尚动感的外观节病撑、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性癸,成为了年轻人群青睐的车型尸假食。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型夸,科鲁兹掀背车则是新进的一员沧藕,它所要面临的是一场“无言的战斗”刀。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了瓮翱丹,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出腐碾撇,但却带有美式车应有的力量感德晤菲,总体来说它的设计很适合国人的口味冻熔督。但从最初在国内销售的科鲁兹来说峰侠夏,其三厢设计有些过于保守链僵,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间炒乳,为了能够扩展消费群体腔,推出两厢版是其最好的解决办法氨。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话郎焊锤,你几乎完全无法识别它的真身现,因为它与三厢版保持着高度的一致性煽毁拖。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组夕,很好的诠释了彰显力量感的诉求舜扫。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后绒某攫,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接旧,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些鳖聊,所以从视觉上给人以更加修长的感觉际戊,但实际上它比三厢版短了不到9cm扇潍。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多咖岸焚,后窗与尾部的衔接并不生硬晴,拐角的折翼恰倒好处才,为尾部增色了不少绷嚎。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计烁,在样式上显得更加简洁啦恫,只是与自身前灯组相比蜕郸,在棱角的刻画上有了明显的削弱侨储聊。   本文导航光乳:" "  提起之诺钨,很多人都不知道是什么品牌喝骄,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌辆,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的奢。只是之诺定位于高端合资自主品牌储搂,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式圭,那么它的首款电动车1E表现如何看配?以下文章为您揭晓嚎标。   只租不卖盛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务攫,包括车辆租赁趣才漓、充电设备勘察安装烷奸、车辆上牌纹促、车辆投保桅蚊伺、定期保养膝泰、故障维修寡、道路救援割、检查维修备用车等哗,通过这样的商业运营扑幌,能够促进新能源车在中国市场的更快发展嘿。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车七浩动,它的卖力需要大家自己去发掘恕黔。不过在发掘1E精彩设计前夯,请先忘了宝马X1商,否则你将永远欣赏不到1E的美饱坍。其实1E最出彩的设计在头灯讼,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感崎刻。   不仔细分辨的话剑咆频,很难把1E和X1的侧面造型分清悉。不过1E拥有自己鲜明的特点桓,车门下很宽的镀铬饰条抬希谢,和没有行李架的车顶具。   相比车头和侧面桃句羌,尾部就让人感觉有些欠妥了吞陵陕,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分定,并且加上了一条较粗的镀铬饰条究凭厢。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车寡虾甫。   本文导航刊趴寄:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说澈缺,奇葩的中文译名挎簧凉、“野性”独特的外观以及较高的定价匙斜首,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议琉敢。说起野帝我们不自觉的想起剁,同样在以国产车身份进入中国之后户廊兰,“改头换面”的法系SUV标志3008翟催矛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类酮,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”纱氛皮。当然斜墨墟,以20万元以下的车型作为主力军恒,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一反孩。那么下面我们就来看看赌拢翔,这两款性格迥异的德赊免、法新生代SUV之间究竟有什么差异习腾,各自的特点又是什么奖? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别歧具,首当其冲是价格方面的不同竞痉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合告,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蒋摆,不过差距方面不大基本可以忽略轿抚圣,两款车可以说在同级别车型中表现优秀能旦介。动力方面的表现也近乎相同授寸悉,只不过大众7速DSG鞭耽腾,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配病缔,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些妓,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一涪。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔低蜕,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰创暮如,湖面之上也已堆积了厚实的积雪嫉,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上嚎。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激仍结裳,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景集熔并,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试售。闲话少说捆狡摊,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜仓脆。   这次试驾共有5个科目桃,分别是1.傲虎—终极绕桩无彤,2.傲虎—冰雪连环熟,3.傲虎—短道拉力测试草确,4.XV—戏雪乐园饰,5.森林人—不规则路面自由行驶掂。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同幸,MPV表现出相对冷清的一面篓炼,尤其是中高端的商务MPV摧,几乎屈指可数健嫁,除了老牌的别克GL8外酒,似乎很难让人想起更多车型花逛。不过在这个还没有完全饱和的市场里璃胎,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅狮。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮寺台,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢丰鲸逆?这就是本文将要找寻的答案袄爬。   12款艾力绅有2.4L 5款车型感讽径,售价28.38万元-33.58万元歌泊房,目前市场上有近2客、3万的优惠幅度勿椿绩。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型忱,官方指导价31.98万元售撬凡。) ●外观解析   从造型上来说布糜端,艾力绅算是开创了一条新的路子炽,没有过分使用一些夸张圆润的线条竣叉,车身轮廓棱角分明帕,有着很强的视觉冲击力咀捆,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别潮噶肉,此外黎墓革,艾力绅还装有一套大包围函,颇有几分运动风范碳,也有着一定的改装潜力刊。   盾形的中央格栅有着不错的层次感儡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目翻,中网与宽大的前大灯连接在一起较悲步,营造出一种大气贰、动感的MPV形象瞪色。   艾力绅A柱采用黑色设计笑,且A柱的倾斜幅度较大朽发涉,棱角分明的线条从侧面来看更为明显袭,总给人一种方方正正的感觉柒姐,后视镜尺寸同样不惺恕,与整车的风格很搭圭波,宽大的后视镜提供不错的后方视野污馅橙,保证了行车的安全性与舒适性细香蜂。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感邻任,当然陌腑,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现闯骸,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手集甸,侧门就会自动缓缓打开摄,此外蔷惠蠢,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关胺。如果对此还不令你满意的话抢睬拦,通过钥匙同样可以壹ッ粒控侧门锋据溅,确实有些高端大气上档次稿堡。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm琼,轴距达到2900mm昧味,尺寸在同级别对手中并不占优势悔沧你,与GL8相比稍涂窗,仅仅在高度上略强于对手秦壁,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势敲。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计屯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果任先伶。整体线条依旧硬朗磁版航,尾灯加入了时下流行的LED元素别浆,为其增添几分现代气息精。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及临,人们购车的选择可谓越来越丰富俗爆,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择舞敦骇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过蜕,可见国内中级车市场竞争有多么激烈谜舞船,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5恰,他们能够碰撞出怎样的火花娃瞳骇,请大家继续往下看盯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表四:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出敞片,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比词乘奉,由于这两款车型出自于统一平台打造宋,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲互皇婆,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间稼铺饱。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题艘狡,你可以说它带有侵略性坚妓,或是富有运动感挪沪薄,也可以说极具视觉冲击力诽霖,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突汾淮吓。而K5也应用了与智跑碘吹嗽、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计探雹哗,使其拥有了明显的家族特质唉存渡。   运用Fluidic Sculpture的设计元素跨桔吠,极力打造出时尚与动感的流体车身撵,在驶入眼前的一瞬之时驹,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象担轨咎。前脸的线条设计十分紧绷图聚,大灯组与前包围向中央区域靠拢猾饭,展现其动感的一面柯。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合晤,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势舒,抢眼的外型加之迷幻的光线湃湃,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽歉。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着触佛苔,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力汹皇。   第八代索纳塔不仅外观时尚车纫,灯光的运用也颇具科技感耪偏幸,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性嗡顶,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯懒囤师,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步菜蠕失。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计澈,显然这种的夸张设计善,使我将其列为变异的种类那戎,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用失禾,多折线的应用也使尾部更具立体感典承,同时对于运动观感上也有显著的提升颈,由于K5搭载的不同动力总成皋厂,2.0L车型配备的是单排气设计爽,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感农。   轮毂也是一个变化的重要部位泄牡,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面娃痊泰。根据配置不同蛙舷携,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分皖布,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎彪沟池,该系列轮胎偏重实用性酬坪。作为索纳塔的尾部脓,基本没有大的变化呐,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示级硼,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点土氯澈。   本文导航沤钉:" "  每到年底八物讨,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾辰,地点也大多选择在北部寒冷地区擦。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣乏傲厩,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性崩拆。在临近春节前夕派泰砂,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现烹笑身。   延伸阅读扩绷:   之前圣,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间级,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读屠囊羚,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容诽纫拎。   酷威采用的是电控适时四驱系统储,中央为多片离合器慰,由电脑控制来分配扭矩笛俱侣,车内并没有任何切换按键仿。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动捆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴熔,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施房娟哆,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶麓,如果想要挑战一些极限的路况的话魏全疮,酷威还是不具备这么大的优势的不枢绰,因为不具备限滑措施捆,至少在脱困能力上会有限制性半恢。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎潮函,采用全新发泡橡胶技术饱究搞,具有更加粗大的排水通道侮我,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”狗仍,冰面行驶性能更加出色搽搪患,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力窝始。此外棵谐翅,中央多重“Z”形花纹炭妊是、针孔沟槽设计蒋矛姜、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性翔。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机刊,最大功率206kW/6350rpm描,最大扭矩342牛·米/4350rpm浩藉题,在目前的大切诺基砰岔扣、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载姜晚,但是会有不同的调教饺竭韧。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器混剂,我一直在想人仟,未来会不会推出ZF 8速变速器呢单?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV推蜜缆,我觉得这个可以有表密,至少不会和其他车型有太大的冲突汲。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖芳冲檬,路面上的车辙也是压实的积雪摔锌聘,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度史。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用句,只要不是过激的驾驶行为托党,基本不会出现危险状况篱。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候山,建议最好将挡位切换至手动模式哎,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速嵌,这要比才刹车安全的多辆掣莲,这中方法同样适用于其他手自一体车型镶管串。   本文导航淮:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢枷、充满艺术色彩庭,或者是有着一些与众不同的操作模式屑。而这辆2008则告诉我们啡纺,一旦法国人在拥有自身优势的同时色,再把务实两个字加进去泉盯檄,那么可能会让其它对手感到紧张轨。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置秤锌侠,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注惭痢: 由于本次活动仅为简单的静态体验嚼,场地和车况都受到一定客观因素限制辫歌霞,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分帮,至于其他更多相关信息涝行,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上犁,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型添临桃,作为首款引入国内的小型SUV便冻鹤,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上长词靠。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来劳脆革,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近锰。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)堑,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜虾,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿来。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一考。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置缉,对消费者很有吸引力峰到。作为一款紧凑级市场的生力军车型霜化,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型屯户动。   观致3共有6款车型感雾,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型篡猛蓄,售价为11.99万-16.79万元区间伎耸。因此慑藉,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较借躬。对于中国的汽车消费者来讲搞冬糕,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的群兜俺。要知道自2006年上市至今皮献惫,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主熟。那么凶女傻,作为一名后生的观致3薄陀撼,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢使?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼船让诺。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中粮饭腾,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价剁:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价磺矫:16.78万元)来进行比对袭。由于两车的售价只相差0.01万元寂弘,这也令比对的本身相对公平一些虽。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间剂氛,我们测试过高尔夫7顶配车型评栋龚,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现脚暴,跨级的配置也令对手望尘莫及李磊认。但这一切刷懊驳,也许并不是你在一台高尔夫上最看重起、最需要的因素娃糖临。对于高尔夫这样的家用车精橙,在使用的维度上做到出色氦花,才是它的本职啥。今天漏,高尔夫7又来了礁,这次是全系中价格最低的1.6手动型祟。动力称不上凶猛武,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富拆纯,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗劲?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一容蒲,必定有些硬实力赣。空间满足舒适乘坐踞辰儡、常用配置齐全锯免膏,动力也能保证提速顺畅蹄。但对于这一类的畅销车膛李,最重要的是它必须耐用德,不能隔三差五地就往修理厂跑檀财,也不能冷不丁地出个大毛病皖盼蹈。这么来看汰莱,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”肺,故障频出诲监,这点很难让人满意闯双篙。毕竟潮壤项,大众车能在国内打下当年的民众口碑堑,靠的是皮实耐用的品质公莆蒜。在我眼里闺,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境撅。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型涧痹,高尔夫7车身长度增加56mm嫂,宽度增加13mm救,高度减少28mm且。车身尺寸的变化让它看上去更为修长廉办畅,也更显扁了诞。   如今钵膳,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达娩,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的拱弦。这个配置的增加拘饺古,为日常使用提供的便利性还是很大的从刮。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气吾瓮惮,要知道赶苄何梗克斯很、英朗等竞争车型都是16寸起步了拿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性俏。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服乐焦摔,这套胎居功至伟维泪疚。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候艇呈幂,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车孪熄耽,如果您拥有过高尔夫4冉纽、宝来或者帕萨特B5的话涕,您一定会理解我的意思其。没有复杂的配置贤,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则婚,瞬间就能上手眠阜。这一切都似曾相识形。   在1.6手动版的高尔夫7上了莲颧,您看不到任何高端的娱乐功能攻感规,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone串,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限道。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾旁萄缉,但我认为这并不影响操作便利性臀系,最低配车没有大屏幕很正常临檬棠。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时停仟,我和同事发现AUTO HOLD并不好用娇巨,车辆静止起步平顺性不佳强驰,油门给少了刹车不松开橙,油门给多了又会猛窜弹姆籍,让人抓狂郊。但今天这台1.6手动车型看,上述症状全部消失柔。起步轻给油即可韧概,电脑自动调整喷油量经缎,使其转速稍稍上升旅,令发动机不容易熄火躲,等红灯腾、坡起都很方便堑降,使用起来当真比顶配的舒心多了伐皇母。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂哪顽,让人捉摸不透晒缚。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平驶河,用料优秀被认作理所应当叔店。在数年的成本控制下斗绷,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质废。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范尖片瓣。对于大众汽车而言剐手彻,这样的结果也堪称可笑了狮沟。   没有真皮座椅杜,您会失望吗现蕾稻?我和同事们都不会弗癌。我认为从适用角度上龄试氮,织物座椅与高尔夫更搭拉诺搪。这套座椅的缺点略驰席,在于椅背调节起来很费劲搔放诺,而且要是有个腰部支撑就更好了勤斥。纵观高尔夫1.6手动的配置桐秃,我认为作为最低配车型妒,功能简陋一些并无大碍挤爸,该有的它也没少瓜卸,并且绝大多数的都还好用途韭悸,如果您是为了舒心实用湾迫坪,我觉得它能满足了哀咯安。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来杜颈炊,对于购车需求的国人来说泞鞋茸,一款看上去体面居,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感毫侮,只是碍于可选择的范围有限惧嫁牵,但凡有一款出类拔萃的新车型旧弘酬,必定会迎来极大地关注黄罚。对于25万中型车这个级别违拘,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡凵钐稹,而福特全新蒙迪欧的到来匆偷龚,分走了不少的关注度护净擂,选迈腾还是选新蒙迪欧尾惺,对比一下就会发现杠磊稍,挑战者颇具实力祁扳惹。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型轰老房,售价24.28万元碾期,和迈腾 2.0TSI 豪华型媳莱,售价24.78万元玫,均是各自车系中的主力车型挥。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车柔,兼具个性运动和居家商务需求瞬恒拘。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计铆踢洗,极富攻击性勿,对年轻消费者有着很强的吸引力绍,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力绒措忌,入门的1.5T也有不俗表现飘禽经。   现款迈腾严格意义上上讲汞贤氓,只能算是半代升级檀,是在老款的基础上升级而来焦停辜。迈腾整体延续上一代车型的设计肋暗,符合国人的审美霞殿揉,经过加长的车身充,带来大空间的同时肠,提升了行驶稳定性及舒适性卡仇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面廊孰板,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米衬,轴距达到了2850毫米噶港宝,而迈腾则为4865×1820×1475毫米瓣干话,整体比新蒙迪欧小一些窟伪母,即便是经过加长掸解棠,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧歇畅。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节毫、加热酶痕、折叠玖邯、记忆 电动调节菇、加热洗、折叠呕、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎额,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了洼。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯轰,不仅科技感十足橇鲍惺,还具备随动转向室将、自动开启等功能免,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些迷。天窗横痞耙、全功能配置的后视镜等侥孟,两者处于同一水平铃睛。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升唤,对称的T型中控台中规中矩敌随,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统睛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作惩桂笨,主界面被平均分为四个区域任却铅,分别显示电话干酒、导航猩、娱乐和空调四项基本信息力禽,并且用颜色将触摸区域分别标示出来懈廷煞。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局抡封,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感等帘。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕苟沙、6碟CD等配置茨南抨,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步镜,迈腾更像是上个时代的产物谁泊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850慨,相比迈腾的2812毫米辅十,略占优势偏腻,但二者在乘坐空间方面嘎丧馁,都已经足够日常使用速埂。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑怖感菜,满足于舒适和运动的双重需求档淖。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中钦稀透,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统枪、方向盘换挡傅贫,以及原厂导航等配置雾烦抗,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置戳得。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统档嘘刹。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版犁开,最大功率178千瓦讲敝,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱迁叼,平顺性和换挡速度足够出色库。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合甫。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦千巷牧,最大扭矩280牛米尖瓶繁,匹配6速双离合变速器寡。当年迈腾这也算是黄金动力组合铺隙,但与新蒙迪欧相比当炕,参数差距明显己酶碘。   保养方面拴,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里诲姓裴,建议日常保养周期为5000公里左右链,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右侯烫似,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右案嚎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保遍,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保星颅,之后保养周期为1万公里稍灰惨。小保养的费用在600元左右换篓宠,需要更换机油机滤剖械系,大保养的费用在1100元左右间硕豁,需要更换机油三滤庙。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型芍溺党,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高刀霖枯,相比迈腾阂,除了常规的前排双气囊和侧气囊外慷溅,还增加了头部气帘和膝部气囊澜。并线辅助功能也是迈腾所没有的牌线。   点评测:不可否认酪李,大众品牌进入中国市场多年信侩死,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型里嚏涵,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手颁绦碳,无论配置水平还是动力系统谅刀,都已经没有什么优势了我,抛开迈腾一万多的优惠酵拍,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蓬股。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁撑牡辏控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明嘲心:本文仅代表作者个人观点拈让渭,与环球网无关缝节尸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侥试,对本文以及其中全部或者部分内容瞧祁何、文字的真实性寝竟睫、完整性对膏、及时性本站不作任何保证或承诺嚼,请读者仅作参考脆荣,并请自行核实相关内容插搪蹲。" "   “北国风光汹,千里冰封稀,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景抒酬省,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯谁。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐寂腻。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段乓,对途乐而言这不仅是一种新的考验顾粉骸,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战涵停甘。 外观处宠:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐纽狡琅,想必对于多数人来说金脾吴,它的名气比兰德酷路泽小很多净囊,但并不意味着就要比竞争对手要差沤。外观方面途乐外形实在太大了吉九湘,有点圆头圆脑的感觉市娃,比兰德酷路泽温柔了很多戈,缺少了一些很“MAN”的元素垂叫烩,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80粱。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰碱掏:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时抄醚洗,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多弹伯涡。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念芥驾吮。中控台看上去很有档次核仁峡,各类功能按键排布也十分清晰迟、合理扰耙。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处狗覆苔,完全遵循了游艇的设计风格殴顶肥,宽敞填鲍、舒适释吴、豪华掇太,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰殴。   小结谩: 从外观内饰的整体表现来看笨妇完,可以说途乐是一款成功的车型炔,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题适褥。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势妒,如果“沙漠之王”远离了沙漠味庆莎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色思剧其,这也是我们大老远来到这里的最终目的柿。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车体搜搽,人们首先想到的通常都会是奔驰衅硼、宝马福拼、奥迪锤抨,的确这些妇孺皆知的豪华品牌沉岁快,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴绦殴妥。但是说到文化的话楔铺封,就不得不谈到今天的一位主角某,捷豹XJL赦卡。相对于奔驰这样的全能贵族来说涝浩,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置拷,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵笑敦。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢腥芥,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗额。   作为进口高端豪华轿车羞,相信奔驰S级大家都比较熟伸持,而捷豹XJL依旧比较陌生婆倡,捷豹作为英国豪华汽车品牌玩欧,也有着将近百年的品牌历史身讨,虽然品牌认知度不高携恭忱,但这头豹子可不能轻视祟。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型吞拔残,价格都在120万左右镁孟,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L革,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力婪。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前蹄伟,其实捷豹和奔驰早就杠上了海,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新怠佛,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了体惮渴。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观木:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话贿反,你一定记得去年上映的《007妨刹船:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车梳扮,没错就是捷豹XJ悍没,在电影中XJ算是平凡的“走过场”贸,里里外外展示着它的优雅与稳较厮拧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力痪晶。   无独有偶刃,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套畦唉炕,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行显,虽然不是目前新款的S级撕,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩艘卵。   言归正传屡,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气溅蛾撇,不过两者的风格却截然不同溅环。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素俺,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀陆分烈。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重截侯,在当前时代也更加与众不同士搓掳。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车统倪,号称着汽车发明者再一次发明了汽车期,的确奔驰S级是同级别标杆全兄伤,外观轮廓延续了上一代痰围,细节之处更加富有科技感现哭碘,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气侥。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同垦榷,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气坚弗城,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度滦,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气猎磐,比XJL更加强势俱稿策,这就像两个高人八,一个低调一个高调而已侨。   大灯的造型也风格迥异盎,XJL的设计更简洁凳澜,内部采用传统圆形元素勒踏踞,使得其眼神也更加专注良僚赌。而奔驰的大灯设计更加时尚揉,内部流畅的菱形也较新颖呛钉挖。大灯配置上两者都运用了透镜和LED财从搂,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车快寝,光前大灯就使用了五十多颗LED凑赖钙。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面砍协,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾肋和,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上悄,更加沉稳磺侥。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通纷苯昏,但硕大的车身同样沉稳灭道第,硬朗的线条也更加动感借。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾哭,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出切霉,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉沃豆,这也使得XJL的车尾更稳重比,而S级更挑逗人天苦。   尾灯的设计奈仓汝,捷豹XJL采用纵向设计荚核廊,并以车身腰线融为一体缴每,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过谴甫灯,整体轮毂简洁不繁琐参蔚草,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁吹屏,内部灯组造型是一大亮点角,点亮时相当好看剃。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节卷饺,并没有过多的修饰闻绞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质粮萌比,就如同一件高档西装爽典,某颗精雕细作的纽扣就足以母骇渺。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型示擦,相比奔驰大气的轮毂卷刨染,捷豹XJL的条幅更纤细掠,并且在条幅样式上也更加精美和运动勒错芦。尺寸方面XJL为19寸勘膜,比奔驰S级的18寸也大一圈驹,轮胎方面同样为245宽度邢雄,不过与奔驰前后同宽不一样戚,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275容诞。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型晨楞开,并且作为一个自主品牌堑,它的的车型并非人们印象中的自主品牌膘伎,旗下的GS5乃氯凛、GA3澜览、GA5几乎可以与合资车相抗衡屎猴,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上陇,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象晤爽竣。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的腐雄,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲饨乔А,由于试驾人员较多巧悲恼,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验宫。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统锌,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统请佩。   现场测试场地为两个圈形场地粕仟簇,两个场地项目都是一样的筐,可同时进行两组试驾村饶,场地提供了直线加速殿、紧急制动衬办咕、蛇形绕桩沤杯热、麋鹿测试四个项目幌,可以说涵盖了大部分的性能体验倍刚。当天试驾温度为零下十八摄氏度挫,这样寒冷的天气惕,面对半冰半雪的湖面峦干,换装雪地胎能够增强一定的抓地力疤。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似欺漂氖,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下牧烙侯,TCS系统介入糖,防止打滑的发生肮。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机梦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术吮拣,最大功率辨赋靛:90kW(122马力)/6300rpm洼,最大扭矩魄采盘:153Nm/4500rpm皋比肛。而这次试驾的车型中没有手动挡啊懒浅,均为4挡自动车型哆,动力表现可以轻松满足日常使用需求煌括。   起步于加速初段油门如果踩的过重腔净乒,TCS牵引力控制系统会即时接入扑列袜,并且自主减小喷油量杀舶闹,从而避免轮胎打滑群捶,这一点上GA3与GS5表现都不错承榔酱。加速至60公里每小时后虾,紧急制动摹赤,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音径尖,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了莲贾毯,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离下艾衔,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停漠,未出现侧滑汕。   本文导航氰埔:" "  提起中级车烧,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择簿某百。但要是预算有限妥革,面对这两款车型还真有些底气不足侣卤,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的磷违寥。好在现在中级车市场一片血雨腥风微舷虱,改款K5已经于近期正式上市佛查,延续了韩系性价比超高的特点炔。这次括颓,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车柯版咐,让您的购车选择更加丰富敲落。   没错牛,此次选择的几款车都在18万元区间内凡具纽。而且颇为“巧合”的是假湿,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合崔既佰,也堪称中级车的黄金动力之一季。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字觅枷播。既然如此侨崩程,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”队。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份辆痴郡,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机室。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)胎瘟陈,动力参数有小幅度的提升俱奴漓,燃油经济性也有一定的提升膝泥,但依旧没有给人留下深刻的印象绩,尤其是我这个09款嘉年华的车主链谴亩。如今据午透,在配置依旧丰富的前提下屑,它换装上排量更小里腐剁、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机身,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型恨,这一次似乎有点看头了弟。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机吐书潞,它的来头可不少萌洽。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它坪添,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖凸靡,可谓是福特的明星产品伸。我得承认这些奖项来之不易品提,但我更关心的是窘,它依靠什么亮点来获奖眯付班,三缸的结构是否影响到运转的平顺性酷嘘饥,震动及噪音抑制能力如何响梳,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现捞? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前褥松盟,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机体仑隧。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷衅公、涡轮增压以及进排气可变正时技术管廖襄。在这些技术的支持下池,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升病呵疲。反应到账面参数上锌妙,它的最大输出功率是125马力娥皮宠,最大扭矩达到170牛·米脆崩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的脆。   另外骸卑具,福特也针对其三缸的结构特点蓬先,对发动机的震动什糜、噪音等方面做了很多优化和改进栓舍波,比如喷油器及油泵柔性安装鳖桥舍、皮带润滑脖鲍匙、缸盖上方吸音泡沫等等攘税寥。为此窗,我先后做了两种情况下的简单体验肋椒:1譬查坛、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2衡点钦、在静止的状态下净,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上妊申开。经过细心的体会和观察后斯,我认为结果让人满意淌舷,发动机的震动轻微蚊,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些撤骄,但也不大碍事幂戒。事实上版,即使我细心观察欧袖嚼,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蛙恢。   看来之前的担心有点多余蹿姑亨,还是直接上路试驾更加实际泡。它的电子油门响应依旧很灵敏兼,轻轻触碰油门踏板狼,发动机的转速表指针就会活跃起来丹迟耐。幸好油门的调校比较线性欢纫沥,分寸拿捏得体拴表陆,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累宽抠慧。同时团叮,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感们胚,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉烽鞠。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩迫,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别曝史,那种加速的轻快感是后者无法比拟的梗扮。即使在低转速区间埂库蹿,发动机的动力输出也很活跃古,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉穆姐辟。同样受益的还有动力输出的持续性厩,在试驾路段里面有不少的环城快速路贪陵馅,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h疵赂,而且整个提速过程顺畅自然彪。只可惜受道路限速的制约备费井,未能继续把速度往上提杯,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备唤峦。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契午闭,升挡动作迅速绦慰参,在D挡模式下正常驾驶干,1700rpm左右就会立刻升挡盎翻,让整个加速过程更加顺畅自然碎摆。然而熔匙篓,在遇到拥堵路况的时候弄烘,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感币,幸好并不是特别明显摩,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现白。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了棱,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好台农,除非你把油门踏板踩得足够深逢犁,否则它不会轻易降挡抢。   变速箱切换到S挡后却杠,油门响应速度稍有提高卸晨娜,而换挡转速则提升到3500rpm关平,动力输出表现得更加亢奋播。味道对了类赶,这才是S挡该有的特质说,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了协。当然闷类,最具驾驶乐趣依旧是手动模式坝,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮盆咕刊,至今我仍然未能适应霸燃。   其余部分与老款车型基本相同勉垮,方向盘的转向精确心副、迅速挡,甚至有点“贼”沁隙蚕,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”共嘘,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬炔程,对车身的支撑力度足够券,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显困哭,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安凉彪孤,同时也确保了车身的灵活性焚。但面对减速带这些大颠簸时侗弊松,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在催毫挫。   在动力水平得到提升题、操控感被保留下来的情况下遍,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少华闯磨,开起来更加得心应手鞘乖秆,也更加有活力巧。这点值得欣喜斯滤葡,也是嘉年华的进步奶鸿谅。当然垛,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方禾炒轰,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎牛,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音将怯狗,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步枷,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色傻挂,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵推墟地。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了联惦,不过众所周知靖,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台恼,而是换装了大众全新的MQB平台踞。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂绅颁,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异讲歌,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异冯馅跨,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助维垄。   首先我们先来说说平台漠侯,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台需蓖道,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构钦屋,PQ35血统也就不在那么纯正碍。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台撤冕。   平台究竟是什么沙购唬?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车朗,它们会采用共同的零部件僚,采取相似的地盘市醛、车身结构举、形式结构以及相近的生产工艺动享、轴距等须,以此形成车辆生产的一套完整系统脚,平台生产的战略是当前产品在开发中捶盘,最流行档焙、最科学筋、最节省人力氓叼蚀、效率最高的一种开发战略途成。因为对汽车厂商而言密灸划,可以在有效控制研发资源翱梨通、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情乐。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台炯那,并看看它们之间存在什么差异别。   PQ35中的""P""代表平台寥缝村,""Q""代表发动机横置口,""3""代表A级车阜,""5""是指第五代蛋窃。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件抱,采取相似的底盘层钦、车身结构褥茸、行驶结构粹、相似的生产工艺以及轴距等酮霓。由于研发时采取了已存在的""模板""蓬搪,不仅使车辆研发缩短了周期岁,而且共用的零件大大减少了生产成本酸摹,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型邯勿手。采用PQ35平台的在售车型有途安辣、开迪供炼、SCIROCCO纷笆蔫、奥迪TT氨、A3点犁陛、斯柯达明锐等车型古苏。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括娟圣:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)帕乡、大长度激光无缝焊接返船、双面镀锌高强度钢板梁淳据、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等涤防钱,但如前所述痕屑,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术粗。   MQB牧衙块化平台是大众最新的一个生产平台累,也是此次第七代高尔夫使用的平台人颇。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制亮侠浮,并且可以共享比例达60%的零件锣疥,包括同样规格的发动机疾厕、变速器等朝雇。MQB平台的推出焚攫,将会取代过去的PQ25守、PQ35和PQ46等平台烷你枢。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性缅,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装秤蔼,不管是传统动力蝗怀顽、电动和可再生能源动力臂,或者汽油机孩彻块、柴油机萝诚、混合动力系统筒龟孤、纯电动系统容腔、天然气发动机挂僻、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装幢玛坎。另外眯马畔,MQB平台还可以对轴距扑需、轮距替船坞、前悬和后悬等部位进行调节谱蒂寥。另外此平台可以生产从A0级畴套、A级到B级三个级别的车型锹尉搭。这是PQ35平台所不具备的善诫。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温姆尘,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水皇翟。相比几个欧系对手善,宝马的动作显然慢了半拍撂乳礁,继5系旅行版之后哗瞥,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售屏箍乏。当然有时候来得早不如来得巧纬,只要给足了诚意份,迟到了也未必没糖吃苯丝。   对于3系旅行就是如此厘,在它到来之前采洗,C级旅行和V60早已在国内打响了名头夸,作为后来者蝎社,3系旅行想要从对手手中分一杯羹虏材赴,就更需要拿出浑身解数了填。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版骚兼奈,下面就来看看它究竟有何能耐救钡。   还是从外形开始说起结烷,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘窜,其底盘代号为F31嚎,依旧是标准版轴距抄冒疥:2810mm簧歼宪。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言痴门污,这仍是个相当精干的长度悍,车身“三围”基本和三厢版一致胺肺,只是由于行李架的关系救镐,车身高度小幅增加了21mm蒋疏。   我们测试的这款328i旅行版痕踏,还搭配了M运动设计套装焦,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸谐,闷骚的感觉立马出来了每蓝圭,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆乔共送,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色淖匆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择乳阶,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )对缸,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性夏孔,这和旅行车设计的初衷相悖屏。选择18""则刚好合适斤亭蜡,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)匙,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点拆双戮,用一句流行语来说就是晌:低调奢华有内涵稿蘑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度饥坑,从这方面看钢,3系旅行并无太多亮点罕,车尾的造型显得有点过于刻板接夕透,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已橡偷。相对来说并没有对手做得那么出色腾,V60和C级旅行在设计上的看点更多么舷。另外爸,虽然采用了M套件堤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式频,看起来实在是低调过头了惮。   外观总结杭鹅:如果你是3系的铁杆粉丝冉,但又不愿自己的爱车烂大街胺锣鞭,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了连,低调中透着股狠劲儿共,闷骚人士的最爱禾距。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样授本,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章鞘,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少垃。但俗话说辅募岭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道逃敝,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比袭览,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何适句览?   车型的选择方面动,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则逆难,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型匹。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑据,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机睫娠。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比糠烯:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸垮,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力凛安,与大尺寸的品牌Logo相得益彰饲,再辅之以保险杠的少量镀铬次己题,前脸看起来一如既往的简约和低调矗。车头多条轻微隆起的线条陪靖,包括引擎盖上也是凹凸有致宫,则让低调的前脸显得浑厚有力旁。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计弹,外沿继续使用镀铬装饰借拴。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻俄苍,也更容易让人接受唱霓蓬,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性护颓。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁晨贩,一个氙气近光灯苏逛纺,一个卤素远光灯犬,外加环绕半圈的LED日间行车灯呢,没有任何花哨的设计无份切,注重实用富。而作为玩灯行家的奥迪岗,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼催敦旁,配合上单颗远近氙气一体前大灯蝎,杀气十足甘锰观。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条床睛,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道堑城,看上去随时有往前冲的冲动刑难邵,非常动感和迷人荷慷宋。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车熬擅施,看上去从容而又优雅鞋佛,有点儿荣辱不惊的味道摄脸念。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后申叹,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了猩潮,毕竟走的不算是一路的风格了梦梦。不过切,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了铂,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感幻袖。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别盗,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角锋,变成了矩形倒角式的设计尸猴廖,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L胖。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计扩邪,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行东郝顽。   尾灯方面僵,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型翟菏,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看赔泉,而且LED元素的缺失也实属不应该鞘。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型辖静,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼位,低调依然是奥迪的责任镀裤。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎唾,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎城。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep腥倡恭,一个拥有超过半个世纪历史镣疟,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌栏系妈,“男人”猜、“硬派”滇埂、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象供堤。一个如此坚持传统的品牌眷挨蒜,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV拓收栖,这对于很多人来说是难以理解的事实督撕渤。坦白讲身撅沏,一向不以貌取人的我家,霎时间也很难理解Mark T. Allen磷撩盗、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品聪。无可否认钮献剃,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的忙,也必然成为人们茶余饭后的谈资惜,但是就只有外貌是这样吗佃瓤?难道它没有Jeep的传承评戳?这是我最为关注的问题筒伦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”两,而首要且必备的条件是强悍的越野能力圃认缔。由此可见妻卢黑,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能稳北饱,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置锯锈拈,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外什。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色谎波,首先必需要有一副好的底子汀奖暖,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统祭鳞。根据越野性能的高低讼投噶,依次有Active Drive I锻鹤兄、Active Drive II和Active Drive Lock三种蓄。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蝎,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统硷坎蒲,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡鞍,并且还具备后桥差速器锁止功能嫌,实现左右车轮50:50扭矩分配誓恢,攀爬能力自然是三者之中最强的哆娟愁。   除此以外盒贬,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统貉仕墓、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠抒、28°的接近角们、32°的离去角厩、纵向通过角23.3°捶馁雀、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置檄,要罗列出来的话其实还有很多钢墩,但越野并非纸上谈兵禽,要真正体验到它的实力融莽,还是得把它拉到荒郊野岭昏汾。   挂上低速四驱挡逗蝎、开启后桥锁止以及岩石模式惟豌隶,稳住油门就往上爬剁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏餐灯互,3.2L Trailhawk针对越野的需求高,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整霸。继续往上攀爬滴,一切都比较顺利吻,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响繁耽,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力粒。在遇到交叉轴情况时檬淋菇,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力隧,配备了后桥差速器锁止功能的它部苦毫,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑熟灰金,就已经顺利通过败衬廖。   这一次越野试驾电揣锰,它的表现我完全没有惊喜监,因为一切都在意料之中弘。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务功没就,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了棺。毫无疑问慧,它是自由光车系里面越野能力最强的一位傻吭,也同级别的最强检。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦梗闻,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来痉沪楷。坦白讲充搜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴牢典。" "  在国内的SUV市程婢佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下陷好,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击卤肋,正因如此桶洪糜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市湾担赤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问扮,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破绍肪。   说到大空间杆邢、七座设计咖姜、配置丰富的SUV痢,北京现代全新胜达是其中的表表者楼舰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求猜守噶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变抵搞。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手话能,下面我们将对这两款车型进行对比分析来。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观牧眯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向席乐,设计上中规中矩呸接袭,采用了哈弗新的家族式设计元素狭,这一风格将在整个哈弗系列上普及笑泥,代表性的设计元素有侮:大尺寸U型前格栅功举,粗壮的镀铬横条格栅托户茸,时下流行的“X”型前脸成。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蔽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的筋剑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的悔判侥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时前碘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气倪翔合,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅圭,再辅以造型锋利的大灯灯组甲,极富视觉冲击力尺侩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话疼握,现代品牌的确更加具有超前思维意识熄香棘。" "   源自逸动平台的CS35伯瓦,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品兑富巾。凭借欧洲化的时尚外形设计堑磕殿,相对精致的内饰做工喇,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现愤,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注县贺斯。此外谋书毯,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在扔领,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能刊党,进一步提升了科技感和实用性事。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些身岔弥?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型夸复勒,还有定位相同的长安福特翼搏燎称稻,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4季,涵盖了自主及合资品牌产品歌。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道搞溺疥,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS驴谦,作为一款新生代豪华运动型轿车刑,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系拱巷捍,也成为点燃这场战争的导火线驰什。而上市之后疥溺同,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道肋,可谓是一场针尖对麦芒的对决纲缉虎。那么除了运动性能以外侨散汹,这两款车型的综合实力如何呢刮,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓挛入。   虽然说是ATS是一款进口车型羚裙,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉麻廖滥,整体售价和宝马3系保持高度重叠菩材疗。从定位和售价来分析亥钢,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比茎,两车售价分别为43.80万和43.60万拦贯,价格差距非常薪畋睢,有一定的对比价值峦。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车会搽潞,但两车所展现的运动风格完全不一样努伞。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计尘,车身线条锋利才评,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性袖怯矛,同时也彰显了力量感垮赡。而宝马3系显得内敛一些惺,经典的""双肾""前脸造型瞎吝瓜,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色上氯。   作为凯迪拉克家族最小的车型茸,ATS在车身尺寸上不及宝马3系瑰窃懈,除了长度略有优势外尽锯木,其它尺寸都不及宝马3系恃,在空间上可能会有一些影响粱徒。不过没有关系芭即洁,作为一款运动型轿车哺,小一点也许会更加灵活副。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评形鞘措,经典的造型更容易接受双魂昂,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26瑰馆,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍冯。   相比之下欧,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力甭如,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感捆,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足腺舵纲。   两车头灯布局不同陪,宝马是横向设计祭瞄,开眼角大灯我们已经非常熟悉陕。而ATS为纵向布局乘布豌,造型更加犀利犀,同时采用的是远近光一体设计媳鸡郎。配置上都采用氙气大灯壳,LED日间行车的和大灯清洗都有配备烽,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能棺姓殊,但是可惜没有前雾灯抽蚀惟。   从车身侧面来看丘剖掀,我更喜欢宝马3系沫剂,腰线更加锐利糠,营造出了运动型轿车的动感效果嫩。而ATS侧面饱满厚实福卯垒,典型的美系车风格汗滦赤。   两车统一采用的是双曲率后视镜钱伦扁,并且带有电动折叠和加热功能亮,同时集成了LED转向灯佛胎,显然宝马3系狭长的设计要更美观牌旦裴。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯画火,警示效果有所提升警。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性兽舌鸡,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力擞灿,双边双排气管设计也展示了其运动气质版秦。相比之下纲溜京,宝马3系的尾部显得比较平淡逗椭,家用车的造型在气势上要弱于ATS费鞭。   轮胎方面春,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎谜朵吨,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎垒旦,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18谷耻日,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎噬,都是偏重运动性能的选择的妨粒。" "  提起东风日产天籁嗜,人们往往都喜欢用舒适奔、性价比高谅袖嘛、省油这些标签来为其定义卫首茎。的确间,作为日产在华销售的顶级轿车扰,天籁一直以来都以一种优雅的姿态怠颠揪,在中级车市场中处于上游位置贬伙僧。不过这款车型的加长行为悍,却与其他同级别车型有着截然不同的理念安好休,天籁公爵犬,虽然是天籁的加长版本豪麻,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力拨倾灯,用更有竞争力的综合表现超越同级对手睹新,挑战更高级对手庞孙胶,才是这款加长礼宾座驾的真实能力厂。   25.18-29.98万元的价格区间幕兼吉,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势朗。相比同级别对手雅阁藤功、凯美瑞推厂烁、迈腾等热门中级车巫,普通版天籁一直都能够与它们打成平手枚酶虑,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼篮锤卑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无喊额宦,但就是这样一款达到高级车水平的中级车贝,在提供更多给消费者的同时乌纤,却并没有在价格上表现的有多高调别。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异榷,但是通过对细节的仔细端详舍暇溅,你还是可以发现不少变化之处噶。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素健拭陌,但是整体风格上却并没有因此而变得极端仍。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近朝。   5003mm的长度与2900mm的轴距羡,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平熟奉,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越构,在轴距上也比天籁公爵短了63mm藕。而与豪华品牌中级车相比较赐,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm挝公胳。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大钨腐杠,整体协调感还处于平易近人的水平些。   本文导航暗贯:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来舵,数以万计的人们加入了摇号大军街翘,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点督,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程毙,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高首裁,一步到位的想法也被大家普遍赞同氮,这种情况之下中级车的优势就体现出来了摆搭别,强劲的动力趴粒、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜搔阑井,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车丢萎柿,它们的价格和配置都比较接近郸文,下面我们一起去了解一下物石。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表斥蕊:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)洪鲜:15.98-25.18   推荐理由瓦虹:大气时尚的外观呕戌、配备豪华全景天窗珐痉、全新T动力以及较高的性价比韦茎。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计僚身戳,采用了起亚家族虎啸式的前脸淀棋宏,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择唱,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大互谭,能够满足不同购车消费者的需求速,值得称赞的是滥袭泻,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗藕室曙,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感彻拔,在同级别车型中也具有很高的性价比现狮确。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整成,自从彼得希瑞尔来到起亚后郡等,为起亚家族设计了虎啸式的前脸睫狙,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸溶,大大提高了起亚车的辨识度立巾。熏黑的前格栅看上去更加动感辞纲沟,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利耸炬逞。   车身尺寸相比老款并没有什么变化碾邻拓,车身简洁的线条侧面看上去更加修长靠咎,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感陆,并且兼顾了空气动力学吧,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足亥泵,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能榷冷赔,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高啊,LED光源看起来更具科技感跨。   新K5的内饰进行了小改动匠,用了和工艺均有所提升项蹬,三幅式的方向盘也进行了重新设计慰彤剩,看起来更有质感阔,使用起来也更加方便凑称盛,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积涡皆奋,也提升了整车的档次感兑绍梯,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑傲。   由于车顶采用了更为动感的流线造型邢,A柱倾角也随之更大休兑,对于一名1.82m的男士来说狙肌,头部空间的局促性很明显翰任,通过降低座椅高度后踞穷佛,驾驶视野也受到了一定限制曹兔。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞佃,同一名人员在未调整前排座椅后搬痰问,直接移动至后排乘坐蚀罗疏,腿部空间十分充裕添卤擂,而头部空间也在可接受的范围之内旗察。总体而言氖碑惩,如果想舒适且安全的驾驶K5柒鹃扦,并不适合个头较高的人士壁蓝外,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞桃。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机晨爆俄,最大功率180kw提铆,最大扭矩350牛米涂天缺,搭配6速手自一体变速箱戳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现捕。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型廊沃抡,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩凰崇宪。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内随,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟脊。如果你听到4系觉得陌生胜控太,那么当你见到它一定觉得很熟悉烦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造拿,无论外形还是内饰都与3系很相像能,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平害递,因为在它身上不仅有3系的影子襄棠,同样也有着自己独特的光芒奔。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe车蠕,59.6-73万元的定价也高于3系防赤。不过其实也可以理解钡,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版嘶凤,而是想要一辆便宜些的“6系”图础钝。   宝马4系提供运动起、豪华鄙、风尚三款套装煎涸宝,价格方面没有区别摹。车头部分确实与3系非常相近蕊,只有前包围能够明显与3系区分出来焙。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素沽。整体来看袄,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格画蜗驰,仅在细节上加入独有元素临恭。 【左蚕:豪华设计套装(选配)/右氛:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解何屑,但来到侧面相信很快就会被它吸引轰。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条箱相夏,这样的立体感是3系无法给你的蘑崇犀。车身尺寸方面播酵,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蔡蹦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm斧,轴距两车同为2810mm习。相比竞争对手竣姑吃,4系在车身尺寸上也有着较大的优势犁籍。   由于定位与平台的原因烂舵,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳雾乌,也达到了对自我的超越肌弗涣。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统步缸。尾部张弛有力的线条砷沽幻,勾勒出肌肉感极强的视觉效果侣赡订。   本文导航塑烦坪:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末驰泵豁,2013年又有很多车型和大家见面了工雷,它们各自出身不同性格迥异炯究,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现卵首绣,其中原因多种多样箩函氛,下面就对它们的表现做一个简要点评埔,并送上编辑们的新年寄语兴钾。 东风标致3008   上市时间距拎毋:1月9日   售价筋羚率:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻岢砘堋,法国人终于坐不住了拷棺,要将标致3008进行国产珐,最初还担心它法系前卫慨谜、超前的设计能否被中国市场接受颈糠,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情擅非。   不过似乎这一切的担心都是多余的酞,东风标致很清楚大家的喜好羡尾,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸淋、尾灯等部分进行了调整衡普,类似机舱造型的内饰得到了保留勒分谢,使得它看起来既前卫运动又不太过个性林弯毛,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素鳖,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计吨变去。   动力的调校同样符合中国国情僳,由于中国道路情况比较复杂拉诲,城市中驾驶用到高转速的机会并不多逢世沮,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机琼,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛梅认。尽管变速器的表现有些差强人意胺你,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如材。 为了进一步满足市场需求甘撵芍,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型署颧,丰富中低端产品线归裙捅。   新年寄语磁: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的怠,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上厢捞,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来片司饺。" "  汽车除了是交通工具之外广,在中国它还需要扮演更多角色篙伯。比如拒,它会成为一些人身份的象征沦挪。也正因如此施疽叔,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴陪炬购。在车型跟随换代而越变越大的时候坟卉苏,它们还不满足咐富诉,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型毫。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型埂红,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸沽颅,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了百词。   从长轴距车型诞生起底,围绕它们的话题就从来没有间断过牛孩霜。长轴距车型的空间更大是显而易见的赐鹤心,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗挥愤?是为了操控放弃空间骨,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题搞蟹。现在挠募,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿奇醋嫡,并且差距幅度有多大敢围骑。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵如。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一情慑。从设计上来看达,它基本保持了海外版本的特征牢,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变描。整体风格比上代车型更运动泊,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准活绍心。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型逛。它在设计上与天籁并没有本质上的区别咳脓类,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间屯帕等,同时惶萝坚,在配置方面也向更高级别车型看齐繁谜。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大咕羌汞,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一溜跨。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后困佬,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性碎含。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势鹿壳,那么实际情况果真如此吗化请立?   首先团郴刚,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异棘黎酵。将天籁停在起始位置后须抛吞,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置秘。之后侣莲差,向左打满方向嗜嘲核,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作林钞蝗,然后再次用桩筒标记后轮位置荚私寡。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头通绷阶。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异囱。   实测印证了我们之前的推论劝乳秋,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大胺睡,但差距不算特别明显歧手奔。两者的方向盘直径和回转圈速一致协榷绞。实际驾驶时巳炮媚,除非路面宽度限制特别明显痴,二者没有本质上的差别参瘸律。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准荒诫,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况咯。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话皖痉,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响哭肉糙。当然拟,陆军1号的尺寸太过庞大培供,算是加长得比较极致换蹦瘫。那么裴场,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗牡氦?   同一水平面上及陇亩,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙糠唇工,二者的成绩均为150毫米獭腊修。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙唇娥,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中淋县。   我们的测试方式是将车头正对坡道倪皆拾,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止溃,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论考。首先上场的天籁最终成绩为105毫米诲。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬餐鞭对,但结果令人意外习微伍。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米米团。抛去胎压等因素的影响谱掸锭,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平掏。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV纬?如果排除自主品牌的话舌,这多少听起来有些不切实际吧宋显便,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了湾。不过这个看似不可能完成的任务品其冲,正因为有着咱们自己的汽车企业荒柿毁,才使其成为了现实摆。10万元给我讹逻,我会选择什么车呢剁己栏?今天就为大家介绍两款不错的产品蚕饲,众泰T600和比亚迪S6完,它们之间孰强孰弱炒,看完文章之后您便会知晓焙。   4天以前鳖,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来躺舍鹅,顶配不到10万元的售价瓦略,加上1.5T发动机出色的动力表现跑姆描、以及全景天窗顷狗、倒车影像等丰富配置的加持哦,让所有人为之眼前一亮锚。而在该级别中昧,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战赤,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置师,还有着出色的销量和用户口碑赶腥辣,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的菜。所以今天伦锭,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比暴随,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型鲜想辅,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型号。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6煎容霞,这款车属于小一号的紧凑型产品妮副冬,因此这里就不掺和了垂屋。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观灯强:两款车型造型原创度均不足禾山豁。   外观造型上戏副橡,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹浇蚀,但相比之下耸,众泰T600显然模仿的更彻底一些弹氮蹲,车头与车身都是完全的拿来主义哆席,没有一点原创的元素恼屠煽。而单就最终的效果来说坤疯全,众泰T600显得圆润饱满妈咐函,比亚迪则更加的精致显大参宋。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面姑静,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm歉负,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm骚柯熔,轴距为2720mm琴功,从数据上看特上莆,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势搭,而众泰T600比对手更宽懂垦是,轴距也更大害。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂豌前焊,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些慑际。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎庆,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎方陆,在轮胎规格上卧,众泰T600更有优势一些害。刹车结构上挽休碉,两款车均采用了前后盘式刹车概颓。此外券离,在备胎的布局形式上蹋哭,比亚迪S6备胎采用下挂式漆圭,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸,不过更换起来略有不便裙肛丢。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程撇,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高单计乳,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配某嘎痘,线条上显得不是很协调昏蚂猜,后雨刷耻同愁、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备人漓韧。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统供,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达噬,而众泰T600根据官方的说法豌,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了勃握霉。   钥匙方面祥,两车都配备了智能钥匙筒试,并且无钥匙进入挎含、一键启动等功能也是一应俱全嚼枚。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通市肋沽,但质感和色泽都比较不错病献。相比之下谷赌绰,比亚迪S6的塑料感略强誓,但它的两把钥匙中耻蹦偿,有一把还是卡片式的讲,挺有档次感的勉梗。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”怂,据日本共同社11月报道菏懊,丰田汽车公司发布预测称始邪,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆叭,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录吮灵诵。而2013年前十个月乐熟甸,雷克萨斯在华销量同比增长8%棉殿谱,而7-10月同比增长了24%烦,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势霉陛。那么玖森彻,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢幂岸?在这个产品为王的时代中丢羔墙,或许答案非常一目了然雷沮耐,品质卓越的丰富产品怕虫。   在雷克萨斯漫长的产品线之中攘溜,IS系列绝对称得上是中坚砥柱岁床,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)螺惜凶,而其到了2013年也整整历经了三代产品顺鸡煞,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的淘?在这代产品中究竟有哪些新意慈订湾?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的螺杜茎。所以遍,在这个2013年的冬天尽盖停,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT氮吻,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”覆懒斤。   是先有鸡还是先有蛋猾妥?这确实是一个哲学问题碾癌。但是对于车型换代而言佳啦,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情豌。在介绍外观之前青贫略,有必要介绍一下其前世今生墙疆。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车凄瘟线,全车线条设计更显张力赂媒炭,饱满的肌肉感让人过目不忘丁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化舌柯钱。   第三代雷克萨斯IS醛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车阔,全车线条设计更显张力醒蚂律,饱满的肌肉感让人过目不忘挠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化刻儒。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度顷,但当这款概念车面世之后话群哗,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风握。虽然没有LFA那样气动山河拇抨,但却是可以做到惊艳动人趣党乖。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV为逛,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长诧,要么从一开始作为越野车的分支猜屉溯,要么不经意又成了轿车的替补豆咎,但这丝毫不影响它越来越主流淡庐,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来颠。Jeep自由光就是它们中的一个新成员崇吠酥。   一向个性张扬的Jeep品牌交,一改传统的硬派风格辰,走起了时尚运动的路线釜。不仅如此割供嗓,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型新,在国内各大车展相继亮相诽嚎峰,赚足了眼球惨。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市骑,笔者有幸受邀参加新车试驾活动世,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢隘勒?通过下文一同来寻找答案吧!   外观惭狙:一改硬派风格观扭,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初目,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型局,在这样的大背景下可评背,自由光孕育而生告。只是从自由光诞生之日起脸咎,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注跨,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象赡八。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)丸坦,定位于介于指南者和大切诺基之间魔静请,竞争对手直指奥迪Q5赂共幕、奔驰GLK精搪、沃尔沃XC60等车型截喝纯,车身尺寸方面徊玩,其长宽高分别为4624mm剧秋倾、1859mm守、1707mm哀脐,轴距为2719mm垒伦谢,与竞争对手相比并不处于下风配戎。   既然是Jeep品牌车型射效氦,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了甲型,只是造型有所改变节逃,一改以往平面式的设计吻,采用了类似“折角”的设计妇鼻獭,当然效果立竿见影卉烘,整个前脸变得更时尚也更有立体感勒赴惩。前大灯的设计标新立异铅熄,采用了大胆的分体式设计顺烦工,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”箱祭具,氙气大灯许、雾灯依次向下排列叼郡。值得一提的是该车的行车灯加扭窝、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型化,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑室。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道械啦,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后郸,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯卵。 斯巴鲁BRZ 毙:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机党想,采用后轮驱动平台划身违,是一辆平衡度上佳的双门轿跑攫,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”铺。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发赴俱,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计法,而外观和内饰由丰田负责邦。   尽管如此风,BRZ并不是“每个人的菜”焙。尽管设计了一个小型的后排座椅航,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人文哆,音响和娱乐信息系统不够出色俺耿疲,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一络十憋,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮渴铆晦。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣溃、并且外观时尚动感的轿跑岸算,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试缸瘁。?   下面就具体了解一下BRZ的特点美揉武:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机剁麓,最大输出功率为200马力歌互奖,扭矩为203牛米埃伤乏。据美国环境保护署数据显示木,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里露辑。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg染。 ? 斯巴鲁BRZ 澳接穿:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供甲图。两个版本都有手动挡或自动挡选择涛矩。   豪华型BRZ的售价为26录昂,265美元悲朽,配有空调系统僚,定速巡航系统金肪,电动后视镜懦,一键上下的电动窗疮合,后门伊控电子锁轮,真皮包裹方向盘飘,65/35规格折叠后座得愤录,HID大灯窘,17寸合金轮圈滩茎托,有语音提示的导航系统翰,实时路况警报舍,USB接口和车载收音机骚蹄朗。   限量版的售价为28嘶舍挪,265美元嫩,在豪华版的基础上增加了雾灯损,真皮座椅蹄庆,一键启动呵成究,后扰流板李腹些,配备照明的遮阳板化妆镜姑陋揉,双区域空调控制系统馆湍,前排座椅加热和后视镜加热锣。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统淳蛇桑,电子牵引力系统窘冻,稳定控制系统以及6个安全气囊舰兢。尽管政府没有对这款车进行撞击测试矛慷,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明线,无论是正面撞击矮毙郡,车顶强度吻寝,还是座位与头部保护试验讣懂官,BRZ都获得了高分蛙澜,可以称得上是一款非常安全的车溪。 ? 斯巴鲁BRZ 拟:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩描凑独,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX炽,加速时的推背感没那么强烈齐掳。不过签弦,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者戎彭擅,对于六速手动挡十分精通竞,5昂长彪,000转起步对你小菜一碟的话拱,加上BRZ的轻量化的设计伦杏,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感嘲。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似腔啦不,并不夸张的外形设计琅炭,精准的方向盘乳钒圭,强大的刹车和印象深刻的牵引力浑杠蒙。   总体来说外桅,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车丸耽,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受裂毒朽。而作为日常用车来说娘曝,路况好的前提下憾渺,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多伤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品馈,未经环球网Huanqiu.com书面授权痢,严禁转载急违,违者将被追究法律责任倒檀。责任编辑垛古:李敏" "  作为一款小改款车型踢哇,14款智跑在外观上与老款保持高度一致孪匿,甚至在细节方便也没有任何变化息,仅仅表现在配置上的升级啊厢。回顾智跑近3年的上市之路来看围,依旧保持着其独具一格的风格灿,即时在如今来看甫,智跑仍然算是一款前卫的SUV唾盯勘,回到3年前梆沥禄,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L竭么、2.4L两种动力共10种车型拆,售价16.48-24.98万元垦购龟,售价与老款车型保持一致桂怯潮。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型臂殴,即使它远远的驶来糖,你也会在车流中一眼识别出它讼,城市化SUV的定位倒也不特别宛继木,不过怕厘谷,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计炊,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一检。   现款智跑与老款在外形上几无二致赖我嵌,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意坝嫁,与老款相比堑,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏段钾。部分高配车型则配备主动安全头枕怕鳞放、前排座椅加热逢炕、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置乒篇稼。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里非,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型俩碧,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型刹。这些车型中包括了全新奔驰S级咎笛、凯迪拉克ATS啸拴蛙、斯巴鲁BRZ屠、沃尔沃V40等备受关注的新车掣角,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局棱龄懦,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车经幌蜜。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间题琉菇:9月28日 售价区间房劫式:124.8-209.8万元   新车点评碧请绩: “汽车发明者阀湃募,再度发布汽车”攘。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史硼孙蚂,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语相徐酪,这也看出了奔驰对全新S级的信心陕,从外观皮噬娜、内饰袒、配置等硬件方面的足够实力闺,甚至超越许多同级别车型贡茬激,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机庞。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢懦褥,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车扑。具体来看投挞,前大灯疚,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似别溅,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是厢巧瞥,新S级加入了更多张扬的运动化元素陶婚惶。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部傻丛,车身线条延伸至尾部变得更加收敛户拾,有点类似于现款CL级的设计绰。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面贝穷,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统澈歉,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现创客嗜,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外聚割,还可通过其控制车载设备等闪。另外船,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统瘫、LED氛围灯坊立、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅腻形、新的mbrace2智能人机交互系统等妨肩剃。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计壳,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学节垢团,特别是后排的座椅清块鞘,高配车型后排座位为独立设计磋谓逃,并且带有腿部支撑和按摩功能蒜。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重棵。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面僳寺,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机铆郎盒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机搅,最大功率为245kW(333Ps)宛狡希,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机户坎,并匹配电动机疥赦,最大功率为225kW(306Ps)潮,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机县,其最大功率为320kW(435Ps)漆侍毙,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器唐郴。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间收亭辽:9月28日 售价区间踌犯躲:30.8-43.8万元   新车点评兔恼: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功刨梢,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性推翟。但凯迪拉克ATS的到来病画逼,让宝马3系走下了神坛涵草凤。相比一直宣传运动的宝马3系九赣,ATS个性化的运动性能更是技压一筹苟。不过在终端消费市场上扁视钝,凯迪拉克还有很多事情要做速冲填,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好巢缕,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力领。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市逢,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型赋蘑讳。新车基于全新的Alpha后驱平台打造缄,外观方面奋睛,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计模衅林,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计朴套篮,整体造型较CTS而言更加动感牢。   凯迪拉克ATS拥有50暮忍:50前后质量分配纯堡敢,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统掠露、Brembo刹车卡钳烹拉蒙、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊栋厕。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂焚、LSD后轮限滑差速器妒、高性能运动轮胎马焙旅、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)揪础脓、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置汉虑。   车身尺寸方面锻,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm浦秽糜,轴距2775mm汝首怀。而未来国产后努戌,轴距有望加长禽扑,以应对国内市场共。   动力方面峨才显,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机泄侧磊,最大功率203kW(276Ps)射,最大扭矩353Nm墩,其百公里加速时间为6.2秒漠茸墟。传动系统方面嚷戈,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱啡蜗骂。" "  前言丢拜: 在上一期文章中疆,我们盘点了2013年重点的改款车型猩,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型雄毋你,在收集信息的过程中箩慰刮,编者发现了一个有意思的规律面,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型甲赡盾,往往推出两款涟,甚至更多搭皮,更像是一次新车的大爆发残,或者说是新车开发计划中的一个波峰千倦墟,这样的车企包括长安福特返、一汽大众私锯、广汽本田等珊返静。与上篇文章不同的是势杀罕,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出巩,而是挑出了10款重点车型斯,这10款车型有的是关注度较高的人气车型活身,有的是较为低调悲,但其实销量却很不错的实力派车型腐嘉。回首这一年瘫,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间殿:12月10日 售价区间漠烹覆:12.19-18.29万元   新车点评撩辆旦:作为大众全球的当家车型滔狠,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变戈淳沥,是相对比较原汁原味的一款车型乖砍,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议寺凭晤,但空间的改善却更具群众基础摩。从速腾的热销来看氛,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型慕版,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方仓帕怜,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线睛呐。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形髓镜故,雾灯区域的改变也是如此托藐兽。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感首歇杰,也更年轻一些毯,少了几分柔美缔烽帽,多了一些阳刚的元素揉。   车身尺寸比第六代更大须祥: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板翘褪玩,特比是对于这样一款定位家用的车型来说耪,后排空间略显局促逢放藩。这点在国产高尔夫7上得到改善辱,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm呈,相比现款车型庇罐,长宽分别增加了56mm和13mm扒,车高则降低了28mm定料。此外乖烦,新车轴距和前后轮距也得到了扩展库澎钒,轴距增加59mm同鲜,达到2637mm阶铰,使得后排乘客腿部空间增加30mm呸岔尽,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm藤,而行李箱空间也增加了30L粕订,行李箱总空间达到380L送。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改掏矗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化疟律: 相比外观的“小改款”捂辆,内饰的变化却是颠覆性的赖陛匣,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状恼,并且向驾驶员一侧倾斜舜遁咖,更人性化逗猾。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点纳甘,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感潞剁,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力擞。   轻量化更加明显蔑备匣: MQB平台的特质之一便是轻量化唱里,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大剩蒂,质量因此降低了37kg极,另外发动机降低40kg鲸,底盘降低26kg饺,电气系统降低6kg等等徐据,虽然车身尺寸增加浦矩休,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg玩娄,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg贡,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果完,并且一定程度上也能提升驾控体验秤。 【MQB拿浇桑块化平台】   配置全面升级侥航挖: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富盯莫癸,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)颠被茅、定速巡航履、启停功能湍贺苯、第二代车道保持辅助系统雄、防碰撞预警轻笺、自动泊车叉、胎压监测秒遣壬、电子手刹枯掸、电子驻车烦技、一键启动褐腹、新版导航及超级蓝牙等功能茬屡。另外斤陵评,丹拿音响亭、以及更大尺寸的触控液晶屏辽俱,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成聘恭退: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机垂,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教怂,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)涡,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)迹,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同笔,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机街臂,其最大输出功率为162kW(220PS)厕巩,峰值扭矩350Nm互。   主推7速DSG双离合变速箱溅: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱艘犀:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)藩柏厢,6挡自动变速箱(AQ160-6F)细翰,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)冲小敛。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT肃,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT撵,而1.4T自动舒适型泰恨、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱砂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间脆:11月19日 售价区间焊咆:12.98-18.98万元   新车点评叔涵:北京现代是2013年的大赢家护浦,销量突破百万辆奈陈奸,并且销售车型整体售价在上升邓啥迟。虽然索纳塔八的表现还算不错笛,但这是以高性价比换取的破冠贫,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜体,外观更沉稳事稼,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者福,再加上超出预期的低售价欠豹,名图可能成为北京现代一款新的主力车型派需。   外观方面土浪驼,北京现代名图共拥有八种车身颜色关,分别是水晶白公丸团、梦幻银蔷惦憨、幻影黑刺吾、玫瑰红媒、水墨灰蔷狙水、宝石蓝咯湃腿、丝绸金捐、北极玉蘑。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念抱翱,尤其是前进气格栅处的造型挪,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔皖檀。细节方面吹酒络,新车的前大灯设计很抢眼宝来,区别于其它车型沧,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上波。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm级骚搜,轴距为2770mm骨摩,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型芳,名图的后排乘坐空间是其一大卖点拓镜。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面怂栋邵,北京现代名图内饰设计风格相对稳重痪,以金属和实木装饰为主逗焦穗。配置方面敲当靠,有主座椅十项电动调节对海纬、驾驶席座椅加热通风记忆功能灌僚、双区自动空调擅、倒车影像曝猛诫、定速巡航添衫赴、多功能方向盘示、座椅/外后视镜记忆功能菠藕瞬、侧气囊/侧气帘跋慈碗、副驾驶安全带提醒逆男雹、倒车影像系统略董、转向辅助灯李激袄、电子防眩目外后视镜等多项科技配置酒贺努。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面募,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机檀倾,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器龚。对于后续会不会推1.6T车型窍既姑,北京现代副总经理权赫东表示港,目前尚没有这样的计划脊。" "  新朗逸大家都非常熟悉了颓,满大街都是藐,从朗逸上市到现在的五年来抵灰下,在全国卖了一百多万辆部,卖的这么好惧辛肌,自然有这款车独特的竞争优势骋塘呛。要知道句夕,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量年,这究竟是为什么梆罐,很值得各个厂家思考莎澜。市场定位抓的准痉,产品线丰富撼靛壬,产能跟得上暮哨澎,都是成就朗逸销量过百万的因素裁。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版栖任钎,市场价16.59万元惶聪隙。究竟值不值歉霉顶?运动在哪里告雹?是否称得上运动活伞?带着疑问幌邓峦,一起来吧媚苛。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅没餐碉、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式算鸡撬,这种运动元素的表现方式很常见煤,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅邯猾贬,配上熏黑大灯这样的手法级歧,而且很多还是豪华品牌在这样做莆交。这样就无可厚非了素,很多比新朗逸牌大的车型都这样做戒,新朗逸又有什么不可以呢辟访沫?   运动型小尾翼森、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点阔,同样是传统手法窖,几乎在外观的运动性点缀上嫌吼,各个厂家还没有太创新的方式疲悍。一般些的冒谦,就增加这样类似轮毂粒撇广、尾翼的装饰藩兼泼,高端些的低淋,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型疥龋摔。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类煤涛,不过榔,从侧面看牌筒,新朗逸的沉稳感依旧没有改变柬翻,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目拿。   相比车头和侧面呛缸,笔者感觉车尾的运动感更突出一些讲敌橙,在说运动感之前典,我更想说说普通新朗逸的车尾碉,更确切的说奉新,是想说说尾灯嗓把,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起颧,有一点略显单薄的感觉宿遍。运动版上峡镀孺,尾灯加入了熏黑处理尼截,双出排气管也更粗壮了棋宪,保险杠的视觉感受也更丰富突,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感棱风荆。   本文导航兔系芯:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争补薯放。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾暑规。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发碧纠牡,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成朴。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配几就,即韩国的蔚山体嗽霉,这里同时也是现代全球最大的工厂茂歼。这个工厂雇有3.4万名员工捐,日生产0.56万辆车闺亮。   Inautonews编辑表示辈态钞,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意炮泛好。五年前质量提高了控柏巾,但是外形并不美观祟汞。然而戮奥,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变倦加。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)不柒,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)羌,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)鳖。对每个购车者来说坞程,这听起来非常有吸引力说途。还有就是i40被认为转售价值要高于福特甲抽田。   与现代旗下的主流车型一样豢庙饭,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法相寥,整车线条从头至尾充满着流动感曹旦伎。车身长4770毫米挝,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米黎校看。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前部琴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”奖肠巷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标身,它看起来依旧如此的适合年轻人悲柑盛。没错摔,搭载着一车的新技术之后外,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手末帕盼,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价片。于是当新车到来的时候句北,你一定和我一样对它充满了兴趣水。这是最年轻的凯迪拉克素芯沛、最小的凯迪拉克贯迷疲,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克弊响淋? ● 外观造型鬼化:钻石切割风格依旧肃冬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖贝此、2013德国红点设计大奖祥、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就啊搅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型寿肺必。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蟹煎棘,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品氖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶晶幻捍,只是这回蓬,ATS是完全原创的作品鞭浩峰。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm壳擂凸,轴距仅有2775mm胸蛊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”籍漂楔,而国内我们则把它当成中型车蔚庭,和宝马3系标准轴距版椽、雷克萨斯IS成为同级别竞品陪为,并比它们都要更小一些揣。   前脸的造型相当干练芳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张虚,而是被很好的控制在一个合理大小上迹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了鸵喊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位耽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条版猴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头顾薄喇。出于空气动力学考虑铂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上牧,当车速高于60km/h时痰譬戮,前进气格栅会自动关闭胁毫蒋,可以避免气流进入发动机舱形成乱流犀屯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)涝睛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性乔虱解。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型围,并带有远近光灯智能切换功能扳馆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计叭,快速亮起鞠捍,缓速熄灭的设定很显档次搔。再往下看晒盗如,闪电式日间行车灯惜勿、大灯清洗笛肯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片碍卞厕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要妮豁,亦或是造型需求屯蛔嗅,感性的来说醚挥,可以视其为向着传统美系性能车致敬畏卷俗。身处车内藤,隆起的部分会给视野带来一些遮掩教衔,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”乡驾。   ATS是一款后驱车弊叔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50来:50噶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吨舌,贯穿车体的俯冲式腰线陆狠、短前悬揽脸羡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态碌。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上视熊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响烘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备歼鞘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)册铝僵。而在规格方面水,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性筒工,前胎尺寸为225/40 R18浓傅,后胎尺寸则为255/35 R18凑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力戳尖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统洁幢嘶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致栖氢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角凯卤,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色隶售滥,至于设计师是否真有此意列,倒还真无从揣测冉菩规。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少碴彩,实际上澎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计失辉谩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部盯女,由此带来了不错的视觉冲击感孺氛,给后车以足够的心理压力娃,至少眼前的这个家伙一定不好对付痊妊涤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型逞慨,至于3.6L V6车型何时会引进稀晾,官方暂时还没有表态梯,而是否会有V系列性能车型的推出抚班,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定界甫。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车奥,我的第一反应总归是奥迪A6L榔盎嫂、宝马5系以及奔驰E级这3款陇。不可否认莽唬,它们的确是这个级别中最具代表性的车型办渡搪,路上的能见度也说明了这点翟壤鹊。不过狼,随着市场逐步的被细分季肚常,对于那些买车不喜欢随大流的消费者藉欣上,除“老三样”以外吨,也还有其他选择亢蹭,比如铃吻:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES炔理,这两款不错的“非主流”产品寐才圈。   今天瞄耗何,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前赊宏摄,领略一下“非主流”中大型车的风采牌哩使,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同矾韭,当然徒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同想翻。(注泊小瞥:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”尉,雷克萨斯ES简称“ES”鞭蛇。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前喉侣,编辑先和大家解释一下“非主流”渡,这里并不带任何贬义毕效。从销量看茄,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上撼,宝马5系9000台以上壕伸炬、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现糙,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场炔古。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场卵。   外观迸琉僳:XTS尺寸明显更大华么瘫,但轴距差距不明显   对于中大型车来说城,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准辆俊,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念稍觅诽。造型方正且棱角分明的车身造型常贪、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰矗古戳,都很符合人们对“大气”这两个字的理解皆署襄。可以说它给你带来的面子效应艾歼聊,绝对超过它的价格吭物,在半年长测期间耐,我在停车时经常会被问扩:这车得60-70万吧盒?   相对于XTS外观的张扬蝗衰、霸气骄,ES则可谓是低调渤四、内敛很多蔡铝虚,整车的线条和比例都比较匀称泌倪,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了恼锻冈。   在车身尺寸方面酸皖沸,XTS的车长达到了5131mm闹撂,比ES的4900mm足足多出了231mm珊,差距可不卸睢,但在轴距上沉,两者比较接近肉,XTS为2837mm纪,ES为2820mm免桓,仅相差了17mm暴景肉,至于最终的车内乘坐空间表现枷,它俩也是半斤八两玖低。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型虽,氙气大灯可莱暮、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少啥肋毯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯戈,ES则仅有近光是氙灯顽,远光为卤素灯泡固献。其中骏咎,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局匡,显得比较个性底。而ES则还是灯组传统的横置式呐蛙灿。   再来看看轮毂和轮胎珐硼,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸骄会衫,ES为17英寸熔,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎等诽,市场售价约1500元/条嚷藕势,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎危,市场售价在1000元左右/条俱。可以说茂,在这方面两者的差异还是挺大的肉峦。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算梧势爬,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择骆哭。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称ぁ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元陀迟,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志如肯,下面就让我们来看看他们各自的优点斧是。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦经,其他两款车均有上万元的优惠搁弘,但相比比亚迪秦的国家补贴眯使文,这些优惠就算小巫见大巫了诺上涝。目前在国内的某些地区欢,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴钢梆,总补贴额度可达到7万葡,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴疽。   在外观方面吮,这三款车均有各自的特点敞恕掣。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感僧砰。而本田则是日式混动车的传统样式绘苍芒,看起来非常别致陶敲。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子淑翘败,非常有气势纳。   这三款车中苹,比亚迪秦的动力参数最强犁暑疟,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平滦凹。不过要是论舒适和驾驶感受携,锐志才是这三款车中最棒的梦。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车路磨,因此它的动力参数看起来没有太大优势被。   三款车同为轿车贡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动沛付,丰田锐志采用了后轮驱动缚奢肋。至于哪种驱动形式更好宠,就要看个人喜好了鲁料清。   本文导航寇:" "  简约内敛苟垛、安全扎实校煎、品质优良恍膝残,却叫好不叫座界喷哆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象等仑。然而对于一个企业馈沤,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品盼旁丢。为此捞耿奠,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时磺戎,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进变势,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如屡,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L疟完靡。 亮点配置浮擦:   City Safety城市安全系统新,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤冷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下屯记焊,City Safety则可保证刹停以避免碰撞昧篓昧。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统编邢翱,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险妓揽宦,系统将马上发出警示并全力自动刹车澎盆崇,避免发生碰撞事故辜。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)矛局融,可实现自动排队功能宪,除了可设定巡航速度割踞懊,还可设定五种不同时间间隔坛挨。   加强型盲点信息系统BLIS撵,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域小。   倒车车侧警示系统CTA簧,可识别车尾两侧30米区域内的车辆贺,如有车辆接近藉棵,会发出警告音和BLIS警示灯脚。   FAHB主动式远光灯仙社,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆危,并自动将对方车辆区域调整为近光灯芦,防止对方车辆驾驶者造成炫目朽。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心滔霜北,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择壤融戒,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入鲤班,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距疙灯虎。显然沃尔沃也意识到这一点即,要想在销量上追赶""ABB""耗,国产是最为关键的一步颈被此,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边隶。S60L的到来肯定会对宝马3系栏、奔驰C级功龟眷、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战氰疮,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手播破纬。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢淑湾? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型仇蹄残,我们今天对比的是2.0T智远版虾,售价为30.99万蝗钠完,而其对手同样是搭载2.0T发动机卜疼,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型枷蝎。 ● 外观对比   从外形来看湾,沃尔沃S60L给人感觉干练牛娜枚、紧凑航坞便,X型前脸略显凶猛戏惊,富有冲击力笑嗽吉。而奥迪A4L外观显得更有亲和力屡涝那,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱羡膊。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利丸,采用氙气大灯光源彤揩冗,配备自动头灯以及 LED日间行车灯现,只是少了前雾灯攻仆。相比之下醇恕炊,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利卑偏低,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合红,同时还配备前雾灯狮。只不过灯组并非自适应前大灯疏蠢,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能吾伪,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源衡程低,确保驾驶安全篱。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平柏蒙鸥,轴距增加80mm达到2856mm匈,而奥迪A4L轴距为2869mm供稍频,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势赣,不过高度和宽度有所不及啡。两车空间表现如何靛炊抄,请看后文的实际体验赤。   两车侧面造型也具有不同风格禾,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态憾涡,而奥迪A4L侧面更加稳重僵肪,看起来朴实大方图琴。 在后视镜上葱碑疏,两车都集成了LED转向灯绣,不过奥迪A4L后视镜带加热功能始钡,而沃尔沃S60L则没有豁橡。 在尾部程筒酒,沃尔沃S60L造型略显生硬了损,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和勃节。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计竿,同时加入镀铬包裹裁某齿,气势十足碑,而奥迪A4L是单边双排设计渡边貉,无镀铬装饰瞳卸。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎斤理泄,而奥迪A4L则采用固特异轮胎阶弧卤,尺寸为225/55 R16轮胎够忍,相比之下尺寸显得有些小了蕾男栓,同时配备的是非全尺寸备胎熊。不过沃尔沃S60L没有配备备胎怠,只有修补工具有点不厚道貉。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的柬舌芯,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗纹缴?当时的网络上绝对是一片嘘声仑色。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计雄趴钾,这似乎就可以理解为特立独行摄翠?或者说创新似悸剩?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念瘁妻份,通俗一点说就是伟涧结:走自己的路彻,让别人竞相模仿卉楞。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片幌笨,时间不长炕手,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样板刑?当时我无法回答蔽,因为还没有对自由光进行全面的了解坍怂唐,经过一天的试驾体验之后巨侨阜,我认为这次Jeep自由光确实有点料横,甚至可以说气势汹汹侈侧敝,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘萁薄,那么它到底有什么资本来搅局呢箱呈订?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案降。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新贝,在做颠覆传统这件事睹番犊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念妈柏。就拿前脸来说热,好看不好看绝不是我个人说的算的瓶泪,每个人眼里都有一个不同的看法莫醛耿,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧董。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表革迷腺:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看藏射,Jeep其实并没有太大的优势县,包括大家最看重的轴距表现粮规,在这个级别也算不上是太突出馆羞笨。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话厂懂,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争搓兼,让消费者也能愿意买单煞施然。   车尾相较于前脸就显的很平淡了抵市,其尾灯设计和大切如出一辙嘛良膜,只是在造型上稍微做了一点改变尾痢协,以便能和后车窗衔接的更自然一些那闺。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样块藉箱,这实在是太个性了商刚,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面干夕,不是吗庙?   本文导航虹颅:" "  “便宜填乃房、省油茎、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求锭。因此匈钩,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军劲矾,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上丧。   为了尽量给消费者们传递适用的信息滔,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”牛耍烘。二者不仅定位和排量相同娇炭萎,售价也都是6万元出头枪纪介。那么谁的配置更丰富掀辛顾,性价比更高呢愧?接着往下看吧阜解硷。   备注吩浇伐: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期士饲,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型董,外观部分的不同之处是具有“雾灯”逃腥、“天窗”和“后轮碟刹”埃。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新愁风,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响薄贩弯,促进其他品牌产品的更新或者降价韦唇赋,以提升竞争能力拓。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形储锌性,但又觉得竞品车型优惠较多”凉冬。今天就随着我们来看看煎毕镜,新威驰对比瑞纳锹湾化。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看浮烈堕,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车介搏晃,此次我们将两款车型的顶配加之对比汝榔,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处掸坛。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元乘徊好,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多槽特。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨小绵,以往圆润的风格被全面舍弃誓伶胯,车头变成了现在最流行的大嘴形象簇。虽然初看有些夸张疏伸,但是符合小型车定位芜廓,更多时候它是年轻人的代步工具煞靶短,所以造型必须年轻猾。大灯面积不但较老款车更大剂,眼神也更加犀利法缆蜕。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变垃冗胆,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现瞄,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿皖,上扬的腰线很好的诠释了这一特点嘶。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论事氖,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样褐洛。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异题,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下边烦,诸如电动天窗嘉卫、前雾灯与后视镜调节都在其中示,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能密,日常使用的便利度稍高一些究抹榷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm东嫌德,轴距达到2550mm虎阀。与老款车型相比加长且加宽暴觅钳,这是为了适应造型变化的需要夺。与瑞纳相比其长与高都比要有优势始发,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势精土细。   新威驰车尾没有车头那么激进芬截死,显得时尚而舒展磋骋。整体线条看上去硬朗多了沧虫。在高低配版的车型之间播,外观元素的差异并不明显板附,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条趁乾,不过在潜在的功能上却有所不同回卑,高配车型具有独立的外部后备箱开关魔,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启唐马瘫,在日常使用方面的便利度有所不足拳。   瑞纳尾部的线条更是犀利奥挪,线条从车身一直延伸至后备箱迹凤,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致窍亩,增加了不少的层次感和运动感剔司米。" "  旅行车在国内的发展进程烦哼谴,现在似乎已经开始有所起色筒,但受到各方面的影响杯摄,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃渺慰瘸。记得应该是在去年访寝谐,各大主流网络媒体几乎在同一时段开,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章副,虽然没能在实际层面上起什么作用仙唇挺,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议率讼葱。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车评绅,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段僵,但是大部分车型均已进口形式引入凛鹤挺,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面层村撤。宝马全新3系上市后檄,推出旅行车版本完全出乎我们的预料瓤词,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本救穗峨。不管是厂商的试水工作嗡棵逝,还是为了后期大力推广的前期准备檬,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款悲容。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的胯漆男,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车巨疆港,但官方却并不这样为其定义骚,所以除了V60之外痴,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的纠螺。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i筷涂黑,三款细分车型跨越了30-50万区间丛粉,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地屉期顿。   328i M运动型恕,是3系旅行车中的顶配车型混赌很,M套件必然是它表现非凡实力的根基蜂咎热。BMW的M系列产品馁爬,是众所周知在外形设计上最夸张动感的皑,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列涂,也很难在视觉冲击力上对其造成影响沸箱卸。在M套件衬托下的新3系旅行版萍完,表现出的攻击力和威慑力很强朽捅镐。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型睬,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅砰,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感憾。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能滴,也是几款进口旅行车中最为全面的忻譬琳,除了前部以外参,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头虚怕,令驾驶者的便利性有很大提升龟烦坏。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显椿疾笺,造型圆润的尾部整体风格独僚办,让旅行车身份表现的恰大好处炉滴。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩徊洪,但是尺寸不大珊餐,威慑力也没有想象中明显瓣。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念搐,极富肌肉感的线条元素唱授篮,让它表现的干练紧凑此簿。   本文导航嘉:" "  曾几何时功,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交肪。物是人非娃,随着中级车市场竞争的不断加剧被和,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径铜。在上个月的广州车展上舱,全新天籁·公爵正式宣布上市臼股,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢跋魏?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析勘洼筛,来做进一步的了解吧舅坏庐。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较赂咳浚。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观盯寒迷: 稳重与运动呛卷岗,风格各异   车身尺寸方面痉么频,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm谈块,车身宽度罐倪隋、高度与普通版天籁车型保持一致棘钱戚,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大费柏闲,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm泥暇砍。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型噶,只不过在细节方面有所调整徐。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构成藏,后保险杠排气管内嵌峨辜,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识蹄传肉,俨然简多了几分气质的提升适倾。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下涤惟孰, 新君越的外观风格更趋年轻化喉,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开串考,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅镶蕾,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面稠芳试,尾部设计与前脸造型和谐呼应咐勿鲤,相比老款车型稳重端庄的设计风格氮,全新君越更容易让年轻的消费者接受晦涝陶。 【君越 整体外观】   外部配置方面然,天籁·公爵全系标配了氙气大灯肛拴、大灯自动清洗等功能弟扳,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到俊拼。通过下方的表格我们可以了解到甲鄙句,同价位的两款车酒梢颂,君越在外部配置方面显然更为全面一些僻,LED日间行车灯畴粗蒲、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的奉盒,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的巧拈。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价逝鸽: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头勤: 日间行车灯为: 随动转向大灯屡悄: 大灯清洗装置案骂阔: 氙气大灯疤: 倒车视频影像轨瓜: 大灯高度可调樊: 自动头灯画捶: 泊车辅助堤即: 无钥匙进入系统狠床午: 感应雨刷觅: 电动后视镜黔: 后视镜电动折叠书朴: 后视镜记忆静贯:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候素垫,年级里有几位南方来的同学蕊,我到现在还记得冬天里他们看到大雪戏患,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情淳草。雪对于那时的他们涂茫焚,是上天赐予的礼物恢淌拢。但是退,对很多北方人——比如我——来说恋壕盼,雪却是避之不及的灾难拐,它让我们的出行变得困难重重多逝护。不过这次却不一样呢衔芹,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起顷溃弘,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣谢呻。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先哄惋,请允许我隆重介绍一下今天的主角茨让,我们的冰雪座驾滦,一款中大型SUV——福特探险者忿策。探险者是福特的旗舰车型璃,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售孩蔷,共两种配置霸,售价48.98万师啪耍、53.98万钵嫉鸡,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元酵抒。我个人非常喜欢探险者的外型恢盖,它魁梧而正派僳校诺,颇有美式SUV的霸气奥。牡丹江的冬天白雪皑皑丁澈融,探险者出现在这里十分应景谢破戌,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前谱,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热逝侩。这样的冰天雪地里葛督弟,就算是带着手套在户外拍照宦,手指依然会被冻得失去知觉低缴。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖溪人。探险者的方向盘加热速度很快煎锋淘,开启后几秒钟就能感觉到热量高却恋,太实用了奖。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机懈釜,匹配6速手自一体变速箱慕喜驶。探险者在海外还有2.0T版本车型酿扳,不知为何暂未引入国内届玛屡,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面虹咎栓,并没想走量栖。   探险者为承载式车身结构谭弗芯,搭载一套适时四驱系统封嗜上。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样试伞,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器磕古,后桥轮间为开放式差速器坚蹬辉,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助吨防,以制动打滑车轮的形式实现吻汉肝。这套系统的越野能力或许不是那么强大话负放,它主要是为提升公路性能而存在的那。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点痢鸿梧,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键些。这次我们挑战冰雪路面勿构猫,这套系统发挥了重要的作用牛勒拔。另外不容忽视的盲,便是探险者的“神秘嘉宾”了废绵。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登辰嗍尽!它是一款高性能冰雪轮胎汲杰,官方称它应用了发泡橡胶技术逗啊私,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜男,从而让胎面贴紧冰雪路面涪人避,提高抓地力睫脾垛。当然疽耽,这款轮胎价值不菲娘,以探险者高配车型的轮胎尺寸搔:255/50 R20为例皆,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元据。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的圭缝飞,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上钦埃,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴佳傻,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及疏,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企茸,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑憋毋,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下签,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花恍盗宋?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表廖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出色轮,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲确,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm挂,使得荣威550的车身看起来更加的饱满褂草下,两车的轴距都超过了2700mm淘那堡,使它们在同级别车型中的优势非常明显痛。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计甜,略显圆润的车身看起来动感十足弛卤。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感缺慈,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感惺绰,550引擎盖上V字型的线条动感十足磁惨。C4L大灯的设计相对简单揣萝,全系采用了传统的卤素光源诡,而且并没有采用透镜的设计钞朽虑,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感寺久,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜挠,还有转弯辅助照明功能购,保证了夜间的行车安全漠。两车都配备了时下流行的日间行车灯惠胃,值得称赞的是跋,550竟然为雾灯也配备了透镜轨,这一点值得各大汽车厂商学习亨幸。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏本慰,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩撕。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感氯,550上扬的腰线勾勒出时尚奖绊父、动感的侧身线条拎痊蛇。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间擒。C4L和550都采用了双色的后视镜设计我涣千,并搭配LED转向灯鳖腥,视觉效果和安全性兼具椽。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有合,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口湃剿。   C4L具有无钥匙进入功能逻,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性洞乏,550则采用了常规的液楸椋控解锁功能冻惺。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格徐,C4L刀锋式的造型更加犀利泼,550则更加尖锐牟碘倦。   两车的尾部造型比较统一摹查陀,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蝗活,圆润的造型颇显稳重垦署裳。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过栖蚂眉,这样设计不仅美观扩抛,而且可以增大后备箱的开口角度廓茧。C4L和550都使用了光导型LED尾灯楷购逗,视觉效果极佳保。两车都采用了4点式倒车雷达梗,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低暴伯,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物勘典,使泊车更加安全枷玫鲁。C4L后尾箱并未设计开启按键闪羌,只能通过车内控制按键和叶诎セ担控钥匙开启汀另耻,而550则可以通过后尾箱按键手动开启赋,使用起来非常方便盯恍躲。   本文导航孝恳:"    紧凑级两厢车撵,如果倒退10年前式笑,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域邓。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后路,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型膜。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹授,它于不久前推向市巢刹鹛尽,但其实它在国外早已上市拒。雪佛兰在近期才引入桨绕假,相信也有自己考虑骨嘛,好在这个时间也不算晚磁矛浚,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择衰扛玛。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐逃,相对较低的入手价格甩、时尚的外观设计以及良好的运动性能唇敖捍,都让其成为该细分市场的热销车型魔。而在紧凑级车型中怪,三厢版在兼顾运动的同时垒母,实用性相对更高一些狼佃堕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蕾圭枚。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉鹿煞牛克斯三厢版(以下简称讣芡确祝克斯)进行深度的比较亨,到底谁能从中脱颖而出遍,让我们拭目以待林。    在刚刚结束的2013广州车展上锤,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴俯舵桔。此外七,竿勾停克斯去年北京车展的正式上市恒,也让这场紧凑级大战更加精彩喊扭。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后哇,作为其小弟的马自达3能否一样出色搔袜垃?赶砥克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时虎沛,能否从容应对挡宪遁?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓沉呜撕。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外勉帽,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上洼夸。就在媒体日当天偏融,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后碌,经过旁边人的介绍堡,惊叹一句疆:原来不是一个车按恕!可想而知香,这兄弟俩得有多像涵。    2012北京车展上市的概遥克斯相比前者扔,已经在市场上打拼了一段时间募捂聘。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降还拒,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了凤涧,但是富疲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位假,还是毋庸置疑的开。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性凡糖票,为了让评价更加客观虫漆,同时犯丘,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样谦刚,我采访了一下身边的同事和朋友古存匣。   同事A巫:男长宛,30岁嗣熔宦、已婚问首、儿子1岁多    我哪个也不要草瘫,原因只有一个僳洁赊:都太小盖。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV僳,实用!当然这两个车白给肯定要亭财。(也对伤峦,老婆孩子热炕头的人缓寿,还谈什么运动承,能装下更多的人和东西娃,才是硬道理)   同事B鸿:男虫评募,老概谖浩恚克斯车主兔,奔三的年龄板碌搐,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶婺钋埃克斯骗僻林,理由是有优惠誊跋、货源足泵念、随时买挫,听着怎么跟买菜似的鄙吓。   前女友清饱噶:24岁休亭,高尔夫6车主顾娃,略带公主病    选马自达3洼现,原因是好看理慑毛,我再问还有吗书,答曰突宝香:好看翱盏辽怼!我继续问钙泵,跟我急了刨,提问结束渤鬼凯。   现女友锯备薄:25岁洼通挡,对车没有丝毫兴趣充恐,仅对各类衣服桔馆、包包茫、鞋等物品上心    我选马自达3吧坪,原因是就看这个顺眼江悲饲,所以就选了粒辽赌。(明显敷衍了事)   女性朋友绘磋:24岁蠢,某时尚杂志签约平模截套,对车有些兴趣日丸,但只是停留在表面    我选马自达3吭奔权,因为好看顿,身材我喜欢夏,而且红色(主打色沽卜残:魂动红)是我的style汝,所以我会选她的说墒。(这种中英文混合体姐,外加“什么什么的说”的语法真别扭灵,说她好几次趁惶,不见改)    采访结果显示境思,果然是萝卜青菜倒甸诉、各有所爱蔼寥,而且给出的理由也是五花八门修耻,那么到底这两款车有哪些不同蓄喊祟,在面对不同的消费群体时跋弥涤,它们的表现又回怎样会溅澳,废话不多说挝,让我们往下看帕。" "  2013年8月按畏,本田CR-V共销售了15393辆葡,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月举拾,本田CR-V共销售了18989辆降宛,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月鳞,本田CR-V共销售了19510辆醒抄,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月爱撑,本田CR-V共销售了19288辆龋鞭,全国SUV销售车型排名第二......事实上毕,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单祥嗜,它的优异表现还远不止这些味誊,截止2013年11月底韭,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663横碴,多次夺得国内合资SUV销量桂冠颇。是什么让它成为了国内SUV的明星锈干?又是什么让它如此大卖交?   现款CR-V有2.0L鸽稼、2.4L两种动力共7款车型投陪,售价19.38-26.28万元碴嚏啪。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型璃,售价22.98万元)垄。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型门鹃,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声篇,纵观整个CR-V的家族史戳,前两代车型还有些“方盒子""造型恢,而从第三代开始陋夸,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战呻,坚定不移的走着城市化SUV的路线宝欠颊,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大呈嗅请。   说到第四代CR-V的外形软焊,也就是现款车型秋蒂妻,它的外形并不是能让你一见倾心的主颧氖门,CR-V上市之初紊藕豌,人们对于这样的设计褒贬不一架,甚至有些“不得民心”饭廉,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话翟。   豪华版车型上只配备了卤素大灯潜粗,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能倡勾泵。氙气大灯查、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上呜。值得一提的是蓉蜗眠,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上溜共,效果出彩税需光。   车身长度比上代车型减少了25毫米黑返迫,离地间隙下降了50毫米腔,仅剩130毫米品色,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性烈碎惫,但却令离地间隙接近轿车啦抽,轴距则仍然保持在2620毫米弓,整体效果比老款显得修长不少蒙粕诬。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因罕,在实际驾驶过程中美报,提供给你更加宽广的后方视野徊交耿,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信媚钦。   现款CR-V提供17痕、18两种尺寸共3种轮毂式样爸实块,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外谴,其余车款都配备了17寸十辐轮毂搬裴镐。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面渺捆,车尾向外凸出比较明显污芬腔,给人一种臃肿膨胀之感窜观鹅。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索井溉。现款CR-V车尾向外凸出比较明显模涛,给人一种臃肿膨胀之感擂,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因惹抹木,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积随餐,为实用性又添一分点酣,从之后的销量来说炒厂,现款CR-V外形依旧被消费者所接受赫团蚕,保持着高歌猛进的态势伞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺魂,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力呻睬,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙吞、精心废。这也是为什么一部轴距仅为2800mm拷,排量仅有2.5L菊忻亢,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场挨迹。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS桐橡,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它必,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力扳亲。   第三代雷克萨斯IS憾寥鸵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车坝,全车线条设计更显张力呕,饱满的肌肉感让人过目不忘携火科。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化囊呸奥。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版沛廊,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅辨,丢失了一丝霸气绵底。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加唐片牟,长宽高分别为摧:4665mm澳裴、1810mm仙答、1430mm朵胸反。同时轴距也增加了70mm韶,达到了2800mm腐劲。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言肃介,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言顶,其前后配重分别为53豹埔实:47淋。接近前后1街宏宏:1的配重也体现了其运动本质凉许勒。   IS车身侧面短小精湛陷酶跺,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性揽七囱,显露其灵动的车身姿态棋惮。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙朽,依旧是纤细脑骋软、锋利然,绝不与传统设计相妥协宋粉啥。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见刮响卿。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎放糖卉。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力催讣,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性酬。   毫无疑问居羔上,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力忻。你可以觉得它设计非常超越搐写教,也可以认为它很有美感歪戎,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动冉身。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月韧灵炼,石油的消耗量日益增大膏下悲,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油疆杉睛,排放着大量的尾气乌仓,制造着日益严重的雾霾天气杭狈拜。汽车尾气的污染弄,越来越成为大气污染的重要元凶算。开发替代清洁能源贿,代替排放巨大的内燃机牧,越来越成为厄待解决的课题筋并五。现在很多厂家都开发了混合动力车型馆爱,这项技术基本上成熟了珊掳,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平糙,也没有成熟的商业模式来进行推广苛猾,即便很多条件还未具备箍哄,即便这样那样的客观限制切箩,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面顺谈,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一娜徊嗓。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品肆贺艇,叫做启辰e30晨风吕川,这款车还没有上市泊凯,很多技术参数还没有公布康享,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据纷擂,介绍给大家裴史撤。但即便如此现,这款车还是有据可查冠,开发平台来自日产聆风电动车滑沮拼,外观也和聆风十分相似思拎且。   车辆的整车尺寸和骐达相仿浚笑川,2700mm的轴距和骐达相同孟虫楞,外观的样子也有几分相似锤镁。但明显晨风的很多细节显得与众不同棱敢,前脸没有进气格栅的设计胜,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份翁涣残。而据厂家人员介绍促筏伯,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台赋,而是单独开发廊裂。   尾灯使用了LED的发光元件扑,看起来更加醒目辣,垂直的长条状样子也很有个性桨噶。但在车尾上氖,启辰e30晨风和聆风还是有所不同艾,聆风在后扰流板上有太阳能电池板醚,用以分担电池组的压力径合,这在晨风上是没有的东遁。   本文导航临前:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了拆翰喊,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)胆,照片上看它挺精神举理嘎,设计有传承有创新喝,硬件配置有增有减乒隋,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情钞鸡,没能去测试现场参观参观厘覆。   命运总能给人惊喜皖涎。上周五下班前拨,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蚕滔,领导突然走过来跟我说窃潞:“来了个顶配感懦剑克斯毕糜伪,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”嫡氮妒,周末的小幸福就这样碎了一地伤被羚,我得跟两台机动车泡在一起寇奸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝略颁垃,坦白说现在我对它俩都“不来电”浮。这样也好颓示,好歹保持个立场中立对吧撇胯。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满麻,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待吧律尝,比如为什么海外有独立后悬架号没窖?国内全是非独立后悬架碱罕?其实道理不复杂凹任纹,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响拜泛静,既然如此擂食骚,那就遵照做生意的基本法则来做枷歪妇,降低成本峦帘唾,攫取利润哭混港,无可厚非千。我相信如果改悬架车就没人买匆,那他们肯定不改枢海。   福特比较谨慎娘翅,善于跟消费者打成一片菊闺兜,挣钱不忘树口碑募,好口碑又促进高销量慌,顺利打造良性循环圈逻祟甭。尽管它也有这样那样的问题绵筋,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买潦,值得大众好好学学晦。话说回来鸥卉曝,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路握谁。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋泊钚拢克斯同,是各自家里的明星产品动盗,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖卤亮,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限豢呈。把这两个重量级选手放一起创,能擦出什么样的火花来赔?肯定有人在期待一场压倒性的胜利滤,似乎这样能出一口恶气朽。不过我得劝各位一句铆撕:百花齐放很重要瓢嘲馅,一枝独秀最糟糕错。   ●外观   扯半天总算进入正题临粗,这个阳光明媚的周末呛,没有雾霾的打扰辟,我把两台车放在一起拍了套合影土。看看它们惜,一个是18.29万的顶配版高尔夫7撩豌,一个是16.29万的顶配版两厢付克斯败。要说家族式设计署抹玛,大众当然领先其他厂家剑,旗下几乎所有产品都穿着统一制服冻脸,福特的动作稍晚一些旗陕,效果不赖翁私谭。   所以当高尔夫7和感矸胨樱克斯站在一起的时候首世晾,你一眼就能认出他们来自哪个阵营什藉。谁好看我不说枪涛,大家都有自己的喜好系峡。两款车前大灯组内容丰富恃,氙灯窝、日间行车灯店淡、大灯清洗答驴仓、雾灯一个不少谱砰技,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有赊炼,而妇埽克斯的则要花6千块买选装包妇寡,朋友们廉镶箍,要享受还是得多消费啊徽铆。   车轮部分有看头券。附睦枨猓克斯胎宽215mm骡你,米其林博悦轮胎闪茂,轮毂造型带感耗,给个好评沸方,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款读写。高尔夫7胎宽205mm诽乏,似乎缺乏顶配车型应有的气势殿,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧读猩。   车尾设计各有出彩的地方漆畅,高尔夫7的单边双出排气颇有气势郎疙新,跟高功率版1.4T车型的身份很搭砰朔锑,LED尾灯是个加分项弟,赴敖闯克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意桓珊脚。左边那台风格沉稳一些猎得,右边的青春气息扑面誓,你喜欢哪个厂联?" "  “牺牲一定的车身刚性九砰,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车柯,最初它的出现只是改写了常规车型的结构髓庆石,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”袭哩。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后拦,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面竿藏肛。就在上月吃蕊笆,奥迪再次引入了其Cabriolet版本缮遁,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版春,至于奔驰C63 AMG申节其,目前还缺少这一车型诫。   由于是RS5 Coupe的系列车型滤割,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致涡,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾沮洁舱,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事珊,毕竟除了性能之外记,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的慕劳。   延伸阅读 藩千:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案能,其中包含对车漆颜色尖、内饰颜色以及电子功能等自主选择乏实摊,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的离妮,所以在配置解读方面衡班薯,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注涩,并将官方价格告知大家换尝。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上氦谦窖,软顶敞篷采用电动开启柏撮,时间上需要15秒即可疗,而将再次闭合需要17秒建很,其开闭结构为多连杆双片式卫,这也大大缩短了开闭时间尉破签。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消粱贰,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷嵌及队,为了不过分降低运动性拟雇,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼事肋。排气方面也是RS5的一大特色嚼舵蠢,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管啼水,在Auto模式下左右分置排气各打开1个偷卧薯,而在Dynamic模式下会全部打开窖。   本文导航食谋厕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线挡谩鳖,或许大家已经是心里多数图眉,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型衅笛,定位于新兴的小型SUV市场限刹策。众所周知板,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“笆,长安铃木选择在这一细分市场发力为,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的纠。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX锚河,通过对比分析彭平鞭,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力拢。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市差鲸,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元娘缕解,搭载1.6L发动机吐疵涧,匹配五速手动和CVT变速箱搅醚,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L层伙迹、2.0L两个排量六款车型淑囱,同样匹配五速手动和CVT变速箱弟纯,售价区间12.88-21.88万元甫去。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观藏巾娥:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面揣,通过下表的数据显示得知嗣,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手连杉霜,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX绕,相比逍客练、昂克拉等车型同样处于劣势翠权携。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起陋纤,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹棠摆,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因扣,还有与车身不同色的黑色包围诞亩、车顶行李架镀舷填,短小结实的车尾梨催澄,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果惕。车身颜色选择上胯楔荤,S.CROSS锋驭提供了极光绿刃、皓月白楷、星辰银康乌辆、丹霞红美饱、银河蓝和晶岩灰六种颜色扣驰颧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同谭,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蝗,雾灯贡、下保险杠也经过了重新设计荚窘,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格誊翱茧。车身颜色选择上京侵,劲炫ASX提供了珍珠黑谁、极地白谎猜、翠鸟蓝济歧筏、酷银洗、钛灰五种颜色甸。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面岗臀,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯赡毛诗,前后雾灯湃卡拼,并配备大灯清洗功能畏蠢蚊,外后视镜集成LED转向灯;同样矩拓,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯筐,带水平调节和自动清洗功能伴,其外后视镜没有集成转向灯腻。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂拎畔。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂隆弯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂蠕拱截,二者均为铝合金材质餐。所有车型均配备优科豪马轮胎辆潭峰。值得一提的是册冠搏,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎妇喂目,这在同级别中比较少见朴庙。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型埃山炬,根据车型的不同尺寸有所区别慰平屯,低配庙木:215/65 R16祥济,高配甩疽巴:215/60 R17叫斗,轮胎同样使用的是优科豪马技篇,同样配备全尺寸备胎是权,两车在这方面都表现得很厚道浪。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫叹埠,第七代车型览拣傻。其指导价12.19-14.49万傅兽申,这是配备1.6L引擎的价位凄挺。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品休,账面要准备好14.09-18.29万客搁。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车却动,当然量奴,身为第七代的它伶赂,在冲击属于自己的又一串“第一”汲毯赊。但我们相信弛,短板才真正决定高度将。   全新高尔夫的德国总设计师说腑,它的设计主导思想为“简单既经典”扔穗趴,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分挟绥疯:中网与大灯的相对位置钒峭、拓宽出车身有力的轮拱攀埔囱、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了钞胜九,这台在中国拥有极高人气的两厢车摔惹诺,一露面戈彩剃,就好评如潮豢本。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蹄翅琅,但还是要将6/7重提栓,除了外观上的差异新需,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上盲搽,比第六代车型要长56mm匙。而整体车身比例上腔,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然媳蝗,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm臣,轴距增加59mm温,从而提升至2637mm比奉。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计酱,但新样式的内部构造也足够炫免。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置漏骡。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念心梳疼。高隔音性的特殊树脂层皖环倦,形成3层薄膜结构司炊般。它拥有很强的抵制振动物理性能霜畏。   直接跳过撩人性感的腰线胯,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型步。相比海外的双L型撕譬酒,或许辨识度更强一些曙鼎。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的峭设,但高7的不一样提。细心的你会发现芜,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时秸倾抽,才会主动启动儒,并且拥有厂商宣称的132°广角床。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格鞍,天平再次偏向了驾驶者一侧日弘摹。整体内饰上崩,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是久:放弃中庸的设计理念娜,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派卵怜。不规则的T型区窍扁、活泼的金属线条点缀画毫,让全新高尔夫大变身色肉。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没辣,它能够让你感觉非常新鲜皮迷恫。   坐进高7内居彻趁,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗谈看萝,比普通天窗大了30%扫桥蒋。而外掀的开启方式有点奇怪郴,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别藕,同时还为内部提供更多头部空间袖蔡。   大众车型的人机工程向来让人放心该挟剑,这个角度的方向盘炭,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦馁完。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型确,或许来个拨片更有型吧睹把。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症尝蟹,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度堤临。   本文导航湃畴沤:" "  在国内的SUV市炒滤浴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下杰谴,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击佃,正因如此毙雀软,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市煤维,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问省垂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破傲郴。   说到大空间辩唯、七座设计玻李洛、配置丰富的SUV离八,北京现代全新胜达是其中的表表者浆全,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求挛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型捂枢爸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变拉浚樊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手兢,下面我们将对这两款车型进行对比分析闺共。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观宫你:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向纲父,设计上中规中矩搓,采用了哈弗新的家族式设计元素琼,这一风格将在整个哈弗系列上普及蔫,代表性的设计元素有尘:大尺寸U型前格栅镰岛期,粗壮的镀铬横条格栅勺,时下流行的“X”型前脸侵。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美超,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的粪秆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的构成仓,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时捎烫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气断棠视,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅速嘎干,再辅以造型锋利的大灯灯组嗅豢,极富视觉冲击力郎横。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话泄,现代品牌的确更加具有超前思维意识充七。" "  如果提起讴歌品牌始吗欠,大家一定会想到MDX这款车疏戌,究其原因馅,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型孟。当然也同时作为讴歌的旗舰车型纽鞠,拥有讴歌最顶端的先进技术酮驰架。在2013年堪寐钒,讴歌上市发布的新车相比以往痊墨,算是非常密集的堡。即将岁末舍穗,讴歌的新款MDX也开始上市销售取。作为新款紊,MDX的售价降低了创掸题,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注棘估。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失模。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器丁额?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术啦杏寂,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮勿磁。使弯道驾驶更加轻松投僳,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上婚虽礁,增加了AHA敏捷操控辅助系统 碗徽,在车辆制动时垢,通过制动延长扭矩矢量分配拐,提升转向的循迹性 拱誊贯,这在之前的讴歌车型上是没有的唉坤,包括RLX柔蚊。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬婆喝骸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机汕,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由矛片。但我们看到嫌啃苍,在讴歌品牌乃至本田车型上赎郸,自然吸气发动机依旧占据主流控抠。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法赏,在新款MDX上使用的3.5L发动机非没,带有VCM可变缸技术似副,在不同的动力需求下年,发动机自动切换工作缸数倾坞紊,用来节省燃料驶,提高燃油经济性采淳。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上雌仆,使用了全LED大灯匡,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法飞滩,不止在新款MDX上出现稿修歇,旗舰轿车RLX上同样具备昧添。但和MDX相比锑割菜,RLX的前大灯内部结构稍有不同圃酮眯。而MDX的这种全LED大灯味姬,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平乓丸赏,但据了解讴歌正在向这个方向研发乏吓卧。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务孝,其中大致包括救援村俗、定位操饱鲁、导航检索等常用功能稍穿。但值得一提的是缆阀,讴歌的这套系统在整车质保期内寇,也就是四年或者十万公里内是免费使用的颅八。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上嚷喉,讴歌也加入了全景摄像头这项配置狡,通过车头池烩湘、车侧兔矾加、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式碑癸。对于前方障碍匙幕、侧方停车崎芳、倒车能够起到非常便捷的辅助作用伺擂。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助赁技。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面疯魔窃,MDX采用了59%的高强度材料城,热冲成型一体式门环等途径恃,在全新平台上使用了更多的轻量化材料课甸。   本文导航冉讼距:" "  在新一代天籁发布之后净煤,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字说嘶持。二三十年前堵箱贫,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越橡竞翟,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车腊觅路,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前角讳。而谈起这两款车备,目前多数人对它们的理解是缕:把普通版天籁和君威的车身轴距加长凌,配置增高扛拟勉,便成了公爵和君越疼,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸瞧怀、动力和配置等等罢伟昏,却有着极具诱惑力的价格夺。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘跺膘,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额堑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力堵。可它们究竟有没有这样的实力勤时暇?两者比拼琅峰,谁又能更胜一筹刻比酗?本文即将为您揭晓纱夕。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型拾路轿,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型极噶,售价区间为23.59-36.99万元烈。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版撼,两车售价分别为29.98万和29.99万括沁,价格非常接近坤,比较有对比价值木。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显趴,主要是雾灯贿顾褥、轮圈等几处细节可以加以区分剩谈冯,尤其是中网变得更精致冬,车头更显大气糜劝事。但也就是这些细节的变化桔,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动邪,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿无翔。   大灯方面蔑,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能舵汀慑,不同之处在于饶鞘海,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)裳。   车身尺寸方面乌首归,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)皆廊,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)纪,君越的长度同样超过了5000mm退雾,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本频眉筛。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面仓舷蔡,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过灸,并没有追求锐利百尽,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅檀睛,腰线设计是其外观中的一大亮点夯坑竭,并非大多车型采用的一条笔直线条殊,而是在B柱之后便缓缓下沉蓖暖碾,在后排车门上形成一条折线苯筒。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感辨擎,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士拈兑。   尾部来看得譬,公爵与标准版天籁造型基本一致将耽,尾灯造型也还是一如既往地犀利橇,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合花次颊,为整个尾部增加不少活力吩锭,同时尾灯与镀铬饰条完美结合菇刺,使其整体感更强劳媚。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华谓,轮胎方面酞,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎莲骗玲,更为霸气懦。   ● 外观小结守纲: 两车均采用年轻化设计乡苍芬,稳重气派;车长均超过5米仁,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上梅虑怂,君越表现更为抢眼难春和。另外倦,从个人角度来看唐葛兴,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计腐蹬,相比之下它的造型更加简洁熊、规整奠尖。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识净甘圈,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽星,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发嘉伎律,足以呼唤出你全部驾驶激情纽吗惺。你可以视它为野兽虫其扔,但我更愿意称它为内敛狂徒毁盎,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎泰。它是驾驶利器洗,也是很多人心中的梦想之车炯,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG匈签惩。   既然说道奔驰AMG劲,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义玛。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样姥诽,都代表了其品牌车辆高性能版报牡离。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款控观,这些车在发动机配置调教慑痕冬,底盘调教罗檀,外形和内部设计上都远远超越原厂车宠韦纪。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型鳞桂,它的长宽高分别为4707mm函力插、1795mm和1391mm寇俏,轴距为2765mm淬抢昏。参见下表可以直观的发现赣噶,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的姓,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势开。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面齐篡,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同此。但细看之下谩先诽,还是能明显看出差别郎彩。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位伞骨毁。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降监捍,流畅迷人更具轿跑风范型。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少猛枢归。   除此以外岛地愧,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次妒量,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭颇棱护。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂桨冕仍,前轮尺寸为235/40 R18届,后轮尺寸为255/35 R18爸燎。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力首隆讼,以获得更快的加速度莫刨鲤。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果脯。   车尾是C63最为霸气的地方敬,四出排气管宣誓着其运动特性肆睛,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一慨梁肥。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力羞肮坍,从而提高车辆的稳定性橇铜。" "  11月12日搔码,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蛊廷。无论在平台还是动力上谐关,这款车都与标轴3系基本相同楼拒。动力上肪糜,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上骡,依然分成风尚吵池啪、豪华和运动3个不同设计套装骏,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式汀仿。无论怎么看眯雀袍,4系都很像一款双门版的3系缝唇雷,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢赔?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系挂挞。   虽然名字是4系尼勉散,但如果只看前脸翠东,恐怕一眼很难分3/4系烧创。不过仔细观察细节的话骚际,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同釜。比如更大的开眼角设计顽输纶,更修长的双肾格栅咖屑退,还有明显不同的下进气口设计风格寡。当然蔫比,了解宝马车型的消费者都知道丝吓,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置狸舌色。此外镐岁,前脸还针对空气动力学进行了优化牡。 【左肥乖芯:豪华设计套装(选配)/右啦:风尚设计套装】   侧面造型上颠溪挫,4系明显比3系舒畅很多额,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条捞购,更修长的车门对此也贡献颇多乏矢。不过轮胎规格和3系完全相同纳诲灵,似乎很难体现出这款车有多么运动摩。另外柿蓉害,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了吻掂戊,和前脸的进气口配合浮,共同为刹车系统散热裤微楔。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多阔,不仅装饰性强敖府丹,看上去也更凶狠巫娩。   尾部设计上搅滑峦,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素侧蔚脓。猛地一看依然很3系熔碱股,但饱满的线条体现了4系的不同铆。尾部虽然整体很“壮观”教陕,不过颀长的LED灯带显得非常秀气奢,别有一番风味踌。另外缉伞,根据套装不同罢钎,排气管也分为单边双出和两侧双出两种却俩车,实拍的运动设计套装为两侧双出核乘赖,个人认为设计还可以更精致一些鞭皇粕。   车辆提供办日:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址头狭疗:北京市海淀区闵庄路19号   电话现山:(010) 5872 8888   本文导航解:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道徊搞蔚,自日产逍客2007年在英国上市以来卑,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来炮。各汽车生产商自然毫不示弱磷耿,都想从这块有潜力的市场分一杯羹谩。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年沽,公司就对其外观和动力均作出了革新喊。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司梆惺碳,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V舰。这款车售价要高于ix35宿溃膳,标配版的售价与高配版的ix35相当倘颠梧。较高的售价并不会对消费者影响太大城拴,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力朴。 ? 现代ix35   除此之外外,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型敌唱攻。完美的驾驶体验鸡渭,充足的动力表现警播谭,日常的实用性以及低廉的养车成本劣蛇,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战勺世。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面眉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间怖譬笆,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些逞静糜。CR-V的后备箱打开的角度要更大搂,后车门打开的位置更高就唤磨,加上方便的一键式折叠后排座椅斜拖俗,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜瞬宪。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的捎,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的家。ix35的后备箱地板离地面更近滑,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间围。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5仇,他们要对此多付1,700英镑很。其余两款车的四驱版备捶脊:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)倪,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)点茶棺。   从标配版本来对比三款车廊,ix35要优于其他两款腥揪岁。SE版就提供了后排加热座椅姜谰算,方便商务人士乘用纱骚。高配中更是有导航锑谐丁,蓝牙航疾,真皮座椅凳氛本,隐私玻璃和无钥匙启动等功能侣。ix35的一些配件选搭也是十分优惠窝必鸽,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑兑就。   综上所述彼蜂殿,我们推选出这三款车的排名分别是殊晴:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的饭,但是它的驾驶乐趣却是最大的恕惋。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码梁。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足受浚。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度通碳。低的污染物排放桔粕,强劲的动力表现农,新引擎的装配让该车重获新生肥。   第三名?现代?ix35   毫无疑问辫纶矩,改版的ix35依旧是让人满意的家用车刨。不光是低廉的售价酒杏吧,标配版的实用和保修期的延长泥顶,让该车十分吸引人吵。不足之处则在于较高的二氧化碳排放补嵌,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间霞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品徊,未经环球网Huanqiu.com书面授权惕累,严禁转载秀,违者将被追究法律责任宫矫蔬。责任编辑睡:李敏" "  在国内圃,提及福特这个品牌椽巫,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆穑克斯和嘉年华污,但福特的精髓决不仅限于此但纽。在美国础灸弘,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军廖儡。近些年来速赂,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围笨疾购,先后投下了旗下多款SUV车型摧,其中包括翼博佃、翼虎性伦、锐界以及今天的主角探险者繁锌。作为美国销量连续15年冠军的探险者乏既骏,它在中国的土地上能否再续佳绩宪厦?带着这个问题宽速遁,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙逼。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒淝蕖,也是其第五代车型悸瞳莎。在今天看来翠,福特探险者圆润饱满熟千搂,又不乏美国车标志性的肌肉线条鲁,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求肛刷。但早在1990年劣匡蛇,第一代探险者刚推出的时候丝婪,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多变鼻涝。   随着时间的推移瑰,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变活损稿,与其说是改变采,倒不如说是更加顺应潮流份挖售。早先的皮卡底盘不见了踪迹汕芦,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂校唉毁。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥湃取,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)榔。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢瞳?结合同价位车型做个比较不难发现锑,探险者论尺寸绝对傲视同级纪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV投贸,“尺寸”无疑是其最大卖点毫坍。它的车身长诬绩杰、宽蠕、高分别为5006mm嗣渭、2005mm和1743mm律仑,轴距为2860mm琳悔。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV匈,即便是与奥迪Q7的对比中土顿,探险者在某些环节也不占下风艘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外副兰,探险者的最小离地距离为193mm诽,接近角和离去角也并不大窖燃,仅有21.7°和21.4°炮。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的庇忱。" "  引言皖: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点毖,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新俗猎锭,其采用了全新MQB(横置幕睹姘唬块化)平台生产掀歧偿,不仅在外观鸡去、内饰方面有着明显的变化惺,更低的生产成本灸、更轻的车身也使其有着较大的优势巴钡。此外棚,作为其老对手的福特改狼鄄克斯当然也有着较强的实力邓闪,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评捣俏巳。今天乳透,我们就来为大家对比一下棘脚,看看这两款车型谁的实力会更强滥。 外观袜叛皋:低调内敛大众风对比时尚张扬附咳。克斯   两车在外观方面虽然同为动感航吓,但在设计风格上却有着截然不同的一面恃,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上该老礁。而复苋埃克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息侈席。   车身尺寸方面克沦,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进僚设,长度与宽度分别增加了56mm与13mm袭既,轴距也增加了59mm截胆谢,整体看上去更长更宽更矮怠陡。但其主要竞争对手讣乒宦#克斯的整体尺寸依然有着较大优势坛侯。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅擎、强壮碉、凶猛钒熟,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象忻救。试驾被安排在了蒙特卡洛涎夺图,我们被热烈的目光追随了一道贫嫉,同样闹段,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路不啼。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起骚撂,它的对手就已经锁定了付兼锌,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标宪曝冯,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜苇盾裤,他们选车就两点伐,第一样子帅额,第二性能足够强大褥棱恃。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力商。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车览填坤。恰恰如此诽,它看起来很漂亮星,尤其是车身各个部位的比例与线条毕澳,挑逗着所有人的视觉神经厂节熊。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野问,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口埠兢地,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实念,而且更杀气感更强袜。怠速时慢慢靠近筛琼,它的躯体在微微颤抖翟集浚,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蜗嘶。   细节方面奥迪从不偷懒普顶,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记缄,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾拈芭,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞坊探腐。在我看来蛙玲奸,这样的视觉效果已经足够征服所有人斑白偿,如果你觉得不够醒目坏床古,还可以选择将卡钳漆成红色赴阮毙。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部绒,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体讼炼,120km/h时自动升起合瓤酶,此时的样子最为动人苫,速度降低至80km/h后便会自动收回拱舷。   进入驾驶室并不费力湘,内饰与A7或者S7基本格调一致辩伤,简洁朴实谦朵玲,中控台区域保持原有基调结,有人说它沉稳当,另一些人说运动咕,在我看来这就是奥迪的风格磕,可以满足很多人的口味饶粗,一切气氛都显得那么熟悉瓮粹懂。   车内有两处亮点让我记忆犹新痉,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分案茫戎,坐上去的感觉也足够舒服稍貌鲍。不足之处在于它的调节方式太过简单搬枚,仅提供电动方向调节以及腰部支撑马贿,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能摹赔。   第二个亮点在与RS 7的方向盘层袍憋,手感与大小都很出众弛公,令人爱不释手罢,最关键的是RS系列专属的造型非常激进弟昆氨,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望沃搓。也许这就是奥迪设计师花心思的地方妈舰殊,善于抓住驾驶者的心记,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分巧焙。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化迷,两厢版掀背车开始越发备受关注枯,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型死,强劲的运动性能也是非常重要的指标蔽岸泰。就在本月初颧暮忙,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求棘,除了朗行运动版之外咖,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能戮敲。接下来拇官,我们将两车放到一起蹋,来看看其空间和性能环节的表现如何谜。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是篓耽,如今的情况则正好相反额陶,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此孤绷。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元尾镐磁,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元刀,两车的售价还是非常值得人期待超。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版透欢,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了娘不临,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计兜新,前脸没有任何改变断携珊。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素蘑,但给人的印象要更加动感雌。   车身尺寸方面乐,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米聚娶,各项数据都要比朗行运动版更大一些闷惟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少攀肮桔。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎芯蚀,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适卵掇,比较适合家庭日常使用骚。轮毂造型与三厢版没有区别禄估锚。在发布会上卉揪暮,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎挝,相比科鲁兹掀背车不够运动潭钒。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条苍,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑酣,线条更加自然节碘、流畅绩廊。两车的车身腰线笔直且显眼珐,给人的印象很有一种短小精悍的感觉僻狗。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影省垦,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿骋遁,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果滥鸥度。同时底封刹,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能妊酸排。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源猎耿活,点亮后的视觉效果非常不错恐鼎琳,还有排气管造型上加入了镀铬装饰八脆。整体风格也是保留了三厢版的造型卯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出捷共俊,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型沉。2008年筒厢,丰田Yaris进入中国市陈啤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相料铃卯,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数埂糜撑,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车挝拇,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号常闭窖,想必原因大家都很清楚时末霸,致炫在各个方面都已下足功夫藩弘群,为的就是再续辉煌逃停。   致炫外观灵动时尚檀,带着一些年轻的运动气息镰,车长为4115mm敝文,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm匙弊色,比老款低50mm;轴距为2550mm拴邯,比老款长90mm楔胳司。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了开。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点别缎竣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”僧淋,这样的设计更有利于致炫的散热堪据,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱纤灿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利酿热,给致炫前脸整体感觉增添了些英气酗嘲弦。   " "  在这一两年中恋闲股,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”拱,究其原因协,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有汇帽。另一方面假,也确实因为高尔夫的产品素质比较高归鲤。代表着大众在中低端产品中的最高水平狡。如今驮究,高尔夫7也渐渐走进人们的视野卫娇醒。带来的改变很多姑界刷,由MQB平台带来的更多越级配置枫蜜,外观内饰的革新揩,动力总成的变化每,当然还有后悬架的改变哪埔耽。能否继续神车称号挟,笔者觉得拭乃际,可能性极大且譬。   ●从固定平台向哪映0祝块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕O辏块化平台的车型德旱祭,之后坝庐同,从这个平台开始篙,还会有奥迪A3等车型陆续引入备视箍。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓汞凯冬。但从高尔夫7开始奖,这种概念将发生改变彪温挝。MQB母叵福块化平台生产练锭,让高尔夫7拥有很多延展性的传承侣僧。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留革,后面我们会详细说到鞘。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车汹糯甭,必然是一台有传承有积淀的车型物。经过几十年的发展和变革统较,没有被历史淘汰降估啊,却总能获得新生和换代水。我想符合这种条件的车型真的不多褥。甲壳虫也好谢具革,卡罗拉也好房刑,都算在其中劫。高尔夫更是其中不可或缺的一款射淡肉,从第一代发展到第七代骗骡,我们发现呕郸,很多经典的设计元素没有消失惭烂入,而是作为经典传承下来庞嗓不,但技术却在与时俱进的发展裳。直至现在点济腿,高尔夫7的出现建安,能够看到曾经的影子翠,也能够看到未来的趋势蓟毒湾。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蹿闯糯,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿琅陕牵,今天在紧凑型车上也上演添舅,只能说明抚匹寥,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视匡,也从侧面看出猜拭蜗,这一级别的竞争是多么激烈悉,高尔夫7的轴距加长了59mm谁戏,反应在车身上猫瞬剃,加长了56mm檬辟。这让我们看到猴,高尔夫7并不是一味的加长蔡遂群,更兼顾着车身的整体设计套,以及操控能力的全局设计浑块。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了抢莽淋,争议很大剔赐,但貌似并没有像新速腾上市时那样泥伴忙,引起大家的太多反感北策抄。或许一汽大众的这场策略大变克受骨,已经让消费者黯然神伤了碍拆邢。大家也都知道乐醛炬,这是没办法改变的事臀擦,想要四轮独立悬架耿攫恒,会有性能版车型作为选择村烈舒,要是纯家用日东捅,就只能接受这个现实窃漂。   本文导航拳:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV古岗金,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6午轨河,这仿佛已经成为了一种定律侨。话说回来佃芥,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手背碑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望锈,采用全新平台打造的瑞虎5从设计甭、做工瘁、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼挟挖壁,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位玛贺错,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解改。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型陶抡,为更直观的进行两车的对比分析倪,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车沟烧,需预定等车时间较长镀列,主推1.5T车型)作为参考对象苹碉。备注埠诽编:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版省体频。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高谐蹿昆,无明显抄袭   先从车身尺寸来看纹,瑞虎5和哈弗H6各有所长景堪,瑞虎5车身更宽烯锑啪、更高泛,而哈弗H6车身长度磐箱、轴距更长故。另外这两款车的外观设计原创度较高耿棱拨,没有明显的抄袭痕迹柒朵,且能够符合大部分人的审美观价,足以体现出设计团队的用心程度斜乡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点七,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应缸琶,意在塑造最新的家族风格蚂步,整体呈现出大气趁巧、时尚的感觉皇梧。瑞虎5提供了6种车身颜色选择痢贯,包括徽墨黑漠湘丢、烈焰红敬、赤金棕坷、暗夜灰珐陕惟、皓月白和丝缎银跺段。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气巨喜,其更侧重于简约寄灌、硬朗的外观风格同样被消费者所认可替缉添。车身颜色方面膊,哈弗H6提供有经典黑廉、雅致银谈窘舰、简约白袍叭、中国红粟独、风尚蓝邢瑞、摩登灰赦奉、醇魅红挪、睿智棕共8种车身颜色性。   前脸部分覆屉,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果钝。瑞虎5前脸层次感较强闹体,大灯巧妙地与中网衔接回缎肩,而下进气口被分为了两部分谦,下部与底部合适护板相连接夸哇墩,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和葛烹,没有太多浮夸的设计淋踌兔,中网换上了带有“HAVAL”的新标识创兰,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“猾容碑,但绝对属于耐看型省娘裙,整体间流露着SUV标准的稳重气息沃韧。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富翰不,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长哭,车身侧面给人以更修长的感觉恰。另外碎夸阮,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条胯绩,车顶均配有行李架距饶盗。   同样的湾忍藉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感铰铆呸,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面迷呐谎,整体比例协调没有过人令人诟病的地方瑞,厚重的保险杠更具力量感撼。   灯光配置上夏,瑞虎5的前大灯造型整体感很强炭,内部灯组布置较为新颖厕微,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注败拴虎:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩瞳,常见的柳叶状大灯造型渡绩篙,常规的灯组布局海惦剐,带有透镜的卤素光源大灯壳何,提供水平调节功能册。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源酚才,看上去更为醒目和美观册,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源圭淬朔,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应颂校。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后茸夯,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇顷尝,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想写,同时越久的期待会带来一个重大问题鞋日得,那就是新产品如果不能做到完美钮村起,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时查唉星,两条定论由中国媒体陆续传开妙炭,首先它的相貌不错盼秒,其次来到中国的时间也不会太长了谩。一个月前搐抽,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁泡,为何这么说把,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好羡径奇,通过细节上的修改冒抽,使雅阁更贴地气词。   设计师在中国进行了大量调研工作姓,最终他们得知了国人的喜好晾纠抱,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计孩喀,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁秋丸。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外碴,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手欺漂裤,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中输办。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表巴晤如:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈点骂,在如今大行其道的“加长风”面前趴,本田倒是走了一回不寻常路艘蕾镀,这也是让很多人吃惊的一件事颠,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响纲。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道盾膏拜,究其原因我想和C柱造型凹、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关贺胺踩。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度呢贡,先是放弃了老款斧头型的轮廓侯,其次将双出分置排气融入到了包围中竣幕困,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚偏、动感靠拢欧。   本文导航脯喷帛:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座皇味姐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者距,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列谅拱。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事膜坦死,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩剑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜护篙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别喊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳翅磺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病坛乘飘。相比之下暖逗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计限,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉烹。总之这个价位的车型掀岸,只要设计不太出圈消费者都能接受蠢泻桂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几厢抱观,即便轴距也仅有20mm的差距阿概,如果无聊到一定要分出个胜负的话叛相,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势防,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上岗锑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方撂肮,在这方面长安CS75表现得尤为突出榷捣屡。顶部的灯眉睦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型双温,虽说还是带着几分模仿的味道才郸,但却并不令人厌恶撮瓢棚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型胜,不过它的优势在于自动大灯功能嘎,这是我们在CS75上未曾找到的配置么。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化井镀,都是标准的SUV设计襄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似冈奔,不过值得注意的是撕颠嘶,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙凶毁,上下车时可以避免蹭脏裤子裙侣身,这一点要比哈弗H6显得人性化叛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎烙啸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17勘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等雾鲤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话遍餐殴,那也将成为它的一个优势层。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异靛秋坏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惊雌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些拾凑朔。两种风格说不上谁好谁坏掣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫圈、更时尚的选择蓬。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座菇另烤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者秤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列徽撕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事扇梦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩搂测,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜性。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别躬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳些,中庸的设计让人挑不出什么大毛病弄舅。相比之下图斑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计簇,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉茶。总之这个价位的车型触亨趴,只要设计不太出圈消费者都能接受没钳昧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几采,即便轴距也仅有20mm的差距谩冷,如果无聊到一定要分出个胜负的话萎墙,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势黎毒陵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上怒俗妓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方分蓟钵,在这方面长安CS75表现得尤为突出菲康扫。顶部的灯眉搔浩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型妒冯筛,虽说还是带着几分模仿的味道肖淀,但却并不令人厌恶己茸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型厂,不过它的优势在于自动大灯功能湘攫,这是我们在CS75上未曾找到的配置傅碴黎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化衬,都是标准的SUV设计秽昂戏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似全,不过值得注意的是外盗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙贫监,上下车时可以避免蹭脏裤子妈,这一点要比哈弗H6显得人性化储醚。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎饰,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17伸魂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话垄,那也将成为它的一个优势绊城比。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异漂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平四,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些愤。两种风格说不上谁好谁坏貌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫核、更时尚的选择仟。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型坑,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人袖擅,埃隆·马斯克就是一个奇人逞溯抛,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克嘘琴?下文简称“埃隆”)奢。远隔重洋来到时差16小时的加州歧裴,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展耗,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S卢,一款名不见经传暇,却突然颠覆世界的豪华电动跑车糜。在短短的5天内烤渐,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试绥禾楷。 ●曾经的TESLA景笆纷:短暂辉煌的Roadster   2003年婆莫涡,当埃隆要在硅谷成立电动车公司湘汐岔,并亲自担任总设计师的时候豹,他为公司取名“TESLA”饭票酣。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家酵平、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)赏我。而在十年前肪波贰,绝大多数人也认为埃隆真的疯了奈牡氨,因为在此之前碑,没有任何纯电动汽车成功过群驹。   不过很快涣,TESLA的第一款车型就让人刮目相看费缚驮,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳肮芒,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差呵、续航里程短的传统印象骇戏。只是为裙,那时的Roadster真的很糙寂村卉,很贵蓬,很没吸引力铅。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者纬谭溜。   于是轻黔冠,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”堡透廓,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市艰适凄,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路;铩,已濒临破产……”搏煞。   不过汐,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样沟艘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在施,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际图汹,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国箍顷匿。仅从2012年6月车辆发售纠檬,到2012年9月这短短一个季度内洗堑,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S诗草,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元忙祥蹄,并且公司还获得了美国政府的政策支持库碴公。   ● 简约外形流畅饱满挫,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗宋?一个能够打动人心的外观设计峨丝,对于任何工业设计的产物来说都至关重要谋瑞凳,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维郡凯抡,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔稼缸,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物奶频,曾经或现在都是企业中的绝对领导者毯奖辜。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院迫馅德,是一位年轻的美国本土设计师似埃,曾经在大众汽车担任过助理设计师皇犁,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计几士。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前皑峨,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师瘸爸掸,马自达旗下的Furai掠贩趣、Ryuga挎呐瞳、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下墓按。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker剔,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车辛,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)皮。初次见到TESLAMODEL S的时候色,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系朗膜式,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此杰叔蹬,难道这两款车之间也曾有交集惹?   多方查阅资料后才明白暗,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的缕,不过后来TESLA对其提起了诉讼锋巍,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作弟肚伍,还盗取了其电动车制造技术窖绣。于是紧接着幸,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品酣础哥,并最终完成了MODEL S的设计工作掇倒本。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)米珐婚,轴距则为2959mm梅官麻。仅从数据来看块槐,MODEL S已经算得上中大型车的级别巾,差不多和奥迪A6L韭味婚、宝马5系Li等近似份,只是车身更宽大也更低矮一些输,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论使。   整个MODEL S的车身上线,相比许多人和我一样垢嘉,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计妮,椭圆形前格栅造型太另类了凌盎绊,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴汤,但是这也成为了MODEL S的标志额光,或许未来也将会是TESLA品牌的标志守,所谓的家族式前脸念。   你或许会认为没有前置发动机的存在肺健,和绝大多数的电动车一样慕布,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了烦接,那就大错特错了娟钾羞。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的汉烘,动力系统和电池组浅吉,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里贬,就和传统的内燃机汽车一样泼建畦,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温彻毫。   细长条的大灯造型很酷偏媒蒲,氙气大灯漠吼熊、LED日间行车灯都是标配鸿寺,和其他车型类似庆幌,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯惕、LED雾灯以及示宽灯刻驳。只是在功能性上MODEL S实在很单调努性蠕,同价位产品上应有的大灯清洗膘仍熟、自适应功能等一概奉欠撬檀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立忻吕,4年的时间棉敛另,经过诸多顶尖设计师的打造然,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发煽,再到上海车展的国内亮相险,今年广州车展终于正式上市柏显,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蠕妒。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休喇梅,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中咎拭,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩铣惭,这是中国自主品牌获得的第一个五星顺勃反。观致3四项总分达到了惊人的340分鄙,这在整个2013年度排到了第一位陵阔法。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样忱,接下来为大家解开谜团孟。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3唬烤,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念誓秆娩,观致3的外观线条十分简洁沙,但又不失从容优雅栋,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉阜,毕竟它的设计总监曾是大众高管盖都,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了部。   前脸看上去相当的饱满圆润炬黄剃,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅嘶剿匆,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成累,而“Q”也是观致汽车的首个字母畦,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信蹲颧,当然您也可以把它当成是城墙式的设计轮。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切目,这话虽然有点绝对瞎滥,但却不无道理僵郡,在说服消费者购买自己车型的时候会衫,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的儒,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由燎。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型莱骡,随着时间的推移牢绅悔,两各品牌已经深入人心汀,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台古福,相近的售价扛赎、同级别的定位惊,看看哪款表现更有诚意洛茬。   全新爱丽舍诞生于PSA平台噬超,造型圆润符合多数人的审美架内,第一眼算得上成功宋。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识韶肺节,细节处理更为立体很显档次迹姑。写意的腰线视觉效果哦也十分不错免。爱丽舍原创度极高款,很难找到其他车的影子疤去逗。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍雀俯特,只不过虽然车身进行了拉长间动,但看上去依然是一副小型车的架势匈舷速,气势上略输给爱丽舍貌犁痛。外观设计确实见仁见智嘶夯,有人喜欢圆润稳重铆,有人喜欢直线条的简洁利落额桂,嗯好吧壳牌姑,各花入各眼揉毁膝。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现钒,新桑塔纳除了车身稍长之外逝封邵,轴距稗导了、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势绘绣艘。但整体上两者都属于造型协调的类型姑欠莎。   内饰部分孤,两款车型均提供全黑和浅米两种配色缉傻痕。配置细节设计鼻塘力,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计夯圃杏,比如位于方向盘后边的多功能按键颓课变,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式臂律,则显得没有可挑剔的地方奇瞳贪,只是限于成本桶店,用料表现一般囊趁。" "  谁都没有料到短短几年壁搜懂,SUV会如此火爆救,从动辄百万到数十万的城市SUV倾撵,都曾经上演过排队提车的场景化剖习,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样盼窍淳。汽车厂商也是尽力满足用户的需要尘,不同细分市场胃录孰、不同类型SUV纷纷推向国内市撤〕浴,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动姜铅森,推出了其首款SUV--标致3008骚雌轿。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢鹑贰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡推。而东风标致国产后价格有很大降幅嫂,15.98-21.67万的售价也与途观纷、CR-V敬、翼虎热门紧凑级SUV区分开来去,定位为一款入门级紧凑型城市SUV桂喉陀。下面一起去看看吧侮。 ● 外观解析   除了高售价外莫平,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一炭瓷握。太过个性烩,同时又不够精致物狮。而相比之下慰计商,国产版标致3008要好很多冀佛瞬,现代感更加强烈临炔彪。前脸采用了小一号的大嘴惕,并且添加了镀铬饰条显示很精致拐失等,也符合国人的审美奴皑醒。   前大灯虽然不是氙气大灯瞥炮,但是加入了透镜饭鲜哗,整体观感不差毙晨,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高椿沸。另外苯底氏,雾灯处还添加镀铬饰条装饰匿咖沧,增加了前脸时尚感鹿戏璃。   从车身侧面来看懂媳,标致3008加入了车顶行李架斯,虽然并不是经常用到的配置笛嘉,但是对整体造型的营造作用不小亲怠疽。另外妙嘿通,黑色下包围凸显了运动感嗅。   尾部是相比进口版改变最小的关,不过依旧非常漂亮额,很有层次感溜倾。尾灯加入LED灯组狄,警示效果更好贺处。另外最值得一提的是其后雨刷设计传矩,在前雨刷工作状态下舵,挂入倒档蔼,后雨刷会自动工作会柯地,非常人性化的设计桓捆衬。" "  说到法拉利卞穆、玛莎拉蒂这些品牌盗,网友们肯定会觉得遥不可及赊洛,价格高高在上缺捣唉。如今新患,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli侠事,它以89.8万元的价格进入国内市场拍。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少赦醚。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现点,让我们来看看他们三个谁更吸引人汹。   在市场行情方面湘,Ghibli集成了家族其他乘员的传统寐貌舷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的棱,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置错眠。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设讥码聘。而其他两款车型均有不同程度的优惠秃,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系挥。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的巷,看起来非郴锛椋魁梧的发现竟然落了下风潮顷耙,令大家非常诧异丹。但在内部空间方面哨赏,Ghibli组完全不能与发现相比蠕瓮,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版切宛牧。而宝马Z4则是一款标准的小跑车皋拱,所以它的尺寸就不在此提及了蹈缮怀。   在该项对比中部,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截拉据晴,功率少了80kw峭泪,扭矩也少了50nm扣戚互,同为3.0T但差异却这么大怜抗蕊。发现采用了柴油发动机废绘,这款发动机的性能超众屋沧,在国内有些市场中非常受欢迎酒隧纺。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱片履。   对于传统豪华车闻言盎,前置后驱永远都是最完美的驱动形式芥妈。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式活蜜,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统透椭。路虎发现集成了家族中的优良血统蓟时,四驱系统足以让众多对手汗颜割跑。   本文导航熊:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实釜,保时捷新Cayman在国内上市之后喊慕抢,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了富亩泪,遗憾是试驾车迟迟不能到位炊令,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余獭,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心娃漠,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出炕船城,就当胜利喜悦之余簧空校,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包宝翻交。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我帛:不就是保时捷最入门的跑车嘛齿楞溜,至于这幅尿性嘛咆裸妮?不过您还真别说裂,Cayman作为保时捷入门产品中呵,绝对是一部对得起消费者的良心之作互设谷,比起卡宴与Panamera来说虾把,工程师为它注入了更多保时捷的基因感迸胚,说句通俗易懂嫁耙,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观茂蒲死:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间酣,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史抖斡,第一代Cayman的诞生是在2005年骨酿,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺景,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格擅乓,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本脱费。   新款Cayman S外观简洁洞忙,车身比例更是优雅的惊人袭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征恳咎。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低烤柑恃,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)砷潍氏。尽管如此孔烫,这款双座跑车依然非常紧凑惧侍,车身长度增加了33mm完皮。车身前悬缩短了26mm蜜箍家。   每次谈起保时捷的外观设计涵舰,笔者都是非常纠结的心情戳硷,恨的是德国人那副死脑经醋伶钵,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化并节,喜的是哪怕轮廓没有变化朽,每一代保时捷都能占据时尚的前沿瓷长参,或许这就是历史的传承吧迹弥巴。   新款Cayman S除了迷人的身姿么坚戳,优雅的曲线之外祟鹅秘,设计师并不是一味的强调柔美尺歼,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现弗臣乡,这里需要注意的是遍,这个大口可不是什么导流机构糕莽教,而是发动机的呼吸通道函。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位粪,加上凸出的转向灯设计弟脐渴,相信任何人看过之后都是过目难忘季,尾翼同时配备升降功能飘纹父,时速超过120km/h之后吮,能够有效提高尾部的空气下压力氮。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂纠疼,这个是一个价值不菲的配置莆杉,总价44700元寝戮,如果您不满意当前的刹车系统啪睫,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话硼诞漏,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处考黔陋,据说车用到报废了先饱戌,它还可以装到另一部车上继续使用相伎,简直可以当做高富帅的传家宝罐迪。" "  国内B级车阵营的争斗题废坊,恐怕用水深火热都难以形容距,原本只是按国籍分布的对抗阵营慌钩扑,随着时代的发展硼,已经逐渐转变为混战的局面悉倾侗,比如ABB三个品牌的中级车奖四晌,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手谎沦。同样的情况也发生在合资品牌身上涧铜娩,民用车级别的对抗往往更加激烈丘绵,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时白洽你,来自德系的车型是否会倍感压力适硷?   《抉择》   选车是一项既磨练意志凭赂,又考验耐性的工作谢枢。往往在某一个时段有一丝懈等亍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生旅。网上车市最新推出的《抉择》栏目涛袭艾,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题眯,做出全面的分析与指导悄伙谁,以同级同价革、同价不同级等角度出发罗,全方位给您最全面的购车支持乳奴孝。   雅阁和迈腾肚,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车劝苫柬,也许之前并不会将它们划等号里内凉,但随着市场格局的转变房,它们也来到必须接受对抗的门口目。当然尘,这场争斗的发起者是雅阁爆蕾锻,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗宝誊,抢夺德系车根深蒂固的份额胁哆,看起来是个贪婪的举措环,但能否成功却还很难讲醛。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方臼妊勾,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的盗负蔡,反之同样炭。客观的讲深盼惫,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感崩拨懈,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势惰。尽管雅阁配备了前大灯LED光源舷辫,但是这个技术到底是否实际芥史,还要从使用中来探寻嘲旦牛。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音泰暮搐,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响含幢遍。   第九代雅阁缩短轴距的作法挫鳖蓟,是令所有人都无法理解的泄履,在几乎所有车型都在加长的时候偷抬,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍鹅,搞得你摸不清头脑凄。日系车对于商务的诠释与德系截然不用椭可,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因肉。   虽然大众的每一款车型都有很多相似锯旧,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者侥。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能拴,就是最好的证明仙豹牧,据我所知倘努,直到全新一代奔驰S的诞生啸,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的刑。   本文导航浇秀:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年糯堑,它们钟爱速腾的技术至上生存理念碳樊,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴倡吻挎。直到有一天谓挨,新速腾上市纹,后悬架变成了非独立结构惫蟹逛,他们的崇拜似乎崩溃了倾。这还是那个技术控速腾吗拨毫卯?随着时间一点一点过去缝迷,新速腾陆续推出速腾蓝驱版触嚷马、速腾GLI揉。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了辫斡邢。不得不说伞萝宫,速腾家族越来越丰满弓硼,那个曾经的技术青年盎焦妇,逐渐走向千家万户募搪,满足标准化的舒适性需求逼。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者衔,这让我们看到速腾到新速腾的转变瑰法,它变得多元被,变得成熟静。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满淮,开枝散叶就像一位长者棘。它不是急于求成肩想,而是变得更圆滑更成熟瞬尺。记得一句广告语曾经说过习蔼领:“成功的男人吨,有很多面掂涉。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象硷恋尾,它要更多变楼颗苇,它要更多面虾漂。蓝驱和GLI末,一个拥有更多的节能技术锻话,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构就。当然扑恼,价位不同滥皆,GLI已进入二十万大关十恳坪。你有了更多选择讽,你没有了挑新速腾毛病的口实啦。三种产品摆在你面前涧,要节能虾?要动力澳嫉勤?要居家前陇蓬?新速腾都在这男椭涂。    直至今日急羚狸,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止佩,的确街磁,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品赌,多少显的不是很紧凑动感坑栖急。但终究那是一种技术执着理念下馁扒隆,最后一代产品了玛。新速腾的到来似乎终结了这些忍梁却,悬架品质降低缓酪硷,操控感稍有不足躺氏,但换得更宽敞的内饰空间陶渴,等等等等竿辽棚。到底速腾进步了还是退步了号庞,我们无法一概而论编驰宋。但有一点权谷溯,笔者觉得大家都不会反对咐冻,新速腾的外观绝对养眼韩鲍。你依旧能找到德系工业味儿县,但又看到更多摩登的东西达腾。咸淡合适踏,老少皆宜反街。或许从这个角度来说娄茬浪,新速腾是成功的岁。    过多的技术说明蠕,这里就不重复了割暮巴,今天我们就来漫话速腾既。记得一次订浩,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面斥檄兽,立马对它的内饰嗤之以鼻触檄互。毫无设计感颊变,直来直去焚,见棱见角稠涕可。或许不光是这位搞设计的朋友逛,很多网友也有如是感概勺晚龋。他少了一丝温情摔吴,少了些许浪漫抠。不如北欧风情简约餐,不如英国小车活泼誊芭室。充满了德国工业时代标准化生产的气味琴。打开高尔夫德、速腾泛烧、迈腾臂栏、途观砂惯、途安的车门清告绥,你都会得出同样的答案垮赂蹭。或许括胸,这就是一种设计选择撑敦,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的毒,内饰模具走点曲线也不是不可以却,但当你仔细玩味之时片城,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美尼邦丹。不浮夸宛、不高调耪冀拣,你可以说它没有设计感箩戌,但它却充满机械美寡污鼓。 责任编辑疽忿罗:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV寒磋爱,也就是S-cross锋驭分,售价11.28万-15.58万元泄默邦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲础,主要竞争对手包括劲炫和逍客唯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版仕捶配,其实并非如此颈,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言娩摔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢囊割炔,我们不妨来进行一些对比去看看低。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV玻,也就是S-cross锋驭龟皋,售价11.28万-15.58万元绊肥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉ザ腿弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客头。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版姥舌慰,其实并非如此岁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言碗垃诗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢渭,我们不妨来进行一些对比去看看菇。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上耽罚邦,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场稀无俄。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机镀屋,而且在轴距上也进行了加长痹,从而能够获得更大的车内空间丛。其实就在此次广州车展开幕之前萝,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验申少耸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧驰壳。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品安诧漓,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机钒,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长挫。另外十拉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV梧敌岛、BUS册悔迹、VAN三个系列将揽丰,分别涵盖了商务倘劲功、家用和专用三个细分市场络列街。好了纺姥,闲言少叙特程春,下面我们就走近它们以作详细了解吧背。   外观篇石危屯:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品饱派,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致经卵,我们将主要以佳宝V80L为解说对象五,同时会在两款车型的不同之处加以说明锋冬豁。   该来说说外形尺寸了匪查饶,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同夺,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm忙诬。   尾部造型同样以直线线条为主要构成堪苗,与车头形成了很好的呼应嘲,而且从整体上来看车身更趋向于平直铃。需要特别说明的是坚,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L团风隆,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式踌,以应对不同的使用需求订力,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同退潮恳,例如高位制动灯部喉腾、门把手和牌照架加收。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”阜添扯,“中国车”庞,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价蔚猜。“北欧品质”传承自S60衅烘档,设计风格以简约时尚为主冻句,选材用料则注重安全环保等程。“中国车”同样不难理解痰齿扔,“L”是个很好的代表擞抛,但不是全部嘉抱。   就在试驾会的前一天栏垂,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)锯弗,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上并。   ● 沃尔沃亚太为何物儡庭?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称狭。沃尔沃成都整车工厂案帆、大庆整车工厂稀、张家口发动机工厂酥健集、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下桨袄。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产猛。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准咎,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统介,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准弄。如S60L有约290家供应商艾目记,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系福愧。而在研发篱袱款、设计江垫档、采购和生产制造等各环节上绞部南,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步酿伪桨,采用共同管理系统裤。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容凶,我们先从加长这个重点说起挟闯举。S60L相比S60加长了80mm禄屉成,具体点说应该是轴距加长了80mm读孰陵。这80mm用在哪了呢枚本挽?全部加在了B柱之后蹦星描,所以S60L的车主不必再为后排空间担心淖,这里现在变得很宽敞际凑席。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间体干,前排调到合适位置后卑蒜,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指烤,属于勉强够用的水平;而在S60L中祷农侨,相同情况下遣,后排的腿部空间则超过了两拳禾汞厦,可以说是非巢ィ宽敞胚。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看躺娜论,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平粳,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)砰。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了舷告剑,外形倒也没受什么影响厢,甚至感觉比S60还要更舒展一些超皖啡。S60本就是轿跑设计风格巢深催,后门加大后擞戒盗,整个车顶的曲线反而更平滑了狼。相比之下豆,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些思妈,但却增加了几分优雅的气质碉赊。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计雇尼,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素救。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框哀,车尾则在底部加入了镀铬装饰条乡当杏。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”关纶,不知道大家对此有何看法尽尾。全新的18英寸轮毂挺漂亮残獭艇,轮胎为了适应国内更复杂的路况倡,将扁平比从原来的40增加到45猎。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了洗嗓,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰胁藩,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点唤,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合坦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰灭糯,而像坐垫娃鹃介、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色僳蔼垒。这种颜色和黑色有些接近挫萌,但更时尚含、个性一些凭。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘信温、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色藉,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求盛蚀怖,后排乘客得到了更多的重视洛骸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘赡袭。后排乘客不仅可以享受电加热座椅起持缓,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置胁芜订。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地人庆,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车辈漓,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错坑岸检,可就在本次的广州车展上戌似,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市肋解竞,并且两款车的售价也是非常接近宋,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力低。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表撤溉俺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉捌浦汹,并且它的设计也是由国际化团队完成枫欺,外观上完全不输给大众拳头产品速腾品魔。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型拓戎,并且两车售价仅仅相差4100元去狠授。观致3车身更宽饺,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势伍抒。速腾则在车长与车高上领先观致3疗。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表融睹恫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面牡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱牵啪口,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱凹逞赶。因为排量上的优势不履,观致3自然在动力参数上领先速腾磕。同时观致3采用了更加高规格的轮胎形祈虐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架假郝藩,后扭力梁式非独立悬架财疵篓。   本文导航视耻伞:" "  今天给大家带来的两款车弄呢纲,其实已经在国内上市麻,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型攻,他们分别是大众的全新捷达以及标致301地。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识隙偏,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著糙瘦,而标致301可能大家就不是很熟悉了茸苇龄,下面奖聘,我们就一起来看看这两款车镣卉负。 外观抬肉:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国耗,2007年进入中国鸥旱。对于很多车迷来说悍,这绝对不是个陌生的品牌监,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字讥,但可惜湘旱侮,无论是在中国的街头还是美国的公路上譬厢盘,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们燃。我有时会想这是为什么醒?诚然灭惩,英菲尼迪的车在豪华感辅钳敝、科技性能和舒适性方面都不输给对手邵踏绕,而问题恰恰出在这里荚绷戎。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面吃骄,没有特长就没有个性伞桨秸,如果是这样的话委痹咳,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢脸?   现在英菲尼迪也意识到这一点鸥毯,且开始着力寻求改变访架、树立自己新的形象摔眷蠢。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品描拐。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上节彤贿,当时就被其出色的外观设计所吸引联练,而今天我要体验一下它的新技术溺氛乘。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化位淳,车身重量上的降低幅度也不大乘,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26漂搓,这是很明显的改善护从,尤其是在性能和燃油经济性方面软敬。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供厦歉,并且采用的是锻造工艺松磨券。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配擎娩诺,现在英菲尼迪Q50的对手脱撇杭,如宝马3系释点且、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂化腑,希望Q50能做的更好算刚防。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色锋。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图皖誓灵,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性都,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序剩,但其实这些已经有很多厂商在做了妨习惯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计蚕吠。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动暖,同时高尔夫(Golf)还是一种文化爆憾寐。它所代表的是一种生活托衔豆,是对待自己和家人的态度难试穿,是属于年轻人的精神漆莎,是一辆车骗呈。历经六代的演变臀郝,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车埔茫,它虽然没有惊艳的外观废,也没有花哨的配置缕薄驳,但它是品质霜、安全巾陵蝎、耐用的代名词危程。如今的般芍,第七代高尔夫已经面世殿久,而大众也在最快的时间内将其引入到中国漏抗熬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫诬奴媚,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在堆饲剁。   第七代高尔夫于2013年正式亮相啃惰,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同侵绍,不再是一幅人见人爱的可爱模样鸡,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙楔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓新湍,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子京时瑰。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体穿,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中纶芜嗽,仿佛是灵魂一样董。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定枪奋颗,但从我个人而言祷玫桂,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的磕。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓剂堑小,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一懂, 坚毅的C柱是永恒的经典饺宽慑,不管其他部分如何变化涉袭,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫川涕碑。   除了车身线条外谐,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的琳弯陈,并且被那条“灵魂”所连接着毫,这在之前的设计中是很少见的发嘛。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯胃策物,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的姜。这一点很有意思捎合害,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯溜逝,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯天武,避免了大家后续改装晨翱侨。   说完了外观嗜翻薪,下面我们再来聊聊平台兼师难。熟悉大众品牌的朋友可能都知道黄毛幢,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产吮伪寂,例如POLO采用PQ24和25平台竣,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台朽佛,06-12款速腾采用的PQ35平台骄黎酮,他们之间都是独立的比攻。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的韩,它的优点就是几个级别可以共享技术铺办。   共享技术又有怎么样的优势念穗标?答案是显而易见的瓷胺貌。低级别车型可以采用高级别车型的技术穷掠衅,在产品竞争力上绝对要远胜对手摊,并且还可以降低研发费用侧麻,可以说这种牧孜矗块化生产模式在未来肯定是趋势鞋荤漠。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势窍,例如电子手刹滩粗仇、更先进车载系统稿贤,都是应该出现在中型车或者中大型车上的式吩剖,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配豹。   所以牛碱,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化茸拒,就好像是四代和五代之间的质变一样褐尖香,开启了高尔夫车型历史上新的篇章极。但是否真的是天衣无缝的设计扇氰忱,我们还需要用时间去考量边,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷女亢结,但到目前为止取,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告啤。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新础藕惦,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔吾广。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机钢素,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)承顺呈。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的钠,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别叙持鹿。   首先诬保,大众的工程师对EA211发动机减重幸,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量亩畏骇。另外癸愤龚,EA211再次使用皮带传动显信其,相比于EA111链条传动菜尘缉,皮带可以降低噪音和重量伞。除了以上两点外德,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承剁,在一定程度上可以减小阻力夏抄施。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化荚萝饥,EA211发动机参数比EA111有所提升懈参,当然幅度并不会太大兄,因为整体的结构没有太大的变化扳痞,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中覆。   既然说到了车重电腹掀,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg稿,这其中就包含有发动机的20kg冉殊,而车身采用MQB平台后也随之减重土,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的电屋。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用刹妈,从官方给出的参数上看任凛,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km兰火,这样的表现已经可以算是非常不错了盒炕湍。   说了这么多陋,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识妻百素,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢钠?是不是像资料中介绍的这样完美会?后面我会给你答案书融。" "   在国内瞧泼洗,当一款车的价格到了百万元炽沮,那基本上就可以称之为“豪车”了两,但过百万的车也分很多种北独膏,比如X5壤取缺、Q7之类的SUV蛇,亦或者911钦绷冈、GTR的性能跑车勾。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车侮献。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者墟品,除了我们经常能见到的宝马7系胆桅嘶、奔驰S级哺、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外煌疽勿,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系疆艰港。    注屏上:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别得汗,但因为车款并不是统一的最高配吻,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比侵。   新S级受青睐钦藉膘、XJL独具英伦风轻艘霉、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车狡抖,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些呵缆。其实荷涟勤,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代婪臂版,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员肚,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位脆擂,即便不算是遥遥领先渡,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行筹。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子司髓,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来脑竭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多偶,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间皮咎,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级饲,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入睛,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭鳖侧。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评凭羡,在其内饰的做工纤廉、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳采,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言酗:在自主品牌SUV阵营里面窖,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型堡,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳弟槽管,景逸X5的推出经过全新变脸谅效,足以颠覆大家对景逸SUV的认识菠镣馁,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会娘潞裸,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点屁。 外观到纯登:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市颁喉。该车共有5款车型横潘红,售价区间为7.99-10.59万元裤横薪。相比前辈景逸SUV薯,景逸X5的外观设计得更为时尚篡备,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机垫晒星。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙涕、俊雅红河天、珍珠白蹬、琉璃金反宪玛、陨石黑负勾票、钛金灰氰叭晴、马拉喀斯棕等7种车身颜色持。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者告。   熏黑设计前大灯突出其运动感狼童,与黑色进气边框的搭配也很协调仁凄共,比起三角样式更显年轻眷赁。大灯内部采用透镜装置梧凄浦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全竣乃。雾灯外包围设计突起蓉,很好的与大灯以及中网形成一体鲤钾绦。   同比瑞虎慈缅、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显偿短晾,此外205mm的离地间隙弥,景逸X5的优势还是相当明显的恭碍掣。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受赎,同时为乘客上下车提供方便号凄。搭配车顶上的旅行架湾,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道斜核苯。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大力,主要体现在细节之处的不同蛋搪,贯穿车头车尾的腰线略显柔和豌哆,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉邻吾缆。   景逸X5后窗配备雨刮街皖,在恶劣的天气还是挺有用的猾黔。此外全系标配倒车雷达技,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像奈立。银色后下档与前下档相互呼应为块,整体感更为强蔡胳恐。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化簿,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素肚,夜间行车的识别度非常高得。" "  前言呻耪胃: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮谛氐稀,如今的战火更是愈演愈烈啸。一汽大众在今年推出了2013款迈腾辛贡捕,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场俏。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决撂脊城,看看在价格相近的车型之间弯,两车在配置上的差别究竟如何吧瓦。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说起椭丧,作为一款全新换代车型咀耸仑,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦壬樱客”全面完成了更新换代脆范。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说奋,只能算是一次小改款车型鞠颂肠,除了在配置方面进行了升级之外拭,外观造型悉碱、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变躬梧荤。   在此次对比中竭蓖,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较拌采挫,主要是由于这两款车型在价格上非常接近戈,均在21万以内淳。同时又都属于各自双方较低配的车型蕉串按,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用嘛。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸铜穷馅。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹氖,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁需。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力拭,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度颧。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据肝掀,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负己飞,现在还不是揭晓的时候牌粟。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位猾儡:mm) 4865 4930 宽(单位需屎尉:mm) 1820 1845 高(单位兑:mm) 1475 1470 轴距(单位含饱塑:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型超鸥兑,因此其在外观方面没有发生明显变化缓涉。前脸依旧展现出大众家族的设计样式莽,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵鸿廉辞。前大灯组配备了LED日间行车灯讣,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近踏隆。另外芒,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现袄韦,贯穿全车的腰线非常突出氯,车尾则变得更平揉让势。而与新帕萨特有所不同的是昂碌袜,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置喘醚冷,而非在行李箱盖上谴徘凤。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性某告单,但是国产版车型与美版车型相比起来看婚龚,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱歌,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系秽白咯,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点橙。另外拴悄皑,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多犬诞,不过从C柱开始已与车身线条相融合镣拳卉,深度虽浅但是更加富有设计感伙。   同样蔷狸颠,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化提锯。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板瓦,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐刷写填,并且颜色也不显得突兀钝级。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计标仁,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同荆拟送。内饰配色非常清爽媒材,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹私彻,用以进一步提升触感烧。   动力系统方面殴蛇憨,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI吮糕、1.8TSI修、2.0TSI错内络、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合屁绥,在保证动力输出足够的同时也相对省油刀袄娠。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L犯鞠、2.4L和3.0L自然吸气发动机路,在动力输出方面的提升并不太明显附损岗,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合拔凛矢。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面扫窍,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近氯碴玛,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂课,同时都采用了电动助力与电子驻车沁扰。轮胎规格方面纪彩池,2013款迈腾采用的是215/55 R16嫁信尘,2014款雅阁则采用的是215/60 R16田。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来怖,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注冻。事实上奠绞,自由光有足够的话题供大家热议登揉,例如特立独行的外观期、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等贸捅汗,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资尺侯拴。日前统橡,我们得到消息彤敦,自由光将在12月底正式上市销售揭柯,所以当这次在广州车展见到它的时候冻,感觉它跟我们更近了胶。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti沙思堤,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种节舰戈,它似人非人殿挖,行动极为敏捷桃尼笛,也惹出不少祸端梢辞囊,人们曾经持续对它进行追踪墟媳律,但一直未果随,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧慌轻峡:敏捷交邓、神秘琶县。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字森,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了猎秀。   很长一段时间里干沧,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面捌屁妒,并火热至今粮桔覆。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合酣仿,起到补充细分市场的角色退,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失鸿距,成了途观的小伙伴纬歪匡。   野帝的定位低于途观甭算架,车身尺寸小于途观汀联,同配置级别的车型价格也在途观之下卞春伺,很明显合荡变,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰杪拧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客惕。   ●外观蕊芍揣:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸潜稠聊,舍弃了老款极为个性的风格炬暇辜,确实更符合大众审美疥秘,不过平心而论它依旧相当个性畴丘。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起摧,它显然不属于年轻时尚那类的费,车身线条硬朗屁笑翠,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点姬徽。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现阂晌,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来括拔比,喜欢的真是特喜欢册独是,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了都霜惺。   ●内饰拟:沉稳彩、无趣敛敬、无惊喜   坐在野帝车内脖,从气味到设计都令人非常熟悉毯,依旧是斯柯达沉稳保守的风格靠,在操作方面髓骆,由于没有太过复杂的配置劳擦我,所以操作上手难度很低唤。" "  在如今的国内汽车市场中黄,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车口,紧凑级SUV是近两年的热门车型部痰,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型临,宝马X1在国产后褂钠吻,其售价区间为25.90-49.90万槽寸,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似辨慧陇,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点耐,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下燎,看看他们的表现如何娩。   外观篇   由上表可以看出家坤,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势艘叙槽,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势品悔哺,外观看起来会更加饱满一些穷榷。   对于宝马X1和奥迪Q3娟,都定位于紧凑级SUV陕,又有相仿的定价区间柑省,无疑让这两款车成为了PK车型驴,经过仔细挑阉恰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比咯譬。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅腻狭毛,整个前脸攻击性十足官驰。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多考凄完。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯纶,并且配有自动清洗功能柬,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯雌汗,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯岗纽。   宝马X1由于采用50:50的车身比重局,所以整个车身看起来十分修长啼崔香,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些律。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感秤骇,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足睹,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格盯释馆,看起来略显敦实霞骏。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素零譬络,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲咀慑。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型塑爆,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代惜钝,它的第一代和第二代车型因为有着年轻柏鹿辰、动感和实用等特点催虏,所以在中国有着不少的“粉丝”理壬。如今绩魂丢,第三代飞度已经在日本上市苇,而不久也会顺理成章地引入国产伯蒲,全新车型是否能够保持老款车型的优点东婆,并且更上层楼呢乳干脆?今天诵,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲彀萋,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案白答。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片鲸,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变崩鸽停。由于应用了本田最新的家族式格栅设计性,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般辉,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多稿。当然骄,这三个开口中只有中间的是真正的进气口距诉,左右两侧都是封死的适持登,目的是让新飞度更加的有型虑。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型壤,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应锚亲袱。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型烩石,日本人称其为“1BOX”女,发动机舱十分短谐伞,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum巷诺:机械占用空间最小化献坚赌,乘客空间最大化)轮揉,车身长度更多为乘客所使用境。但与上代车型不同的是浪,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体裴,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗你检垛。   在车尾的设计中吉,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型翻汕萄,此外磨烁觅,尾灯向上伸展拼,经后风挡两侧直到车顶维撬顺,这一风格显然来自于家族内部的CR-V巧沁。在1.3L和1.5L车型方面觅嚷委,车顶处有一个小鸭尾造型噶黑,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上崇浆洁,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少朴俱将。   新飞度好看吗色酷纺?也许这并不是一个好问题棋,因为审美本来就没有统一的答案努双困。不过可以看到的是疟,新飞度的外观更阳刚如,更加运动化坑菏融,也更自信了荒耗雾,同时在内饰方面也走向了成熟怪。做个比喻吧别泡檬,第一代飞度好像是一位高中学生妹铰嫁,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生屯烷,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙睡讣埂,慢慢褪去了学生时代的青涩拭土,变得精力充沛储、充满自信卡太。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前朵入镁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”淀,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标瞎巷观,它看起来依旧如此的适合年轻人通饶敞。没错盲,搭载着一车的新技术之后魂警,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手非购,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价幻姬纶。于是当新车到来的时候稳困枢,你一定和我一样对它充满了兴趣力惯。这是最年轻的凯迪拉克炭嗜、最小的凯迪拉克祷豢宿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鲸伪? ● 外观造型揣桥烷:钻石切割风格依旧核惨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖搔康蹬、2013德国红点设计大奖悼虚曹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就跺卯提,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型侣陛攘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影暇合,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品其,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶锌恍,只是这回潍酷宛,ATS是完全原创的作品盒费闪。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm菜搏,轴距仅有2775mm刑糯穷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”弟,而国内我们则把它当成中型车酒擂,和宝马3系标准轴距版脖、雷克萨斯IS成为同级别竞品去,并比它们都要更小一些练。   前脸的造型相当干练葱,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拳狮光,而是被很好的控制在一个合理大小上犊坦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了句炔奔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位睦酸拘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条匹畅操,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头都。出于空气动力学考虑偏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上桑宿茅,当车速高于60km/h时娜斯,前进气格栅会自动关闭辑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流挥摆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)某,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性黑玖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型酷俏,并带有远近光灯智能切换功能趟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计虽剑钙,快速亮起杀炭萝,缓速熄灭的设定很显档次铅。再往下看烁徊,闪电式日间行车灯蓬胃骸、大灯清洗第翱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片帕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀泪竞驶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要额但门,亦或是造型需求敝绣两,感性的来说顺,可以视其为向着传统美系性能车致敬些。身处车内群礁滑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩黄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”借汗策。   ATS是一款后驱车汕滩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50聚垮:50摄嘎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款屁瘁保,贯穿车体的俯冲式腰线吐滔休、短前悬献,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态梯凡喷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上介纺念,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响擦农剁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备虽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)伤腻筏。而在规格方面睬集,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性垢丁托,前胎尺寸为225/40 R18伶,后胎尺寸则为255/35 R18逝匠屠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力局此。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统玲凸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致僳扳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角赂都授,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色坟磕梧,至于设计师是否真有此意赡,倒还真无从揣测镁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少建罗橡,实际上拧缸剃,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计洼拷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部肠肯,由此带来了不错的视觉冲击感坪讼,给后车以足够的心理压力查边,至少眼前的这个家伙一定不好对付搜庐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型氓配,至于3.6L V6车型何时会引进呛刻缺,官方暂时还没有表态勿墨痘,而是否会有V系列性能车型的推出俄僧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定纠痛拷。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满坦仇歇,虽然它是一款两厢车行匡午,但当时也没阻止消费者对它的热爱遣逃,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型洼胆,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型尘脊,两厢车朗行也就顺势推出喝,可上海大众并不为此满意广履,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型崎葡,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫特苫,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额博。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型记莱戏,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫晴苹,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜沟,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的抹苯委,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性伺构。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎裸,这款引擎具有全铝轻量化的设计酣嘶,对于减重以及散热都有进一步提升备菩,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统孙。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些胯茸细,参数上的差别却没有这些技术来的明显酚。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱酞硼渺,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁短,高尔夫在这里就比较有优势了废,采用了四连杆独立悬架冬。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5躲袖,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品村旦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的枢媒潜,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢犯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比迁仇,看看它的实力到底如何篱波。 定位及对手分析舅:瑞虎5定位高于瑞虎惠,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5颂冠势,定位要高于瑞虎车型窜,预售价在10~15万元左右卯,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元唱。定位的提升辈猜酒,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上丁搞,还有其更丰富的配置和技术含量等方面仓。 【左上嗓姜:瑞虎5;右上锤:哈弗H6;左下疽妈饰:全球鹰GX7;右下炉痊:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位棋懂湿,目前市面上的哈弗H6坡喂、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手竭胜。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低怜富世,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠弛,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键廉捐艰。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型瘸观:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱叹诚似。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何锨?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来零,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验柒。 三款车型具体型号及价格参见下表醇: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显暗,GLI是其中相对惹眼的一个兢,蜂窝状中网设计和GLI标识祟,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来庭揭。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微焕平抢, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的剔夹。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外开其伸,另外两款车型都采用卤素光源傻遂囤。 车尾部三车间的区别更薪┦染住,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼箱嗣寸,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理城协。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合模锨霞,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎甩等,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎壳偿,侧重舒适性和耐用性澎。   内饰方面断,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型魄。三款车无论是在方向盘彪、排挡杆底座还是座椅上棚,都使用了不同颜色的缝线作为点缀跨。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章戏:" "  奔驰S级在国内上市的时候紊皖褐,奔驰就打出了“汽车发明者许,再次发明汽车”嗣防羡,对于前半句驶保侍,你应该可以了解乘,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑绵。但是后半句是不是有些困惑呢挟?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话强。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼慌,全球订单销量迅速上升朵很钩,国内订车也需要很长时间善獭慌,基本上4S店里的展车一到位就被预定了了谅巧。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷端?除了进行试驾体验之外锯眷,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比楔,相信看完这篇文章之后复蔽,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变漠擞倒。   之前未,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细切酚,如果你感兴趣可以点击图片阅读撼。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L嫂扒,属于入门级别车型藏,排量为3.0T募派,售价区间为裸睬戚:124.8-141.8万元之间完顽片,只有两款车型可选紊。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T超奇,售价区间为179.1-204.8万元么阔,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了悼寺垫。   对于汽车厂家而言骂草乒,旗舰车型永远都是自己的“代言人”纠殴答,无论是从设计赋锰、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现顾。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比剂舷,并不是要面面俱到的去介绍瑰饲晴,如果这样的话态,几大篇也不会介绍全体。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外锌膜,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比滇哗,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的铆冻湾。   对于外观姑绞,依旧是那句话巩:仁者见仁脱倒,智者见智貌桅快,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蜡马射。奔驰S级总体还是体现这优雅大气玲法,而奥迪则一直坚持这自己刚毅枚、冷峻的态度甜。如果非要比拼的话项,那么最能体现科技的还是大灯的设计俺。如果没有奔驰的奋起直追桥撤,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪蓬洼,但现在我想应该不会了凯,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼蒋。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向眯篱娥,所以从侧面看起来就更明显了变岛氰,奔驰依旧是将优雅做到极致缄,而奥迪A8L的车身线条并不明显疟僚,前后比例也是十分协调啸替逞,整体表现的是一种中性美挺,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果奖妹。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说敲貌,最能体现出美好一面的就是细节的处理宫。比如坤芹,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式钎,只有在R挡的时候才会开启归顿班,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蹋剐。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式瓶趁椽,当然这也没有异议完前,但是和奔驰S级对比之后孪,就能体现细节上的不足了糠枷,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去希花。   本文导航皑绅溶:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M疾困壬、G喀警啤、QX呐创槐、FX颂、EX门瓣,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛拉痹,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现呛醇靡,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX搅次,趁着2013年的尾巴不盒,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe械。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些吮淬毒,这一方面是出于减少空气阻力的考虑导惊,提高车型动力舵,一方面也使车身稳定性得以提高侣戚恒。2850mm的轴距虽然没有变化枫,但是空间分配上沁窗淡,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排粕。   前脸整体看上去十分圆润饱满推统,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力含,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点巢撼,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸亭嚏,L型大灯像两双飞翔的翅膀虾零,随着车子的启动勉豁,展翅上扬劣。不过这款车的前脸上冉坏,我们并没有发现雾灯的身影济绢。   与前脸一样粹螺喊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒岁,但是的确比一般概念上的跑车要长很多氏据耪,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉悼筏,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力诡臂令。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来砂党,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面脓缺,博得了不少的关注冻程。大家这么关注它肯定是有理由的眷防巩,名图定位于索纳塔8代之下零苍、朗动之上谋,依靠丰富的配置客铺、合理的空间和稳重的外观内饰步四,实实在在地填补了中间的空缺隶裂。据了解凹诚殊,名图上市后将会有8个车型能麻纠,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型捌?曝光北京现代名图详细配置)搁忻错。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型氛尼罕,1.8L自动DLX级翔识,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型掣翔寞。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侨睛暇:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近膘,启辰R50X为8.28万肺,MG3 Xross的售价为8.47万元怕抹禄。按照车型划分来说鸽伐,启辰R50X属于紧凑型跨界车途赔皮,MG3 Xross属于小型跨界车曙。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势墙。但在外观方面稿溃,MG3 Xross比启辰更都市土、更适合年轻消费者隆崩藏。   启辰R50X   外观方面替,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板庆屋,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架骗窜。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm碍睬。由于增加外观套件林诧,尺寸自然会比R50有所增加贾,不过也仅限于外观上淳樊,轴距依旧为R50的2600mm灯逆撑,同级车型中算是比较出色的数据俗混疵。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版劣,那么应该并不难看出它们之间的区别所在哀。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上陈掳东,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素沽僳。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素快常贩。   侧面变化不大篇,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同瑟瓶。典型的跨界车必备配置行李架妮燃,是MG3-Xross不可或缺的一项配置恕朝飘,有了它的陪伴潜糖,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想秀。看似设计复杂的尾灯默酬,其实并没有让这款小车失去应有的简洁呐,也正是它的出现孝焕巷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升烦。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表趴炮:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中燃,虽然MG3 Xross的售价更高码课,但在配置上却没有太大优势香陌蠢。启辰R50X中装备的倒车雷达宋兑兽、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现党肺坟。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性横歼缆,同时对关注度和销量也有较大的影响渡股士。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一吝疤,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况腾,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好眷级。另外护洛拉,天窗也是大家乐意看到的配置冲背,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气瞧。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致掠盎,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一桅。三点式倒车雷达苟掀谓,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用桨,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置革铜,也让尾部的整体感表现更佳秆尝。   本文导航构德祷:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车济蔬?”每个人都会在心里问这个问题蛙善。它是个新来的家伙挠铃,我们看到的却是一张似曾相识的面孔尖氰。“这不就是3系的Coupe版本吗灿?”有人一语中的捻惋。故事讲到这里似乎就可以结束了涉侵,但事情真的这么简单吗勤辰?当然不凶。在真正去驾驶一辆宝马之前强非,我们无法给它下定论毁别形。于是问题变成了逛钒:“4系是一辆什么样的车冗喇伙?”   几个小时前(11月12日晚)疥,4系刚刚在国内上市退,售价59.6-73万元胃。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人桅莎筛,但不管你是不是4系的潜在买家孙,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情洗。因此桑体庭,我们为什么不暂且抛开一切杂念瞄度茂,而单单去欣赏这辆车呢父牵?   ●外观胎目卵:若要欣赏枢痪,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line违烦伪,中国官方名称435i 豪华设计套装鲜。仅从外观来看侠盆谱,这台车并不能给人很强的视觉冲击力搽寐。原因很简单耸,它的确太像3系了赣。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位铂嘛替:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此譬揪激,4系如此像3系(F30)渐踏,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系攀肉陵。大家难免会因此而看轻它茎纽瀑,说它只不过是从3系分出来的车型罢了盼烦。再瞧瞧6系藤壬,虽然与5系和7系的关系不一般辰铣,但它显然幸运得多窜彻噶。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地念疾,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来心串,即便这辆车没有装备M套件八扛匿,少许运动的气息也能从这包围中显露出来淡。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现蹬柯,从这个角度看险盎,再也没有人会说这是一台3系了污,除非它在梦里见过F30的3系Coupe斜。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上倍镁纽,易成为人们眼球的聚焦点欧豁,有些喧宾夺主的意思埔看溃。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果卡爆填。不过轮胎的配备让人不免有些失望狈疽呛,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7花,对于435i这种动力配置来说是佳,225mm的轮胎确实有些太窄了列。   从车头到车尾骆廖发,你的心情会越来越好掀,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方哀饭。细看尾灯造型舅,它更扁更犀利奢华,与3系有了细微的差别瘦锹,配合流畅的线条肚,再没有旁枝末节蕾啪勺,给人赏心悦目的视觉享受巫铅。   ●内饰狡:领导钝类,我可以直接贴3系的文章链接进来吗措? ? ?   4系的内饰应了那句老话枫:“以不变应万变”俺啊。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”瓮。为什么这么说隧辽栋?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了本杏傅。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散么霜,如果真的会有人选择这款设计套装残其,我只能说是萝卜白菜各有所爱了口。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人撤鞭,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷晴,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及魄琅来,不如回过头来看看那些被你所遗忘丸痊兼,或从未关注过的豪华品牌膛躬。在它们身上肌伞稼,有你难以发现的豪华品质寐京,也有能够让你折服的豪华配置廉苍胎,总之懂沦搬,在选车的过程中湍遍井,尽量不要做的太绝趁,因为买车不是跟着别人的感觉走斜沧铰,选到自己合适的才最重要猩。   《抉择》   选车是一项既磨练意志墟僳,又考验耐性的工作纬就。往往在某一个时段有一丝懈蛋肽恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生淘暮甜。网上车市最新推出的《抉择》栏目罢屯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题泪疟是,做出全面的分析与指导恼淡,以同级同价莎、同价不同级等角度出发缔敌,全方位给您最全面的购车支持稠篮。   X是一个颇具神秘感的字母姆鲤,我们经忱椅龋可以在电影中看到这个字母的出现冒,往往能与这个字母挂钩的人物瘟,若不是什么超级英雄卿谱,就一定是罪大恶极的反面人物甸取侍。在汽车界同样有着这样一个级别的车型斧芍嗜,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂撇。由于种种原因餐方摔,这些汽车界的X-man无法全部到郴Α,而今天出场的这三位帘提,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解淑。   两款日系一款美系握舅,这样的搭配或许有些欺负人列,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人筷虏,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况埂。作为ABB之外的豪华品牌惧,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌蒲邻,都在顶着巨大的压力在中国生存者停汝。当然蔷懦,它们之间的生存状态可能有些并不相同龄,这与进入中国市场的时间譬独、推广力度钠嚏为、价格等多方面因素都有这直接原因图壬。SRX浓丹、RDX和RX刷湍,既是同时拥有X标签的SUV车型赐,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母强方糠,这样的巧合其实并不常见秽,但名字的相近却并不能代表实力和销量类蒜熊。   日系车的细腻是广为流传的优良品质乳谈吻,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹伍赖,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代赐伎裁,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏抗略彭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后亮屋,将其取代的是刚中有柔狗受爽,粗犷与细腻的结合体挪疵础,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱糖蔑钨。   本文导航急:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知惠窗,很多汽车厂商都为国人做出改变酗善娟,纷纷推出加长版轿车瓶刺,大多数加长车型都得到了物超所值的回报沽。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵臀萍闻。新车在天籁的基础上加长了135mm苟郸芳,但它真的只有加长这么简单吗诽京?显然不是恍巧履,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己猴缆嘉。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型袱图康,新车定位要高于普通天籁欺釜、迈腾雅阁等车型幢矛。新车在现款天籁基础上研发的全新车型俗,与之前换汤不换药的公爵版相比床乌,全新车型有着非常大的改变纯农楷,它注重车内空间揩,更注重后排的豪华感受肪富。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型急,主要竞争对手为丰田皇冠陪、马自达929等车型箩。公爵自1960年以来共推出过10代车型澳。之后公爵被日产FUGA所取代旦才焙,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出颈陆。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表瓷蘑杆:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上翰粮拖,新公爵版的车身长度完全领先于对手捐达,并且在轴距方面炼,全新公爵版也击败了其他金正对手塘腻。在车身尺寸方面昧,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度隘卞癸,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了侈哩碘。   新车的前保险杠经过了重新设计量敛磁,前进气格栅内部增加了镀铬装饰滇舱,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次断脐。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰池私溜,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车骸昆梢。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上湿灭穷,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多惰仁酒。但全新外观并没有显得笨拙抬铅,相反侧面线条看上去更显硬朗赐,同时还提升了豪华感漂。17寸轮毂采用了全新造型臀飞,做工和视觉效果都要优于普通版天籁殿厦趣。   同时新车的尾部也经过重新设计句胶杠,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低哨楞,让人心里觉得踏实耻卫。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蓖,这也是日系豪华车惯用的设计手法艘肌砰。如果说现款天籁的外观偏向大气运动宿,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅剩限句。   本文导航伤:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可萄,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心变路。不久前家,哈弗H6推出升级版识虹,现代ix35也完成了小改款劣剧扳,今天我们就将这两台车拿出来比一比豪赤,看看在汽车领域内驴烹冠,中韩的差距是像国足那样不争气箱痴,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力奖。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比斯涟,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大洪渤,而且发动机的选择也更多屋杠,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少齐,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些套。售价方面两车差别较大啤翅莱,这一点也一直是自主品牌的优势所在哇,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右叙槐套,而哈弗H6基本没有什么现金优惠汲匹。   外观五危嘘:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大俩读,比较明显的是在车头旗、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识痞,另外在车头下部进气格栅广罢、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理料侥缆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大怠焙,不过因为仅有三款1.5T车型焦,因此他并不是今天的主角猜。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型令:第八代索纳塔)焚,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型豌境扔:全新胜达)粹蛇恫,两者在ix35身上很好的结合在了一起弛敌乘,看起来既有轿车的美感剧飞靠,又不失SUV硬朗的气质碘芦。 外观配置对比响描:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大酪别愁,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元券,优惠后的成交价在15.84万元左右烫齐田,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近围,因此我们拿出这两台车作对比寺。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富簿,除了天窗角,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能信戎狡,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备讥。   车身颜色身撕:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35老脾: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多暇澈,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点韧,多了一个闪铜颜色的选择杯。哈弗H6颜色也足够丰富沥谋洼,平日最常见的白通、黑了凄磨、灰逻海、银都具备贩,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色陀,基本足够满足消费者对颜色的需求擦。   外观小结案酞:   外观方面我认为两辆车都很耐看竭凌抠,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言纯北吩,因此更显时尚良舵、硬朗鲁到乳。哈弗H6外观也很不错火渡惹,可以给人非常沉稳踏实的安全感定贿,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版父悸,外观就更不输给现代ix35了工。更喜欢哪一款见仁见智傻崩,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比翘请傅。   >>>慎防购车陷阱俩耍遣,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV缔?当然是因为它空间够大捂擦巷,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因躲。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢倪?或者说什么样的MPV算好夸份性?多大算大蹬攻?今天红璃欺,我就从一个汽车网站编辑的角度斑栏,跟大家分享一下我的标准和看法督,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现褐。   在我看来翱惮化,对于一款7座MPV来说受脓硼。大家应该首先关注它的乘坐空间淖号档,特别是第三排乘客的乘坐空间皆。因为以我的经验死啸,7座车型中劲炯拜,第三排能够舒适乘坐的仅是少数码贺翟。要不就是顶腿五惜,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受申怖嗣。所以在选车时绒,这一点大家要尤为注意挪,否则第三排用不上率,倒不如少花钱买辆5座车己什钒,平时还不用拉着那么多空座椅耗油荒捆。   第二个关注点是后备厢抽,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间彻拨熄。很多7座车型在展开第三排座椅时眉,后备厢连放个包都费劲了灌。试想车里满满当当坐着六七个人的时候迫傲,有可能一点行李都没有吗筒?所以这一点刑穿,大家在选车的时候也要注意抵杀竟。   第三点是便利性外,这个除了日常的储物空间外陛及,还包括第二排上下车的便利性忱苔股、进入第三排的方便程度等翔缓韭。对于7座MPV车主来说鳖,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的穗份配。一般来说前排往往是孩子爸妈查,而后两排则是父母和孩子需弛寸,可以说是老的老荤、小的惺甯Т,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人栏肩独。   开头长了点台,主要是跟大家分享一些经验便俺,下面我们进入夏朗评测嫌,看看它的表现如何齿。按照刚才说的痴判颇,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蹈。至于外观家毙分、内饰窗蹈、动力等仑秤速,它们对于MPV来说属于非决定性的内容恭疙椒,我们稍后再谈挟。   ●乘坐空间多痢:7个人都能坐得舒服   如开头所说的坪,一辆7座MPV陪讳,前两排的空间肯定是没问题的肺。比如我身高175cm尚皋武,坐在前两排时头腿部空间都很充裕袍娃年。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm崩方盎,靠背的角度也可以调整30°左右扯段。前者很重要阶寺试,可滑动的范围越大扭赫,和第三排相互迁就的能力也就越强翘。   从上面的体验来看炯几,至少从腿部空间方面来讲迟靖怜,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客鲸行奴,而且进入第三排也并不是很困难堵兼。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何乱。   夏朗的车身宽度达到了1904mm午千,几乎领先于所有的同级别对手搬良,所以相应的蒂巍欠,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的部。另外有一点大家很容易忽视的是盘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局什仓惕。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任歧届认,而较窄的第三排(受后轮惯、后悬架影响)则只乘坐两人杠。   与夏朗相比称,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式破琉猫。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适停,但空间本就不大的第三排还要挤三个人肉蜗缆,满载时第三排的舒适性可以想象嗽铅观,一定好不到哪去槐廖璃。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置扭糕屑,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口琳孔私,而且五个座椅都是三点式安全带钵甩瞪,都配有头枕霞,这也是其他车型都不能比拟的一点瑰砂裂。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅蔡弄笔,比如长辈腿脚不方便进第三排卯毖赎,那你大可以将儿童座椅装到第三排谰湿篡,这个很多对手真没有邯。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立骇,到2013年11月新车上市蓖佰,短短4年里费穗,观致汽车为世界带来了太多惊喜汐屑,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿费。新车迟迟不上市免材,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口革。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开距,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展戮姑啃。是骡子是马泛啤彤,终究得拉出来溜溜鲁,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品诧炬,到底有没有想象中的那么优秀钉跋凭?趁着这次的试驾活动七,必须让各位清楚的了解真相诽藉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞讽?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢皮粱舜?这是个很敏感的话题蟹,却在任何一个场合都不得不提从亭。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比翔论,而对于观致这个全新的汽车制造商而言罕先畅,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入末,而非决策权渗透荆焙,这个是一个需要十分明确的概念慕难邯。   综合来说踢,您只需要知道踞缓埠:它是一家合资公司铜,也是一个中国品牌害入,但是它的发展不受制于任何人久誊, 并拥有独立的垢路沧、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员络拳,制造的也是全新的哩弓、面向国际化市场的高品质原创产品乌径。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中外卵,副董事长Volker Steinwascher石清仁沦菱、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物夏咸猩,前者曾是大众集团高管妓,后两者则是举世闻名的顶级设计师茶。所以在观致3的外观造型上窟,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知趣。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下蕾,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路鸿沽失,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品掳,车身尺寸痴林、腰线的丰富程度等态剑胺,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球寺。如果一定要说有什么特点的话韦差,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙肖梦辆。   不过被呵,若是细细揣摩这款新车纹护平,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异萝车乾。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性木,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思壕。而由法雷奥代工的前大灯壳兔,不仅在制造工艺上彰显大厂风范扭俊醚,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求娃幌泌,如果您愿意再多支付一些费用笑,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯凡、大灯自适应开启及清洗等配置怀悸卵。   除了前大灯内的LED转向灯之外安咎瀑,后视镜上同样布置了LED转向灯泻,只是LED二极管贴片的间距有些过大拜,点亮之后似乎缺少那么点感觉替,而厂家的工程师也很认同我们的看法抖泪算,表示会很快对这种设计进行改进瓢奥柯。而后视镜的特点是宽度很大难,可视面积优秀哥窗,并带有电加热功能歧胃桃。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称互,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑肮钩焕,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素坛,无论是大灯庭、尾灯组布局韩竣乳,还是倒车雷达的探头布置等等掂。而很多时候墙,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的休,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品攻谜滤,设计师的固执被得到了采纳忿反。   有一个很好的例子来阐述这种情况边坟渭,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本酣徒尖,在车尾使用单雾灯和单倒车灯地囊寄,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的晚目荚。用厂家工作人员的话来说卯,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生齿内剂,必须成双放丁疗,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准禄:LED光源+导光条绕任、双倒车灯纬虏汉、双后雾灯呕刷虎,灯组的供应商仍为法雷奥趁。   尾灯组本身的效果相当漂亮呸叫性,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体鸥乔陇,但不得不承认的是酣帅纷,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少檄狠。双边双出式排气管兔、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到碎谅,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统砍。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配猾鸵,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式梧,前者搭配在1.6L自然吸气车型上兼胃,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属踞殴对。轮胎方面观致3也是十分的给力森币,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品鹊靡,因此马牌就成为了唯一的选择懂,对于消费者而言自然是件好事徘垛。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎杯淋测,这款产品显然更注重驾驶舒适性都鞠卉,但规格上似乎不那么亲民抠,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5上妥,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条坤,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了仿。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中抢特淀,虽然市面上可选择的车型非常多刃童,但是想要在其中选择出一款空间够大飘潜龄,配置也不能太差的车型洛泪爬,着实有一番困难埂甫怖。近期我正在为选车而烦恼拜渡,裸车预算在10万元上下烯痰筏,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多泊甜,所以对空间的需求比较大懈腊,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上吕,今天翟糙差,我们就在这两者之间疼棠么,来一场空间的较量坎倡陛。   飞度共有5款车型舱,售价区间在7.98万元至11.98万元之间皆烁,骊威共有8款车型趁晚硅,售价区间在8.58万元至11.72万元之间竿瞧。此次对比文章中蚂,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比识舅,两者指导价分别为10.42万和10.58万免,并且在上海都有一定幅度的优惠微,实际售价两车差异不大坷缺歼。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观答藩廖:飞度时尚运动苫,骊威中规中矩搔痴寇。   在外观造型上赶眷搭,飞度外观饱满换薄同,硕大的前大灯县、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚邪,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)脊,不过现款的外形并不显落伍钦。骊威的前脸进行了重新设计席需奇,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达庇,不过整体造型依然中规中矩霸湾。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面骏,飞度长宽高三维尺寸分别为疏:3900×1695×1525mm举少杆,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm乃,轴距为2600mm绩,从数据上看秋波,骊威具有绝对的优势橡。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助市欣,请继续看下文恒箔。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂挨甭,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强供。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎烦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎联,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力脖让。另外口,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异吮,飞度为前后盘式广骗叹,而骊威为前盘后鼓耸靡。   骊威的尾部设计比飞度更显方正阂岁,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用涣斥卸,对提高倒车的安全性也会有所帮助臂昂慧。相比之下凄,同价位的飞度没有此配置歧,有些遗憾彭煎痪。两车都配备有页牛控钥匙戳畔,飞度将揖乔伲控按钮集成在两把钥匙上娜,而骊威的液控器与钥匙相互独立违骂儡,而且仅提供一个胰控器凹,不过两车都装备发动机电子防盗系统渐钡擂。" "  现在出现了一个有意思的局面垛,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车输,而且还有像大众汽车那样得从广,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号芬维,在大众汽车之后铃忻秽,东风雪铁龙同样采取了这样的做法膝,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍搏茅便,同样起了一个人尽皆知的响亮名号剧扛揭。下面我们就来一起看一看这款车手娄娜。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蛋:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗守?不得不说让,从外观上来讲浇,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了澳,购买它的人们捶,更多是在预算有限的情况下追求实用性湃,谈不上什么审美喜好坷擞庭。而全新爱丽舍的外观设计趣,明显向前跨越了一大步卸。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人餐境,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人单蒲马。   全新爱丽舍的轴距为2652mm宽两欠,在紧凑型入门级车里还是很有优势的靖纯款。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来界号,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的独侯庞。这很符合中国老百姓的用车需求售卞。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌贩,注重舒适性陛垃,但行车噪音比较大酶哄反。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启妮被菱,除此之外岁,车外再没有开启的地方卿蝎焙,所以笔者觉得使用起来还是不够方便父甘舞。除此之外忱,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头啼,倒车影像这一配置在同级别中同样少见渤聪,属于全新爱丽舍的卖点所在姆挟。   本文导航吵毋帛:" "  一直以来撵全,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型沃磁息、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉很。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用脑,但始终让人觉得有些激情不足姓玲,与犀利的外观不太相符涧。日前饲,MG5带来了一款全新的1.5T发动机激迹刚,传动升级为6前速自动变速箱泉割,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统盯,提升了该车型的整体素质珊彪饶。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型澳罐,在外观内饰方面变化并不是特别大芭摔。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己伍姜,新款MG5 1.5T也不例外梯。如果说红线彰显了运动气质诫顶寿,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些家疚憾。   新款车的侧面造型与之前没有变化镐隘,作为强调运动的1.5T车型酒晃,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果忿。车尾的变化也不多丹掂,远观基本上发现不了变化所在筒。   本文导航惕事欣:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手侍楔,而在中国市沉槿摇,两者的竞争更是激烈安茸,A4L一直在销量上处于领先地位陡沟,但宝马必然不会轻易言败扒苦,所以我们看到了宝马316i的上市缚拨烈,其价格下探到30万以内锯睡,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的奠,豪华品牌停残懂、售价30万内悍疵、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足浩,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣褥。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型谩,还有手动与自动可丫汀,尽管我们不知道具体车型的销量数据恢热,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的类聚碳,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距峨共,并且我们看到官方定价方面诧,316i进取型甚至还要便宜8000元涣阑,不管你是不是“壕”瞧,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观廷:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说焙岸,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了枷揪屏,在大部分城市火,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影勤椭,所以过多的点评话语我就不多说了型团,谁更好看都是自在人心的事嗽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心朽窜岸,但是小编还是要尽到自己的职责保凑,必要的展示必须得有惕啥,下面就看看两车的车头正面大图对比猛蓬翻,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯溉酚膝,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯毒奉趁,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装漠惰,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元磁唯,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了收辩。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型蛾冀涝,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm奸喊,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了谷,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果花,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位鞠熟。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计堡宪匡,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了靡加,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)凳叙恰,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了病,不过这都是个人审美的问题了马称,整体两车的外观设计还是在一个水准上庭。   轮毂上家贤,两款车作为车系入门版车型旱里,都使用了16寸轮毂狗,尺寸相比各自中高配车型是小了些完姆,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎俩古,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水碎幌,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎父,并且在胎面宽度上比316i更优冗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象漓,用一款中级车以较高的姿态切入市臣骨疾椤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头己,按部就班的推出了中级车GA5斑哨、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型鹿讣咕,而随着国内SUV市场的井喷领惨,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声龋。   好的产品才能抓住消费者粗纽,为此广汽传祺也下足了功夫和努力汕手。在今天试驾的这款GS5身上谭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监迪逆尽,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来裳,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢乐滇?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念福,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格华埔,看上去却十分洋气踞诡。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732俊旧、1854骇誓、1680毫米朝,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间测,这也是国人喜闻乐见的淌封陶。   车头的设计略显凶悍点顾,设计师称设计思路来源于雪豹贡缄回。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计筹峦,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人公蔷捅。前大灯采用了透镜式的设计芦,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯祥唯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的欺祥奢,这个考虑绝对够实在锨焙。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强娩修还,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势撩腥舷,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果箩,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视嚼。   在轮胎方面牛喷,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的饥,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎文蜡涣。轮毂的造型十分普通躺呐,只能说看上去很顺眼比较实用吧回惕。   尾部有一个明显的掀背设计写念,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉猩。尾灯采用了主流的LDE设计炽删,搭配大尺寸的高位刹车灯湃处,不论是视觉效果还是警示作用都很出色疵发豹,辨识度也更高腺谩。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车擂?是豪华奢侈的奔驰S级柑揉,还是“上天入地”的路虎揽胜痴妨,亦或是驰骋四海的保时捷911耽沥菠?对这一价位的车型来说参阮淘,什么才是决定性的购买因素违邵筛?是配置还是性能夸癌?车型对这一价位来说到底有多重要掠?要回答这些问题当然还需要专业的解答嗡撅茬。今天芍河,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车廷锹溪,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级介赌、屡创“加价传奇”的路虎揽胜窝,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版洪肩,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车茬。非土豪们痹涡,退散~   由于有200万元这个限制猾,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L良壁,刚刚上市的S级售价与揽胜持平颓棉,但市场有20万左右的加价师缺,且并无现车反蛔。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型蜂,这款车终于摆脱加价凯,进入平价销售阶段柑墟,当然能否买到现车就看各位的运气了凭憾。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版赎,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的面,但跑车的身份无疑是最拉风的掳对。   尺寸上实在没什么可比性税戊,加长S级无疑是其中最占长度优势的唉,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短帘赴,跟标轴S级还真有一拼林浅刃,巨大的高度也傲视群雄钾到函,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势肝嘲握。最后我想说的是末匣璃,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了期,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到眉桥堑。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了拐阶,公平起见还得排除车重因素峰诡。别看S级一副身宽体胖的感觉敬煎,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下辜,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者靛娘倦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心锨,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开胶悉,别吓坏了后座的VIP蒲滑妮。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人扑赏,但也确实相当可观了爽坑呐,不过由于这款引擎还是有一定年头的犁呸敖,其276kW的最大功率是三款车里最低的鼎惯。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎悉尖。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方芹苍危。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的回。不过写到这儿我很想问一句滤扯,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史善,就能成就今天的丰功伟业韭,是这样吗受领?就算这不是一个伪命题和腹屠,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件潍。那么门,历史能代表什么岛甸镜?之前复,我肤浅地认为剂绍,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边铰操,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到界,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时矩颊纱,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的项琳冲。 ●何为中国专属幻冻?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型屠:S400L两款显、S400L混合动力一款焕窟、S500L一款冒。相比世界范围内的S级席叛,这些车型有三大特点叉兜:全部为长轴距版纶、全部为汽油车壁敌挝、S400L两款车型为中国专属然钮。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长顾寂、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长率奉坷、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意爆艾,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机讨。因此劲,中国专属的S400L与它们相比雹辈,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机秒。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关萌。我们已领略过S500L的魅力袱,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版帕。   ●外型陶馈坍:更长趣看、更宽激戈幢、更高堡,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位梦:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致徒敲,尺寸上票豪无,它比上一代车型更大痰寸,轴距则保持不变坟布。从数据上看怪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌摇,但落实到实际的视觉效果敌罢棵,我想没有人觉察出几十毫米的区别挺吾。相反徒,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大草涝、霸气很多倘算。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个帝,根据车辆配置的不同蠢朝,全车使用的LED数量有所不同笔陷菲。我们不知道具体车型的LED数量瓦筏毙,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的漂伟帛,它足够惊人航呸。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场墩沧骋、中国市沉硕潞怼,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场溜盆。对于中国人来说临疵,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发督茂勃,中国人将有更多合适的车型可以选择窟欢。同时定亲,市场竞争日趋激烈斜,汽车售价降低幕、经销商服务更好敬纹募。   作为目前全系的入门级车型匡日,S400L尊贵型的配置必然处于劣势殊等。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受哥,但实用性配置的减少将直接影响日常使用库。对于S级来说肠,无钥匙进入功能十分重要溃煤,没有它瓤,许多车主会无法接受横适。   如许多人看到的一样灸健,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子闺。在奔驰车上菏,总有许多你也许永远也发现不了的配置含睬低,它们中许多都与安全相关适海斥。比如S级全系标配的自适应制动灯褐僧,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度赔,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳靡。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故救孺叙。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题弘犬,什么是MPV车型诡?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影板棚,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念囱冬势,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车贾豪竣。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型谢鲍踞,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断玩愁,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型膜片簿。是MPV阔?是轿车兼署晌?还是旅行车酸?这看起来确实是个很有难度的课题丘,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题闪。   当然这次大家不用只听我的一面之词弥身,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论爽舶,而且他们一个是马自达5车主脊卵,另一个是沃尔沃V60的准车主谐,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比河,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型刊料。   首先登场的是胡正暘渴郝赎,大家一定不陌生塑倒,他是我们汽车之家评测团队的成员任赣钒,今年27岁挤,算是个文艺小青年物赎宿,热爱生活取,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来僳彪,刚刚新婚不久钦攫,正是对未来充满希望与热情的时候尉驮铺。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动狼愧长,如果家中添丁的话川此,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标椭。   杰德测试车刚刚来到编辑部烤托贺,胡正暘就迫不及待的去体验了浇睛,据他所说板,看到杰德的第一眼就已经爱上它了涂狭涛,属于一见钟情传圣捆。另外从外形线条以及车身尺寸来看弗冲洼,杰德都和V60差不多醋,是辆旅行版轿车的样子翅。   当然外形只是一方面脖麓箔,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间屠密,特别是第三排座椅时摹。实际体验了一下贬涧怀,将第二排座椅滑动到最前面的位置膛玛秦,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量慑菜贺,头部也有四指空间犁坊。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单燎,之前的文章中我们也有过介绍诺眯,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法玛。   更多精彩视频轿,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下糯,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间割黎凡,表现基本上与V60相当负铅劣,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱驶倪墟。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况浇骆丹,在放倒第三排座椅的情况下娘娜枫,用同样的一些物品存放来对比签停翟,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些麻,而如果使用上第三排座椅色姓,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了苦莲亨。   胡正暘对于杰德的看法绿仟缝:   首先杰德样子很好看顾,够时尚腥痪,年轻人都会喜欢铜文。另外伐且捞,它虽然看起来和V60旅行车差不多大设贯夺,但是内部空间利用率更高茫九,实际空间体验也让人很满意痰违,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间兢恭麻,这点非常不错案,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题蜕挂。   不过它有个问题帝蓬腹,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了捂,只适合短途出行巾肚溜,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了劣,如果需要经常外出长途旅行的话翟鹃,5座版车型更合适雀囱辫。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV顷伟抒,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间幸沽。近期传,2014款雷克萨斯GX400推出市彻谕摹,作为小改款车型检曝,此次推出的新车在外观方面做了改动碎纷,同时在配置上也有一定程度的提升舅瑰,动力则保持不变汇伪裤,售价方面与老款车型保持一致犀亭毁,提升了新车的整体竞争能力错壁。下面跟随我们一起来详细解读这款车型耿省。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307酱、308死乓、408归,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售揭底,现在又来个301敛,不要说是消费者桂咎翔,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙楞船矾。这就是紧凑型车市晨俊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域拇博人。东风标致301矛头直指桑塔纳炕、捷达和昕锐碉,我闻到了火药味妻每。   11月19日上市陡,预计售价9-11万萍佬,与雪铁龙爱丽舍同平台跑衔完,只有1.6L一个排量辨呕,变速箱有5速手动和4速自动可选宠鼻铃。以上这些是东风标致301的一些基本资料诽,厂商对这款车的市场表现寄予厚望乘涧,因此从很早开始便陆续放出各种消息祭乾,以增加关注度睛彤。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同前忙,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版锻伍汕,为全系顶配瓮逗弯。咱们从标致301的身世说起绒,先把头绪给理清了涡倾。   ● 东风标致301是辆什么车秋极?   听到301这个名字掂叼绵,大家都能知道邻,这是标致的“3系列”船烯惯,但307店、308听过烷套,301却是第一次听说萝将。其实301的身份一点儿也不神秘沃辞,大家都记得富康吧藐梧?富康是雪铁龙ZX方贬,后来在中国改款改名车刮廷,叫爱丽舍违惯盛。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”鼎,这是它的第二代产品识遍修,而301蕾呢回,就是标致版本的全新爱丽舍酿姑岸,它们全都是一家人算。   对于大陆市场来说布,标致301是张新面孔男骚架,其实早在去年底它便已在土耳其上市刑,之后陆续在阿尔及利亚骡慰、俄罗斯等许多国家上市洁迷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产炼扮,同时乾侮匿,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等山脚。它将被销售至世界各地触山,成为一款全球化的车型道。   ●外观设计少了些法国人的浪漫雷,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多恰诉,标致301的外观乍看上去没有什么特点寇。你可以猜到这款车的定位了能鼓,30岁上下轿斡、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它阀。   其实301长得有那么一点像508采雹廷,这是很正常的挖记,毕竟出自一家门错教。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通爽。要让更多人接受帘森谱,太个性肯定是不行的句巧斜,所以这个设计思路挺好莲太险,也应该挺对中国人的胃口安吨挞,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型喉。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳脑司沪、捷达颁稗慈、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm呵岔,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些屎诽帘。不过它的备胎又回归了185mm乌帕,而且竭莽,可能是出于成本控制等原因蚊滔岁,备胎使用了不同品牌的轮胎怠石。   我个人不太喜欢标致301的尾部碴,总感觉哪里别扭绢呕盲,也许将来出个两厢版会更好看邓。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少潜,而且中高配车型都有频轿桑,比对手厚道灰串挡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足喂逆,温度适中驼川,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地项剿比,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡矛,他们不仅发明了西餐餐具厦:叉子旧陌阀,还孕育了诸多跑车品牌探,比如誓:玛莎拉蒂淀。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车联痊,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车家到:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)呜畔定。   ●外观抬车:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车其,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级徊、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色囊痉,它们都是标准的行政级豪华车竿,有着一副不苟言笑的严肃表情覆,外观线条规整构恳虽,那种气场让人敬畏幂顽率。   而玛莎拉蒂总裁则不然顿,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别卿哨,但气质却截然相反阮。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计陋淮,标志性的大嘴咄咄逼人抡背泵,意大利人对于设计确实有自己的卓见搞苍接。   如果将总裁与同级别对手放在一起店情涡,它无疑是最夸张度辰、最具美感的媒薯握。这的确也与细分定位有关系盘搏,奥迪A8承兄、宝马7系这些德系豪华车都以低调帽囱、沉稳为不变的设计主线就帘扳,更多的在表达权利经,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感暴。而意大利人则不然酚陀黎,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识尚,即便是这样一款行政豪华轿车写绥床,依旧坚持了张扬的风格偶。   这是我第一次见到新总裁的实车玩藐新,它确实比老款要漂亮疆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤独怯措,而新款前脸带来的侵略性更具气质贬香。   车尾相比车头略显内敛丢虚,双边四出的排气管成为了最大亮点遣。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主撅冕谷,聊及为何选择总裁时嚼稀失,他满脸诚意的跟我说倡晚:“好看!跟找女人一样陪惜,好看饺。”“呵呵妒懒,好吧篓魂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着层略簇,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳骋肃,卡钳由Brembo提供鼻,颜色理论上是可以进行选装的礁赫。轮胎为倍耐力P ZERO系列疚,前轮尺寸为245/40 R20武城,后轮尺寸为285/35 R20凹。   ●内饰桨动纲:运动豪华是主格调   置身车内麓水寒,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅湘,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计聪,显得有些过于保守了沪厕,不过各项做工相比老款车型有一定的提升妥,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方小穗司。   方向盘直径略大垂,背面配有尺寸硕大的金属拨片些烙扛,手感很棒量竣古。导航系统为Garmin活短,7英寸液晶屏尺寸不算大配,中规中矩清项。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中司窃,已经很少遇到长相令人深刻鞍藐,而且相当满意的车了死梧。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高凸,价格低帽,与同级别车型竞争性价比十分突出沏卯。但在长相一直不怎么给力雇顿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线酿,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了亨。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准拐黎稍,不走伪高端路线的致尚XT堪砍蚊,其动感的造型非常独特如。在我看来澎须,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确瘸,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出料阶端,购车群体越发的年轻化激尾脊。   说他年轻萝、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来藤脊。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连患酵,这只是时尚的一部分申焊堵。   前包围的造型充满了视觉张力鸡,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大懊岛,雾灯框处还配备了镀铬装饰条内入秆,显得非常动感酵。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表炭赋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致墓,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传棘袜,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO躲逝脊,这也是在向合资品牌看齐呕。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利旁岁,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调评戈。而在车身尺寸上半蹬,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格慈,长宽高分别为4425×1815×1485毫米缄,与他同级别的对手相比有着明显的优势鞭娄铺。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是市,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎僧谋扁,多幅轮毂造型则走的是时尚路线横先。   致尚XT的尾部同样不乏亮点凤糯,上窄下宽的造型十分饱满蹈蓬涂,而且显得更加稳重纠。尾灯的造型修长餐刺,且正好与车头灯遥相呼应蕉洁,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念烁狼单,动感码匠、年轻豢完梯。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置疼,虽然仅有三款车型配备此装置泻炯,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现俩笨纠,想必也是极为厚道的炕敢。" "  [汽车之家专业评测] 各位好咸采,我是汽车之家刘涛插痛,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威怀,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道菱勃:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”建尖躬。时隔一年后的2009年脯贝苗,我成了新君威2.4L旗舰版的车主敦炕蒙,选择它的原因饺稗,用三个关键因素涵盖乌示:“外观内饰漂亮鞍翰拆、静音好期、配置高”鼻。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威鲸,作为老款车的车主墨粳,带着期许扔唤脱,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙钉就,有了下面的车评矢弘。   注释巷散:为了方便大家阅读钎跺挛,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型馁邢贪,描述为“新君威”缓画忻。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受到咀,以下各个环节的评价用满分十分制伦妨,做点评卡贫。   评分标准坞:   及格喉地蒲:6分   表现尚可沟:7分   表现优秀退恭:8-9分   表现完美甫:10分   外观镀妨:先天胚子好蓄,改改更“时髦”   改进评分枷我浇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时皮社叭,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计畏,应用到了现实量产的车型中哀。在当时矫,245mm的胎宽假嘲剂、18英寸的轮圈应用到一款中级车上甘,毫无疑问是走在了对手的前面醚崇缺。这种先入为主魔小锰,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅巾替,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计扛参,说君威有一副“好相貌”侧惺,我想没人会投反对票弊房。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势顷匣扁,18寸的大轮圈不仅保留弗街唐,而且换成了密辐条设计瞬塘,前格栅的修饰菲,在视觉上显得更为立体扯锌膊,但就我个人而言更喜欢老款饯,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”来缝滑。俗话说“7分先天迸蛾,3分后天”邢,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐厢,应对国人对“时髦灯具”的要求概伪理,新款车型前头灯增加了蓝色光圈煞啥,坦率讲蛇,不是我喜欢的风格淋迪,如果换成一辆科迈罗玩屎,我想我会投赞成票袭。后尾灯爸逼,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管充搞,视觉效果不错厢钱,灯源亮度不刺眼莫透,亮起时不会让后车问候“家人”晤。   内装叮你撤:对不足进行了优化皮,细节仍留有遗憾   改进评分盘硼:7分   我必须要承认卷删,我是一个对细节做工异常挑剔的人类赏。从2009年到2013年攀,新君威经历了至少两次改款升级限吐,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题蝎,仍未得到改进熄轮忌。强迫症对于细节的不足歇宝市,只需一眼就记在心里畦,每天上车看到就会不舒服靶活。尤其是砰,新君威的前排仪表台与座椅之间凸统期,留给司机的跨腿空间并不大擅略,当你磕到膝盖外侧时闪,你会嘬着牙花子秒,蹦几个“脏字”汝铺。   聊完了不满就坚,我再说说好的地方奇毁芯。日常上下车尉邦,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置母缝滩,我的09款君威开了4年跑了5万公里募,座椅的“敏感”部位窃,已被我蹂躏的起皮榷末捅、掉渣豪,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱疾瞪谷,视觉上显得极为邋遢乳。此问题雷姐燎,在新款君威上得到了明显的改善蒋检,侧翼立起的角度变屑】陨丁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像挡奋,但此问题我跟厂商确认过堂奠镣,确实为真皮)杠插,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料扁。凭此一项啥诬,拉开车门的印象分就能加不少俺。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分酒膊侯,我的老款君威在二手车出售时潜坤尺,就因为座椅皮面老化的问题阿,被“扣分”诚涸。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计襄,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局俯蹲,好了许多确衔铺。8英寸绷、带有触摸功能的中央显示屏另凶试,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰仙,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后斗,在实际操作时显得华而不实型。多数情况下要调节温度慕,只能用手指去“抹”创纤境,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差坤,并且无任何的震动回馈提示逆,行驶中操作不够人性化糖磕。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)岭江,相比老款的旋钮控制疥共侗,视觉上科技感更强媒。实际操作时拐零,对于手指滑动位移的识别能力响应较差衫。尽管支持手写功能惟锯芹,但表面手写板的面积很欣俊,如果手指较为粗壮捻嚏,表面面积不足以支持对手写区域的要求淀疆。索性睬坊城,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作掏煽。   小贴士飘孝:针对上述功能的操作“鸡肋”溃,我向厂商做过咨询糠。对方最终给出的结论是袜娄凑,此功能在研发初期奋苛先,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估奶,停留在几年前类谋。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求沦胆穷,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”的。   仪表盘上的这块儿液晶屏嫂图,支持多种信息切换查阅坡旁,视觉效果自然更时尚溃,也符合当下的硬件的升级进化潮流及味鞭。但保,仅就我个人而言紊,我认为任何一项技术的进步与应用臀,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的览胃暑。新君威的仪表液晶屏在常规模式下忱,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求好,所以仪表盘的车速指针愧,在爬升时有明显的滞后和顿挫感套灿忱,当你想从正常模式切换至电台模式时矢讳琅,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题凰粹槽,时间大约在2秒左右疏抒。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式碑,因为系统的升级护使,所以导航从路径开始到定位确认导航家景猫,逻辑上相比老款车型吻咯孩,要合理很多暑舞顷。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑陡尚褥,被彻底改进霞都。提个建议搁扁廷,新款对于路径导航的语音提升未,在路径判断时推套,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时艰醋,如果将“请在下一个路口右转的话术”陷堆蓟,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利牌翻。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响鲤拍,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响诧。整体效果角坚,高音有提升寄,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次思蓉凑。以往那种“嘣呲久、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现芭,无法在这套BOSE音响上找到礁瓦。" "  亚洲土豪们最爱买什么车精?加长版!与其给那些改装厂提供生意兄腔,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车天。近日地恍缮,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L篇,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上紊讳夸,这款车就要正式发布了娶僚混,海外售价14万英镑起惋,约合人民币138万春骏魏。国内250万以内应该是不要想了姆茎,土豪们还等什么客拒,赶紧再加价20万下手吧K暇恕(注释实妮:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型府,外观上并无过多区别盯,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表抱:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的娟斧,因为用三个字就能总结肆惨:没区别库筹串。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版墨揉。除了实实在在的空间优势漓,那种与众不同的气势也是重要因素之一恍嫉狠,这种毫无区别的外观靶乖,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们摄极抬。   英国人果然内(men)秀(sao)晃踏,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱宝坤。揽胜L果断砍掉后排中间座椅们丁恭,改造成了两个相对独立的乘坐区域农,原本的中间座椅则变身中控台廊,提供了空调嫂池肮、多媒体悼虐粳、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键迁,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车涛醇。动力和传动系统方面下盖庙,揽胜L应该和现款揽胜完全相同差纠。   总结石痴:路虎揽胜L目前仅计划在中国规亲、中东地区和北美市场推出拌,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定筏鼻。另外炬,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型悲婪欢,预计广州车展发布卜里籍。土豪们继续准备银子吧绕。 免责声明帅步:本文仅代表作者个人观点篓湘,与环球网无关臣聚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哼诞瑟,对本文以及其中全部或者部分内容勃钳、文字的真实性久好、完整性磋、及时性本站不作任何保证或承诺辨,请读者仅作参考辆览,并请自行核实相关内容华啤歇。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候骑,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相洞秦帕,那就是新一代天籁·公爵捐。早在2008年6月慑行夕,东风日产就推出了天籁·公爵连街,它的外观羚朝、配置均有别于天籁其余版本疮强,更加高端大气上档次痕。也许它不是最走量的版本嘶案嫡,但绝对是天籁系列的一面旗帜道承盼。在让大家久等逾半年后娶甩,新一代天籁·公爵终于露面巴爸囤,我们也第一时间对其进行了实拍爬铝。据悉凛誊钡,它将在11月举行的广州车展上正式亮相凡同尸。 『注险浮攫:为方便大家阅读蔚陪,文中天籁·公爵简称公爵版仇赶卯,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日丧廉容,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测苗蚀浦,时而艳阳高照础,时而大雨倾盆垒隆,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点誓文,与身旁碧绿的草地相得益彰菏继补。我盯着它看了许久汗涡晦,心里盘算着烘:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来沸脯诲?   嗯未,画下草图之前得好好思考这个问题翔,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心畦巨访。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错临慕,唯独看起来太眼熟氰,对旗舰来说这可不是好事烩,在A6L甚至A4L面前题陡剑,A8需要更多长者般的自信摩膜。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸镜:六边形进气格栅面积比以前大了不少魏靡,而且线条硬朗到接近于矩形维瘦,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体陡悉,从前脸横贯而过酒媒垒,再加上全新的矩阵式LED大灯衫,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧鞠。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊龋婚,它是A8这次改款最重要的升级之一粳,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现嚷。以前大灯为例爬,分为远光炕、近光擦鞠、转向/示宽这三组颇,所有光源都由LED组成雌魔湿,通过与摄像头幌、夜视系统酮、导航系统等部件的协作存,可以实现几项很有趣的功能庭锯动:   在Auto挡位开启远光灯莎,一旦摄像头探测到对向驶来车辆悉实,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置退酥,瞬间关闭部分独立的LED灯体僳吮,会车结束后酪,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态棚。在整个会车过程中翠募费,对向车辆的位置一直不被照亮教塘酣,而其余位置能保持远光照明状态褥,既不妨碍对方驾驶员视线捷卑,也不影响自己观察前方路况淑颁蛔,相当智能虽现沧。   当夜视系统探测到行人时菠掣,LED灯会连续快速闪烁三下捶藐,对行人起警示作用世,如果夜视系统探测到牛氯、羊之类的大型动物提勘,LED灯则不会闪烁诉,避免对动物造成惊吓断匆。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测县伶,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整皖稗。另外它的转向灯采用动态效果赋,灯光朝着转向的方向滚动点亮惦官檬,类似LED广告屏幕里滚动的字幕富讣,据说这种设计能更吸引肉眼注意力捞,提高安全性赤咕。   遗憾的是试驾活动只在白天进行拨,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现罐居鸵,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料畅讽,有些来自室内的模拟演示巴,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下谓,看看这些功能的实际效果到底如何寡交翘。   跟前脸的改进相比偿咳,车尾变化幅度要小得多不骡笆,主要集中在尾灯部分诉,线条更加瘦长涤、扁平费李粪,视觉效果更干练策竣澄。除了那个“A8”标识黔信起,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思谦衡,看上去还那么年轻运动抖嚷,缺少沉稳气息布彩。再打开车门一看详械芹,我明白了锑,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥墒ぁ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车辱矗呐,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型抱沮,使用了和路虎卫士相同的发动机匿,配备了六速手自一体变速箱摔,以及许多高端的配置枚捷。让这款车有了很多吸引人的地方坊懈,但通过试驾嫌饱,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感剁堆。很多设计还不是很成熟席长虽,尽管这样寇扮,这款配备了柴油发动机的SUV想,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现篇秋柬,依旧在同级别具有很强的竞争力发戈为。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升汉添,尤其是大灯组的设计劣,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入坪倪褂,都比老款看着更有质感沃闭烹。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯犀枚,对于主动安全性和外观效果的提升都不小梢。此外扦,中网的设计很有层次感汤踢,运用了一些镀铬饰条钩朔,也让这款车的前脸显得更大方骚蜕。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀承,钣金工艺还有待提高峦蓉屁。   车身侧面造型亮点不多抒卤,线条还算比较和谐吧乡下,亮银的行李架比较好看填,但实际用途不大爆插匣。车窗所占的侧面比重较猩帧,稍有点显得失重挤。四个车轮显得很粗犷门,轮胎品牌是玛吉斯颇谋蓖,成本并不是很高差,这组轮胎胎面有四道宽沟设计翟耽,注重排水性能念箍,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差筋。   车尾的造型比较臃肿郎讥坤,相比车头来说拣,造型并不是很美观宠,尾灯的轮廓没有什么美感可言扑勘,轮廓显得比较生硬川卫挛。车尾下包围外观设计的不算太成熟迸烯,驭胜使用了三点式倒车雷达墙,在实际的体验中渺,探头反应速度稍有些滞后私闺场,给驾驶者的观察带来一定的不便森滔陛,不能及时的估计车尾与障碍物的距离栓覆屡。   本文导航爸:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今羞冬,已经跨越了整整40年拓幻。在这期间到梳,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代橡?当这款全新君威GS出现在你面前病隋,这个数字就已经不再重要沦。每当我们回顾历史呜庞娇,终究也是为了更好的感受当下砂扭,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史土,的确也不太容易考究供,所以话不多说侥炽谩,马上进入主题案。   君威GS是别克君威的高性能版本帅私,作为其最明显的身份特征蘑僵,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留骨,攻击性十足的设计让人印象深刻晴。全新的直瀑式镀铬中网更有质感滴动,采用盾形设计糙死,显得非常紧凑荤棱腾。大灯部分全系新增了日间行车灯梯,整体造型与普通版君威一致邻,仅在内部细节上有些许不同寐吮。   车身长度擒赊媚、高度比老款略有增加售句,宽度和轴距均未改变廖。侧面线条也是延续了之前的设计翟返杯,十足的运动紧凑风格赂垫仿。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份怜霞奔,十分醒目经缝。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂屎,配备普利司通的泰然者运动型轮胎辜嘘。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形食钝改,更显紧凑慷缓鹿。LED尾灯为全系标配弄,灯罩经过熏黑处理搓饱枪,提升运动感浑楞。作为动力更强劲的运动版车型慌窗谷,方形排气口比普通版的圆形更加时尚匡挞蛇,同时也满足了更大排气量的需求废汝。   本文导航凰:" "  近日巴厩,奔驰MLC的效果图再次被曝光烘辫,奔驰MLC由新一代ML的平台打造写,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计微,融入了轿车的设计元素团漂。据此前的消息戒炉,该款车有望2015年推出恨。 奔驰ML   从最新的效果图来看称片潜,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿侥班粒,拥有相似的大灯造型拔髓熟,以及下保险杠的设计及蓬癌。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈琳担抡。此番设计目标很明确材烷,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手拆。   动力方面也来自新款ML脊懒,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW沟,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW抛佛,峰值扭矩400Nm微楞恫,编者猜测未来MLC将会延续该动力稻。不过参刮,MLC未来还将推出AMG版本枫扫。 责任编辑莽:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年磺灌檄,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新顺雷我,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心唾掳不,然而对于消费者来说返斧,可选择性太多也未必是件好事牢泞沸。许多车型的定位都非常接近喀草,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格科现,那么它们到底谁更运动品碎屋,谁更适合日常驾驶团,谁的性价比更高呢负?今天我们就站在消费者的角度来分析分析卡娟鞭。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看桐耻挺,马自达CX-5在价格上具有一定优势错,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内撮钩忻,其它车型在20.78-25.28万之间舶废。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万地,价格适中枯级,而且动力和配置都很不错赴。反观翼虎莎辨吴,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样沤霖,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万帆捌,但翼虎胜在配置丰富倍笛羡、动力强劲藉。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定覆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万砂,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色莱,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比尼。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压鞍可宋,这听上去有点意思石,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话唐侧持,那么结果显而易见如奠,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势畔鲜,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米癸,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹朵。然而消费者大可放心全川跺,CX-5的动力也绝对称不上弱衅,尤其是市区行驶劝晶,它的整体表现很轻盈脾惭垃,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性颇啡,没有涡轮发力时的突兀感隧骨蛔,这让它驾驶起来更为轻松艘检贸。   无独有偶铜,两款车都采用了6AT变速箱归热,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点翅袍,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣假教搭。可惜的是染菠,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片螺。另外商,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现姓钙逆,常规的形式很容易操作冯,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡形,并不易于操作雀孰然。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想悼疽筛,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距断商汹,与翼虎也有将近3米的差距锌。当然这一成绩肯定有客观因素的影响册创蹋,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎缄伺,希望厂家日后能够针对这方面有所改进酪。   油耗向来是日系车的优势所在酪丛类,CX-5的发动机压缩比高达13:1娥,并且装备了i-stop启停系统垃度螺,这让它的节油表现比较突出佛邦伟。在气温32℃龟兔差、全程空调饺史谷、车载一人的情况下妒案,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试伺拱瘁,其中经历了畅通和拥堵等路况晤沽,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km柔熄谓。同样路况下钮鸥,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右然,尤其在开空调的状态下襄奈迹,翼虎的油耗表现实在令人担忧安,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显谱。   作为一款城市SUV诵鲜梅,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当秤,都采用了多片离合器式中央差速器虐,并带有四轮电子辅助制动门星,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困痴。从我们之前的测试来看顷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显部诗,所以脱困相对轻松一些盲化乒。不过在这里我们要告诫广大消费者尼项宏,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统痴,但两者的定位都是城市SUV敖扣,越野并不是它们的强项欢祈涎。   除了动力和四驱性能这些硬性指标攻咀酿,油门踏板的脚感涩观、方向盘的转向手感赫父痉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要悲抒就,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的叔。值得肯定的是丛叔,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手鞋设,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准妙。然而相比之下豪腾,CX-5的整体感觉更加轻盈旅暖,它开起来并不像SUV徘,车头的反应更快鹿法承,油门踏板的调校也更加线性困拐乾,而翼虎整体感觉更加沉稳距贩,底盘扎实嫌锈架,但或许是由于整备质量更重的原因匣貌,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显库。   就驾驶方面而言窘,CX-5给人的整体感觉是动力够用忱虹毁、油门线性侍闻交、操控性出色仍泞罗,可以用“好开”来形容亮姑苹。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情波,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感青佃,但翼虎的发动机输出并不线性林虾忿,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度锌敛。另外旧泰霜,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉硅滩,加速察侍、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显狗痢,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车替齿。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑檀淖、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质莽抽,放眼整个市辰倜汀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见警表,基本上5个手指头就能数过来洛,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者淋。   有关于新款E级外观厢非画、内饰及空间方面的介绍龄涵,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 疆。在我的这篇文章中剃淬唉,主要关注E260L动力方面的表现午。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机护句柒,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW赡儒,最大扭矩则达到了310N.m遣。虽然排量并不大啡棋蚀,但是通过加大增压值汝,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手恋醇核。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蹭能府,对于这款变速箱拨屠,我想大家已经很熟悉了济。只是我想再说一次稿撩峦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型虚,但在日常驾驶过程中拿祈港,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子拓。大多数情况下温和陡竞冒、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验坷瓦。   只有在深踩油门的情况下憋狄巷,E260L才会爆发出他凶悍的一面庞尸募。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情锰。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话怖色挺,你也可以说他动力输出不够平顺儒田拭。   一直以来钱冻校,我都极为中意E级的悬挂调校阀,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心拭氖。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感圣功。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候衬本唐,我挺惊讶的染竞推,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布辜粳,想不到这么快就即将在国内正式上市销售怯。可是仔细一想仙,也很难怪宝马会这么着急爽,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”纪械忱,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品典冯些。据悉闲攘,宝马4系Coupe将在11月12日上市鄙,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影社。(注敌疵:为方便大家阅读断酪嘲,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车芒,在你初见时痹,很难相信自己会喜欢上他昧郸呐。因为你花痴于帅气拉风的外观嚏,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动挡蛋捍,那么他的表现自然不会入你法眼慷。但时间久了翻泞冻,你发现再帅的外表也会看腻蹬,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷翔履,放松不下喊羞剧。这时短快稼,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看蝗、运动但不难受的座驾逞蔽糙。而伊比飒旅行版就是这样的一款车付,除此之外尺伶,他还是一台很顾家的车当。   没错患便,他没有特别帅气的外表汕口坍,没有特别强悍的动力爆逼,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识癸查,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻缝危楼。下面太楷,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解浑。   ●车头造型犀利荤、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙康攀,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌凤,定位低于大众田。现如今办吼,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产搞,而伊比飒便与POLO出自相同平台讨。因此在车长等诸多细节上艰柑玛,两者都十分类似睬。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型镶瘦币。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长衅、1.693米的宽度膛管柯,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大鲸,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车碾,这点确实让我感到吃惊帘,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一魄。可以肯定的是钝,你无须对他的实用性产生怀疑顾。   你有没有发现钦附胺,他的日间行车灯浓卫金,很像同集团的老大哥奥迪A8插巳嘿?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份板查。但毕竟淘跺,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂秤猜,他的目光也需要这样嚣张涂粹。   从车侧过渡到车尾凹介师,顿时觉得蒂实,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格垦衡耗,从凶狠瞬间变成温顺策。我揣测不出设计师如此分裂的思路蛊无韧,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品此蒂。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎噶俩赂,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力酸邢,而在我们的制动测试中羡幢豪,他的表现也确实不负众望惊。我写这段话的时候胳办,一名同事从我身后经过说了一句侵嚷:“哎鹅寄,这轮毂挺漂亮的”惋仇。确实巢教蔫,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话攻囱匪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名惧祈惶,在我看来另外两位应该是300SL和964睡咆。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100猴墓,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间等瑟,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机得龚处。   直到1949年埔,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功射拐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时鞍波狈,速度竟达到每小时 132 英里琳邦,不仅完成了试车蔑门,还一不小心成了世界上最快的量产车型才关残。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type撬建驶,正当捷豹稳步发展的时候婪恃驴,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线存亨瓤,给捷豹带来了高达300万英镑的损失亩替慕。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺羌,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中糠水,英国国宝柒虚蹿?人类想象力的结晶荷份媒?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美锻,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷纱,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他线邻。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type禽舌沉,正当捷豹稳步发展的时候标壕齿,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线捣勾品,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身囤,自内而外散发出优雅迷人的气质淋獭,在这份自信与优雅之中党趴融,还蕴含着极强的力量感们型。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典鼓俺,但是很难复制E-Type带给人们的震撼统。   作为E-Type在21世纪的继任者鹅虑骏,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感苯癸淡,他更是一台纯粹的运动机器囤钵屏,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代恍。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信同,刚刚我试驾的是一台量产车呸。即便是用再前卫的眼光去审视陋祁懊,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型涂侈阜,不过现实就摆在我的面前淡,它的的确确是一台量产车融腊,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车前。所以僧套懦,还是让我们先合隆下巴瓢巫、收起惊讶疆,一同来了解一下这个叫XL1的家伙括。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年槽呛,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念竞防。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发堑铰,而等待总是值得的爱,十年之后的今天宏镰,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1庭炬。   ● 外观夯效撵:旨在降低风阻   关于XL1的外观泡侯,你很难用“科幻”以外的词语去形容它矮,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球究,他们的心中只有一个目标填咎嫂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189婪,而你对XL1外观的种种惊讶与不解凡码,也皆源于此辞矫。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm扦姓我,轴距也只有2224mm烯藕,如果用世俗的眼观去衡量玲静,它甚至比一台大众POLO还要星罴恰,不过也正是因此让膊,它才做到了POLO永远也做不到的计,所以还是让我们放下那些固有的评判标准奶光菊,看看XL1到底带来了一次怎样的革命潘柬炕。   出于降低风阻考虑芳破,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低卧富凌,面对这样的设计牢跨,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入咐灸,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案鸡囤腥,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”赖体。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮孺举,大众XL1的目的只有一个奔畦,那就是降低风阻剿。而为了达到这一目的罚价里,传统的外后视镜已经被摄像机所取代男儒,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像撵,不过相比于传统的外后视镜示眷,如何掌控与后车的距离是个问题蘑坷。   ● 结构摆另眯:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想棺杯,除了完美的空气动力学设计外缉挪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用刚透。作为一台重量仅为795千克的车型默计簧,XL1使用了大量的碳纤维复合材料绍,约占车辆总重的21.3%附卢防,除此之外豢,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理纺。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾仍虽底,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯覆,复古而粗犷的外形突梨茎,彪悍的身姿队,经典的圆形头灯袜,这些都是我选择它的理由克。那么在我稍作白日梦之后洁甫,请各位看官赶紧打断我的妄想谎书,拉回到现实里泼眷登,假如我的预算仅仅有二十几万的话勃,那么好了搁乡,牧马人买不成寡,自由客或许能让我望梅止渴碳。同样复古的外形浇藐犁,依旧是个好选择顺。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品鹅,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话绊,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀厦。单就车头来说募醒史,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子锋。简单中又透露着经典的味道拦慧拇。另外绿淳困,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条毕动秀,突出了力量感毙芹,Jeep的家族风格立马突显汞。   车的侧面造型同样如此风格齐,走向笔直即恼,简单饱满降雾。当然不能仅仅介绍外观设计杀激,作为一款SUV奈镣芯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的班婚金。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°亭幌,离地间隙205mm地,应对一般的越野路面足够了漏。   车尾的设计十分简洁温鳞,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条慑,小巧又十分有力量感停。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃桶地,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看塘阀辨。从总体上看奈隘毫,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似郴。   本文导航搁鹊橡:" "  国人自古就有一种“侠”之情节难,而“侠”自古就有不同定义涟栏,“言必行艾哎,行必果间,己诺必诚滔觅,不爱其躯浩,赴士之阨困傻炕,千里诵义者也谓之侠”违绞崎。他的形象亦正亦邪松,游走于主流与非主流之间自成一派驶恳。随着近年来湃搪呻,国内越来越多的人们烩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时首退递,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势萝爱忌,开始在国内市场发力墩镣。其中茸,路虎全新一代揽胜运动版据伙想,向无数消费者展现了一种精神继檀,一种称为“无畏无惧”的侠之精神酗敌。   路虎全新一代揽胜运动版屏,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概麓,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调门犁隙,它的独立特性被设计师完全释放亨罐。如今途,这款至今为止速度最快可垫、相应最迅速韦、反映最敏捷的全新路虎怀矗,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪劳坎,冲入国内汽车市车佟,夕阳下一人一车邢躺受,古道中镶通镭,说的是情义无价帆甫。谁人不为它心动奖枢涛?路虎全新一代揽胜运动版矗陡,驶入我们心中!   65年来骇技,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者摧衰潞,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”颂洽固。如今拍扮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版孩嫌,再次席卷世界杯税揽,那完美的车身比例草淑,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌土。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为闹温琶:4850mm*1983mm*1780mm懈,前后轴距2923mm爆烹。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹豹瓢溪,3.0 V6 SC汽油版HSL仁醚、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版菜豁绕、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴坟,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型班赐。   姿态万千的路虎揽胜运动版吝桑踩,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度岭,无拘无束的气陈迸拧,气宇轩昂的出尘之表闻驴墩,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹描府。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒赖氦冲,厚重的前脸眉涪螺,配合后倾式格栅设计段爬,更突显了它的自信肮取。发动机盖上两条凌线刚强有力呢叫,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹饶衅。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情雇伤,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体妇酷嫉。   车身侧面线条的风度也极不平凡拐懈且,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮呵,带有亮黑色指状套件抬、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口驮房雌,装有亮黑色装饰边的后视镜瓣划,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致矛垦检。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂茂,这些铝合金结构的轮毂分为唯:19英寸5辐式铝合金轮毂蚕轨怂、20英寸5辐式铝合金轮毂啃、21英寸5辐式铝合金轮毂暮对、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂荚停潭、22英寸5辐式铝合金轮毂挽,无论您选择其中任何一款镰,它都可以陪您乘风破浪恫。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐美檬,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联灭,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中塘仆,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯乃椭,整个车尾看似简单却极不简单菊撬霓。   本文导航胚:" "  1998年惊盲搬,广州本田成立抡睹撵,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁芹斤,而时光推移集,今年9月12日屡,2014款第九代雅阁在中国正式登陆舰泪跑。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户洁。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁荤蔚,我们今天将穿越时空锹读,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型灵变。它虽然是日版右舵车型附,但3.3L/100km的平均油耗漓、双电机电动CVT潘丸、大容量锂电池匹、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧拼蔽,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭冻。   外观更加原汁原味搅豪铅:说到原汁原味鞍,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本日促。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同搽领逻,更运动虑瞄垒。混动蓝色特征箍领测:作为混动车型俺十霞,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标催斧。   在下保险杠处帘,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻顿。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节坪奉旁,混动雅阁同样采用全LED大灯设计翱晒靡。混动轮毂商:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志乓赔啼。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎坦,为节能更尽一份力廉。   本文导航法判:" "  就在前两周嚼,我的同事刚从上海归来凡别砷,当时就是为了试驾上海大众的朗行鞭,而在不久后的今天忿肠贝,我来到了大理翱伺,依然是试驾一款来自上海大众的新车秦,虽然我与我的同事地域不同坝煽拍,但对于这两款车而言搐衬皋,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来辜媚垛,我不得不从朗逸说起幻绦,由于现如今大众幕7膳蹋块化的产品研发疯枚浅,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品肥歌遁,朗逸限顺庆、朗行以及今天的主角朗境亦是如此冀,它们的关系算是孪生兄弟焙,反正我是这么理解的丢。   目前朗境的广告已经全线铺开估嚷设,消费者的关注度也很高坝虹俊,虽然我个人比较抵触牧方锻块化的产物(感觉个性不足)帅绦,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑懒,其次在10多万的紧凑级车里精觅,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了搬弹。所以销量方面自然也很喜人阿,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息酣,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台土瓮嵌。   从英文名来看挥短,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版鞭,朗行的英文则是Gran Lavida饯闪,其实如果从相似度上来比较巨狡,朗境与朗行更加接近荷,因为它们均属两厢车稀。我想对于这样一款车来说济,大家都不会有什么陌生感酶勺拿,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍猛疮,如果你曾经错过了朗行的试驾文章剃啡鲜,我在上面也为你准备了延伸阅读猾瞬,可以先行了解一下托。   说实话黎,朗逸欣、朗行堂、朗境三兄弟如果给我的都是正脸慨,让我来区分一下盲,估计我也需要片刻的停顿醒爆,因为它们实在太像了!就朗境而言港嘘,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条妹,并将内部更换为蜂窝状造型就辟盎,包围下部使用了黑色塑料淡,并加入跨级风格的银色护板石崔闪,此外前雾灯变成了圆形什,以上就是全部它的特征了躺敦顺。   既然定位于跨界车鲁想雾,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙脆叮,同时为了更加配合Cross风格交强存,车顶还加装了行李架炉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙挺,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识跺。粗犷的风格也体现在轮毂上受篮歉,样式上很难用语言准确的描述出来眷,总之很复杂录祈担,其采用了抛光与黑色漆的双重处理项叙铰,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)享匪坛。   尾部的变化几乎与前部一致收啸,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法哼俺,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理聘,说实话就车尾而言蕊隙,我感觉朗境比朗行好看了不少善纽赤。其它方面再无不同辛,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的狸崩,转向灯零伺、倒车灯锌钳融、刹车灯还都是卤素的虱馆。   本文导航赡婚盯:" "  SUV在国内发展是方兴未艾栖,所以无论是合资统、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣兼。今天的购车主角是一位40岁左右的女性从,白领阶层频尽丹,夫妻年收入有50万元左右急炽颅,有房隶,老公有车嗅哼。实际上篓虑叫,女主角目前也有一部老速腾车耸茹席,开了已经7年准备换一台豪华SUV彪郸。这位女车主喜欢玩杀芬芬,追求年轻貌佩,注重外形嘶松脊,并兼顾户外绊喂,不喜欢纯越野车型剂好,而购买价位瞄准了40-50万元领域雇乓。所以我们直接选择了宝马X3辞美,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较吻。   为了公平竞争乳料结,我们选择的车型如下祷迪夯,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 扳、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型辰鞋判、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 翠骚八,三车的价格虽然有些区别问暑互,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠空梳梁,所以三车实际购买价格差异较小谋。   对比项目一及氛悼: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的揣添懊,特别是女性蔫编,希望自己能买到一款好看的汽车宋诵,就如同提包还有衣服一样醋,特别是成熟女性朴,尽管喜欢标新立异车钒,但也更愿意接受时尚动感的类型悔驴景。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸渺伺屏,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯疼,相比以往方头方脑的设计适嗓疥,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少洞。更让人动心的是豢,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素跨飞,同时形象也不乏干练紧凑横休镜。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润碾,线条流畅滦苇缕,稳重而且动感摹肋,因此吸引了不少消费者癸善辫。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性酶牢,但2013款并非全无变化藤,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计串茂坟,此外还有大灯形状劳、前后保险杠背砰、尾灯吐、排气管方面都作做了一些细节上的调整尘此额,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些缸袄。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计蛔鹅,锋利的腰线赎馁碾,近乎方形的前后车灯浅邦缎,甚至连轮眉的造型都是方的么科泄,虽然它是一部纯粹的城市SUV谈伍拷,却似乎在它身上找不到什么曲线筹,因此在奔驰车型中也算是有个性的猎。对于女性而言却凉,可能奔驰GLK风格过于硬朗了玻捕谎。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面默呕,三车都不约而同配备了氙气大灯未,区别就是疤,宝马X3采用了远近光分离设计踩噶,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体挠篡。另外耪,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能成垮特。另外铣矢,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯市,而宝马X3大部分车型则无此装备师。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面笺从,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心鸽侧什,都50万元的车型同添,自然都是配备比较好的轮胎品牌脐密,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的零,这些方面倒也不用纠结臀童布。另外需要说明的是东啊,宝马X3是没有备胎的不,因为他采用了防爆轮胎日剐豪,可以零胎压低速行驶一段距离搂骨练,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎骇。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大掇,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹掣魏阮,所以基本打成平手驴。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型弯似,从两款车型的厂商指导价来看汇帕爬,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略叹,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)静,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一瞳钱困。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计抖:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”墨抵,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要齿苔,这一点奔腾X80的确做到了糜。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念江暇,X造型的前脸具有很强的立体感饶漠傅,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚妒。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息檬拳,尽管这种感受也仅能停留在视觉上兜品,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用病褂极。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升几锨呈,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线嫌很。轮廓清晰的六边形进气格栅肆兔懦,中网上三辐式的金属饰条红粕,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度外监溃,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式闺猜敬。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度切惩募,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计桃恼敌,只要消费者能欣然接受孺,似乎一切也都无可非议罚耻叹。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面僳断懂,除宽度相同外邵哀窗,X80的长奶未、高及轴距均占有绝对优势焕习料,反映到辆车的侧面造型上替,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形欣,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态棵。两车的尾部都采用了溜背的设计样式孰类茧,上扬的角窗结合扰流板的装配锨,使两款车型都增加了不少动感的元素反龄凡。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色兑秒,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感妥,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔联芜集。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气湘彭市。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化骡,饱满圆润的风格依然占据着主导袱潦规。与X80的刚劲有力不同脊邻,ix35的线条运用更加柔和漠奋,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力队。没有尖锐的棱角芳,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素氰。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象饯,飘逸的灯带向后延展锯抬,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神剑。同时倒车灯的独立设计谷,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一伞。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变仿每,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下辆台,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目钎。同样的手法也适用于尾灯梯号舜,在原有基础上募,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入剑钞,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升镐嗓。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂摊,分别代表了运动与时尚的不同风格特色涕奶韶,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17吮府赫,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17莲,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响釜秦徘。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格晃,在此提出表扬澈别琶。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒强,或许在两年前僳,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准巴涣岔,然而随着技术的进步净,少数性能车如今也已经跻身4秒以内腐惟哗,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力桶伦滩,其中就包含奥迪R8离洁。于是萎对摔,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱姆凯晒,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒富驰娶,然而它的提升还不止这些计。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动翰习救,更换了全新样式的LED前大灯胚,眼神更加犀利箱守汰,尾灯的LED灯带也发生了很大变化咸蹿妨,但我依旧很怀念老款车型的设计想布朗,目光凶狠又容易让人接受叙袍集,新款车型的大灯尽管科技感更强吩劲,但略微缺乏眼前一亮的感觉诵捆。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师凯奠纺,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠跺,如今又恢复三道杠的设计茬稿。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响餐,大多数人并没有注意到这一微妙的变化任牛认。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事送墟,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果八热境。此外户悉,尾部排气管的造型也有变化牟鲜,新款R8采用了圆形排气管瓷,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调嘶炮噬,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成嫌无,排气声浪十分震撼凳七。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式畔,加入了红色的菱形块设计墟矛,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份庆丸。" "  作为自主品牌中的翘楚兑舒,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高惰奸,凭借可以比拼合资车的出色品质颁戏,以及丰富的功能配置垒桶方,上汽荣威品牌获得了更多的关注尚。而旗下最为畅销的车型550鄙蓄坚,更是在已经拥有大量客户群体的状态下厘阂镀,进而发力推出了新款车型箩梳。涡轮增压与双离合的搭配组合纳挨蜗,现在已经不再是合资品牌的专属优势伺昂,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗荤。   全新550在设计上的改变被埂,其实并没有达到颠覆性的地步滤氯,很多熟悉的元素仍旧得以保留丧诞挟,但对于细节设计的改变茬,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液肆曹。对于这款相对年轻化的产品来说舵煎,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素晶竣。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯氏,就是对于这个问题给出的最佳答案汇标称。   至于尾部的改变钡当,全新550同样给出了相对应的答复瘸起。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计础,相比之前的分体风格斜,这样的设计就要顺眼了不少潍痢,并且所营造出的动感效果也大幅提升朴嫉。圆润的造型设计壕,让全新550在视觉表现上平易近人媒菲扑,没有浮夸的线条勾勒吾摩芍,也没有复杂的部件布局邦揽。   本文导航肠咕讹:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力聊,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题常,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据箩,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据盎妓,但在上海汽车眼里霓们墩,以上的内容似乎已经成了陈年老调青洽,一款足够智能垫腿,智价比够高的车喷,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车崎。随之诞生的陷,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本柒,在经过近4年的进化过程中食同喇,inkaNet系统经过一步步的完善和优化悍,如今呈现在我们面前的菩铅,已经是具备国际水准的一线产品怒阮。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0砍先。相较之前的系统维钳,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能乃论,操作也更为便利赐,相信会给我们带来全新的行车体验辖赖。 本文导航溅裳骡:" "  当您游走在欧洲的大街小巷湾,会看到各式各样的旅行车烁,但是在国内旅行车却成了稀有动物狄,由于对汽车文化的不同氛鹿透,国内的旅行车市场比较有限烘皖鹤。在记忆中忙隙,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车镐,比如桑塔纳旅行车嫁、马自达6 旅行车胸烹裳、凯越旅行车等等湘韦蕉,但是它们都遇到了相同的问题爸,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中佬删,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”拴,根本不符合国人的审美标准建爽饱。其实颗虾,从功能与实用性的角度来讲态陆睹,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美砂农抖。为了证明这个观点冒分邦,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称杀觅期:A4 Allroad)书劫沙,与它直面对话的是国产奥迪Q5燎鬼烹。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈蹋,作为SUV 车型劣